Cadillac58

אני נוהג בטויוטה היברידית ויכול לומר לך מניסיון: דווקא בנסיעות קצרות בתוך העיר, וכמובן גם בפקקים, הפער לטובת ההיברידיות הוא הכי גדול - ממש חצי מצריכת הדלק של משפחתומטית. נסיעות קצרות לא מסכנות את המנוע החשמלי ולא מקצרות את חיי הסוללה. א-ב-ל : ברור כשמש שאין לך שום צורך ברכב היברידי לנסועה הכל כך נמוכה שלך. התשובה במספרים שלך - אתה מוציא היום 450 שקל על דלק, כן? נניח שעם פריוס תחסוך חצי, רק 225 שקל לחודש. בשביל זה הגיוני להוסיף 12,000 שקל למחיר? כמובן שלא. רכב היברידי הוא פתרון מעולה לכל תוואי דרך, עבור מי שנוסע מעל 20,000 ק"מ בשנה.

מחפש פנסים ראשיים קדמיים עגולים מזכוכית, שהיו סטנדרט בשברולט, ביואיק וקדילק בין השנים 1958-1972. קוטר סטנדרטי של 5.75 אינץ'. קל מאוד להשיג אותם בארה"ב, לא כל כך קל וזול לייבא אותם בדואר (פריט בטיחותי, משלוח שעולה פי 5 מהפנס) למישהו יש מושג אם ניתן להשיג אותם בארץ?

לצורך צילומי פיילוט מסוים ההפקה מחפשת רכב אמריקאי גדול לכמה שעות, מחר בבוקר (יום ג') בתל אביב. לפי הסיפור הרכב אמור להיות מודל 1974, אך כל רכב בעל מראה דומה, ולצורך העניין משנות ה-70, יתקבל בברכה. הצבע לא משנה, פתוח או סגור לא משנה, צריך בגאז' גדול - הצילום יתמקד דווקא בתא המטען. אין צורך שהרכב ייסע בזמן הצילומים - רק להגיע לנקודה, לחנות ולתת לצלמים ולשחקנים לעשות את שלהם. שעות הצילומים הם מ-6 בבוקר עד 10 בבוקר, ומובטח תשלום של 1,000 ש"ח. המעוניינים יפנו לאוריה בטלפון 052-4700652.

שאלוהים יעזור כמה דעות סותרות יש בנושא, בשרשור הזה וגם בשרשור קודם - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=414553&highlight=10W40 אולי המסקנה היא שזה לא באמת משנה, אחרת היה קונצנזוס.

תרשו לי נקודת מבט אחרת, כעיתונאי במקצועי וגם כמי שכתב את מדור מועדון החמש ב"הגה" ז"ל במשך שנה ומשהו. לדעתי אתה מפספס את עצם המטרה של ירחון כגון מגזין הגה, אוטו, בלייזר, מנטוק ודומיהם. הם נועדו לספק חוויית קריאה. "עונג של שבת". לפתוח את האריזה, להחזיק את דפי הכרומו ביד, לדפדף בהנאה בשעה של שקט במרפסת. הם לא נועדו להתחרות באינטרנט ובשפע המידע שזמין ברשת. ברור שבאתרים השונים המידע יותר מעודכן. מי שמחפש סיבה לחסוך את ה-30 שקלים בוודאי ימצא אותה. האם אתה כגולש בפורום היית נהנה לקרוא מגזין רכב ישראלי? כל עוד התשובה חיובית, המגזין רלוונטי כי זו מטרתו. לצערנו השוק בישראל קטן מדי בשביל להחזיק שני מגזיני רכב, נקווה שהוא גדול מספיק כדי להחזיק לפחות אחד. צר לי מאוד על "הגה" ועל הצוות המסור שלו, שקרע את התחת בשכר זעום וגם זה לא הספיק.

סט אחרון

סט שלישי. שתי עולות חדשות טריות שכדאי להציג: הלבנה המדהימה היא אולדסמוביל 1935. השחורה היפהפיה היא הסטודיבייקר קומנדר 1951 שהשתתפה ברונדו.

סט שני....

יופי של אירוע, שאפו ענק למארגנים ולמתנדבים, לנשות החברים שסייעו ולסמדר, זמי ונחום שניצחו על ההפקה. אתם גדולים! חג שמח לכולם

באמת שאין צורך להרחיב על אחד מענקי המאה ה-20, האיש שהלך נגד כל הסיכויים וכל האיומים מבפנים ומבחוץ, הכריז על עצמאות ושמר עליה. אפשר להגיד עליו הרבה דברים אבל ודאי לא ראוותנות ובזבזנות. את הצריף (וגם את הדירה הצנועה בת"א) כולם מכירים, אבל אזכיר פרט אחד קטן שגם הוא מלמד משהו: ממה התפרנס אחיו של דוד בן גוריון, מיכאל גרין? יו"ר הסוכנות? שגריר בלונדון? מנכ"ל מפעל הפיס? לא. הוא היה בעל קיוסק קטן בנורדאו פינת בן יהודה בת"א (כיום "פלאפל שלמה ובניו"), שמכר גזוז ושוקולדה שבעה ימים בשבוע, בזמן שאחיו הצעיר עומד בראשות הממשלה.

הקפצה. ראו העדכון למעלה.

מה הסיכוי שלמדינת ישראל הצעירה היו שני קדילק מודל 49? ואם היו, התעלומה כפולה. נשמע לי טבעי לגמרי ש- ים1000 הוא רכב של ראש ממשלה, וכשהוא עובר לנשיא הוא מקבל את סמל המדינה במקום לוחית רישוי - כמו בתמונות. הניחוש שלי הוא שבאמצע שנות ה-50 הרכב עבר תאונה קשה ונגרט. אם זה לא קרה, מישהו מחזיק בו היום בסוד. אולי מתניה וצביקה יגיעו אליו

מעט אור על הקדילק 1949 של בן גוריון. התמונה למטה צולמה כבר בדצמבר 1952, והכיתוב המקורי שלה גורס שמדובר ברכבו של הנשיא השני יצחק בן צבי. לוחית הרישוי ים1000 הוחלפה בסמל המדינה. מעורר שתי שאלות: לאן עברה המכונית לאחר שהתיישנה אצל בן צבי, ומדוע בן צבי לא קיבל את הלינקולן של הנשיא ויצמן שנפטר ושהייתה אז חדישה, מפוארת ומיותמת...

שלום חברים, בהמשך לדיונים המתקיימים עם משרד התחבורה להלן עדכון נוסף בנושא ייבוא חלקי חילוף, שנחתם ב-4.9.12 ע"י ראש תחום ייצור, סחר ויבוא, משה ימיני. יש עדכונים ברשימות החלקים לשחרור מהיר. לעיונכם. שנה טובה רון פז דובר מועדון החמש הוראת נוהל מס 20 - רישוי חלקי חילוף ביבוא אישי לצריכה עצמי….pdf בקשה לרישוי יבוא אישי-אישור מותנה 799-3005 - 05477512.pdf

רבים מכירים את השיר: לְבֶּן-גּוּרְיוֹן יֵשׁ קָדִילָק וְלָנוּ יֵשׁ קַדַּחַת לָמָּה יֵשׁ לוֹ קָדִילָק וְלָנוּ יֵשׁ קַדַּחַת?... (לשמיעת השיר המלא - http://www.zemereshet.co.il/song.asp?id=1786 ) יודעי דבר אומרים שמדובר באגדה ואף פעם לא הייתה לראש הממשלה הראשון קדילק. הנשיא ויצמן נסע כידוע בלינקולן קוסמופוליטן 1950 שקיבל מתנה מהנרי פורד והיא מוצגת משופצת במכון ויצמן. התמונה הראשונה המצורפת צולמה בינואר 1951. בכיתוב התמונה המקורי (ארכיון הצילומים הלאומי של לע"מ) נאמר - "קהל העולים מריע בשעה שמכוניתו של בן גוריון עוזבת". מדובר בקדילק מודל 1949, סביר להניח היחידה בארץ באותו זמן. מספר הרישוי המיוחד, ים1000, מעיד גם הוא שהרכב אכן עשוי להיות של ראש הממשלה. והנה לא חלפו 5 חודשים, ובן גוריון צולם ביוני 1951, עם שובו מארה"ב, ב"סיבוב דאווין" ברחובות תל אביב יחד עם אשתו פולה, מתוך אולדסמוביל 98 קונברטיבל 1950 שמספרה ת6992 (בתמונה השנייה). מי מכיר מי יודע, מה עלה בגורלן של שתי המכוניות והאם האגדה והשיר נכונים? האם ים1000 אכן הייתה של ראש הממשלה הראשון? יוחאי?... (יש לי את התמונות ברזולוציה טובה יותר ב-gif אבל לא מצליח להעלות) שנה טובה!

שלום חברים, מועדון החמש, בישיבת ועד המועדון אתמול (9.9.12), קיבל החלטה המאמצת את המדיניות החדשה של קארס פורום בנושא שבכותרת. לתשומת לבכם: כל מי שמשתתף במפגש, אירוע או כינוס של מועדון החמש המתקיים בשטח ציבורי, בין אם מדובר במפגש שבועי, חודשי או באירוע מיוחד - בעצם השתתפותו נותן מראש את הסכמתו לצילום רכבו ולפרסום התמונות. נוהל זה נכנס לתוקף כבר ביום שישי הקרוב (14.9.12). יודגש: התמונות עשויות ללכוד כל זווית או חלק ברכב, לרבות לוחית רישוי גלויה. בעל רכב שבחר להעמיד את רכבו בתצוגה ואינו מעוניין לחשוף ברבים את לוחית הרישוי של רכבו, יישא באחריות הבלעדית להסתרת הלוחית מבעוד מועד. אחריות זו לא תוטל עוד על עשרות הצלמים, הקבועים והמזדמנים, שמצלמים כחוק ועשויים לפרסם את תמונותיהם בכל פלטפורמה שעולה על הדעת. לפנים משורת הדין, קארס פורום מציע למי שתמונת רכבו עם לוחית הרישוי פורסמה על גבי הפורום והוא מעוניין להסירה בדיעבד - לפנות בהודעה פרטית לאחד ממנהלי הפורום, לצרף קישור לשרשור המדובר ומספר הודעה באותו השרשור - והתמונה תוסר בתוך זמן סביר. אין לפנות בנושא זה לחברי הפורום שהעלו את התמונות מלכתחילה. לידיעתכם, הכלל הנ"ל עוגן גם בכללי קארס פורום להלן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=1302 רכזי המפגשים האזוריים מתבקשים להזכיר זאת לחברים. מיילים אישיים יישלחו לכל חברי המועדון. תודה מראש בשם מועדון החמש לכל הצלמים שטורחים להנעים את זמננו בפורום עם תמונותיהם. בברכת שנה טובה, רון פז דובר מועדון החמש

צריכת דלק במישור החוף עם פקקים ומזגן - 1:22. קרא את תחילת השרשור לכל הפרטים. תנאי רכישה - שום גמישות, שום הנחה, שלם הכל עכשיו מחיר מחירון במזומן ותגיד תודה שיש במלאי (לא הסכימו אפילו לקבל עשרת אלפים בכרטיס אשראי!). בסוכנות יתנו לך חיישנים ומיגון בחצי מחיר מחירון, שזה בעצם מחיר השוק האמיתי בכל מקרה. תנסה להוציא בקרת שיוט, זו האופציה המקורית היחידה שבנמצא. אגב עליית המע"מ איכשהו פסחה על האוריס. מצב EV הוא מצב חשמלי מלא. צריכת הדלק היא אפס. מצב ECO הוא כפי שרשמתי, 1:22 לנסיעה משולבת. מצב POWER תלוי בסגנון הנהיגה שלך. להערכתי בין 16 ל-20. 136 כ"ס מורגשים יפה מאוד. לגבי זמני אספקה תבדוק בטויוטה. כמי שהייתה לו מזדה 3 ומודד צריכה בקפדנות, אני מבטיח לך שצריכת הדלק שלך תרד לחצי, או ל-55% לכל היותר. בהצלחה.

עודד, כפי שכתבתי בפוסט הראשון, מזדה 3 היתה הרכב העיקרי שלי במשך שנתיים וחצי. אין הבדל של ממש בגודל ובנוחות תא הנוסעים בינה לבין האוריס. מרגיש אותו גודל, הווה אומר רכב שמשנע בקלות שני מבוגרים ושני ילדים. מי שמסיע באופן קבוע מבוגרים מאחור עדיף שלא יבחר רכב קומפקטי. הנתונים על הנייר מצביעים על יתרון של 4 ס"מ בבסיס גלגלים למזדה 3, ויתרון של 1 ס"מ לאוריס ברוחב. הבדלים זניחים. ההבדל המשמעותי יותר, כפי שהספקת להבין, הוא בתא המטען. מבחינת שימושיות זה החסרון היחידי של האוריס היבריד. אגב גם אני התחלתי (לצערי) לנהוג יום יום ממישור החוף לעבודה בירושלים. נראה שצריכת הדלק מדרדרת מ-22 ל-20 ק"מ לליטר (עם מזגן). להערכתי תשיג בדיוק כפול קילומטרים לליטר עם האוריס לעומת המזדה, ובמסלול שלך זה אומר חיסכון של 550 שקל לחודש - וזה כל הסיפור בעצם. בהצלחה. רון

שלום חברים, בעקבות העלאת שאלה בנושא בפורום בסוף השבוע, פנה מועדון החמש למשרד התחבורה. התשובה הרשמית התקבלה אתמול והיא חד משמעית: אין כל שינוי בתקנה 281, האוסרת על נהיגה ברכב אספנות בין השעות 7 ל-9 בבוקר בימים א'-ה', למעט בחגים ובמועדים. ככל הידוע לנו הנושא כלל לא על סדר היום. חברים, סעו כחוק! מצורפת התקנה לעיונכם. בברכה, רון פז דובר מועדון החמש עמ 3.pdf

ברכות, תתחדש ותהנה. לדעתי מדובר בדרגה 4 או 4.5 (לא 3.5), אם כי התמונות לא מספיק ברורות. אני מניח שמדובר ב-MGA Rds, שיקרה באחוזים בודדים מ-MK2 Rds. במחירון קראוס 2010 היא מוערכת ב-5,000 דולר לדרגה 4. 3,000 דולר לדרגה 5, 11,250 דולר לדרגה 3. אבל השאלה היותר רלוונטית היא האם במכס מסתכלים בכלל כיום על מחירון קראוס, ואת זה יגידו מי שהתנסו לאחרונה. בכל מקרה אם החשבונית גבוהה מהמחירון תשלם 101% לפי החשבונית (פלוס הובלה), אם המחירון יותר גבוה ממה ששילמת תצטרך להוכיח ולשכנע. בהצלחה.

יש ברכב ערכה מיוחדת לתיקון תקר, שכוללת בקבוק עם חומר שמתחבר לונטיל ומבצע אטימה זמנית של החור בצמיג, וכן יש קומפרסור איכותי לניפוח הגלגלים שמתחבר לשקע 12V. האם זה באמת עובד ונוח לשימוש? עוד שנתיים, כשסטטיסטית יהיה לי פנצ'ר ראשון, אדווח במחירי הדלק של מחרתיים, 8.30 ש' לליטר, אפשר לחיות עם החוסר בגלגל רזרבי, לא?

יהיה חבל מאוד אם צלמי האירועים לא יעלו יותר תמונות לפורום מהסיבה הזו - על זה כולנו מסכימים. צביקה, חבר ועד יקר - ועד מועדון החמש יכול לקבל החלטה שתקבע כי כל משתתף במפגש או באירוע של המועדון (מפגשים אזוריים שבועיים, מפגשים חודשיים, תצוגות מיוחדות) - מסכים מראש לצילום רכבו ופרסום תמונתו. מי שמעוניין להשתתף במפגש ולא רוצה לחשוף לוחית רישוי פשוט יסתיר אותה (החל מחתיכת בד ועד לוחית "שועל" מפוארת). במקביל תפורסם על כך הודעה מראש בפורום ומייל פרטי יישלח לכל החברים. רכזי המפגשים יזכירו זאת לחברים. מה שיעשו מועדונים אחרים זה עניין שלהם. רון

מפגש מאוד מאוד מרשים, ובאמת תמונות נפלאות! האם השבי של גדרון הניעה בסוף את המונית הצעירה ב-50 שנה?... כל הכבוד לצפוניים, ואל תשכחו להירשם לאירוע סוף הקיץ בסוכות

סליחה מבעל הטרנספורטר על ההתעלקות על השרשור. באותו עניין: אני צריך לייבא מארה"ב סנדלים (Brake shoes) - האמ-אמא של החלקים הבטיחותיים. שוקל אגב 9 ק"ג לארבעת הזוגות. המוכר האמריקני לא יכול לספק שום אסמכתא להתאמה של הסנדלים האלה לקדילק שלי. הוא רק אמר שהוא שולח הרבה לישראל ופשוט רושם Brake shoes ומצהיר את השווי. מדובר בחדשים כמובן. שתי שאלות למביני עניין: 1. האם עלי להתעקש לקבל אסמכתא שתוכיח התאמה לצורך קבלת האישור בארץ (מק"ט או משהו דומה)? 2. האם יש מוסך מורשה באזור אשדוד-רחובות שיהיה מוכן לספק אישור למשרד התחבורה? תודה רבה

גם לנו הייתה כתבה דומה, למי שמתעניין: http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1000634488 רון