favorite 1

אכן הלך קפוט. אבל שים לב שהוא מופיע גם בפרק הרביעי של סדרת המופת הזו, מה שאומר שעפ"י רצף הזמן- הפרק השלישי הוא המאוחר יותר בזמן. וחוץ מזה, יכול להיות שלא מדובר באותו היפני העונה לשם: האן "תראו איך תמיד אני אוכל משהו בכל סצינה, משמע אני בראד פיט (באושן 13-11) היפני",אלא מדובר בכלל על חיקוי סיני רבאק, מה הקטע שלו עם אוכל!?

תמה ההתלבטות- אני הולך ברגל לעבודה. אשתי לעומת זאת התחדשה ב 107 דנדשה. אבל פה בדיוק הבעיה- יש לנו חניה מקורה אחת ויחידה, ובינתיים הקליאו בתוכה. אשתי מאיימת בתביעת גירושין בגין "אי צדק חנייתי". לא אוכל לשמור על מעמדה הבכיר של הקליאו עוד זמן רב, לכן היא מחפשת בית חם ואוהב. גמיש, אבל ממש טיפל'ה.

זה בדיוק ההבדל! התשובה לסוגיה שהעלת, טמונה בגוף השאלה. ההבדל בינהם, מבחינה פיזיולוגית קטן מאוד, אם בכלל. ההבדל בינהם מבחינה נפשית הוא עצום. מודה אני כי בגיל 25 חשבתי לתומי כי אני יודע לשים לעצמי גבולות ולעולם לא הפרזתי בשתייה, הפרזה כזו שתגרום לי לנהוג "תחת השפעה" או "שתוי". שמתי לב כי חבר'ה בגילי, כולם ילדים טובים: לוחמים במילואים, יוצאי סיירות, ומ"מים מובחרים הפכו להיות מאסטרים במתנה הנפלאה הזו שנקראת "מידתיות". כולם יודעים לשתות כמו שצריך אך לעולם לא לנהוג שיכורים! איזה ילדים טובים היינו, ממש מלח הארץ וכמה שבזנו לאותם "ערסים" שהיו דופקים 6 וודקה רד-בול במועדון ועולים על ההגה כאילו אין מחר (לחלקם, באמת בסופו של דבר לא היה מחר..). אבל! וזה אבל גדול! כיום, בפתח העשור הרביעי לחיי אני מודע היטב שנהיגה עם 240 מיקרוגרם אלכוהול או פחות (או סטנדרט אחר, אני כבר לא מעודכן) ולעבור בשלום, ככה "על הקשקש" בדיקת אלכוהול- זהו איננו ניצחון אישי על משטרת ישראל ו/או מדליה להוכחת הבגרות האישית שלי. זהו הוכחה לכך שאני בחור צעיר, אשר חונך כראוי במסגרת החוק אשר פיספס לחלוטין את הנקודה. בקילומטרים. אז לשאלתך, התשובה היא שההבדל טמון בכך: שבחור בן 25 ישאל את החבר'ה בקארספורום: "מה ההבדל בין בחור בן 24 ששותה בירה לבחור בן 30 ששותה בירה? או בחור בן 25? ואילו בחור בן 30 ישאל את עצמו:" האם אני צריך לשתות הבירה הזו בידיעה שאני מתכוון לנהוג לאחר מכן?"

הקפצה

עדיין רלוונטי

מצבר חדש עם אחריות הוחלף לפני ארבעה ימים. מחיר מבוקש: 45K

זה ממש לא היה בתכנון (לפחות לא בשנה הקרובה), עקב מעבר לעבודה חדשה, דירה חדשה וליסינג 2 (עדיין מתלבט בין: פוקוס, קורולה, פלואנס, יונד... ?) דור ראשון 02' שמורה בקנאות! 122K על השעון, יד רביעית, אצלי מעל שלוש וחצי שנים. הרכב לאחר טיפול 120K שכולל בין היתר: טיימינג (פעם שנייה!) מותחנים, רצועות, רענון נוזלים, שיפוץ מזגן על הדרך. בקיצור, לקונה מובטח ראש שקט ל 120K הבאים. כל הטיפולים בוצעו בקרסו חוצות המפרץ (תיעוד מלא). תוספות: ג'אנטים OZ סופרלג'רה 15 במידה המקורית רביעיית קוני צהובים (מתכווננים), הבולמים המקוריים יימסרו גם הם בשמחה- הם במצב מצויין. 95% מהזמן הרכב נסע בקו יקנעם נתניה (בין עירוני בלבד), בבעלותי רכב נוסף אשר נטל בעול קניות/סידורים ושאר ירקות. רביעיית יוקוהמה S DRIVE חדשים 1500 ק"מ +- הרכב חונה בחנייה מקורה בלבד, ומתודלק 98 באופן שוטף! מעולם לא השתתף בג'ימקאנות, מירוצים חוקיים/לא חוקיים, "רייסים", "פתיחות" וכו'. - לא הצטרפתי לקבוצת "לוי יצחק" בפייסבוק. מצטער על איכות התמונות, לא מבין כלום בצילום. טל' 052-6517402

אין ספק שמדובר בפיצ'ר חדשני וגאוני אגב, השמועות אומרות שבאייפון ה-5 יהיה חיישן חדש ומהפכני שבעזרת טכנולוגיה מתקדמת הוא יגרום לחיישן אחר ליזום פעולת שרשרת שבסופה משהו יסגור מעגל עם משהו אחר, המשהו האחר ידאג לבטל את פעולתו של חיישן הקרבה הגאוני לא פחות, הידוע גם בשם "חיישן ניתוק שיחה in your face". כמובן שפעולת החיישנים תהיה כפופה לכיסוי WLAN ע"ע face time. אין ספק שהתפוח תמיד היה צעד אחד לפני כולם. http://www.youtube.com/watch?v=FL7yD-0pqZg דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

ככל הידוע, ה 9700 כמו כל האחים שלו ממשפחת RIM המורחבת, הינו שווה ערך לנוקיה 3100 כאשר אין הוא מחובר לאחת מן החבילות BIS או BES. לא הבנתי מה הקשר ל BBM, שהרי ה BBM הינו יישום המאפשר לכל משתמשי בלקברי להתכתב אחד עם השני ע"ע מסנג'ר. על מנת לבצע פעולה שמעבר לקבלת/הוצאת שיחות מהמכשיר יהיה עליך לרכוש חבילה מתאימה. דר"א- לא ניתן אפילו לגלוש WI-FI ללא BES/BIS.

לפני שאתה רץ להציע נישואין, תוודא קודם עם זוגתך שאין לה בעיה עם זה שאתה מציע נישואין לבת שלה

אל תשכח שבכל מקרה תהיה מחוייב לחבילת BIS/BES. בלעדיהן הבלקברי בעצם יהיה מלבן שחור עם מקש אופטי מגניב שיכול לשלוח/לקבל שיחות/הודעות ותו לא.

אכן מערכת הפעלה, נמצאת במגוון מכשירים, לא רק ב htc.

עיתונאי הרכב מסביב לגלובוס הגיעו לאיזושהי הסכמה כי ה 458 היא כנראה הדבר האמיתי. לעומתם, ישנם מס' בעלי "איטליה" שחולקים על הקביעה הזו. מה דעתכם, ברור כי מדובר בפאדיחה רצינית שכבר איננה צירוף מקרים, השאלה היא איך פרארי תצא מהבוץ, כי הרי תקלה במנוע ברכב משפחתי יביא לריקול->התנצלות פומבית->פיצוי הלקוח->"גם אנחנו במועדון הריקול, מי לא?" לעומת זאת תקלה שכזו במותג הנחשק בעולם עלולה להסב נזק תדמיתי חמור ביותר: http://www.skiddmark.com/2010/08/25/ferraris-smoking-hot-458-italia/. זו רק דוגמא אחת מני רבות. תומר הדר פירסם אתמול- http://www.calcalist.co.il/local/home/0,7340,L-3783,00.html http://www.telegraph.co.uk/motoring/news/7960215/Ferrari-458-plagued-by-mysterious-jinx.html גם ביו טיוב http://www.youtube.com/watch?v=JRHJACxTAUs דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. יאללה, אפשר להתחיל להסתלבט! אני ראשון: לקוח מאוכזב: אמנם אני מיליונר, אבל אפילו אני לא מוכן לשלם 175K אירו עבור מתקן ברביקיו רק בגלל שעיצב אותו פינינפארינה. דובר פרארי: מה הם בוכים? הם סרבו לשלם עבור איתוראן למרות הפצרות חוזרות ונשנות. התקנו להם מערכת איתור מקומית ללא צורך בלווין. דובר פרארי מכה בשנית: למה תקלה סדרתית תהיה נחלתה הבלעדית של טויוטה? ואם כבר תקלה, אז לא לבלום זה לכוסיות.. דובר פרארי בשלישית: יש בידינו מידע אמין כי הרכבים המדוברים השתתפו באורגיה של over-revving באיזור היכל נוקיה, ישראל.לאחר התייעצות אם החברים הטובים שלנו בהונדה ישראל, בדקנו את ה LOG והוא מראה כי עיקר הבלאגן נובע מהורדות הילוכים ברוטליות, כנראה בין ההילוכים החמישי ל-שלישי.. דובר פרארי ברביעית (ואחרונה לעת עתה): פורשה אולי הוציאו מכונית -על הייברידית ה-918, אבל כרגיל הם לקחו המצאה קיימת ופשוט דחפו לה תג מחיר בשמיים. אנחנו בפרארי לעומת זאת, חושבים מחוץ לקופסא. מדובר בדגם קונספט שאמור להחליף בשנים הקרובות את מנוע הבעירה הפנימי המיושן.רק מנוע בעירה חיצוני יבדיל את האליטה מבעלי הצווארון הכחול.

משהו נחמד שקיבלתי במייל לפני חודש, תהנו: אל: שירותי התמיכה מאת: מנוי נשוי הנדון: בקשה לתמיכה טכנית עם התוכנה "נישואין" א"נ, לפני כשנה שדרגתי מגרסה Girlfriend 7 לגרסה Wife 1 . לא חלף זמן רב והתוכנה החלה להריץ תוכנת מישנה בשם Children 1 , אשר גוזלת זמן ומשאבים רבים. בנוסף, הדבר יוצר עומס רב על הכונן הקשיח. בחוברת ההוראות של התוכנה לא תוארה התופעה, מה עוד שתוכנת Wife1 מתקינה עצמה באופן עצמאי כ-Resident בתוכנות אחרות, מנטרת אותן בעת האתחול שלהן ומנסה להשתלט על כל מערכת ההפעלה. כך למשל, תוכנות ותיקות כגון Pickup-Bars 2.5; Beer-with-the-Guys 10.3 והתוכנה הוותיקה והמוצלחת Soccer_at_Saturday 5 , לא רק שהפסיקו לתפקד כלל, אלא שכל מערכת ההפעלה נתקעת בכל פעם שאני מנסה להפעילן. מדי פעם מופעלת תוכנה סמויה (וירוס או תולעת?) בשם Mother-in-Law1 החבויה במקום כלשהו בזיכרון והגורמת לכל המערכת להיתקע, או לחילופין, גורמת לתוכנה Wife1 להתנהג בצורה בלתי צפויה לחלוטין, כאשר למשל היא מפסיקה לבצע פקודות כלשהן. לא הצלחתי לבצע Uninstall של התוכנה, וכמו-כן איני מצליח לגרום ל- Wife 1 לעבוד ברקע, בזמן שאני מנסה להריץ תוכנות אחרות, האהובות עליי. אני שוקל לחזור ל- Girlfriend 7, אך כאמור איני מצליח להפעיל את ה- Uninstall. אודה לך על עזרתך, בכבוד רב, מנוי מודאג. ------------------ מענה התמיכה הטכנית : משתמש יקר, רבים עוברים מגרסת girlfriend X לגרסת Wife 1, בחושבם כי! זוהי עוד תוכנת בידור ועזרים. תוכנת Wife 1 הנה תוכנת הפעלה מלאה לכל דבר, המתוכננת לנהל את המערכת כולה. יתכן ותצליח למחוק מהמערכת את Wife 1 ולחזור לאחת מגרסאות girlfriend X שים לב ש! קיימות תיקיות סמויות גם בתוכה הגורמות לה להשתנות, להתפתח ולעבור שינוי, וכך, בסופו של דבר, תהפוך גם היא ל-Wife 1 , וכך למעשה לא השגת דבר. מהרגע שתיקיות התוכנה הותקנו, לא ניתן למחוק אותן, או לבטל אותן, או לעשות להן Uninstall . אי-אפשר לחזור לגרסת girlfriend X! , היות ומי שתיכנן את התוכנה Wife 1 לא אִפשר מצב כזה כלל, והיא אינה בנויה לכך. המצב זהה גם לגבי תכנת Mother-in-Law 1 , שהינה תוכנת תולעת סמויה, המתקינה עצמה במערכת בזמן ! ש-Wife 1 עובדת. היו כאלה שניסו לפרמט את כל המערכת ולהתקין בה את Girlfriend-Plus , או Wife 2 , אך בדרך-כלל הם נתקלו בבעיות הפעלה קשות אף יותר. קרא בעיון בחוברת ההוראות, את פרק האזהרות, סעיפים – (1) "תשלומי מזונות"; (2) "תחזוקת צאצאים". לתשומת ליבך מצורפת האזהרה הבאה שהגיעה אלינו מאלפי משתמשים מאוכזבים שניסו לעבור לגרסתGirlfriend 8 ואחר כך ניסו לעבור ל- Wife 2. הם מדווחים שהבעיות שנתגלו במערכת הפעלה זו הן קשות יותר מאלו שהיו להם במערכת Wife1 . יש לציין, כי קיימות גם גרסאות של Wife 3 ואף של Wife 4 , אך הן שמורות לאנשי מקצוע מומחים ומיומנים בלבד. בנוסף – מחירן גבוה ביותר. תוכנות אלו אינן מומלצות למשתמש הרגיל, בגלל הקושי הרב בהפעלתן. אני ממליץ לך להישאר עם גרסת Wife1 , ולהשתדל לשרוד עִמה כמיטב יכולתך. עליך להפנים שהתוכנה מניחה באופן אוטומטי, כי כל תקלה בה, נגרמת משגיאת משתמש, אותה אתה ביצעת. במקרה של תקלות מעין אלו נסה להשתמש בפקודות הבאות שנמצאו לעיתים יעילות: ! I AM SORRY.EXE = אותה יש להפעיל מיד בעת זיהוי השגיאה, או כאשר המערכת נתקעת. הימנע משימוש יתר ב- Escape או ב- Ctrl-Alt-Del, הדבר עלול להביא לכך כי בפעם הבאה תצטרך לעשות שימוש ב-C:\I AM SORRY.EXE/flowers. שקול התקנת תוכנות עזר כמו: Flowers5 , Jewelry2.3 , וכמוצא אחרון, גם על Holiday-in-Europe3.2 . תוכנות עזר נוספות שרצוי לשקול הנן Yes-my-Dear8 Whatever-you-say-Darling14 אלו הנן תוכנות חינמיות (shareware) , שניתן להוריד ולהתקין בקלות והמתפקדות היטב כ-residents בתוך המערכת. לעולם אל תתקין את Good-Looking-Secretary 3.3 או את She-is-just-an-Old-Friend1.1. תוכניות אלו אינן עובדות בסביבת Wife 1 , ועלולות לגרום לנזק בלתי הפיך למערכת ההפעלה כולה. בהצלחה, התמיכה הטכנית

ואני בכלל אומר תודה שהוא השיג דוגמנית, לא משנה כמה עקומה היא, או לא. תחשבו שבפעם הבאה הדוגמנית, מרוב פחד שיעבירו עליה ביקורת, היא זו שתתחבא בתוך הרכב, ואילו פייביש יעטה על עצמו שמלה אדומה, נעלי עקב (של פרארי), גרביונים של פיאט (קופה) וייגדוש לנו בפוזה מגרה על המכסה מנוע של המיטו

לגבי הטיול- אכן היה איזה מסע של חבורת בריטים עם כמה רכבים מגניבים בארץ הקודש, יצא לי לפגוש אותם באיזור הדרום ואפילו להחליף כמה מילים עם ג'ייסון, בחור יהודי צעיר בן 22 שהוביל את הקטע האחרון של הטיול לכיוון מעבר הגבול לירדן בעזרת נובל M12 ששייכת לסבו שישב לידו. אכן היו שם כמה גרמניות עם מנוע בטוסיק, יגואר, מזארטי, מורגן אחת ואם אני לא טועה אפילו TVR. לא זכורה לי שום פרארי ובטח שלא ויירון.

אם למישהו יש את הכוח, הרצון והעדשה המתאימה, אני מזמין אותו ליישוב הפסטרולי "יקנעם מושבה" שלמרגלות הכרמל. מחירי הנדל"ן אמנם בשמיים, קצת קריר בחורף אבל כל זאת מתגמד אל מול האטרקצייה של סניף של משטרת התנועה המקומי, שבין סקודה משטרתית אחת למשנה, ניתן למצוא עונדא סיוויק לבנה עם כל התוספת הערסיות שניתן לעלות על הדעת, תוספות מהסוג שיסדרו לכולנו הורדה מהכביש, אבל לא לשוטר תנועה. אני בטוח שלא מדובר בשוטר התנועה היחידי בארץ עם אגזוז פתוח ושאר ירקות (רקובים).

שלדה שונה- A3 מבוססת על שלדת גולף MK4, איביזה מבוססת על שלדת הפולו MK3.

תפריט-->לוח בקרה-->ערכות נושא-->תמונת שיחה, תמונת רקע.

התכוונתי לאורנגוטנ כמו בתמונה , הג' המיותרת "התפלקה" לי כך שאני מבין מדוע זה נדמה כמו אורנג. בכל מקרה, הטלפון נרכש בקנדה לצורך פרוייקט קצר שביצעתי שם, ולאחר שחזרתי לארץ, שמתי לב שהוא נשאר בתוך חלק מן הציוד שחזר עימי ארצה. החבר'ה מקנדה מתעקשים שלא לקבל אותו בחזרה, אני לא מתווכח. הבעיה היא שהוא נעול לרשת הקנדית בלבד.

פנייה נרגשת למומחי הסלולר- מישהו מכיר/יודע/שמע על מקום או בין אדם פרטי או אורנג גוטנג עם מכשור מתאים, או קודים מתאימים (ואמיתיים) לפריצת נוקיה E72, כך שיהיה פתוח לכל הרשתות? אני מדגיש- נוקיה E72 בלבד! רמת האבטחה שלו היא בליגה אחרת משאר הסלולריים (כך מסתבר), מחיפוש באינטרנט לא קבלתי תשובה חד משמעית אם ניתן כבר לפרוץ אותו. חפשתי בפורום "פוקט" אבל כל מה שקיבלתי נראה בערך ככה:"אחי E72 זה טלפון פ33ה" תודה מראש.

חכו למירוץ הבא, רכב חדש אמור להשתתף. פיתוח ישראלי, מנוע גרמני, 1500 כ"ס, מערכת נגד עקיפות שלא נראתה מעולם- http://www.youtube.com/watch?v=UJMoHSVn7Us דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

אני יכול לסייע, בדוק ה.פ.

מחזק. בהשוואות שנערכו בין הגרסאות החזקות של ה 911 לפרארי F430 נכתב פעמים רבות שחור על גב כרום כי באופן מפתיע הפרארי נוחה יותר להתנהלות יום-יומית, נוחה אף יותר מהגרסאות ה"רכות"של 911. בכל מקרה, את GT2 RS שלי אני רוצה בצבע קרבון, מוכן לשלם אקסטרא בשביל מחזיק כוסות שעומד בפני 2-3G.

אם היית קורא עד הסוף, היית מגלה שזה בדיוק מה שכתבתי.