kompy

למחירון,או אולי בעצם תתן פה רשימה של כלי הרכב אותם האדון עדיין מחפש ותאמין לי בשביל לעשות קופה אתרוצץ בשבילו מדן ועד אילת. עמית

גם במידה והיה לי רכב "נחשב",בשביל כיסוי רכב צריך אופי של נחישות ואורך-רוח,כי אחרת,אחרי שימוש פעמים מס' העיניין הופך מטרד,ולבסוף נשאר כפסל בירכתי תא-המטען. עמית

את הרכב שלי לא מצאתי,לא שציפיתי למצוא,רק התאוששה תחושתי לכך שזהו הרכב המוקצה ביותר בעולם. עמית

המקום היחידי שאני מכיר נמצא ביפו מאחורי "בלומפילד" בצמוד ל"קומפיוטסט-יפו". זהו מכון לכיווני פרונט אשר מתעסק עם ישור חישוקים. את שם העסק לא מכיר...משהו עם"משה"(בלי אורנג'דה). העסק יקר יכול להגיע ל-300 ש"ח לחישוק. עמית

SORRY לא מצליח ליצור קישור,אז קבלו את האתר ככתובת רשומה. http://www.fernblastt.com/longhurst/tyre_bible.html

תסלם על ההגבהות,חסר רק צמיגי שטח. לפי הזנב(של הרכב),יש מצב שההכלאה היא תוצרת הארץ,מישהו מכיר עוד מדינה עם פסים זוהרים מלוכסנים אדום/לבן? מעניין אם המגב האח' עובד? עמית

קורוזיה/עיכול תחת גומיות החל' היא מחלה ממארת ברכבים ואסור להזניחה(משול לסרטן),גש לפחח רציני טפל בבעייה לעומקה(טיפול שיטחי והבעייה תצוץ שוב). שריטות עמוקות,הפתרון האולטימטיבי הוא צביעה כללית של החלק הפגוע,טיפול ע"י צביעת מכחול הוא הפתרון הפשוט,אך מכער את הרכב,התאמת הצבעים בלתי אפשרית. עמית

פנצ'ר בדרך לאירוע כל שהןא כשבחוץ גשם זלעפות/לחות של 70%(בשני המקרים אתה יוצא רטוב),במקרה הטוב מחליפים צמיג וממשיכים,במקרה הגרוע הרזרבי מחוסר אויר ואז הבעייה רק מחמירה. מרפי חי.נושם ובועט. עמית

347. (א) בנוסף לפנסי החזית,מותר להתקין ברכב מנועי בחזיתו לא יותר השני פנסי ערפל אשר אורם לבן או צהוב ושיופעלו בנפרד מפנסי החזית. (ב) פנס הערפל יותקן בגובה של לא פחות מ-25 ס"מ מפני הקרקע ושום נק' המוארת באורו לא תהיה גבוהה מהנק' הגבוהה ביותר המוארת בפנסי החזית כשהם מאירים באור מעבר. 350. (א) ברכב לא יותקן פנס או מתקן מפיץ אור,נוסף על הפנסים והאורות שנקבעו בתקנות(חזית,חניה,איתות וכו'),אלא אם רשות הרישוי התירה התקנת פנסים נוספים או מתקני תאורה נוספים. עמית

קודם כל,בטסט,בודקים יעילות בלימה,ובדיקה ויזואלית של צינורות הבלם,בדיקה של עובי רפידות וצלחות בלם "חלקות" מתבצע במידת האפשר(לא בכל רכב ניתן להבחין ללא פירוק גלגלים). דבר שני איך ניתן לתת חוו"ד לגבי אורך חיים של חלק מתקלה??? עיניין תמוה ביותר!!! עמית. מתרחק כמו מאש ממתן חוו"ד לגבי אורך חיים(אף בבדיקות קנייה-מכירה).

עם בלמים לא מתעסקים,אז עם אור ראשון(טוב קצת אחרי)ישירות,ובזהירות לגשת למוסך לבדיקה. האפשרויות לרעשים הם: 1.רפידות שחוקות,במצב כזה כנראה שחקת גם את הדיסקים(צלחות). 2.פחית מגן דיסקים רופפת או מכופפת. עמית שנפטר מבעייה בבלמים, אצלי המקרה היה הפוך, הרעש נעלם בעת בלימה.

כל ההערות מוצדקות,כל אחת ואחת צריכה להיות חקוקה על לבו של כל בוחן. נכון שהבוחן אמור להתנתק מכל המתרחש סביבו(בית,מעסיק)ולהקדיש את מירב תשומת-ליבו אל הבדיקות אותן הוא אמור לבצע. אמת גם לי יש פאשלות(משתדל שלא יהיו)אך פה ושם מתפלק לי איזה רג'קט. מקרה של אגזוז הזכרת דני,קרה לי פעם ,פעמיים שהייתי אמור לפסול רכב על אגזוז אך לאחר שיצאתי מן הבור הוסחה דעתי(כנראה עברה מישהי)ופשוט מאוד שכחתי מכל העיניין. רכבים בטוחים לכולם ונסיעה בטוחה. עמית

הרכב קרייזלר,השנה כמדומני 59. מנוע מסוג"כוכב" 6-ציל' במעגל,כמדומני הרכב הגיע עם ABS(סידרתי ראשון?). מהו אופן פעולתו של המנוע הנ"ל? עמית

לא אינני מורעל,נהפוך הוא. רק שונא לשטוף את הרכב,וזה הצבע שנראה לי הכי הוגן שלא ישטף ולא יפגע מכך. עמית

בדיקה של מפרק מוט ההגה(צלב,קופלונג),יש להטות את גלגל ההגה ימינה ושמ' לסירוגין ובמידה וגלגלי הרכב אינם מוטים בו-זמנית המפרק גמור. עלות חדש 1400 ש"ח(כולל עבודה),משופץ כמחצית. במידה והרכב בעל גיר ידני יש לבדוק האם הילוך ה-R אינו "קופץ",פשוט מאוד במגרש ריק לנסוע די בפראות לאחור. לבדיקת הציריות בנוסף לנתינת הגז תוך כדי הסיבוב רצוי להוסיף את רגל שמ' עם לחיצה על דוושת הבלם. לבדוק ידית אורות,החלפת האורות לאור דרך היא בלאי נפוץ. במידה וניתן רצוי לבדוק תושבות עליונות של בלמ"ז קד',להרים את הרכב על ג'ק,לתפוס בקפיץ הלוליני ולהזיזו לצדדים,במידה ומורגש חופש יש להחליף. בהצלחה בקנייה עמית

לרישום שינוי צמיגים.

אצלי העיניין השתרש עוד כשהייתי בעליו של CJ-6 איפה-שהוא בסוף שנות-ה-80. פשוט מאוד כאשר היינו יוצאים לטיולי שטח(נגב,מדבר יהודה,ערבה)הנוף החד-גוני פשוט חייב זאת, ומאז העיניין נשאר כדבר שבשגרה בכל כלי רכב שהיה ברשותי. אורות בשביל להראות. עמית

הרשימה היא ארוכה אל הנה מקצתה: 1)חנייה על מדרכות. 2)עקיפה על השול. 3)עקיפת טור מכוניות ברמזור פנייה שמ' ועמידה בראש. 4)האצת המהירות כאשר הוא נעקף. 5)חניות:נכים,כפולות,משולשים איי-תנועה וכו'. 6)אי-מתן זכות קדימה להולכי-רגל על מעבר חצייה. ואפשר להמשיך עוד ועוד ןעוד.... הרי על כל חוק או תקנה יש ל"מר-ישראלי" פתרונים ומעקפים. תרבות הנהיגה בארץ כבר אינה שואפת לאפס, היא כבר במינוס(ואולי היא כן שואפת לאפס רק מהכיוון השני). עמית