meir_gi

אני שוקל לרכוש את הרכב המדובר במחיר החדש 2015, גולף 1.4 TSI טרנדליין. רציתי לשאול אותך במידה ועדיין מחזיק ברכב להתרשמותך אחרי כשנתיים שהרכב ברשותך. אני שואל במיוחד לאור כל סיפורי הזוועה על אמינות הגיר DSG וגם במידה מסויימת מנוע ה TSI. האם חווית בעיות או תקלות מסויימות באיזה מהמכלולים ברכב? אם כן, תוכל לפרט? מה מידת שביעות רצונך מהרכב? מה היא צריכת הדלק האמיתי מחוץ לעיר, בנסיעה מעורבת ובעיר? עלויות טיפולים שנתיים? אשמח לכל תובנה שתעזור לי להחליט. אני אוהב את החדשנות הטכנולוגית של הרכב, אבל מאוד חושש מבעיות אמינות קשות. אשמח לשמוע את חוות דעתך. כמו כן כל מי שיש לו נסיון עם הרכב הנ"ל, מוזמן לכתוב. חשוב לי לדעת אם אכן במודלים 2013 והלאה אכן נפתרו כל המחלות של הרכב, במיוחד הגיר. תודה

מקפיץ. אשמח לחוות דעת...

מחיר הגולף 1.4 ירד ב 17000 שח במאי. רציתי להזמין בליסינג מתוך הבנה שמחיר הרכב הנמוך יגרור שווי מס מופחת לפי המחיר המעודכן, אולם להפתעתי המחיר באתר של רשות המיסים לא מעודכן ונותר המחיר הגבוה שגורר שווי מס יקר. גם בדיקה במערכת השכר בחברה הניבה מסקנה דומה. מישהוא יודע אם ומתי מעדכנים ברשות המיסים את מחיר הרכב החדש שבמקרה זה ירד ב 17000 שח? האם האוצר לא אמור לעדכן את זה מדי חודש? ממש מתסכל שסוף סוף יש ירידת מחיר ולא ניתן להינות משווי מס מופחת. אני מתייחס לעיסקת ליסינג חדשה שאמורה להתחיל בקרוב, כלומר להתחיל עם מחיר המחירון הנמוך. אשמח לשמוע אם משהוא יודע מתי המחיר מתעדכן ברשות המיסים. זה צריך להיות אינטרס של צמפיון שהשווי מס ירד בהקדם. גם מחירון לוי יצחק של יוני נוקב במחיר המחירון הישן, כלומר לפני ההפחתה. מוזר.

מטורף......אני יודע שהם משתמשים בחיישנים בהתקנה שטוחה שקצת יקרים יותר מהסטנדרטיים, אבל עדיין המחיר שציינת מופרז ביותר

אל תסתמך על הבדיקה שלהם. בצע בדיקה במכון שאתה תבחר

פורד האריכו את האחריות על הגיר הרובוטי ל5 שנים אבל עדיין אין ביכולתם לפתור את הבעיה בצורה טובה

רובוטי בוודאות. דגם ה 125 כ"ס הוא אך ורק עם גיר רובוטי

בדוק את מצבו של הגיר הרובוטי. גיר מאוד בעייתי בלשון המעטה. מעבר לזה, רכב כייפי לנהיגה.

בארה"ב יש פריוסים שעשו מספר מאות אלפי ק"מ ללא בעיות בסוללה. ביפן זה הרכב הנמכר ביותר. רכב אמין מאוד.

נהינתי לקרוא. מאוד מאוזן ועינייני. תהנה מהרכב

לדעתי נראה בסדר. ה 175 אמור כנראה להיות 75.

אני פחות אהבתי את הגימור באוריס. הרכב אינו מהנה לנהיגה אבל שלוחצים במוד ספורט הוא מאיץ יפה מאוד.

יש רכבים עם ק"מ נמוך יחסית גם בשנתון זה. הרכב שהיה של אשתי ועבר לבן הוא משנת 2001 ויש עליו פחות מ 110,000 ק"מ והרכב הזה תמיד היה אצלנו, כך שזה עובדה.

תתחדש. נראה אחלה. סע בדרכים טובות

אבל היה מנוע 122 כ"ס גם לפני גולף 7. כלומר בגולף 7 המנוע עם אותו הספק, אבל מגירסא חדשה? מישהו יודע לציין הבדלים?

הפאסט אינה קורצת לי בשלב זה.

[TABLE=width: 550] [TR] [TD=width: 100%, colspan: 2]האם המנוע בגולף 1.4 122 כ"ס הוא מתכנון עדכני או זהה למנוע 122 כ"ס שהיה ב 2011 - 2012? למשלת בסקודה הם טוענים שמנוע 1.4 ליטר הוא חדש לחלוטין עם 140 כ"ס בעוד המנוע בגוף הוא מיושן. האם נכון? במידה ומנוע הגולף 122 כ"ס חדש, מה ההבדלים מהמנוע הישן? האם זה מנוע אמין או יש איתו מחלות ידועות כמו שהיו במנוע 1.2? [/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD=colspan: 3][/TD] [/TR] [/TABLE]

מה שכן, המחירים שלהם גבוהים יחסית.

הגולף טובה יותר בכל הפרמטרים אבל בנושא האמינות ניתן להעריך שהיונדאי טובה יותר ותקנה לך שקט לאורך זמן

אשמח לתרום להם שוב את הפוקוסמשלי לראות אם אכן יש פתרון. לא מאמין אחרי מספר רב של ביקורים במוסך ללא תוצאות.

להערכתי, הסיאט תהיה זריזה יותר מהמאזדה המדוברת

אני רכשתי מהם רכב ולא הגבילו אותי במכון הבדיקה. בחרתי ברמת גן. סך הכל התהליך התנהל בצורה הוגנת וראויה. הם טיפלו ברכב והכינו אותו למבירה בדיוק כפי שסוכם.

מהניסיון המר שלי, אין להם פתרון.

חזרתי בסופ"ש מאיטליה ושם נאמר לי שרכב חדש עובר בדיקת תקינות רק בשנתו הרביעית.

יפה. טוב לשמוע לפעמים גם על דברים חיוביים במדינה הקשה הזו ששמה ישראל.