lulisa

הכתובת על המנוע אומרת Andre Citroen (לימוני). גם משאבת המים מזכירה את המשאבה של הטרקסיון. מצורפת גם תמונה של סיטרואן 5 כ"ס משנת 1922 - מכונית מאד פופולרית בזמנה.

הרכב יוצר בקנדה עבור הצבא האנגלי (והאוסטרלי, והניו-זילנדי, וההודי וכו') אבל גם בחלק מאיי הבאהמה, שהם בצפון אמריקה, כידוע, נוהגים בשמאל הכביש. http://www.youtube.com/watch?v=X2eZX67JwAA דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

ישנם מוסכים שיאפשרו לך לעבוד בעצמך בתחומם, תמורת תשלום מוסבם. יש לכך יתרון כי יהיה לך עם מי להתיעץ, ממי לשאול כלים או לקבל יד עוזרת.

לסיום פרק הכפילים, מעט מידע שימושי על מפלגים ומשאבות דלק בעלי מגעים אלקטרונים. ממי אפשר לקנות, ועד כמה קשה ומסובכת ההרכבה. http://wp.me/pXLKy-17b

תודה! וכבר נאמר: כל המביא דבר בשם אומרו - מביא גאולה לעולם. יתוקן.

עדיין בעניין הכפילים, אבל הפעם יוצאים ניצוצות! http://wp.me/pXLKy-16I

והפעם אנו מקמצים, סליחה, חוסכים - חוסכים בכל מחיר - בזרם. וכבונוס - סרט שאסור להחמיץ! (אבל ניתן לצפות בו אך ורק בגוף הרשימה). http://wp.me/pXLKy-16w

אוי, ספוילר! (סתאאם, תודה על הרצון לעזור). הרי כמה אפשרויות לשיפור בתחום יצור הזרם: http://wp.me/pXLKy-16l

ועכשיו אנו פונים לעסוק בתחליפים ובכפילים ובכזה כאילו ובקיצור ב-look alike: http://wp.me/pXLKy-16b

כן, גלגלי השפיצים מקוריים, וצבועים כיאות בצבע גוף המכונית. רובר לא דגלו בשלל צבעים. אבל בינתיים יש כבר פרק חדש, בו אנו תועים בערפל : http://wp.me/pXLKy-15q (וכבר אמר המשורר: ...אם יתקפוך געגועים, ונוהה ועיפה תתע עינך בערפל, ...כמוני שאי עיניך השמימה ולמדי נא מהם את-ליבך שלווה; ראי, כאלה וכאלה יאבדו כוכבים מדי לילה לשמיים - והם בעשרם עומדים ובשלוותם ואינם חשים כלל באבדתם, וכמו לא נגרע מאום מכל זהבם.)

כותב און: “המנוע הילמן שברום, הוא בנפח 1.3 ליטר... בכל מקרה, שיטוט אקראי בחנות הכי גדולה בעולם מגלה שיש ים חלקים למנוע והזה ובפרוטות, כך שלשפץ מנוע כזה היום זה עניין של מה בכך.” ואין פלא בדבר. הילמן אוונג’ר יוצר בלמעלה ממליון פרטים, ובארצות רבות (אפילו באירן). היצור הסתיים לפני שלושים ומשהו שנה. http://www.classiccars4sale.net/classic-car-review/ff-hillman-avenger גם בארץ היו ממנו אלפים אחדים (במערכות ההינע של הרום), מהם שרדו בצורה זו או אחרת עשרות אם לא מאות – כאשר ישנם עשרה ומשהו "לקוחות". אז אני לא מזלזל, ואפילו מעריך את הנדיבות – אבל אנא שימו אותה בפרופורציה. בפרופורציה, נניח, לחלקי מכונית ממנה יוצרו מאות אחדות של יחידות, לפני כשבעים שנה, ושרק אחדות מהן הגיעו ארצה. אם תמסרו חלק חילוף שקיים אצלכם – מה הסיכוי להשיג עוד אחד כמוהו אם יהיה בכך צורך? ומה הסיכוי להשיג אותו בחינם?

לאיזה תמונה הכוונה? (אני משתמש בפיירפוקס, מספיק לשים את העכבר על התמונה כדי ששמה יצוץ.) בכל מקרה, עד דגמי 1939, כולל, היו לרובר גלגלי שפיצים וצורת ה"טסה" היתה שונה. אגב, בשנות החמישים והשישים התביישו בשפיצים וניתן היה להשיג מכסים מיוחדים שהתחזו לג'נט והסתירו אותם. כך נעשה ברובר 14 שנת 36 שהזכרתי ברשימה והנמצא בארץ. ניתן גם לראות אותם בתמונת הרובר 10 החלוד המצורפת.

"קו-לקו, צו לצו" אמר הנביא. למה בדיוק הוא התכוון? הרי עוד פירוש (yet another peroosh): http://wp.me/pXLKy-154

ואני יצאתי למלחמה על ויליס קומפקט... http://wp.me/pXLKy-Jg

אתה צודק. לא היטבתי לקרוא, וגם נתתי לבגין קרדיט שלא הגיע לו. הנה מה שכתוב עוד באתר הנ"ל: "בעוד שבנאומיו בכנסת משתמש בגין במשלב גבוה, בנאומו זה, מול ההמונים בכיכר העיר, הוא אינו בורר את מיליו בקפידה ומשתמש בביטויים ההולמים את שפת השוק. הוא אינו בוחל בטכניקות דמגוגיות ובביטויים נמוכים, שמטרתם לשלהב וליצור הזדהות רגשית עם עמדותיו." כדאי לציין כי ערב מלחמת ששת הימים, ארבע עשרה שנה מאוחר יותר, ומתוך דאגה לעתיד המדינה, הציע בגין שבן-גוריון יחזור לראשות הממשלה והבטיח את תמיכת מפלגתו בכך. היעלה על הדעת שהיה מציע שמניאק יחזור להנהיג את העם בשעת סכנה?

לא, לא ענית. הנה הציטוט המלא והמדויק של דברי בגין: http://lib.cet.ac.il/pages/item.asp?item=7188 אני לא מחובבי בגין, אך הוא דיבר בשפה נקיה ולא הוציא את המילה "מניאק" מפיו מעולם. אריאנה מלמד היא מבקרת סיפרות, לא היסטוריונית, ושמה במרכאות דברים שיחסה לבגין, לא דברים שאמר.

בן-גוריון חי עם מזגן בסג'רה ב 1908? בגדוד העברי ב 1917? כעורך "האחדות" בירושלים בשנות העשרים? הוא פרש לשדה-בוקר בשנת 53 , בן 64, כשלא היה שם שום מזגן. באיזה תנאים חיו הוריך בצפון אפריקה בשנים הללו? נוחים יותר או נוחים פחות? אני לא חושב שהפורום הזה הוא המקום לדון בסוגיות הללו - אם כי יש לי עוד הרבה מה לומר עליהן. אתה מוזמן לקרוא כאן: http://wp.me/pXLKy-N7

אין קל לעוות תמונה מלהוציא דברים מהקשרם ומתקופתם (בלע"ז אנאכרוניזם) - לפרש התנהגות של תקופה אחת במונחי תקופה אחרת. איך, ובמה, לפי דעתך, נסע בגין "הצדיק" באותה תקופה? אתה מוזמן לקרוא כאן, בפרק "שמואל שווילי מספר" (שמואל היה נהגו של בגין אז). ואם אתה מחפש פאר ראוותנות ובזבוז, סע לצריף בן גוריון בשדה בוקר ונסה למצוא אותם (אגב, גם בן צבי כשהיה נשיא גר בצריף).

את פתרון התעלומה ראה כאן: http://wp.me/pXLKy-11P וגם כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=398533

ועכשיו נותרו להן שתי קשישות כבודות, שני שושנים, אחד לבן שני אדום: http://wp.me/pXLKy-14H

עקרונית בוודאי שניתן ליבא דגמים בני שלושים שנה ויותר. הבעיה עלולה להתחיל כשתרצה לקבל מסמך רשמי של החברה הקובע איזה מנוע אורגינלי, למשל, הורכב במכונית המסויימת שאתה מנסה לייבא. אני מניח שאז גם יתחוור לך פשר ה"קומבינה".

שתי אפשרויות: מחליפים מנגנון. סיכוי גדול להשיג משומש או NOS במחיר טוב. חפש ב EBAY. מפרקים את המנגנון ומוסרים לחרט מומחה שירכיב מתאם על הידית השחוקה. יהיה הרבה יותר יקר מהפתרון הראשון. קצת רמזים בכוון תמצא כאן: http://wp.me/pXLKy-Bq

ועכשיו ההמשך: מכונית "הקומבינה" TVR והמכוניות הפופולריות MG מסדרת T. http://wp.me/pXLKy-14k

עם כל הצניעות - ארשה לעצמי להגיד כי אני מבין בחשמל... כששתי מתכות שונות נוגעות זו בזו נוצר ביניהן מתח חשמלי. אתה יכול להווכח בכך בקלות אם תגע במברג בכניסה של מגבר קול. ישמע רעש חזק ברמקול כתוצאה מהמתח שנוצר בין שתי המתכות. על יסוד זה מבוססים גם התרמוקפלים - מדי החום העשויים מצמד מתכות (המתח הנ"ל תלוי גם בטמפרטורה). הפרש מתחים יוצר זרם והזרם גורם לאלקטרוליזה - תזוזת אטומי מתכת מאחת לשניה. התהליך הזה יכול לשנות את פני השטח ובעקבותיו להדרדרות במצבו. מה שהמהנדס האנגלי מצא בשנות העשרים כי התהליך הזה מואט באלקטרודות המצבר אם האדמה חיובית. מה שמצאו מהנדסים אחרים הוא כי אדמה חיובית דווקא מאיצה את תהליכי הקורוזיה בפגושים ובחלקים אחרים המצופים כרום. כלומר השיפור באורך חיי המצבר עולה באורך חיי חלקים יקרים בהרבה. זו לא היתה הסיבה היחידה לזניחת האדמה החיובית, אלא גם התרבותם של המכשירים האלקטרוניים במכונית, כאשר רובם דורשים אדמה שלילית. ובעניין העץ במורגן: ניתן לתאר את המורגן כגוף מתכת מדופן בעץ. יש הרבה מתכת... תיאור נהדר תמצא כאן: http://www.darkroastedblend.com/2009/04/how-morgan-cars-are-made-by-hand-out-of.html

ועוד פרק - והפעם בעיקר מורגן. http://wp.me/pXLKy-13W