B&W250

לכל אלו שמייעצים לתבוע/ללכת ראש בראש/ להיכנס בו... וכך הלאה, תחשבו על האדם מהצד השני, אין הרבה כמוהו שמשאירים פרטים, ולכן גם לו מגיע הערכה, אין מה לעשות תאונות קורות, ואני בטוח שאם זה לא היה רכב חדש התגובות כלפי אותו אדם היו פחות מתלהמות . אני רואה את הדברים כך, מה אנחנו נרוויח כאן בתור בני אדם? בתור תושבים? ואם נוציא ממנו עוד 100 שקל, ופעם באה שזה יקרה לו בשטעות הוא ישפשף רכב אחר, הוא אפילו לא יטרח להשאיר פתק. וגם אני אוהב את הרכוש שלי ,שלא יהיה ספק,

אתה יכול להמשיך לנסוע ברכב, כנראה שזה משהו שקשור לממיר או לחיישן חמצן,

/ גם אני בדעה הזאת. ולגבי העניין שאמר לשלם רק שתצא איתו פייר, יכול מאד להיות שהוא לא מבין, העריך נכון את עלות הנזק ובגלל זה אמר את שאמר. אני לפני שהייתי מתקן הייתי אומר לו את סכום ההצעת מחיר או הולך יחד איתו למוסך, תגיד תודה שזה יצא ככה כי רוב האנשים בכלל לא היו משאירים לך פתק על החלון.

ומי שמשלם את הפרמייה כל שנה זה לא אני ואתה?! ואם לאדם נקבע נכות של 20% לדוגמא , מאיפה אתה חושב שהוא מקבל קצבת נכות מחברת הביטוח? לא מביטוח לאומי.

אני אתקן את שניכם, גם הדגמים של שנת 2009 החל מחודש אוגוסט או ספטמבר (שנת 2009) הגעיו כבר מהונגריה ולא מיפן וגם להם יש בקרת יציבות.

עכשיו המדינה תרויח עוד כמה שקלים לרכב,מהלך יפה ביותר של הרשויות, העלו את הסכום בעוד רק טיפה.הרי מה זה עוד 7-9 שקלים ,אף אחד לא יתחיל לעשות מזה עניין ,כי למי יש עצבים וזמן, העם כבר רגיל שדורכים עליו. דבר שני, אם עד עכשיו רק X% דחפו לבוחן בקשיש, מעכשיו יהיו עוד כמה בעלי רכב שידחפו קצת בקשיש ולעבור טסט, ואמת שאני יכול להבין אותם, אדם שיש לו רכב שנת 1995 ומטה ששווה בקושי 5000 שקל מן הסתם יחפש קיצורי דרך, ולא ישקיע כסף בטיפול,הרי אם היה לו עוד כמה שקלים גם היה מחליף את הרכב לחדש יותר, לא?! במקום לעודד מעבר של רכבים חדשים , שיהיו יותר בטוחים עם פחות תאונות קשות, אני לא יודע מה המספרים אבל אני בטוח שעלות הנזק למדינה על פיצויים ועל תשלום חודשי מביטוח לאומי לנפגעי תאונות עולה לה (כלומר לנו) הרבה כסף.

יש לי כ"כ הרב מה לרשום,אבל לא אוכל לתאר זאת במילים. 1. כשפתחתי את השרשור חשבתי שזאת התמונה לפני. 2. הרכב עכשיו נראה כאילו הוא של "בני דודנו" 3.צריכים לשלם לבעל הרכב על עוגמת נפש ולתת לו שכרות חודשית עבור הפרסומת המהלכת. עצוב, פשוט עצוב. זה נראה כמו מתיחה,מצחיק כמה שזה מגוחך.

ליאריס אין 5 כוכבי בטיחות, אולי כשבחנו אותה בדגם המאובזר ביותר היא קיבלה את הציון הזה,גם לסוויפט וגם למאזדה 2 יש 6 כ"א ובקרת יציבות. ולגבי הסחירות, כמה יאריס משנת 2007 ועד היום ראית על הכביש? מי ירצה לקנות רכב שכזה בעוד מספר שנים שלא מצטיין בכלום ורק יהיה קשה יותר למצוא לו חלקים, בקיצור , תסכים איתי שהיאריס הזאת נמכרת בערך בכמויות של אופל קורסה ורנו קליאו. ודבר נוסף, כשאתה עורך השוואה בין אבזור של דגמים תעשה טובה ותערוך השוואה לדגמים המאובזרים ולא לדגמים של גרסאות "ליסינג", כשאתה רושם שההפרש בין הדגם ה"עירום" לדגם המאובזר ביותר זה 5000 שקל זו בדיחה,מי שמוציא 100,000 שקל לרכב חדש אחת ל5 שנים נניח ולפעמים אף יותר,לא זה מה שיכריע את הרכישה.

איזה פרמטרים בדיוק? לסוייפט 6 כ"א וגם בקרת יציבות ,פורד פיאסטה 7 כ"א.מאזדה 2??!!! בין היחדים שהרשו לעצמם למכור רכב בשנת 2008 עם 2 כ"א היו הונדה עם האקורד, וטויוטה עם היאריס, ואנשים בכל זאת קנו,לגבי האמינות של היאריס בדור הקודם שאנשים קונים רכב בן 10 במחיר מעל מחירון שגם הוא כשלעצמו כבר הזוי מול הקטגוריה ואפילו מול קטגוריה מעל, אני לא מוכן לשלם על יאריס מעל המחירון גם אם הרכב "אוכל" 20% פחות דלק, מתי בדיוק אני אגיע לנקודת איזון ?? אחרי 5 שנים. רכב בשנת 2009 ב100000שקל ועם 2 חלונות חשמל זה פשוט לצחוק ללקוח בפנים,לצערי אני לא רואה אפילו ולו דבר אחד שיש ליאריס טוב יותר מול המתחרים. לרכב הזה גם לא יהיה שוק בעוד כמה שנים והוא ייימכר מתחת למחירון(לא שהיום כן יש לו שוק)

הוצאת לי את המילים מהפה, אבל בכל זאת הייתי חייב.

יש לי כמה דברים להגיד: 1. כאשר יש פרסום של מחיר מחירון בטרייד אין , אל תהיה תמים אין אף סוכנות שנותנת מחיר מחירון על רכב( אלא אם כן הרכב שלך היה נקי בלי שריטה ועם 10000 ק"), מה לעשות שהרכב שלך במצב סביר+ לשנה ולא מציאה גדולה. 2.קיבלת ספוילר לרכב החדש הוא דו* אותך בטרייד אין, קיבלת יותר בטרייד אין תקבל פחות הטבות ברכב החדש(אין חיישני רוורס), בסופו של דבר זה משחק סכום 0. 3. דבר שני ששכחו להגיד כאן, הרכב הזה לא היה נמכר במחיר מחירון כי זה רכב בלי שוק רכב בינוני , רכב שבשנת 2008 , הוא מציע חבילה בינונית מינוס מול המתחרים, והדבר הכי חשוב, כאשר השוק מוצף ויש רכבים משנת 2008 שהם יד 1 או 2 מליסניג בעבר עם 50 או 70K ק"מ , במחיר של מחירון מינוס 30%, אז מה לעשות שאין קופצים בשוק על הרכב שבעינך מיוחד ושמור אבל מנגד אותו אדם יכול לחסוך 20 אלף שקל בשביל עוד קצת ק"מ,( ו20K שקל ממחיר של רכב כזה זה מאד משמעותי). *ועוד סתם דבר מעצבן, כל (טוב לא כל אלא רק חלק) ישראלי אוהב לשבת בארוחת שישי או במפגש ולספר לכולם איך הוא ,ואיך רק לו בלבד נתנו עוד הטבה,ואוהב ללטף את הקרס והאגו,קנה רכב ב100K שקל וגירד עוד וילון וחיישני רברס ב300 שקל.

ניתן להושיב כל אדם כל עוד גובהו מעל 1.5 מטר (לגיל אין משמעות).

החלטה נבונה . ויש בכך היגיון רב. כאשר סוכנות מוכרת והפער נניח בין שנת 2009 לרכב של שנה וחצי על הכביש לרכב חדש הוא רק 10K או 15K (במכוניות משפחתיות אני מתכוון) זה מעט, לפי דעתי הערך הכספי של רכב מהניילון , רכב שהוא יד 1 ויהיה קל יותר למכור אותו, רכב שאני יודש מיומו הראשון מה עבר עליו, רכב שגם בעתיד כשארצה למכור עדיין יהיה פער מחיר לטובתו( נניח ובעתיד אמכור יהיה אפילו פער של 7K ואם היום קניתי בהפרש של 8K בלבד), מציגים חדשים אחריות לזמן ארוך יותר. כל אלה לפי דעתי בהחלט שווים את ההפרש.(וזה עוד לפני מבצעים מיוחדים). וזה עוד יותר בא לידי ביטוי כאשר חברה עושה מבצעים ואח"כ הפער בין משומש בין שנה לחדש מהניילון , אפשר להגיד כמעט ולא קיים. וסתם עוד דבר שכרגע לא רלוונטי כ"כ\ עיינו ערך סיאט איביזה שאנשים קנו לפני 3 חודשים ב"מבצע" והים מבקשים מחיר של 90000 שקל, כאשר אפשר לקנות דגם הרבה יותר טוב ב5K נוספים. אגורה יותר מ80K לא הייתי משלם. או מזדה 2 שנת 2008 בסכום דמיוני של 90K בסכום של 15K אני מוסיף וקונה רכב חדש ולא רכב בן 3.

מה שבטוח שההתנערות של צמפיון מוטורס לא שמועות, ונכתב על כך בעיתונים. אני לא אפתח שוב את השרשור שנפתח לפני כמה ימים על המסכת התעללות שעברה לקוחה עם רכבה, ורק בהתערבות של ידיעות אחרונות החליטו לפצות אותה,מעניין שנה שלמה הלקוחה טורטרה אבל כתבה אחת בידיעות אחרונות הספיקה כדי שתוך שבוע נמצא פתרון הולם ומקובל.

שני דברים, 1. אני לא יודע איך הגעת למסקנה שהסיטרואן יותר חזקה, עד כמה שידוע לי היא מגיעה עם תיבת 4 הילוכים 2. לכל המגיבים, הפורד מונדיאו החדשה, או אחרי מתיחת פנים יותר נכון, תגיע גם לארצנו אבל עם שילוב המנועים הישן , שיש כרגע בהיצע, כלומר השינוי היחד מבחינתנו הוא רק קוסמטי.

האמת זה לא קשור, אבל בכל זאת. תמיד מדברים שזה כסת"ח של המכון בדיקה, האמת ככל שעולות לפה יותר ויותר סריקות של בדיקות שבוצעו אני שם לב שזה נכון, גם לנו יצא לקנות בערך 6 רכבים ב20 שנים ,תמיד רשופ אותו הדבר. במיוחד לגבי הגיר, הגעתי למסקנה שלמכון אין אפילו 1% ידע לגבי מצב הגיר, " בלאי דיסקיות" גם לרכב שנת 2009 . אני מאמין שנסיעה של חצי שעה עם קצת רגש שיש לנהג תגלה את מצב הגיר בדיוק כמו שהמכון המומחה יידע לגלות. בקיצור , הטעם היחיד שאני רואה בבדיקות האלה זה לגלות תאונות שאסי.( שלי לפחות אין מושג בזה ואולי יש פה אנשים שמבינים וגם את זה יוכלו לחסוך). פשוט מכעיס לשלם 500 שקל על כלום, וסתם הרגשה טובה שלנו הלקוחות שמחפשים לבצע רכישה טובה בכספנו.

או בתור התוספת החדשה שהערסים מרכיבים לרכבם,(גם אם זו סובארו שנת 94 לדוגמא ואין שפ בכלל יציאה לאנטנה)

צריך לקחת בחשבון שהמחיר של רכבי יוקרה זו המלצה בלבד, בפועל כשבאים לסגור עסקה המחיר זול בהרבה. ככה שפער המחירים אם נשווה לדגמים אחרים הוא שונה, גם אני שמאד אוהב את המותג במוו ואם יהיה לי כסף יום אחד זו תהיה הבחירה שליולא רכב אחר, לא הייתי קונה את הדגם הפשוט, זה ללכת עם ולהרגיש בלי, המנוע קטן, אני בדעה שאם קונים אז לפחות את הדגם היותר חזק(גם אם זה בא על חשבון איבזור), לפי דעתי ההשוואה צריכה להיות לפאסאט, ואז הבמוו לא כ"כ יקרה.

אני מתנצל מראש, ואולי באמת לא אני לא צריך להגיב ככה, אבל אני שמח שזה קרה לך, בעיקר כי אני מקווה שמספיק שעוד אדם אחד שקורא את השרשור ילמד לקח לעתיד. האשמה רק עליך, מזלך שזה בקטנה.

כמו שרשום בכותרת מחפש מקום אמין עם המלצות למילוי גז למזגן ברכב? ואם אפשר לדעת מה מהמחיר הסביר?

למרות שאין לי VAG , אני בהחלט מאמין שמגיעות לו ההמלצות. טוב לדעת שיש עדיין מספר מצומצם של בתי עסק שהבינו שלקוח מרוצה זה לקוח שחוזר בעתיד, לוקח שנותן המלצות , ולקוח מרוצה זה לקוח שמביא לקוחות חדשים לבית עסק. והכי חשוב שהעסק יודע להעריך את הפידבק הטוב שמקבל ומשתדל גם לשמור על הסטטוס הגבוה שנוצר לו. שיהיה בהצלחה.

דבר נוסף שיצא לי לעשות, אבל זה כבר בשלב הבא שכן יש חשד לסוחר. "אני בא עכשיו נותן לך מזומן ביד X פחות 10% העברת בעלות נעשה שבוע הבא,כי אני אגיד לך דוגרי אני סוחר". פעמיים לפחות התשובה שהיתה זה צחקוק קל והמשפט"אחי,אנחנו באותו מקצוע".

ההמלצה שלי מאזדה MPV, אני חייב להגיד שתמיד שיש שרשור בנושא הMPV ורושמים צריכת דלק גבוהה זה קצת מכעיס ומפתיע אותי, הצריכת דלק לא גבוהה בטח לא בהשוואה לגרנדיס שאין לו כוח וגם לא הרבה מקוםהטענה כאשר פותחים את שורת המושבים השלישית, מה שבהחלט יש לMPV. "הבעיה" של הMPV זה סחירות מאד גבוהה ויהיה לך קשה למצוא רכב נורמלי .90% מהרכבים ביד 2 זה ליסינג או ליסניג לשעבר. אני אישית הייתי ממליץ לך לבצע נסיעת מבחן ולדבר עם עוד כמה אנשים ברחוב לגבי הרכב.

לפני 7 שנים יצא לי לדבר עם בעל רכב כזה, הוא סיפר לי שרק עבור הטמבון האחורי שהלך הוא חיכה שבוע עד שימצאו לו חלופי. קח בחשבון שאפילו פנס שנשבר לך ייקח לך זמן די ארוך ועלות לא קטנה כדי לארגן לך חלק חלופי. ואם הקושי לפני 7 שנים להשיג חלק היה קשה אז היום בטח שפי כמה.

לכריזמה 103 כ"ס,רכב נחמד בסה"כ ונותן תמורה טובה למחיר בו הוא נסחר.