gadik6

לא דיברתי על מה אני אעשה אחר כך... אם זה יגיע לאלימות כמובן שאני לא אעמוד בשקט ואבקש שיפסיקו... גם הם יקבלו ממני את כל מה שיש לי... אבל שוב, אני לא אתחיל ישר לדפוק להם את הראש באספלט אם הם לא יתחילו עם זה... רק במקרה שלא תהייה לי ברירה אחרת...

זה יהיה מעניין לראות את היצע התחמושת ברכבם של חברי הפורום... אולי נערוך איזה מפגש בנושא ונחליף רעיונות...? ועכשיו ברצינות, המצב בכבישים באמת הפך לבעייתי בשנים האחרונות, אבל כמו שנאמר זה לא רק בכבישים, זה בכל מקום... במועדונים, ברחוב, בכל מקום... (אם כבר אלימות מישהו ראה בחדשות 2 שלשום את הכתבה על המכות שהיו ביום הסטודנט באורט? אשכרה יחידת לוחמה ה3 "מתאגרפים" האלו איך שהם תקפו והתפרסו, כל אחד מכסה צד אחר...) אני אישית לפני שהיה לי רשיון ונסעתי עם אבא שלי הייתי מתפוצץ כשהיו חותכים אותנו, וכך גם בתחילת דרכי כנהג... עכשיו כבר לרוב אני יותר רגוע, יש אומנם מקרים שאני עצבני אז או שאני צופר או שאני חותך בחזרה או רק נותן בנהג השני מבט עצבני, אבל כבר יש מקרים שבהם אני מבליג בעיקר בגלל שאין לי כבר כח לזה לנסות ללמד או להעניש אחרים... לגבי האביזרי בטיחות, אין לי משהו רציני (לפעמים יש איזה כלים בתא מטען, מברג או מקדחה, פעם הייתה גם רתכת ומסור חשמלי, אבל עכשיו הם בבית בארגז כלים, ככה שצריך לסמוך על הידיים...) במקרה שמישהו ינסה לחסום אותי אני כמובן אעצור ולא אנסה לברוח, יותר מפחידה אותי המחשבה שיתנגשו לי ברכב ויגרמו לו נזק מאשר לעצור ולברר איתם את העניינים...

QUOTE=Opel Astra GSI]מה זה חמ"ן? ובמקרה ופורשים מעתודה מה קורה? חייבים לצבא כסף?חמ"ן זה קיצור לחיל המודיעין... ולגבי עתודה, לא נראה לי הגיוני שידרשו כסף ממי שפורש... אולי רק תוספת זמן שירות...

הרעיון שלך לא ממש חכם... ראשית הרעיון של קורס נהיגה מתקדמת הוא לא ללמוד איך לזרוק, אלא ללמוד איך לצאת מזה... ושנית אם האוטו שלך זורק בקלות אז זה לא ממש טוב, מה יקרה במצב חירום... לא כדאי לגרום לכך שהרכב יאבד אחיזה יותר מהר ממה שצריך... זה סיכון מיותר...

מוטי אם בצמיגים עסקינן... אצלי ברכב הלחץ המומלץ הוא 33 קדימה 30 אחורה... לאחר כמה שבועות של נסיונות (לצערי התעצלתי לעבוד בדרך שאתה הצעת כדי לבחור את הלחץ האופטימלי) ניפחתי כך שמקדימה יש 36 מאחורה 32, כלומר הוספתי פחות מ10% ואכן הרגשתי שבמצב הזה לרכב יש יותר אחיזה, אני יכול להיכנס לסיבובים יותר מהר, כלומר האחיזה השתפרה... מה שכן אני מרגיש עכשיו שהנסיעה יותר נוקשה... הנחתי שזה מה שיקרה, אבל השאלה היא האם לא נגרם נזק לרכב, או למתלים, או לשאר חלקי הרכב כתוצאה מכך שהנסיעה נוקשה יותר? (שוב העלתי את לחץ האוויר בפחות מ10%)... תודה...

מקדימה 32 מאחורה 18? נדמה לי שקצת הגזמת... מה הלחץ המומלץ? להוריד לחץ כדי לזרוק זנב זה לא חכם כמו שנאמר... ראשית אתה פוגע באחיזה, שנית אתה מסתכן בכך שהצמיג יתחמם יותר מדי או ייהרס...

אתה לוחץ על התחל, הפעלה... רושם msconfig עובר ללשונית אתחול שם אתה מוריד את הסימון מהתוכניות שאתה לא רוצה שיעלו...

פטור באנגלית זה 134 או צפונה... ויש לך מושג מתי הציונים יגיעו? השבוע זה אומר מחר או יום שישי?

לא שזה לא מספיק... זה לא מבטיח לך 100 אחוזי הצלחה... אתה תמיד יכול לנחש, ויש מקרים שבהם אתה יכול לפסול אפשרויות לא נכונות שאתה יודע שלא מתאימות... לגבי אנגלית, חלק נכבד זה אוצר מילים, חלק קשה, חלק פחות... כדאי שיהיה לך אוצר מילים כמה שיותר רחב באנגלית, אבל שוב אתה יכול לפסול ומלמדים אותך כל מיני שיטות... יש עוד הבנת הנקרא שזה לא ממש קשה, ויש שכתובים שזה קצת יותר קשה ודורש יכולת הבנה טובה... לגבי המתמטיקה, לי אישית זה לא היה קשה בכלל... אני עשיתי בכל נושא שלמדנו כמה תרגילים כדי לעבור על כל החומר הנלמד וזה הספיק לי כהכנה לפסיכומטרי ובפסיכומטרי עשיתי את הכמותי (מתמטיקה) שלי שום בעיה... לגבי הפסיכומטרי עצמו, עוד דבר שקשה הוא לשבת מעל 4 שעות ולעשות את כל החלקים, זה חלק קשה בפסיכומטרי... ככל שתתרגל יותר (גם תרגילים וגם בחינות פסיכומטרי שלמות) ככה יהיה לך יותר סיכוי להצליח... חשוב ללמוד לעבוד מהר, אין לך שם זמן לחשוב על מה תעשה מחר... לגבי הציון, לעבור 550 לפי דעתי זה בכלל לא קשה, אבל לא כדאי שתשאף להגיע רק ל550, זה לא יתן לך הרבה... תשאף להגיע לאיזור ה700 וצפונה...

QUOTE=Opel Astra GSI]אני בכיתה יא ואני עושה בקייץ פסיכומטרי. אתם שניתם לי כרגע את כל עולם המחשבה שלי. תמיד חשבתי שעתודה זה טוב, הצבא משלם על הלימודים וגם אפשר לחתום קבע ולקבל תנאים טובים או פשוט ללכת ישר לעבודה. למה זה לא ככה? מה רע בעתודה? ומה הם המסלולים שלא דורשים פסיכומטרי? יש לי שאלה גם בקשר לפסיכומטרי. נרשמתי לקורס פסיכומטרי(אני לא אעשה פירסמות, לכן לא אגיד את השם) וקיבלתי ספר עם מילים שנראות כמו שפה עברית(בחיי,לא ידעתי שיש מיליפ כאלו) ויש שם 2500 מילים שצריך ללמוד בכדי להצליח בחלק של העברית. עכשיו אני רוצה לשאול, מישהו באמת לומד 2500 מילים?! כשאתם אומרים בגרות טובה, מה זה אומר בידיוק? ממוצע גבוה או מה?לגבי עתודה אני לא יודע בדיוק, גם אני לפני זה... אבל, החסרונות העיקריים הם: 1. אתה ישר אחרי בית הספר, קשה עכשיו לשבת וללמוד עוד 3 או 4 שנים... 2. אתה מבזבז גם את הזמן כשאתה לומד, כל השאר מבלים בסופי שבוע בעוד שאתה לומד למבחנים... 3. אתה תקוע בצבא 6 שנים, ולא בטוח שבתפקיד טוב (אומנם הם מחוייבים לשבץ אותך במקצוע שלך, אם לא אתה לא תעשה 3 שנים קבע... אבל גם אם למדת הנדסת חשמל יכולים לשים אותך באיזה בסיס נידח לתחזק מערכות... לא העבודה הכי נחשקת) 4. ב3 שנים בסדיר אתה מקבל משכורת של איזה 500 ש"ח (זה לא ממש חסרון שכן האחרים גם לא מקבלים הרבה בסדיר) ובקבע לפי מה שהבנתי המשכורות לא בגובה של חברת חשמל... היו שאמרו שעתודאי מתחיל יקבל רק כ4000 ש"ח... לגבי הפסיכומטרי והבגרות... בעתודה כל המסלולים דורשים פסיכומטרי... כמו שכבר אמרתי אתה צריך 550 כדי שתוכל להמשיך לשלב של בחירת מקצוע (כמובן שלמסלולים של רפואה או הנדסת חשמל בטכניון לא בטוח שזה יספיק)... כנס לטכניון או לכל אוניברסיטה אחרת שאתה חושב ללמוד בה ותבדוק מה צריך כדי להתקבל למסלולים השונים, יש לך שם מחשבונים לחישוב סכם... לגבי הפסיכומטרי, אני התחלתי ללמוד כל יום 5 כרטיסיות ואחרי יומיים התייאשתי. לבסוף, מצאתי את עצמי יומייים לפני הפסיכומטרי עובר על איזה 400 כרטיסיות (כמובן שלא הצלחתי ללמוד הרבה מילים בדרך הזאת)... אומנם עברתי את ה700, אך כמובן שאם הייתי לומד את המילים היה לי ציון גבוה בהרבה (יש לך במילולי 5 שאלות על מילים, ועוד 5 אנלוגיות שבשביל זה גם צריך לדעת מילים, כלומר זה שליש מהמילולי ובערך 13 אחוז מהציון הסופי בפסיכומטרי, ככה שזה ההבדל בין 700 ל 750+), המילולי הוא שהוריד לי את הציון ככה שזה די חשוב לדעת מילים בעברית... הבעיה היא שיכול להיות שתלמד את כל ה2000 מילים ובקושי מילה או שתיים מאלו שלמדת יופיעו בפסיכומטרי וכל שאר המילים שיופיעו יהיו כאלו שלא למדת...

QUOTE=Opel Astra GSI]יש לי גם שאלה בנושא. קיבלתי מהצבא פירסומת של עתודה וכתוב שם: "חושב על העתיד שלך? נראה רחוק? זה הרבה יותר קרוב ממה שחשבת. אנחנו בעתודה האקדמית בצה"ל דואגים לעתיד שלך כבר עכשיו, ומציעים לך להצטרף ולקחת חלק בשירות מאתגר,לתרום באופן אישי לביטחון המדינה ולשרת ביחידות הטכנולוגיה היוקרתיות של צה"ל. כבוגר תיכון מצטיין, נפתחת בפניך ההזדמנות להמשיך בלימודים אקדמיים כבר בסיום התיכון, תוך קבלת סיוע כספי בהוצאות הלימודים. בנוסף,תשתלב בתפקיד מקצועי ובכיר עם אחריות רבה כבר מגיל צעיר, ותיצבור ניסיון ניהולי לצד ניסיון רב שנים במקצוע אותו למדת." האם זה אומר שאני יכול להתקבל לעתודה בתנאי שאעשה את כל בגרויות טוב? האם זה אומר גם שיש לי קב"א מעל 52(כולל)? ומהו מסלול גמ"א? ד"א הפרופיל שלי 97לגבי עתודה, אתה צריך גם בגרות טובה וגם פסיכומטרי טוב (מעל 550 אם אני לא טועה כדי שבכלל יחשבו בכיוון שלך...)... כמובן שהכל תלוי מה תבחר ללמוד, לרפואה למשל צריך סכם (נוסחא שמשקללת את הפסיכומטרי וממוצע הבגרות) גבוה יותר מאשר להנדסה אזרחית למשל... אבל, יכול להיווצר מצב שגם אם עמדת בכל התנאים הצבא לא יקבל אותך למסלול שבחרת... הכל תלוי במספר המקומות ובצרכי הצבא ולא רק בדרישות אקדמיות... פרוייקט "גאמא" הוא פרוייקט של חיל המודיעין, מסלולי טכנולוגיה מתקדמים... למידע נוסף על הפרוייקט כנס לאתר האינטרנט של חיל המודיעין ושם תמצא את כל המידע שאתה רוצה...

תזכיר לי מאיזה מועדון אתה כדי שאני אדע פוסטר של איזה רכב לתלות בחדר...

ראשית, בקשר לעניין של החנייה הפרטית... לפי דעתי לעירייה יש זכות לעשות זאת, איך שאני רואה את זה, כמו שכל חוקי הדרך תקפים גם בשטח בית החולים, כך גם חוקי החניה תקפים שם... והדבר השני והאולי יותר חשוב הוא החנייה בחניית נכים... אני זוכר שלפני כמה שבועות הייתי בב"ש וניסיתי למצוא חנייה ליד התחנת רכבת, כמובן שלא היה מקום פנוי, ואיחרתי, והפלא ופלא היו איזה 8 מקומות חנייה פנויים לנכים... למרות כל הנסיבות של אותו אירוע, בסוף עשיתי עוד 2 סיבובים של כמה מאות מטרים ולבסוף חניתי במרחק של עוד כ100 מטר על אדום-לבן (לא הפרעתי לתנועה, אל דאגה) בצידי הכביש... המסר שלי הוא שראשית, אם אתה מחליט שיש מספיק מקומות לנכים גם אם תחנה, אז יבוא כל אחד אחר יראה שנותרו 9 מקומות, יחליט שזה מספיק ויחנה... יבוא הבא, יראה שנותרו 8 מקומות, יחליט שזה מספיק ויחנה.. בסוף מגיעים למצב שמגיע אדם נכה ואין לו מקום חנייה בקרבת הכניסה לבית החולים... כלומר חוק זה חוק, כמו שאסור לעבור באדום אסור גם לחנות בחניית נכים, אני לא מטיף לך מוסר כי אני לא יודע מה היה, אבל לפי דעתי האישית לא חונים בחניית נכים ולא משנה אם יש שם 2 או 10 מקומות פנויים... אתה אף פעם לא יכול לדעת אם פתאום יגיעו 10 נכים לבית החולים...

אז מה יוסי? מתעניין בסרטים הודיים... ולפותח השרשור... אתה צריך להחליט מה יותר חשוב לך... אם יותר חשובים לך האפקטים השונים ופחות הרצף בעלילה אז תראה אותם לפי סדר הוצאתם... לעומת זאת, אם חשובה לך יותר העלילה ואתה מוכן לסבול אפקטים פחות טובים אחרי שצפית בסרט עם אפקטים יותר מודרניים אז תראה אותם מהראשון ועד האחרון, כלומר מ1 ועד 6 לפי הסדר...

סרטון נחמד... שילוב של קומדיה וסרט פעולה... מה שבמיוחד הפתיע אותי היו ההבדלים בנסיעה בלי ESP או הtraction control לנסיעה עם אותן מערכות כשהן מופעלות... בהחלט יכול להציל חיים או לפחות למנוע נזק לרכב...

גם לפי דעתי היא מזכירה קצת את המייבאך, בעיקר מלפנים... מייבאך ל"עניים"... מאחור יש קצת דמיון לאאודי, אולי בזכות עיצוב הפנסים... לפי דעתי הרכב נראה מרשים... הייתי קונה...

לא יותר פשוט להתקשר אל סוכן הביטוח ולברר איתו את כל הנושא? גם אצלי וגם אצל חברים שלי היה רשום אותו הדבר בפוליסת ביטוח החובה, וכולם (מאלו שאני יודע לגביהם) שילמו תוספת מסויימת לביטוח החובה עבור נהג חדש או צעיר...

ראשית, לא מומלץ לעשות פתיחות... זה עלול לגרום נזק למכלולי הרכב השונים... שנית, לשם קבלת ההאצה המהירה והיעילה ביותר ברכב בעל גיר ידני יש להעביר את ההילוכים לפי הסדר בלי לקפוץ על הילוכים, כלומר 1,2,3,4,5...

וואלה בניגוד לאחרים פה אני לא ממש מבין מה כל כך חזק... צריך כשרון או מיומנויות אדירות כדי ללחוץ על הגז כמו מטורף? מה כל כך חזק בכמה מפגרים שקורעים את האמא של דוושת הגז ונוסעים בקו ישר? שלא לדבר על הסיכון בכך... מכוניות שעומדות בצד הכביש, עוד כמה שעומדים בנתיב ליד... הרי אני כמעט בטוח שבמקרה חירום אף אחד מאותם טייסים לא יצליח לתקן הרבה... שלא לדבר על אותם אנשים שעלולים לעבור באותו רמזור ולהיתקל שלא באשמתם באותם טייסים... הצחקת אותי... מבוקר? לא מבוקר ולא נעליים... הפתעה הכי קטנה ויהיו שם מכוניות מרוסקות... השטח לא סגור, ואולי אין הרבה תנועה, אבל אם יעבור נהג תמים ויתקל בטייסים, מה יקרה אז? ולפי דעתי דברים כאלו רק מרתיעים אנשים מלתמוך בספורט המוטורי...

בדרך כלל אני מאותת עם האורות, או צופר, אם לא הולך אז עוקף מימין... (בדרך כלל אני לא מנסה לסנוור כדי לפנות בכח את הנתיב השמאלי שכן זה סתם בזבוז זמן מיותר ולי כבר נמאס מהמשחקים האלו...) כמובן קורה שאני חותך אותם או נכנס לפניהם ומוריד את המהירות כדי שילמדו, אבל בדרך כלל אני כבר לא עושה את זה שכן כבר התייאשתי בכמעט שנתיים שאני על הכביש מלנסות ללמד אחרים, ושוב זה סתם בזבוז של זמן ואנרגיה... לרוב זה נגמר במבט כועס בנהג וזהו...

אתה בטוח? את כמות הפרוייקטים השונים שנעשו בוא נגיד לא בצורה החכמה ביותר (או הטובה ביותר) אי אפשר לספור על יד אחת, וגם לא על שתיים... לצערי, ולצערם של כל האחרים פה, הדברים כאן לא תמיד נעשים בצורה החכמה ביותר... כבר היו מקרים שבהם קודם עשו אחרי זה נזכרו לחשוב... אני לא קוטל את התוכנית, אם באמת ישבו ויחשבו איך לבצע אותה כהלכה תוך התייעצות עם כל הגורמים המעורבים בנושא אז יכול להיות שזאת תהייה תוכנית מוצלחת, אבל הרי יכול להיווצר מצב שגם בתוכנית הזאת יהיו בעיות שונות שלא נלקחו בחשבון ואז זה יצריך לשנות אותה ויגרום רק לבעיות...

מצורפת קישור לכתבה בYNET http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3084187,00.html משרד התחבורה בוחן בימים אלה תוכנית מהפכנית, שתאפשר לתת קדימות לתחבורה הציבורית בצמתים מרכזיים. במסגרת התוכנית, הזוכה לתמיכתו של שר התחבורה מאיר שטרית, יותקנו באוטובוסים משדרים מיוחדים, ש"יודיעו" למקלטים שיותקנו ברמזורים מתי לעבור לירוק. בהמשך הכתבה כתוב גם כי אם הניסוי יצליח תישקל האפשרות להתקין משדרים כאלו גם ברכבי חירום... לפי דעתי המשדר יהיה יעיל מאוד ברכבי הצלה וחירום, שכן כך הם לא יצטרכו לחכות עד שהרמזור יתחלף לירוק (כאשר יש מכוניות שעומדות באדום), וגם לא יצטרכו להתסכן במעבר ברמזור אדום... לגבי התחבורה הציבורית, אומנם אז רעיון מעניין להגברת השימוש בתחבורה ציבורית, אך אני חושב על מספר בעיות: 1. אם הכביש שבו נוסע האוטובוס ריק, בעוד שבכביש שמצטלב עם הכביש הראשון יש הרבה מכוניות ועומס רב, ואז פתאום תינתן עדיפות לאוטובוס. לי אישית זה נראה קצת לא חכם. 2. עוד מצב בעייתי הוא למשל אם רמזור התחלף לירוק בכביש אחד, ואז פתאום לאחר כמה שניות מגיע אוטובוס מצד אחר והמשדר בתוכו מאותת לרמזור להתחלף לירוק בנתיבו של האוטובוס, שוב יווצר מצב בעייתי שבו הרמזור יתחלף לאדום מספר שניות אחרי שהוא התחלף לירוק, זה עלול להביא לתאונות ולעצבנות בקרב הנהגים... אני לא פוסל את הרעיון, אלא רק אומר כי יש גורמים רבים שצריך להתחשב בהם...

מאוד חכם, ובמיוחד בטיחותי אני חייב לציין... חברה שעומדת בכניסה לרחוב לא יכולה לכסות את כל הרחוב... ובמהירויות שטסתם שם לא הייתם מספיקים לעשות הרבה אם רכב או הולך רגל היה מתפרץ לכם לכביש... והיו שם אנשים ורכבים מסביב... לא הדבר הכי חכם לעשות... עיצה שלי, בעתיד אם אתם רוצים לצלם עוד סרטוני "נהיגה" כאלו עדיף שתלכו לכביש בין-עירוני שומם או לאיזור תעשייה או מקום אחר שאין בו אנשים בשעות כאלו...

הב.מ.וו באמת קצת מפחידה... הצמיגים שלה לא מתחככים במרכב בזמן פניות או במעבר על פני מהמורות או בורות בכביש...?

האור הזוהר הוא נסיון של נהג האוטובוס לסמן לנהג הרכב הצהוב שיש לו בעיה קטנה לבלום וכדאי שהוא יזוז מהדרך (הוא מהבהב)... לפי דעתי נהג האוטובוס בלם בחוזקה, ורואים לקראת הסוף שהוא מתחיל לסטות קצת שמאלה ואז מאבד את השליטה... לאלו שטוענים שנהג האוטובוס אשם... האם אתם כשאתם נוסעים בכביש בין עירוני מאטים ל20 כל פעם שיש הצטלבות עם כביש אחר או רכב שמחכה להיכנס לכביש שבו אתם נוסעים? אולי נהג האוטובוס נסע קצת מהר, אבל עדיין רוב האשמה אם לא כולה נופלת על נהג הרכב הצהוב שהתפרץ לנתיב של האוטובוס בלי לבדוק אם הכביש פנוי... שלא לדבר על זה שהוא ברח אחרי זה כמה שיותר מהר...