gadik6

כנ"ל...

53% מה אתם יודעים...

ואתה בטח היית מהמגניבים שישבו מאחור וחילקו לכולם כאפות.. מה זה ההכללות הדביליות האלה? אתה בן 12? על סמך כמה מקרים בודדים אתה מכליל? לא חסרים שוטרים "אשכנזים" מניאקים, ולא חסרים שוטרים "מזרחיים" ותרנים, כנ"ל לגבי ההכללה של המתנדבים. ותתפלא, אבל יש מתנדבים שלא יצטרכו אפילו לתת לך כאפה, הם רק יעשו לך "פווו" ואתה תמצא את עצמך בצד השני של הכביש.

אני לא מבין על מה אתה מתלונן? כנראה שהרכב שלך משך את תשומת ליבו של הבוחן, בין אם זה בגלל המראה שלו וכל מיני "שיבורים", ובין אם זה בגלל הרעש של מעבורת ממריאה (ואם תשאל אותי אז זה בהחלט מוצדק, לא מבין למה לאיזה פיאט אונו שנת 84 למשל צריך להיות פתאום רעש של מכסחת דשא שמפחיד חתולים). הרי בעצמך אמרת שהדוושות לא תקניות, וכך גם ההגה והאגזוז. לי נדמה דווקא שאתה קטנוני כי אתה מחפש להפיל את ההורדה בגלל שהשוטר היה בלי כובע (מה הקשר בין זה לבין ההורדה??). דרך אגב, באמת נראה לך הגיוני שהוא יבדוק את הרכב והמנוע כשהכובע לראשו? באיזה גלגל יש לך חופשים, ואיך הוא בדק את זה? ועל איזה נזילות הוא דיבר? הוא הראה לך סימני נזילה? *דרך אגב לגבי השוטר והכובע, כמו ששמר כבר ציין, השוטר יכול לתת דו"ח מסביב לשעון, בלי קשר למה הוא לובש (או לא לובש). זה שמבטלים דוחות בגלל ששוטר היה בלי כובע זה ממש שטויות, שכן עצם העובדה שהוא היה עם או בלי כובע לא משנה את זה שנעשתה עברה כלשהי. הדבר היחיד שאפשר לעשות זה להתלונן על השוטר, אבל המקסימום שיצא מזה זה נזיפה (וגם זה כנראה רק אם הוא לבש חוטיני ורוד).

באמת סתם... בלונידינית אחת נוהגת ברכב, פתאום עוצרת אותה שוטרת, גם כן בלונדינית. השוטרת ניגשת אל הרכב ומבקשת רשיונות, אז הבלונידינת משיבה לה כי היא לא יודעת איך נראה הרשיון, אז השוטרת אומרת לה שזה כרטיס כזה עם תמונה שלה. אחרי כמה דקות של חיפושים פתאום הבלונידית מוצייאה מראה מהתיק, מסתכלת ורואה את עצמה. כולה שמחה היא מביאה לשוטרת את המראה, השוטרת מסתכלת ועושה לה "יא סתומה, למה לא אמרת שאת גם שוטרת, הייתי משחררת אותך ישר".

יוסי, למענך ולמענם של כל ילדי ישראל אנא אל תעשה זאת שוב!!

פה אתה דווקא קצת טועה. לפי הסרטון מי שנסע אחרי הטייסים הם דווקא אופנוענים של מתנ"א, וממספר לא קטן של מפגשים איתם אני יכול לומר לך שהשליטה שלהם באופנוע היא בהחלט מרשימה. חלקם הגדול עובר קורס רכיבה מתקדמת, ומבלה מספר לא קטן של שעות על הכביש עם אופנוע הBMW שלהם, ככה שאין הרבה מקום לויכוח על הנסיון שלהם.

.....

זה ה50 אגורות שלי בנושא.

רק לי התמונות האלו נראות קצת "פוטושופיות" מדי?

כנראה שגם הם לא הבינו מאיזה סרט יצאת להם

לא יודע מה עושים בתאכלס במתנ"א, אבל לפי הנהלים יש לבצע בדיקת תקינות (שבה בעצם בודקים שהממל"ז אכן מודד את העצם שהוא מכוון אליו, ושמדידת המהירות מדוייקת בטווח הסטייה) בתחילת ובסיום המשמרת (והשוטר צריך גם לציין את זה בדוח הפעולה). כמו כן, כל מכשיר ממל"ז אמור לעבור בדיקה תקופתית פעם בחצי שנה. לא יודע מה עושים באותה בדיקה, אבל הייתי כמה פעמים במטה הארצי ברמלה וראיתי שם כמה מכשירי מדידה שנבדקים.

נו ומתי קבעת שאתה אוסף אותה?? יוסי, אתה כמו האח הגדול, רק בקטעים. נדמה לי שרוב משתמשי הפורום כבר יודע עליך יותר ממה שהם יודעים על החברים הכי טובים שלהם . גם לי דחפו כמה עשרות פתקים כשהגעתי לבחור (חבל שזה לא היה שטרות ), גם לי צפרו באמצע הרחוב ושאלו אם הצבעתי ואם אני צריך הסעה, ואפילו באו אלי הביתה כדי לשאול אם הצבעתי , ככה שחבל להתרגש מזה.

כן. ראשית, על הממל"ז (או על המזוודה של הממל"ז) צריכה להיות מדבקה שמצויין עליה מתי הביקורת מעבדה התקופתית הבאה של הממל"ז (המכשיר) צריך לעבור בדיקה במעבדה אחת לחצי שנה). כמו כן, על השוטר לבצע בדיקת כיול למכשיר הממל"ז בתחילת ובסוף המשמרת, ולרשום את זה ביומן ההפעלה. אתה יכול לבקש לראות גם את הביקורת התקופתית וגם את בדיקת הכיול בתחילת המשמרת, השאלה אם הוא יראה לך זה כבר משהו אחר.

אתה בטוח שזה כל חצי שנה ולא כל שנה? בעיקרון, ההמלצה היא לעשות לפי המוקדם מבין השניים, אבל במקרה כזה לא יודע אם יש צורך לבצע טיפול עכשיו (אלא אם כן הרכב שלך עובד בתנאים קשים ביום יום). העיצה הכי טובה היא להתקשר למוסך ולהתייעץ, יש להם רישום מסודר במחשב והם יוכלו לעזור לך.

תשובותיי באדום.

נתנאל, כבר כמה הודעות אני רואה שאתה מנסה לנגח את מתנ"א, הבעיה היא שאתה בעצמך לא מדבר לעניין ובהגיון. דבר ראשון, שים לב להודעה הראשונה שלך, על מה היא מראה? (רמז: מטמטיקה, מדיד?) דבר שני, מה שהוא עשה זה ממש לא מטומטם, פשוט לא מדוייק. הוא לא קבע שהמרחק הוא 4 קילומטרים, זה מה שאמור להיות המרחק בין אבן דרך 39 ולאבן דרך 43 (כל תוספת של 1 באבן דרך מציינת שעברת עוד קילומטר). גם החישוב של המהירות היה יחסית מדוייק (זה יוצא 106.6667), כנראה שב"הפחתה" הוא התכוון למשך זמן הנסיעה (כלומר הוא הוריד כמה שניות, ואז זה נהייה 2:15). יותר מזה, בעבר גם השתמשו בשיטה דומה למדידת מהירות (ע"ע השוטרים והתעלות), ככה שזאת ממש לא שיטה מטומטמת, ודווקא צריך קצת שכל והגדלת ראש כדי לחשוב על זה, הבעיה היא כאמור החוסר דיוק. דרך אגב, הרי HAIMY ציין שההיכרות שלו עם אותו דן היא במסגרת התנדבות באותה יחידה במתנ"א, ככה שהוא לא קבע שום דבר בהתבסס על גוגל. אז נכון, אפשר לזלזל, להישען על מה ששומעים ועל דיעות קדומות. הרי גם אני שמעתי שנתניה זה רק עבריינים וערסים בלי בגרות, השאלה היא אם צריך ישר לרוץ להסיק מסקנות. כדאי שתחשוב על זה בפעם הבאה שאתה רוצה "להיכנס" במתנ"א. שוב שמר אתה בוחר לתקוף את מתנ"א, בעצם הפעם זה את כל משטרת ישראל. אז בוא אני אחדש לך ואספר לך שדווקא יש במשטרת ישראל הרבה מקום להגדיל ראש (נכון שאולי אם תשווה את משטרת ישראל ליחידה הטכנולוגית של חיל המודיעין אז באמת במשטרה לא מגדילים מספיק ראש, אבל לא חושב שהשוואה כזאת הוגנת), בין אם זה בלוחמה בפשיעה, ובין אם זה אצל אותם שוטרי תנועה שאתה כל כך מתעב., חבל שאוה שנאה גורמת לך להכליל שוב ושוב ולהתמקד בטפל. הרי על כל דוגמא שלילית שתביא לי על מתנ"א או על משטרת ישראל אני יכול להביא לך כמה דוגמאות חיוביות, ככה שהקביעות שלך הן לא לעניין במקרה הזה.

ואותי פעם אחת הכשיל בוחן על מגבים (שהיו יחסית טובים) במבחן הרישוי השנתי, ואז ניסה לדחוף לי את המגבים שלהם בסכום מופקע, ואחרי כמה שבועות זה קרה גם לדודה שלי. זהו, כל הבוחנים רמאים, רק מנסים לדפוק אנשים תמימים שסך הכל באו לעבור את הטסט השנתי, וזה במקום לתפוס את הפושעים האמיתיים שהרכב שלהם מזהם, ושהאורות שלהם לא עובדים. נשמע למישהו מוכר המנגינה הזאת?

אנשים פה לפעמים מפתיעים אותי כל פעם מחדש בגלל הבורות, החוסר ידע והשנאה כלפי המשטרה. דבר ראשון, טוב מאוד שתפסו אותם (בלי קשר לסיקור ה"נרחב"), שני מטומטמים שטסים על 190 בין מכוניות שנוסעות על 100+- בכביש בינעירוני לא רק שמסכנים את עצמם (כי מהם לא ממש איכפת לי) אלא גם מסכנים את כל הנהגים האחרים. לא פעם יצא לי לראות נהגים שסטו בחדות במהירות של 100 קמ"ש בגלל שאיזה אופנוען החליט לעבור סנטימטרים מהרכב שלהם על 150+, ולא פעם הייתי צריך לרדת לשוליים בכביש בינעירוני כי איזה אופנוען הרביץ בנתיב הנגדי (מישהו אמר נטיות אובדניות?). זה שהאופנוע יכול לנסוע גם 300 אז כל הכבוד, השאלה היא האם הרוכב יכול לשלוט בו באופן מוחלט במהירות הזאת, והאם שארי משתמשי הדרך מוכנים לזה. דבר שני, די לבכות בכל שרשור על כמה שהמשטרה לא מתפקדת וכמה שהשוטרים עסוקים רק בלעבוד עם הלייזר. אז נכון שמתנ"א משתמשים הרבה במכשיר הממל"ז, אבל הם עושים עוד הרבה דברים אחרים (ומי שלא עובד איתם אלא רק קובע על סמך התבוננות מהצד לא באמת רואה את כל התמונה), הם עושים גם מכמונות בדיקת מסמכים, תמרור עצור, פס לבן (בסיוע אותו מסוק), וגם סיורים עם ניידות סמויות לאיתור פלאפונים, עקיפות מימין וכדומה. והם אפילו עובדים, ולא מעט, בסביבת מקומות הבילוי בסופ"ש (לפחות באיזור הדרום), וזה כולל בדיקות שכרות, רשיונות ועוד. אז פעם אחת עשו מבצע ללכידת שני אופנוענים, ביג דיל. בסופו של דבר זה פשוט התבקש עם כל אותם טייסים שמרשים לעצמם לנסוע על 200+ בין מכוניות. מי שרוצה להרגיש טייס ליום שיסע לכבישי הנגב הרחוקים או לכל כביש שכוח אל אחר וימריא, אבל למה לעשות את זה בין מכוניות ולסכן אחרים? יותר מזה, המבצע הזה נעשה במיוחד בגלל אוזלת ידם של השוטרים לתפוס את אותם אופנוענים (כי הרי מה יכולה ניידת מול אופנוען שנוסע 200+ ולא עוצר), וכדי להרתיע אותם.

אתה אומר את זה מנסיון? כי זה בכלל לא כמו שאתה מציג את זה, יש ויש.

באמת מפחיד (ועוד יותר מרשים) לראות לאיזה מצבים מגיע הטוארג בחלק מהתמונות . מה שכן, אם לי היה מספיק כסף לקנות רכב כזה, אני בספק אם הייתי נכנס איתו לחלק מהמקומות שביקרתם בהם.

לפי מה שאני יודע משטרה תנועה ארצית פועלת בעצם בכל הארץ (כמה מפתיע) בכבישים הבינעירוניים, ויש לה שלוחות שפזורות ברחבי הארץ (נגב, ערבה וכדומה). היא בעצם שייכת לאגף התנועה במשטרה ואילו משטרת תנועה "רגילה" (אני מאמין שראית את זה בעיקר על B4 ישנות ופוקוסים?) פועלת בתוך הערים עצמן, ואני מאמין שהיא כפופכה לתחנה האיזורית או למחוז או משהו בסגנון.

כי זה יותר מסובך מזה כמו שהסבירו פה כבר. דבר ראשון, פותח השרשור ציין שיש שני נתיבים לכל כיוון, ודבר שני לא ברור לחלוטין האם הטנדר התנגש בו מאחור כאשר שניהם היו באותו נתיב, או שמא פותח השרשור נכנס לנתיב הנסיעה של הטנדר. כמו כן לא מובן גם אם מותר לבצע שם פרסה או לא. באופן כללי נתן לומר שאם אין איסור לבצע פרסה, ואם אכן פותח השרשור אותת (למרות שאת זה קשה להוכיח אם הוא אותת או לא), והתחיל בפרסה כל עוד הוא בנתיב השמאלי אז כנראה שזה שמאחור אשם. אבל, אם הוא למשל סטה לאמצע הכביש ואז ביצע פרסה תוך שהוא חותך את נתיב הנסיעה של הטנדר אז יש לו חלק באשמה.

זה שמעלי די הסביר את הנקודה. אם אתה לא תיסע ביום שני ושלישי זה לא ממש ישתלם לחברת ביטוח כי אתה אדם יחיד, בעוד שבסופי שבוע יש מגזר שלם שלא נוסע (מעל מאה אלף לפי הערכתי). מה גם שלהם יש הסבר הגיוני (סיבה דתית), ולכן לרוב אין אנשים שמשקרים בנושא (אולי יש כאלה שתופסים טרמפ על זה, אבל הם מיעוט). לעומת זאת לך (או לרוב הנהגים האחרים) אין ממש סיבה טובה לא לנסוע דווקא ביום שני או שלישי.

לא נכון בכלל?? אז לפי מה שאתה אומר במידה ויש 2 או 3 נתיבים לפניה שמאלה אתה יכול לעשות פרסה מכל אחד מהנתיבים?? הכוונה שלי הייתה שצריך לעשות פניית פרסה מהנתיב השמאלי הקיצוני ביותר בכיוון הנסיעה (במידה ויש רק נתיב אחד זה זה הנתיב), שכן אחרת אתה "חותך" נתיבים של רכבים אחרים.