kompy

לאחר שקבלת הודעת זימון, מרוץ הזמן להתיישנות הנו 5 שנים.

כן. מרב הסיכויים שהנקישה היא מהשינן(קופלונג).

אין כל מניעה שיצלח את המבחן התקופתי(טסט).

כן. גם הפסיקה תומכת בזאת.

ברכבים רבים יש גם ״מחזיק כוס״, האם זה בטיחותי לשתות תוך כדי נהיגה?

אין קשר. אתה עייף, תפוס, עצור בצד, במקום בטוח, להתרעננות ולשחרור.

סרטון שרץ ברשתות ובתוכנות המסרים - שמן על הכביש, אתמול במנהרת לה-גווארדיה

הן מבחינה בטיחותית והן מבחינה חוקית.

...ומאוד, מאוד מסוכן בנהיגה.

עם או בלי 707, בכל פניה ימינה בצומת מרומזר, ב-99% מהמקרים יהיה מעבר חציה עם מופע אור ירוק להו״ר. עד היום, נתקלתי רק בצומת אחד שמופע האור להו״ר היה אדום(לא זוכר כרגע את מיקומו). אז כן, בכל פניה ימינה, אני מחפש את הו״ר, וגם במקומות נוספים, במיוחד הבעיתיים שבהם: רחוב רחב עם 4 נתיבים ללא הפרדה, מקום שבו מהירות הנסיעה ״נושקת״ ל-70 כשמותר שם עד 50, אזורי מב״ת(מסחר, בילוי, תעשיה), בכניסה ויציאה ממעגל תנועה ועוד. את הו״ר, בסרטון, אני יכול ל״האשים״ בחוסר אסרטיביות. היו מס׳ הזדמנויות ל״הראות״ את עצמו ולחצות את הדרך, אך הוא נהג במשנה זהירות יתרה(יכול להיות שיש לו נסיון קודם).

רק אני חושב שזה מוצר מיותר לגמרי(אולי יש בו תועלת רק בתור תא אכסון). ידיים צריכות להיות על גלגל ההגה ולא מונתות על משענת יד/אדן חלון.

ציוד שחסר במוסכים: 1. מכשיר בד׳ כיוון אורות. 2. מכשיר בדיקת התכנסות/התבדרות גלגלים. 3. מכשיר לבד׳ זיהום אויר בנזין(אמור להיות, אולי ב-10% מהם יש). 4. מכשיר לבד׳ זיהום אויר דיזל. 5. פלטות הרעדה.

לא בין השמאים, אלא בין חברות הביטוח על שווי השמאות.

גם אל מכוני הרישוי, באותן מדינות, יש לקבוע תור מראש.

חלפים לרכב עד גיל שנתיים - חדשים ומקוריים בלבד. מעל שנתיים - תלוי פוליסה. ב-99.999% החלפים יהיו מפרוק או תחליפיים.

לבד מהכותרת ה״מפוצצת״ אין כל חדש בזאת. כבר היום מוסך יכול לקבל אישור לביצוע מבחן תקופתי(טסט) = מוסך רישוי. כפי ש @sperial הגיב, אני לא רואה ״קופצים״ רבים על אפשרות כזו. עריכה: אגב, בעבר, יתכן וגם כיום, במוסכים המרכזיים של כל יבואן ניתן לבצע את המבחן, וזאת בתנאי הרכב הנו לקוח קבוע(לא זכור לי משך התקופה לקביעת „קבוע״). קבלו מודעת פרסום של „יפנאוטו״ משנת 1980.

לפנות למחלקת השרות/טכני של היבואן, ולשטוח את טענותיך בפניהם. יתכן ותקבל מחווה של רצון טוב ללא עלות או בהשתתפות עצמית.

1. הורדה מהכביש - ביטול רשיון רכב. הנך מקבל את החלק היחסי של אגרת הרישוי חזרה. מוכר את הרכב לפירוק. 2. מוכר את הרכב למוסך או לאחד שקונה רכבים לפרוק/נסיעה(חפש מדבקות בצמתים). יש לדאוג להעברת בעלות(בשום פנים ואופן לא למכור ללא העברת בעלות). 3. לתקן. למכור או להמשיך לנסוע ברכב.

כמובן, שאם האגרה ה״רגילה״ לא הגיעה בדואר, אזי חובה להדפיס את קובץ ה-PDF ועמו להגיע למבחן.

בבקשה

@avizaz, אם הנך משתלב מימין מייד לאחר הרמזור, כשיש את הסימון האלכסוני, אינך עובר כל עברה.

הפתרון שלי להסרת שאריות דבק, היה ונשאר - בנזין לבן. יש שמזהירים מפניו, לכן תמיד רצוי לבדוק אותו במיקום נסתר.

זה הנוהל החדש.

ההנחיה האחרונה של משרד התחבורה היא, לבצע בדיקה רגילה גם לרכבי 4X4 בעלי הנעה קבועה. ניתן להצטייד באישור מהמח׳ הטכנית של היבואן, שחל איסור לבצע בדיקה כזו, ואז הבדיקה תתבצע בנסיעה ע״י הבוחן.

אין צורך להדפיס את ה-PDF, ניתן להגיע עם הרשיון שהגיע בדואר גם ללא חותמת/שולם. רק במקרה אחד רשיון זה לא יתקבל, כשקיימת חוסר תקשורת ין המכונים למשרד הרישוי(נדיר).