meir_gi

הייתה כתבה שאומרת שקונצרן VAG יתבס פס בעתי רק על מנוי 1.0 ליטר, 1.5 ליטר ו 2.0 ליטר (מתייחס לבנזין).

בקרוב מאוד מנועי ה 1.4 יוחלפו ב 1.5 ליטר חדש ומנוע ה 1.8 יוחלף ב 2.0 ליטר. זה כבר קורה בקארוק ובאוקטביה. יכול להיות שכדאי לך לחכות למנועים החדשים.

אני הייתי נוטה לכיוון הקיה בגלל אחריות ארוכה יותר, בלימה אוטונומית, מערכת מולטימדיה מקורית , מצלמת רוורס וחיישני רוורס מקוריים בניגוד ליונדאי ולדעתי איכות חומרי פנים טובה יותר. אני מעדיף התקנות מקוריות עלפני התקנות מקומיות.

מנוע ה 1.6 Tdi של פולגסוואגן מעולה. נהגתי עליו לאחרונה בגרמניה ברכב VW ומאוד נהניתי. קצת חסר מחץ בהאצות ביניים, אבל מזנק מצויין. נהגתי גם בארץ ב 3008 דיזל וגם מאוד נהניתי, וגם כאן חשתי זינוקים מצויינים לעומת קצת חוסר מחץ בהאצות ביניים (לעומת גולף 125 TSI שיש ברשותי היום). אני בחנתי את ה 3008 דיזל (הבנזין בפיזו משמעותי יקר יותר) מול הקארוק 1.5 TSI והסקודה מצאה יותר חן בעיני בגלל הנמרצות של המנוע הבנזין ועיצוב הפנים הסולידי והמאוד פשוט וברור (ה 3008 מגניבה בעיצוב הפנים, אבל לא התחברתי לזה שגישה למזגן או למשל כיבוי ה start & stop נעשה דרך המסך בדרך לא הכי אינואוטיבית, בטח לא בנהיגה). מהיכרות, מערכת המולטימדיה כמו שיש בקארוק פשוט מעולה (לא מכיר את התוספת החדשה שמותקנת בארץ ע"י צמפיון). לזכות הפיזו אומר שתיבת ההילוכים שלה רהוטה יותר. אחרי הרבה לבטים בחרתי בקארוק.

בנזין או דיזל?

נו, ומה הכיוון, או מה עדיף ממה שבחנת עד עתה?

תודה רבה, מדובר על דגם Bolero

כמובן, כל סים דטה יעשה את העבודה

מקפיץ....

החלו להימכר היום, עדיין לא בארץ

רק בפורום כאן היו מספר לא קטן של בעלי רכבים שדיווחו על התקלה (אני אחד מהם). אם תחפש בגוגל, תראה שגם בעולם יש לא מעט דיווחים על זה. התקלה מתרחשת שהידית במצב סטטי וממה שקראתי היא לא נרשמת במחשב הרכב. לא ברור מה הם רוצים לבדוק במוסך, אבל אל תתני "שימרחו" אותך....תעדכני. בהצלחה.

בנירו של היום, יש מסך מולטימדיה 7 אינטש עם וויז וגם כניסה והנעה ללא מפתח. אלו, נוספו לפני מספר חודשים לכל הרכבים.

האם המנוע 1.5 החדש שכבר נמצא בארץ עם הקארוק עונה לתקן המשופר של Euro 6 ++? אן שהוא עדיין בתקינה ישנה של Euro 6 הרגיל שקיים היום?

יוזמה בהחלט מבורכת....כל הכבוד. אני אשמח למיקוד בסעיפים 1, 2,3 ו 6 .....במיוחד נושא ה SUV הכי מעניין אותי בשלב זה כאחד שבדיוק נמצא במהלך בחירת הרכב הבא שלי - החלפת המשפחתית ל SUV. ברמת המפגש עם אנשי הצוות אשמח לשוחח עם אנשים טכניים ומנהלי מוצר. שאפו על היוזמה הברוכה. תודה

בכל מקרה, טוב שאתה מחליף ממש לפני תום האחריות.

נראה שהשנתונים הללו של 2015 ו 2016 סבלו חזק מהתופעה..... הגולף שלי עלתה לכביש באוגוסט 2015 (חודש לפניך למיטב זכרוני) וגם סובלת מההודעה הנ"ל....האם היית צריך להוכיח להם את קיום התקלה, שכן ההודעה מופיעה לרגע ונעלמת ואינה נרשמת במחשב הרכב למיטב הבנתי? אפילו קשה מאוד לצלם את זה. האם החלק החדש ששמים לך עכשיו משופר כך שהתופעה לא תקרה יותר (אני בטויח ששאלת)? מעניין מה ענו לך (לא בטוח שניתן להסתמך על התשובה).

נהגתי בקארוק 1 ליטר וגם בנירו. הקארוק זריז יותר ושקט יותר למרות שהנירו גם מזנק יפה בגלל מומנט מקס בסלד" נמוך. יש עכשיו קארוק 1 ליטר DSG ברמת גימור בסיסית שעולה כמו הנירו ( כ 136000 ש"ח). בנירו יש רעש תהודה מסויים במהירות שיוט מכיוון תא המטען....לי לא ממש הפריע, אבל הנוסע שלצידי ציין זאת כמשהוא מעל ממוצע הרעש שהוא מכיר. קח בחשבון שבנירו האחריות ארוכה יותר.

נהגתי ברובם, חלק בנסיעות מבחן כך שהרושם מתבסס על כ 25 עד 30 דקות נהיגה. לטעמי הקארוק והאטקה מאוד שקטות (נראה לי יותר הקארוק). האקליפס גם היה שקט, אבל בהאצות המנוע נשמע יותר בגלל אופי פעולת התיבה הרציפה למרות שהרעש לא היה מאוד משמעותי (הופתעתי לטובה) נסעתי ב 3008 דיזל כך שההשוואה לא ממש נכונה, אבל היה שקט במהירות שיוט, אבל רועש יותר במהירות נמוכה ועמידה במקום בגלל טירטור הדיזל ( לא משהוא נורא, אבל יותר מבנזין). ב CX5 החדשה לא נהגתי, אבל מכיר את הדגם הקודם שהיה מעט רועש יותר מקארוק והסיאט. נאמר שהדגם החדש מאוד שקט, לא ניסיתי. בהצלחה

שתיהם חסכוניות, כמובן שהנירו יותר. הקארוק יותר מרווח עם תא מטען משמעותית גדול יותר ודגם ה 1.5 משמעותית זריז יותר. הקארוק גם שקט יותר....

שלי בליסינג תפעולי ואחריות היבואן היא רק שנתיים..... נבדק לעומק מול היבואן.

יש הסכמי ליסינג מימוני שבהם החברה מחוייבת אך ורק לטיפולים שוטפים. תקלות הם באחריות הלקוח....

רק ללקוחות פרטיים

מה אמרו לך במוסך לגבי התופעה בגיר? האם פתרו לך את הבעיה במולטימדיה?

החלק הזה למיטה הבנתי יקר מאוד. זה דורש החלפה של כל הידית, כ 8000 שח. הבעיה שגם לא נרשמת תקלה במחשב הרכב. תנסה לבקש תיקון במסגרת רצון טוב. נורא תלויי אם טיפולים נעשו במורשה...... תעדכן איך נפתרה הבעיה.

במיוחד שהרכב ידני, תחסוך את כל הצרות הפוטנציאליות של גיר ה DSG. מומלץ....תתחדש