Dany Goldfield

אמרו שזה לא תקלה אלא אזהרה ושאין מה לדאוג. לגבי המערכת - טענו שהיא מקורית עם ״הלבשה״ לא תקינה של גילקאר ולכן צריך לפנות לגילקאר לתיקון ההתקנה.

קודם כל, תודה לכל המגיבים - השכלתי ולמדתי ומאחר וכבר רכשתי את הרכב אז אני בהחלט אעשה שיעורי בית ואנסה להבין איך לנסוע בפקק בצורה נכונה. מה Doron_Z כתב זה מדוייק - זה קרה פתאום וללא סימנים מקדימים ולכן הלחיץ עוד יותר...

תודה! כשאתה אומר נסיעה לא נכונה בפקק - אז זה משהו שאני עושה לא נכון או בעיה ברכב? לגבי המערכת - רשום לי מפורשות שזאת מערכת מובנת של היצרן - שילמתי על זה במיוחד

שלום לכולם, יש לי סיאט אטקה שקיבלתי במרץ 2018. אתמול נסעתי ברכב כל היום ובשעות הערב בזמן שעמדתי בפקק קיבלתי פתאום את ההודעה Gearbox: System fault! Gearbox is too hot. You may continue driving ונדלקה מנורת האזהרה (משולש צהוב עם סימן קריאה). ברכב היה ריח חזק של גומי שרוף והיתה תחושה שהרכב רועד כשהוא עומד ומפספס מהירויות כשמתחיל נסיעה (תחושה שיש כשזורקים קלאצ׳ ברכב ידני). אחרי שנגמר הפקק והתחלתי לנסוע בלי עצירות - המנורה נכבתה וגם הריח נחלש. המוסכים סגורים אז אני אוכל לשים את הרכב במוסך רק מחר אז השאלה היא כזאת - האם אפשר לנסוע ברכב עד מחר? האם זה הגיוני שרכב בן 4 חודשים (שעלה 160 אש״ח) כבר חווה בעיות גיר? עד כמה הבעיה חמורה - מה לדרוש במוסך במסגרת האחריות? שאלת בונוס - קיבלתי עם הרכב את מערכת המולטימדיה המקורית של סיאט עם וייז ופנגו. כבר תקופה שהמערכת נתקעת לעיתים ופעמיים פשוט איפסה את עצמה (איבדה את כל ההגדרות והתחנות רדיו השמורות). זה קרה פה למישהו? המלצות / הצעות? תודה לעונים!