favorite 1

כנ"ל לפני שנתיים וחצי. בדקתי גם איביזה לפני הרכישה, לא היה שום שיפור בהתנהגות לעומת הפונטו ולכן היא ירדה מהפרק מייד.

מצאתי דרך להמנע מזה- אני הרבה בים, ככה שהקרינה מהמכשיר מתקזזת עם קרניי ה UV מהשמש .

הסוללה של האייפון סבירה מינוס. בתור משתמש עסקי שחייב את שירותי דואר הדחיפה, האייפון לא החזיק אצלי אפילו יום. התסכול הוא שבניגוד לנוקיה, לא ניתן להשתמש בסוללה חלופית. חיסרון עצום למי שמשתמש הרבה בסלולרי למטרות של קריאה ושליחה של אי מייל. אני אישית נשאר עם הנוקיה E71 שהחליף אצלי את האייפון לאחר שימוש של חודש. ל E71 יש את הסוללה החזקה ביותר שיצא לי לראות- כמעט שלושה ימי עבודה בשימוש מסיבי, וכמובן אפשרות להחליף סוללה. האופציה היחידה לשדרוג מבחינתי הינה E72.

אין וויכוח על כך שה XJ נופלת מן המתחרות בכל סעיף (מלבד סעיף הנוחות, כולל S class עם מתלי אוויר), הנק' היא העיצוב הקלאסי שלה שמבדיל אותה מן המתחרות שבכל דור לובשות צורה חדשה. אותו הדבר ניתן לומר גם לגבי פורשה 911 ששומרת על אותם קווים עיצוביים במשך השנים. מעט מאוד אנשים יטענו ש 911 יותר יפה מפרארי 430, אבל העובדה שהיא שומרת על אותם קווים ייחודיים מיום הולדתה בהחלט מוסיף לה המון נקודות.

הבה נקדישה דקת דומיה לזכר נפילתו של אייקון מוטורי. העיצוב של ה XJ התאפיין בשינויים מינוריים לאורך השנים, דבר שהקנה לה ייחודיות ושיק קלאסי, מה שכ"כ חסר במתחרות שלה בסגמנט מכוניות הפאר בעיקר מתוצרת גרמניה. עצוב.

אאל"ט הפנדה שוקלת 800 ק"ג בלבד, כך שנתון ההספק הצנום מתקזז עם משקל הנוצה. בעניין האמינות- לאחי יש פנדה שנרכשה כחדשה באוק' 2004. עד היום לא היתה לו אפילו לא תקלה אחת. צריכת דלק ממוצעת, חישוב משוקלל בעזרת אקסל מיום רכישת הרכב- 17.4 ק"מ/ליטר! אין ספק שהפנדה תהיה חסכונית יותר לקנייה ואחזקה.

פיאט 500 בלי להתבלבל בכלל. למה? עיצוב, עיצוב ועוד פעם עיצוב. 5 כוכבי בטיחות, איבזור עשיר, מנועים חביבים, התנהגות טובה, אה, וגם עיצוב מושלם אחרי יומיים באיטליה עם גרסת האבארט' חיפשתי רב שייחתן אותנו, אחרי שבוע כבר התפשרתי על נישואים אזרחיים. פשוט רכב ממכר.

univega alpina sl7- תוצרת גרמניה. נקיון ושימון לאחר כל רכיבה, למרות שבשנה האחרונה בקושי יצא לי לרכב.

אבקת חלבון ה whey המרשימה ביותר כיום (לפחות על פי הנתונים) הינה ה איזו סנשיישן ( iso sensation) של אולטימט נוטרישן. המחיר גם כן בהתאם.

אתמול פורסם כי בפרק הראשון של טופ גיר יציגו את זהותו של הסטיג והוא לא אחר מאשר מיכאל שומאכר. לאחר הבאזז שנוצר התברר, כצפוי, שמדובר במתיחה. http://uk.news.yahoo.com/35/20090622/ttv-michael-schumacher-s-stig-joke-7f3be95.html מכיוון שבאנגליה ישנם אתרים המאפשרים להמר כמעט על כל דבר, גם זהותו של הסטיג הינה הימור "קביל" והמתיחה הספציפית הזו יצרה לא מעט בלאגן בכמה אתרים, לאחר שלא מעט מהמרים ביקשו לפדות את הזכייה.

לא מדויק.לא יקרה שום נזק- זה נכון, אך הוכח מדעית שיכולת ספיגת החלבון בגוף, והצורך שלו לפרק חלבון בצורה הכי יעילה מתרחש עד כשלושת רבעי השעה מסיום הפעילות. אי צריכת חלבון מעבר לשלוש שעות אחר האימון עלול לגרום לתוצאה מאוד לא סימפטית של פירוק השריר. חפש מידע לגבי anabolic window (ההסבר המדעי, לא להתבלבל עם תוסף המזון הנושא את השם הנ"ל) בכדי לקבל הסבר עמוק יותר.

לא ראיתי את כל הפרקים, את אלו שכן ראיתי-אהבתי. דבר אחד הפריע לי מאוד- באחד הפרקים לימדו את גיא לרדת מדרגה "עצבנית" עם האמר. לאחר התמרון הממש לא מסובך ניתן לראות בבירור שההאמר השמיד/ריסק/קטש את המדרגה. יום למחרת יצאתי לריצה ביערות מנשה ולפתע חשכו עיני- האמר H3 בצבע שחור (חלונות כהים כמובן) מנסה לבצע בדיוק את אותו הדבר רק שהפעם מדובר בערוץ נחל תמים שמוביל מים לאחד המעינות בסביבה. נסיונותיו העלובים של אותו הנהג גרמו להטיית הנחל ממסלולו. הדבר גרם לעימות מילולי שאף גלש לעימות פיזי ביני לבין הנהג, חבר שלו (אחש'לו) והפריחה שישבה מאחורה שגם טרחה להדגים לי כמה שהיא מעריכה את הסביבה ע"י זריקת קופסת ווינסטון לייט ריקה על האדמה. רוכב אופנוע שראה את המתרחש הגיע בול בזמן בשביל לאזן את הכוחות לטובתי. בין אם נהג ההאמר שאב את הרעיון מהתוכנית ובין אם לא, אנא מכם, אל תעודדו חולרות שכמותו לעשות דברים כאלו ע"י כך שאתם מלמדים אותם כיצד להרוס את הסביבה ואף ומאתגרים אותם לבצע דברים כאלו.

שיטת המחיר הקבוע מראש (fix) קיימת גם בסלקום.

נתון ה 0-100 כנראה לא משחק תפקיד רציני אצל מיצובישי- שימו לב שמדור לדור לדור המיאוץ הקלאסי ל 100 קמ"ש לא משתפר אלא מתארך. קראתי פעם ראיון ב car magazine עם מהנדס שעסק בפיתוח של האיוו 8 והוא אמר שהם שמים דגש על התנהגות משופרת על חשבון התאוצה ל 100 מכיוון שהם בטוחים שהאיוו כל כך טובה בניגוד למתחרות שזקוקות "להשוויץ" בתאוצה בכדי לקדם מכירות, ויש פרמטרים הרבה יותר חשובים ברכב ספורטיבי מאשר 0 ל100.

בדיוק כמו שנאמר מעלי- לקליאו אין אחיזה "מי יודע מה", אבל כמו רכבים אחרים שמתאפיינים בניהוג שובב, קל מאוד לגרום לה לאבד אחיזה ולגרום לתחת לצאת לריקוד קטן או לחילופין להרים גלגל אחורי פנימי בתוך סיבוב.העניין הוא שההגה מספק מספיק מידע לנהג והשלדה הנהדרת מאפשרת לנהג להשתלט על הרכב ולאפשר "לשחק" על גבולות האחיזה. זה בדיוק מה שהופך רכב למהנה. סתם לדוגמא- לאמא שלי יש אוקטביה, האחיזה שלה בפניות גבוהה יותר משל הקליאו, אבל היא (האוקטביה, לא אמא שלי) לא תהסס להוציא את הזנב להחלקה. דוגמא מכיוון אחר של הסקאלה הינה סיטרואן סקסו, אפילו לא בדגמי הספורט- מאבדת אחיזה בקלות רבה בפניות אבל מאפשרת לנהג לשלוט בה תוך כדי. הנק' היא שיש להבדיל בין אחיזה לבין ניהוג שהם שני דברים שונים לגמרי.

נתון אמיתי לחלוטין. אגב, סתם בשביל "הספורט" עשיתי לקליאו "שבוע חיסכון" הכולל בעיקר נסיעות בין עירוניות עד 120 קמ"ש והשגתי נתון של 1/17.4 על פי חישוב נתונים ב אקסל. מהיום אימרו: טויוטה קליאו "פריוספורט". הקליאו אצלי שנתיים וחצי ובמהלכם היא לגמה בממוצע 1/13.7

הסרט פשוט מדהים! (מדהים במובן שהם הצליחו לרדת לרמה כל כך נמוכה שאפילו ים המלח נחשב הררי לידם).

אין דבר כזה גולף קופה.

מים מינרלים אף גרועים יותר ממי ברז מכיוון שהריכוז הגבוה של המינרלים הוא זה שייצור אבנית בסופו של דבר. אם כבר שימוש במים, עדיף מים מזוקקים (מים שעברו זיקוק/ אידוי מינרלים) שהם ההפך המוחלט ממים מינרלים.

העונה הראשונה מעולה, השנייה סבירה. מהרגע שרק הזכירו את המילה "סקילה" (גנרל קרנץ, פרק אחרון, עונה שנייה אאל"ט) נגמרה הסדרה.

בקישור הבא- http://www.coldplay.com/lrlrl/lr.html ניתן להוריד את אלבום ההופעה האחרון של הלהקה. ההורדה הינה חוקית לחלוטין וניתנת באתר של הלהקה.

אני מתבייש לומר שצפיתי בשלושת העונות האחרונות. היכונו- הסרט מגיע בקרוב, קצת מוזר בהתחשב בעובדה ש***** מת בפרק האחרון. ***** = לא בהכרח מייקל, גם סוכרה זה חמש הברות.. נ.ב. ממש קיוויתי שיהרגו את הפרידיג'ר ששמו שרה.

נדמה לי שהרכב בתמונה הינו אלפא רומיאו זגאטו. קרוב רחוק מאוד של הדלתא.

למה לבאס? הבנאדם לא ביקש ייעוץ לגבי הרכב, הוא כבר הזמין. אם קשה לך לפרגן- אל תכתוב כלום. פותח השרשור- תתחדש, רכב יפייפה במחיר מעולה.

וכמובן שגם לא עובר טסט, אין שום דרך חוקית להשתיל מנוע 2 ליטר ב HGT. שבלול יותר קל "להעלים" מעיניהם הבוחנות של בוחני משרד הרישוי.