kompy

ראשית הבהרה: מחווני הכיוון(איתות) אמורים להאיר באור כתום או אדום. האור האח' ואור הבלם יאירו באור אדום, במידה ואור הבלם בנפרד מאור אח' צבעו יכול להיות גם כתום. אור לבן יהיה לפנס הנסיעה אחורנית(רוורס) בלבד. פתרונות: לפרק את עדשות הפנסים(בקליות) ולצובען בחלקן הפנימי בצבע אמייל. ניתן גם להרכיב מנורות איתות כתומות במקום צביעת הבקלית, ניתן להשיג במקומות מסויימים גם נורות בצבע אדום. עמית

(1)איזה גודל הפנס מה צורתו(עגול, מרובע) (2)פנסי איתות במגן היו למס' רכבים:127,חיפושית(מ-76' כמדומני) ועוד... עמית

עלויות מדוייקות רק במוסך. נסה לקבל חוו"ד מכמה מוסכים לגבי העלות. בעקרון במקרה של נזילת נוזל הגה כח מתוך גומית האבק(גרמושקה) מעיד על אובדן מוחלט של המסרק, אי לכך יש לשפצו/להחליפו. מבירור קצר העלויות הן: מסרק הגה משופץ-800 ש"ח. עבודה-200-250 ש"ח. להוסיף מע"מ. לא לשכוח לבצע כיוון פרונט בסוף העבודה-200-250 ש"ח. עמית

אין כזה דבר חלק לא חשוב/משמעותי/לא שייך. הרכיב שהתפרק הינו מרכיב במכלול הבלם האח'(אין יש מאין). לא הבנתי כלכך את החלק השני-האם כוונתך שהגלגל מסתובב ונעצר לאחר סיבוב קצר אם התשובה חיובית, אזי הכוונון של הסנדלים האח' אינו תקין ופתוח מידי. ושאלה לי אליך מדוע הוחלפה רק משאבה אחת האם רק בשל שרק היא נזלה האם הוחלפו גם תופים וסנדלים באתו גלגל שהמשאבה נזלה בו לעניות דעתי תשובותיך הן: למה להחליף שתיים, הרי רק אחת נזלה. לא, לא הוחלפו תופים וסנדלים. אנשים, אתם הורגים אותי ואתכם גם יחד ב"חסכנות" שלכם, עדיין לא למדתם שאין לחסוך, במיוחד כאשר מדובר בבטיחות וובלמים בפרט עמית

4 פעימות : כל פעימה היא עלייה או ירידה של הבוכנה . 1. יניקה 2. דחיסה של האוויר 3. בעירה 4. פליטה מה קשור מס' הבוכנות ? תיקון: בכל עליה או ירידה של הבוכנה מתבצעות שתי פעימות. עמית

קבלו את המאמר מבית-מדרשו של מנהלנו-הכן רכבך לקיץ: http://www.tapuz.co.il/tapuzforum/main/articles.asp?id=207&art_id=51 עמית

אצלי הנסיעה הייתה לפני כחודשיים(20.03.03), למפגש הפורומים בקארטינג נתניה. ומאז יוק לגבי הקנסות בכביש-6. גובה הקנס נקבע בחוק האגרה לכן אין לנו ללין על "חוצה-ישראל", אלא על "נבחרינו" אשר נתנו יד למעל הזה. עמית

קריטריונים שכדאי מאוד להיצמד אליהם: 4. ל-א ל-מ-ה-ר, השוק גם ככה "מת" ואפשר למצוא מציאות עם רק מזדיינים בסבלנות. איציק לא ל-מ-ה-ר סובארו לגאסי סטיישן אוטו' אם לא ממהרים לשים עליו את כל משקל גופך(ולעיתים גם זה לא מספיק), באים החבר'ה עם השטריימלים והקפוטות וחוטפים לך אותה מתחת לאף עמית

רגע,רגע, לא למהר לשום מקום, ולא לנתק כריות אוויר. במקרה של תאונה(חו"ח), עדיף כרית אשר תציל את חיי הנוסע מאשר התרחיש הגרוע ביותר, האם ועוברה אינם ביננו יותר לגבי חגורת הבטיחות-אכן, חגורה רפוייה פוגמת ביעילותה ואין בנמצא פתרון ע"מ לתפוס שני ציפורים במכה אחת. עמית

תמונות: מפלג 8 צילינדר דיסק בילום בוכנות ואטמים עמית

כמו שנאמר את הלוחית ניתן להשיג במכוני הרישוי הפזורים בארץ, הטבעה על המקום. מסגרת ללוחית תוכל להשיג גם-כן במיקום הנ"ל, כמובן תצטרך להתפשר על פרסום העסק. עלויות: לוחית רגילה-40-45 ש"ח. לוחית דגל-45-50 ש"ח. מסגרת פרסום-ללא חיוב. מסגרת ללא פרסום(אם קיים?)-5-10 ש"ח. עמית

שחיטה רצינית... האוטו שווה כולה 8K. אין מה לעשות שחיטה או לא שחיטה מחיר מדחס משופץ הינו כ-800-900 ש"ח. תוסיף לזה ואקום+גז+עבודה+מע"מ. לפני קניית מזגן משופץ, רצוי לברר מחיר של חדש(לעיתים זה משתלם), וכמובן לפנות לפירוקיות. עמית

אל באנדי הפורד המיתולוגית שלו....ופספוס מיליון הק"מ. בעצם הרכב עבר בקצת את מיליון הק"מ. עמית

יעזור לך מילון און-ליין במקום תוכנה: http://milon.morfix.co.il/ עמית

ניתן למצוא גם פה: http://www.carfolio.com/specifications/ וגם פה: http://www.motorbase.com/ עמית

(1)נפלת על נורה מסדרת יצור פגומה (2)נסיעה בדרך בעלת מהמורות/באמפרים מקצרת את חיי הנורה. (3)תקע/בית נורה שאינו מולבש היטב/רופף, מקצר את חיי הנורה. (4)חיווט ביונדאי מאיכות זולה, במיוחד בתי נורות. עמית

הילוך לנסיעה אחורנית ברוב המכוניות המיוצרות, לרבות פונטו, ההילוך האח' אינו מסוכרן. עקב זאת שילובו קשה יותר מההילוכים הקד'. בד' מצמד בפונטו בעת לחיצת דוושת המצמד, האם התחושה היא התנגדות/לחיצה קשה התשובה חיובית-הרכב זקוק להח' מצמד, נוצרה שחיקה באצבעות הפלטה. רצוי לתת שימת לב לדברים הבאים: (1)שטיח שאינו מפריע ללחיצת המצמד עד סופו(בפונטו כל מ"מ זה קריטי). (2)מתי בפעם האח' הוחלף נוזל גיר? עמית

המינוס העיקרי באונו 1.0 הוא גיר 4 הילוכים. בנסיעה בינעירונית פשוט מורגש ביותר החוסר בהילוך ה-5. עמית

ראשית אני מסייג דבריי שמדובר לפיאסטה 99' צמיג-155/70R13 ל"א קד' 34, אח' 26 PSI. צמיג-165/70R13 ל"א קד' 30, אח' 26 PSI. לגבי המידה האחרונה לנפח מנוע 1.25 ו-1.4 אוטו' ל"א קד' 31 PSI ואילו 1.4 ידני יהיה ל"א קד' 34 PSI. מאחור ללא שינוי. עמית

זה לא חוסר תקשורת בין מכון הרישוי למשרד הרישוי אלא תנאים אובייקטיבים. (1)הרישום בעבר נעשה ידני, היום הוא נעשה במחשב ומועבר און ליין למשרד הרישוי. (2)שינוי מבנה נעשה אך ורק במשרד הרישוי. (3)אי ההבנה שנוצר לגי סיווגה של הסופה נובע כמו שמשתמע מדבריך מהחלפת הסיווג במשך השנים. כיום אני מבצע במסגרת עבודתי שינויי צבע, צמיגים ורישום מנועים מיבוא בעלי אותו נפח לעשרות רכבים בשבוע. בודדים בלבד בסיכום שנתי "נפלטים" מהמערכת. עמית

בוא נשלטט ונראה מה האפשרויות החליפיות שלי: (1)ערוץ 1-פוליטיקה(מישהו עוד רואה מלבד בני 60+). (2)ערוץ 10-מת לחיות 2(כמה פעמים עוד אפשר לצפות בזה). (3)ערוץ 3-יצפאן(אולי טוב לעם ישראל, בשבילי הוא לא עושה את זה). (4)ערוץ 4-סרט צרפתי(למרות בקורות טובות, אני וצרפתית לא זוג יונים). (6)ערץ 6-הצגה שניה(סרט אקשן מהונג קונג, כאשר החלק ה-1 משודר מחר, מה הטעם?). (7)חינוכית 23-סדרת דרמה(מישהו מכיר?). (ערוץ 33-דיוויד לטרמן-טוק שואו איכותי לשמאלנים פלצנים(אני עונה על ההגדרה). (9)ערוץ 8-סטודיו למשחק(לא טבע, לא רואה). (10)NG-החיפוש אחר איש פקין(שיחפשו אותי). (11)ערוץ 5-ש.ח.(ערוץ שקיים על מכשירי הנשמה). (12)יורוספורט-איגרוף(די לאלימות). (13)AXN-מהירות שיא(מירוץ מכוניות, אולי משהו ששווה לראות?). (14)הולמרק-סרטים מלוקקים. (15)סטארוורלד-דרו קארי(X2),ג'אג(יום שלישי הגדול). נו אז במה לבחור? עמית

אין בהן כלום, הן לא מזיזות כלום, לא משפיעות וחסרות טעם. עד שלא יקום לובי חזק של אנשי מפתח, אשר מקורבים לאוחזים ב"הגה" המדינה, לא יקום ולא יהיה ספורט מוטורי. כל עוד המאבק התעבורתי בארץ, והחינוך התעבורתי לוקה מיסודו, לא יקום ספורט מוטורי. כל עוד המשטרה תביע התנגדותה, לא יקום ספורט מוטורי. עמית

ניתן בוודאות לשנות רישום צבע בהליך הטסט. בסיום המבחן תקבל מסמך זמני(ר"ש 23) על השינוי. המסמך הינו נלווה לרישיון עד לעדכון הבא או לאחר כ-3 שבועות במידה ותרצה להוציא כפל רישיון במשרד הרישוי. עלות הרישום בטסט הינו 15 ש"ח. ניתן לבצע זאת מיידית גם במשרדי הרישוי המחוזיים. העלות היא כ-32 ש"ח. הוצאת כפל רישיון עוד סכום דומה. עמית

ניתן להפקיד את הרישיון בכל עת שתחפוץ. ניתן גם לקבל החזר כספי על יתרת חודשי השנה שנותרו בפיחות של חודש אחד. כמובן שיש חסכון כספי בהליך זה. העלות היא רק על חודשי השימוש בפועל. עמית

לא חסרים המקרים שבעקבות "נשיקה" קלה נפגעו חלקים נוספים מלבד המגן. ראשית המגן האח' לעיתים מורכב משני חלקים: מגן חיצוני-פלסטיק. מגן פנימי-מתכת. כאשר בנוסף למגן ישנה אפשרות של פגיעה בפח האח' ואף מעבר לכך. המעבר לכך מתייחס אל רצפת תא המטען וקצוות השלדה. בכדי להסיר ספק בדבר מהות הפגיעה רצוי לקחת את הרכב לבד'. גם עלות שיפוץ מגן אח' חיצוני בלבד אינו עסק זול, מראה עיניים של שריטות בלבד יכול להוביל גם לתושבות פגומות. עמית