Moldavanin

הפריט נשמע אטרקטיבי, אומנם יש חשש מאחר ומדובר במוכר מסין, וזה חשוד, לא כך?

יש לי גגון מקורי, קניתי יחד עם הרכב. אין לי מה לעשות איתו, אך לא ממהר למכור. מתאים למתקן אופניים להובלה על הגג. אפילו לזוג (גם אלו יש לי).

אולי מישהו מהמומחים יתן קצת הסבר בנושא?

בוקר טוב, במעמד קניית C5 שברשותי נכנסתי לדיאגנוזה למוסך מורשה (350 ש"ח כולל מע"מ עבור פלט מחשב + נסיעת מבחן - חובה בקניית סיטרואן) ואחת השגיאות "קבועות" הייתה כשל בקריאה של חיישן גשם. בדיקה מהירה וגילינו כי השמשה הינה חילופית. הוסבר לי שבשמשה מקורית יש או מן ציפוי או חומר ממנו נעשתה שמשה המאפשר לחיישן גשם קריאה. שמשה חילופית לא תומכת בקריאה, לכן חיישן אור לרוב מתפקד וחיישן "מבולים" לא. עם זאת לא ממש התאכזבתי. שנאתי חיישן זה ברכב קודם (C5 MK1), אפילו רציתי לבטל אותו מאחר ולא היינו "מסונכרנים" על ביצועיסטיות.

הייתה לי תקלה זאת ברכב קודם (C5 MK1) וזה התחיל מתדלוק בתחנה "שגויה" - הופיעת בכורה של שגיאה, ואז עבר למזרקים סתומים, שתיים. ו... פשוט לא נעלמה ההודעת. כמו וירוס קטלני. בפורומים רבים נאמר המון על שגיאה זאת, כי הבנתי שזו היא הודעת שגיאה כללית במערכת הזרקה.

אתה ממש אוהב לפנק ת'עצמך ורכבך בגדג'טים מקוריים. כמה כל הערכה עולתה לך בסופו של דבר? (ומה זה המסך ה"אדום" הזה? לאיזה רכב משוייך?)

Jump-jump!!!

הקפציישן!

שלח לי מייל שלך בהודעה פרטית ואני אחזיר לך קובץ עם רשימה.

וואוו, סבלתי מקטע זה. לפעמים פתאום היה נפסק. אני גם רוצה לדעת... להבא.

מהו הצורך לנקות בית מצערת? האם גם ברכבים עם מנוע דיזל מבצעים טיפול זהה? תודה.

מאיזה איזור אתה? יכול להמליץ על חנות "צנטרל" בת"א. מצויין, קונה רק אצלו - זול ואמין

הקפצה שבועית - 1200 ש"ח

אולי בגלל שאני מתעסק עם צרפתיות... אבל בתחילת הדרך בפה אחד נאמר לא להתקרב ל-AC DELCO.

וואווו... הכל צפוף!

יכול להיות. הכוונה הייתה לגיר הפועל כמו שישראלים אוהבים

אתה רוצה המלצה על פירוקיה שבה תוכל למצוא מכשיר תקין במחיר טוב?

אני סבור, כי אם הברגים אמורים להפתח - היצרן היה דואג לפתיחה קלה. בכל מקרה ולצורך הויכוח - כנראה סגור עם דבק LOCKTITE. מתוך נסיון LOCKTITE מתפורר בחום, כלומר ניתן לחמם חלק (בורג) לטמפ' גבוהה יחסית ואז לנסות לפתוח (בעזרת תנור או בלאואר תעשייתי. או כפי שנאמר ע"י מביני עניין - להשחיז צדדי הבורג לצורה מלבנית ולהעזר בפלייר.

על איזה רכב מדובר? כעיקרון AC DELCO נחשב לשמן בינוני ומטה...

אני חושב לאחרונה כבר נפתח שרשור לגבי נושא זה. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=303648&highlight=C5

החלפתי אינג'קטורים בסיטרואן, אז זה כמעט אותו דבר. קודם כל אינג'קטור מקורי במוסך מורשה עולה כ-500 ש"ח. מצאתי בפירוקים ב-200 ש"ח - חפש מנוע כמה שיותר חדש - לפי דגם מנוע המופיע ברישיון רכב - יכול להיות גם בסיטרואן או בדגמי פג'ו אחרים (מנועים זהים של יצרן PSA). החלפה אינה קשה: 1. צריך לנתק פיוז של משאבת דלק, להפעיל מנוע עד שיתחיל להתכבות (מוריד לחץ ושורף דלק שנמצא בקו הספקה). להוריד מגע "-" ממצבר. 2. לנתק צינור הספקה של דלק לתוך מודול המחלק דלק לאינג'קטורים - יש קליפס על מחבר - לוחץ ומושך. היזהר, יש עודפים של דלק, עלול להשפריץ טיפה. לאחר ניתוק יש לסגור עם מטלית יציאה של צינור - שלא ימשיך להשפך דלק על מנוע. 3. יש כמה ברגים (2 - בסיטרואן) שמחזיקים בלוק פלסטי (מודול/מיכל) המחלק דלק לאינג'קטורים (הזה שנמצא מעל אינג'קטורים). לאחר פתיחת ברגים (תוודא שפתחת את כולם) מושך מודול למעלה. זכור שיש גם כאן עודפים העלולים להשפך. 4. לאחר הוצאת המודול תבדוק גומיות אטימה על חלק הבולט של אינג'קטורים! (על כל 4) נמצאות ולא עפו בזמן ששלפת מודול פלסטי. תסתכל עליהו, האם לא פגומות/אכולות/קרועות - יש להחליף במידה ופגום. 5. לנתק כבל חשמל המתחבר לאינג'קטור - גם כאן יש קליפס - לחיצה ושליפה. לא נוח, אך בסדר. 6. זהו, זה הרגע להוציא אינג'קטור - פשוט שולף החוצה - יושב טוב בגלל אטם - שולף למעלה. ושוב תוודא שהאטם לא נשאר בחור ממנו הוצאת את אינג'קטור. 7. עם האינג'קטור ביד הולך למצוא דגם זהה בפירוקים או כבר הכנת חדש ממוסך מורשה - תשווה צורה + צבע של פלסטיק (על גוף האינג'קטור). הרכבה הפוכה לפירוק.

בשורה משמחת שכבר נמכרים בארץ קורולות מדגם זה עם גיר אוטומטי רציף (אומנם שנת ייצור משנה אחרונה בלבד).

לפי ידיעתי רעידות במהירות מעל 100 קמ"ש רומז על בעיה בגלגלים אחוריים. תלך לפנצ'ריה ותבדוק איזון + בחינה ויזואלית האם האופנים ישרים. האם רכב סוחב לצדדים(רומז לבעיית פרונט)?

כן כן, זה יפתור לך חלק מבעיה. ובכלל, כיוון פרונט מומלץ לבצע עם צמיגים חדשים. אולי תצטרך לחזור למוסך שבו עשו לך כיוון פרונט לבדיקה נוספת. יותר מזה, מומלץ להחליף כל הרביעיה. ברכב קודם שלי עד שלא החלפתי את כל הצמיגים ההגה לא הפסיק לסחוב לצד.

תתלונן או לא - תמיד ימצאו לך ליקויים מתוך 3 סעיפים עליהם תצטרך לתת דין חשבון. אולי שווה לקפוץ למוסך איזהשהו שיעזור לך לעבור את הבדיקה? יש לך שבוע בלבד לתקן ליקויים + להציג קבלות שעשית תיקון במוסך.