Moldavanin

אני אשמח אם תוכל לשתף ולהרחיב כיצד נראו סימנים המעידים שיש צורך בהחלפה של הממיר, כולל מהן התקלות אשר נתקבלו במחשב, וכיצד הרכב התנהג, המנוע ומה הייתה הצריכה של הדלק (רגילה, מוגברת או כד). בתודה מראש

שלום רב, כבר זמן מה שאני עוקב באתר יד2 אחרי הזדמנות להחליף את האוטו שלי פג'ו 308 ברכב מרווח יותר ועם יותר מקומות ישיבה. לרוב אני הייתי נעול על Peugeot 5008, אך לחיים יש תוכניות משלה ויצא לי הזדמנות לחזור לשורת הבעלים (מאושרים או פחות מאושרים) של מותג סיטרואן. רכשתי C4 GRAND PICASSO עם 7 מקומות 2011 מנוע 1.6 טורבו-בנזין עם גיר רובוטי. ללא להכנס יותר מדי לסיפור של רכישה, הרכב עמד הרבה זמן וגם לפני זה עבר החלפת טורבו ומנוע במוסך מורשה. מאז ההחלפות לא נסע 10 ק"מ. לרכב לא היה טסט בתוקף, כמובן. כאשר בטסט עיקר הדברים נכשלתי על זיהום אוויר CO גבוה (0.5-0.6 לעומת 0.3 מקסימלי). גם דולקת נורת תקלה P0420 (בעיה בממיר קטליטי). ביררתי את הענייין של הממיר, אך עדיין נמצא בתהליך סקר שוק לגבי החלפתו. בנתיים שמתי תוסף LIQUID... ואולי אשים עוד אחד. אך שאלה שלי כזאת: נניח וממיר הלך (רכב עשה 164500ק"מ). מה יכולה להיות הסיבה לכך אם לא לקחת בחשבון את הקילומטראז'? האם החלפת המנוע יכולים ליצור את הבעיה? כיצד לאבחן זאת? הייתי במוסך מורשה ונאמר לי לא למהר לעשות דבר וקודם כל להתרכז בתוסף. פעמיים. ואז לבוא לדיאגנוסטיקה, אם הבעיה תשאר / תחזור. בכל מקרה הלכתי לדבר עם בחור שעושה דיאגנוסטיקה ולא נתקבלה תשובה מקצועית מספקת: לא הבנתי האם ישנם כלים לבדוק את התפקוד של המנוע? גם צריכת הדלק גבוהה, למרות שמחשב הדרך מראה צריכה תקינה כ-12ק"מ לליטר, בפועל נסעתי 200ק"מ והלך לי 3/4 מיכל. זה מטריד! לגבי ההסבר על ממיר קטליטי קיבלתי כבר מידע מספיק. הצעות מחיר שקיבלתי נעים בין 1200-1400 ש"ח לפני מע"מ על שיפוץ של ממיר שלי ע"י החלפה לממיר חדש של מותג הידוע בשוק. אך הפחד שלי שיש סיבה רצינית לכך שהלך הממיר. ולאחר החלפתו אגיע שוב למוסך עם הבעיה זהה / קשורה. אשמח לייעוץ בסיסי.

שלום רב, פעם ראשונה בהסטוריה שלי פתחתי פוסט בקטגוריה הזאת של הפורום. לעולם לא טיפחתי ברכב מעבר לשטיפה, אלא אם כבר נעשה משהו לפניי. הפעם קניתי רכב שהוא יותר מדי מוזנח, אשר גם בילה הרבה זמן במגרש ויש מדבקות לוגו על הדלתות. אני מצפה לאחר הורדה של המדבקות לקבלת סילואט (SILHOUETTE ,סימנים בולטים) של כתוביות. אז יש לי כמה שאלות למומחים בדיטיילינג: 1. כיצד הכי טוב להוריד את המדבקות הלבנות עם מינימום נזק (בדומה למדבקה "למכירה" ששימים על החלון). 2. המלצה על הטיפול קליל להוריד את הסימנים שישארו. בתודה מראש, אדוארד.

בבקשה שתף כיצד נפתרה התקלה.

לי יש פג'ו 308 2010, ויש לי 2 תקלות: P0598 + P0597. בשניהם מלל: PILOTED THERMOSTAT CONTROL FAULT. (... ומזגן לא עובד).

לדעתי יש הבדל גרסאות של ידית שליטה על רדיו. הפעלתי דרך המחשב שליטה על מסך מולטיפונקציאונלי, אבל עדיין לא עובד .

מצטער על התגובה המאוחרת. לדעתי תומך ברכבים עד שנים 2008-2009 (אולי בכלל לא קשור). אבל צריך לזכור אם עושים עדכון גרסה למחשב של מכונית, אז הגרסה המעודכנת מפסיקה לתמוך בכבל גרסה ישנה.

לבקשתך... https://drive.google.com/file/d/0B2yVGULEcVQZU1o5S3NMbkxTWFE/view?usp=sharing יתרונות: 1. מגניב. 2. מגניב מאוד. 3. ממש מגניב. חסרונות: 1. גוון קצת שונה של מסגרת (כהה מהמקורי, ב2-3%). 2. אין שליטה על מחשב דרך (בעיקר בעיה עם כיוון שעון). יש סוגיה רבה באינטרנט, עובד על זה, אעדכן לגבי הפתרון או אשמח לפתרון. 3. עדיין יש "הרגשה של תוצרת סין". חשוב: טרם נבדק לאורך הזמן, מקווה שיעבוד מעל שנה (לפחות שנתיים).

כי ככה יותר יפה... שימו לב: מדובר בסרטון של רכב 308 אחר עם מערכת שנראת זהה, אבל גרסה אנדרואיד 2.3(!)

. לא עובד. ניסיתי הרבה פעמים. המכשיר אשר הזמנתי מגיע עם קופסה CAN... מקווה שזאת היחידה התואמת למתאם כפי שתיארת (ראה תמונה המצורפת, מסומן בצהוב). היחידה הזאת בעצם מאפשרת שליטה דרך ידית בקרת שמע על מכשיר החדש. אבל בתגובות של הקונים כולם מתלוננים על חוסר היכולת לכוון את השעון והגדרות של מחשב הדרך של הרכב. עם זאת ראיתי ביוטוב סרטון עם מכשיר חילופי על אנדרואיד מיושן שכן מצליח לשלוט... (מתחיל ב-8:15 דקות)

אשמח לחלוק בחוויה ברגע שאתקין... כרגע ממתין למסירה מחברת שילוח.

שלום רב, ברצוני לכתוב כמה מילות תודה. מספר שבועות אני נמצא בסוג של "מסע אתגרים" להתקין מערכת בקרת שיוט (cruise control), יצא לי ללמוד הרבה מאוד בנושא מחשב OBD וסוגיו למכוניות פיג'ו / סיטרואן, תוכנות דיאגנוסטיקה, בעיות ומכשולים בנושא... ובנוסף יצא לי להכיר אנשים טובים שומוכנים לעזור בשביל חיוך ומילה טובה. והפעם אני מדבר על מוסך "גבע" בתל אביב ובמיוחד תודות ליוסי. התרשמתי מהמקום: מוסך לכל דבר פג'ו/סיטרואן מרווח ומאובזר (אך מטפלים לא רק ברכבים צרפתיים), אנשים נחמדים ומקצועים. חשוב לציין כי במספר הפעמים שביקרתי במקום ראיתי לקוחות מרוצים ובטוח שזאת הסיבה כי חוזרים לקבל שירות דווקא במוסך "גבע". וגם אני קיבלתי עזרה ושירות ברמה אנושית ומקצועית. המון תודה ושיהיה לכם בהצלחה. לגבי העניין שלי - תוצאה של העניין: הכל עובד. למי שיש שאלות אשמח לעזור או לתמוך. ובכלל מערכת בקרת שיוט - החסרה בדגמי 308 - הינה מערכת מגניבה ושימושית המקנה נוחות וחיסכון (דלק וקנסות ).

שלום לכולם, בזכות אנשים טובים (BUKI, תודה רבה לך שוב!) קיבלתי לשימוש זמני כבל PSA LEXIA, אבל בגרסת חומרה B. מתברר כי יש גרסת חומרה C המתקדמת יותר, אשר תומכת בגרסאות אחרונות של DiagBox גרסה 7.xx כרגע מנסה להפעיל PP2000 בגרסאות התחלתיות, אבל בנתיים ללא הצלחה. יש למישהו כבל LEXIA אשר נקנה לאחרונה? ויכול לעזור לי? בתודה, אדוארד.

תודה רבה, מאוד מעריך. אשלח לך הודעה בפרטי עם האמצעי קשר שלי. דווקא באינטרנט טוענים כי אפשרי לשלוט גם מ"ג'ועסטיק" מתחת להגה, במקרה ומחליפים יחידה ראשית (נגן CD מקורי).

שלום לכולם, אני ממש נתקעתי בעניין להפעיל ידית בקרת שיוט (cruise control) ברכב פיג'ו 308 שלי. האם ברשותו של מישהו יש מחשב כזה כדי להתחבר דרך OBD ולעזור עם המשימה? בתודה, אדוארד. נ ב. אני מצאתי הרבה התיחסויות להפעלת שליטה על כיוון שעון דרך ידית שליטה של מערכת סטיראו (מתחת להגה). אצלי לא עובד. האם מישהו יודע מה צריך להפעיל?

אחחח... שי שי... סתם הדלקת אותי! רצתי למכונית כמו משוגע לבדוק את הדבריך... רק שבדרך נזכרתי, כי לחיצה על 2 מקשי עוצמת השמע מפעילים מצב "שקט" / "השהיה"... לא משנה כמה לחצתי, כמה שיחקתי... כלום, נאדא!

היי חברים, לאחרונה התקנתי ידית בקרט שיוט בפג'ו 308 שלי (2010). נשאר רק להפעיל את התכונה במחשב של הרכב ולצורך זה אני מחפש למי יש מחשב הנדרש זמין לפעולה. חייב לציין, שגם לי יש כבל מחשב, אך אני נמצא בתהליך העברת דירה ואגיע אליו רק בעוד 2-3 חודשים. לעזתכם אודה. נ.ב. אני מתגורר בפתח תקווה ויכול להגיע ברדיוס עד 50ק"מ (מחדרה עד אשדוד).

לאחרונה רכשתי רכב שבנדון והוא פשוט "משעמם" באבזור. שנמכתי לרכב זה מדגם סיטרואן C5 המפואר וגם הוא היה משנת 2010. אז החלטתי "לצ'פר" את עצמי בכמה גימיקים: 1. לא ראיתי אף דגם פג'ו 308 עם בקרת שיוט (cruise control), יש רק פקק במקום הידית. למרות זאת בכל דגמי סיטרואן C4 שהינו רכב מקביל - קיימת מערכת מיצרן. רכשתי אחת מ-ALIEXPRESS וכבר התקנתי: http://www.aliexpress.com/snapshot/7765185488.html?orderId=75947031865779 כרגע רק נשאר להפעיל את התכונה בקרט שיוט דרך המחשב וכאן אני מחפש מחשב חיצוני לעשות זאת. דבר שני התחלתי בחיפושים של מערכת מולטימדיה עם מסך מבוססת אנדרואיד ותואמת פאנל של הרכב. בארץ קיבלתי הצעה 4000ש"ח כולל התקנה. מצאתי ב-ALIEXPERSS ב-300USD. http://www.aliexpress.com/item/2Din-Capacitive-Screen-Quad-Core-Android-4-4-Multimedia-Car-DVD-Navigation-For-peugeot-408-308/32596987342.html?spm=2114.13010208.99999999.285.2XLzi3 מיתרונות: מדובר במערכת אנדרואיד גרסה 5.1.1 מתקדמת עם 4 ליבות ותמיכה בWIFI וMIRRORLINK, כוללת כל היתרונות של טאבלט עם ניווט וגם פתח להשמעת כל סוגי דיסקים עם מוסיקה וסרטים וכו, וחשוב שלא צריך לסנכרן עם המחשב של הרכב, קיים מודול CANBUS תומך בשליטה מידית מתחת להגה, חיבור למתאם OBD2, קישורית BLUETOOTH שהוא גם דיבורית ועוד. מחסרונות: 1. גוון לא 100% תואם, (אבל זניח) 2. לא קיימת אפשרות שליטה על מסך הרכב המקורי (שעון ופרמטרים) דרך המולטימדיה. חשוב להגיד כי ביוטוב קיים סרטון עם הדגמה של מכשיר אנדרואיד 2.3 הישן שכן תומך, כנראה רק צריך למצוא תוכנה. חוץ מזה שיצא לי קצת להשוויץ אשמח לעזרה של מישהו להפעיל ידית בקרט שיוט: האם למישהו יש מחשב המתחבר לממשק OBD ויכול לעזור לי להפעיל תכונה הנחשקת.

לסיום של השרשור... מכרתי רכב עם מצב ללא פתרון. עם זאת האדם אשר רכש את הרכב כנראה מכיר את התופעה. לדבריו מדובר במשאבת דלק הכושלת כל כמה שנים. לבדיקתכם!

ערב טוב לכולם. אשמח לנסות להחיות את השרשור. בהמשך לבעיה הקיימת מזה שנתיים מ-12.2013: פעולות אשר נעשו מאז שהבעיה נתגלתה: הוחלפו מצתים, נעשה טיפול גדול מאוד (טיימינג + טיפול תקופתי: פילטרים ושמן, בדיקת מחשב), בין לבין נוסה תוסף דלק... אין פתרון, ואין תקלות בסורק OBD, רכב עבר טסטים שנתיים. ... לאחרונה, שמתי לב, בתקופת הקיץ הזה כאשר החום בחוץ מעל 33 מעלות צלסיוס ומעלה - מורגשת בעיה של כשל בזינוק (כגון זינוק ברמזור). כאשר בערב / לילה וטמפרטורה מתחת ל-32 מעלות - שום בעיה בזינוק! האם הבעיה בחיישן אויר? בדגמים קודמים של C5 היה חיישן בתוך כונס אויר, שהיה "הולך". לא ממש ראיתי / מצאתי חיישן דומה בדגם שיש אצלי. יש דעה??? ושוב אשמח לחוות דעת המומחים או מנוסים ברכבים צרפתיים פג'ו / סיטרואן (מנוע 2L RFJ).

לגבי השרשור: לרכב הוחלפו מצתים (גם הקודמים היו חדשים), השתמשתי כמה פעמים בתוסף דלק וגם בדלק 98. בוצעה החלפה של פילטר אוויר. אין שום תקלה במחשב. רכב נוסע מצויין ושום בעיות. צריכת הדלק תקינה בהתאם להרגלי הנסיעה ואין חריגות. אז אני העדפתי להשאר עם התופעה ולא לתת לגעת במכונית יותר מדי. נכון נאמר.

מדובר ברכב חדש לגמרי, ולא מתיחת פנים של הדגמים הקודמים: עיצוב, פלטפורמה, עיצוב פנים ואיכות ההרכבה. אין ספק כי על הכוונת מהנדסים שמו מכוניות גרמניות, ולכן גם העיצוב והאיבזור הותאם להתחרות בגרמניות (A4, PASSAT וכו.). בחרתי לקנות רכב עם מנוע אטמוספרי ותיק ואמין , אשר נבדק לאורך השנים. אין שום טענות. תיבה ברכב רציפה ולא רובוטית (כמו ב-C4 PICASSO, אשר הותאמה למנוע טורבו, ושמעתי תגובות לא ממש מחמיאות, ותלונות לגבי שניהם: גיר רובוטי ומנוע טורבו). כמו כן 2010 שנה אחרונה בה נמכר הרכב עם מתלים אלקטרו-פנאומו-הידראוליים. סה"כ רכב אמין ללא תקלות - במשך השנה הקלנדרית שהיה לי לעולם לא ביקרתי במוסך. דבר היחיד אשר הטריד אותי (משהו שלא הצליחו לאתר ולפתור): כאשר רכב עם מנוע קר (כלומר לאחר ערב-לילה בחניה) - חייבים לתת לרכב לעמוד כדקה עד שהסל"ד של מנוע יתייצב (לחכות לצ'וק אלקטרוני להפסיק לפעול - ראה שירשור הזה).

בסוף מדובר במצבר אשר שווק חיים. כנראה קרס הפלטות קרסו וגרמו לקצר: 1. א. לאחר הטעינה ממושכת קיבלתי 11.8V על המגעים כאשר המצבר מורכב במכונית. ב. בניסיון להניע המתח ירד לאיזור 6.5V וכל המערכות התחילו לצפצף / להשמיע זמזומים ותיק תוקים. 2. א. לאחר החלפת המצבר: מתח נשאר 12.8V בחיבור למכונית ב. לאחר הדלקת המכונית מתח 14.1V קבוע - (אלטרנטור תקין). תפעילו שיקול איזה מצבר לקנות: אולי עדיף מצבר זול בחצי מחיר

שלום רב, הרכב הינו של אשתי דגם 2010 1.4 רובוטי. פתאום מתקשרת ואומרת שהרכב לא מניע. הצלחתי להניע את הרכב עם הכבלים, אך החשמל של רכב לא יציב וגם נכבה. הגעתי להחלטה (טרם מאושרת ע"י בעלי מקצוע) שמשהו עם מערכת טעינה: אלטרנטור או מייצב מתח ועוד (קראתי קצת פורום, אך פחות מבין את הפרטים הקטנים). 1. האם יש בדיקה שנותנת דיאגנוזה וודאית? (טרם בדקתי את רמת המתח של המערכת חשמל בזמן שהרכב מונע, כרגע המצבר בטיענה). 2. האם מצבר דפוק יכול לגרום להתנהגות המתוארת (לא מניע, מנורות מהבות כאילו אין מספיק זרם ואחר כך נכבה במאמץ מוגדל). 3. איזה סוג אלטרנטור יש בדגם זה? איפה המייצב מתח שלו? במה כרוך התיקון וכמה אמור לעלות? (קראתי כי מומלץ לשפץ את שלי). 4. מוכן לקבל גם הזמנות לתיקון מבעלי מקצוע באיזור ראש העין (הרכב תקוע בחנייה תת קרקעית ) או פתח תקווה. אפילו אשמח לתיקון ודיאגנוזה "בשטח". אדוארד 0547805941

שלום לכולם, קנינו לאשתי רכב - פג'ו 207 שנת 2010. רכב יד שנייה מגיע עם מפתח-שלט ראשי (מקורי, 2 לחצנים) ועוד מפתח טיפש. מאחר וגם אני משתמש ברכב זה, אני סוחב את המפתח הטיפש. חייב להגיד ממש לא נוח, עד כדי כך נגרם לי נזק נפשי בזמן שאספתי את הילדים בגשם והייתי צריך לרוץ לדלת הנהג... לסיטרואן שלי קיים שלט נוחות עם המפתח השני, אך בנקודת התקנה אמרו כי בסיטרואן יש מערכת מותקנת ובפג'ו אין, אז זה לא רק שלט, אלא צריך להתקין את כל המערכת. ואני ממש לא מעוניין שייגעו לי ברכב. נשארה אופציה שיכפול מפתח-שלט במוסך מורשה או משהו בסגנון. בדקתיח מחירים: כ-500ש"ח על שלט +כ-200 ש"ח על סינכרון. כמו כן אם אני מביא שלט משלי: רק כ-200ש"ח על סנכרון. אך קיימת כאן הכשלה: נאמר לי שבלתי אפשרי לסנכרן מפתח משומש אשר כבר נצרב (סונכרן) פעם. עם זאת נמכרים אין ספור שלטים יד שנייה ואנשים קונים. כמו כן אני יודע שאפשר לעשות משהו עם מחשב של פג'ו / סיטרואן וPIN קוד, אך אין לי את הכרטיס הזה. אז השאלה: מה אפשרויות שלי? האם ניתן לקנות מפתח יד שנייה / מפירוק ולסנכרן עם האוטו שלי? האם מישהו יכול לתת כיוון והצעת מחיר? בתודה מראש, אדוארד.