lulisa
-
הודעות
1,418 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי lulisa
-
מועדון החמש מזמין להשקת סיטרואן טרקסיון אוונט משנת 1953 בנוקיה -28.12
lulisa פרסם הודעה בנושא של מועדון החמש בתוך רכבי אספנות
ואם כבר מזכירים נשכחות - הרי זווית ראיה, אישית, נוספת: http://lulisml.wordpress.com/%D7%94%D7%A6%D7%A4%D7%A8%D7%93%D7%A2-%D7%94%D7%92%D7%93%D7%95%D7%9C%D7%94-%E2%80%93-%D7%90%D7%95-traction-b/ -
ימין!
-
לא פעם ההרכבה היא שני צעדים קדימה, ואחד לאחור. הנה: http://wp.me/pXLKy-1l8
-
יש משהו צורם בפרויקט הזה וחוששני שרוב המגיבים לא שמו אליו לב. הקטר הוצב בתחנת הרכבת הטורקית הישנה בבאר שבע שלא היתה בשימוש משנת 1927. כמובן ש 70414 מעולם לא הגיע אליה, ולא רק מהסיבה שנוצר ב 1940, אלא גם כי המרחק בין הפסים בה, כשעוד היו פסים, היה 105 ס"מ שאינו מתאים לו. 70414 הגיע לתחנת באר שבע צפון, שנבנתה על ידי מדינת ישראל, במסילה החדשה, שנבנתה גם היא על ידי מדינת ישראל. שום טורקים או תחנה טורקית. יתכן וכדאי יהיה לתלות לידו, במסגרת , את מטבע הזהב העתיק הנושא את הכתובת "40 לפני הספירה"?
-
אחרי המתנה ממושכת ממושכת מגיע תור החלון הקדמי, ומכסה תא המטען, ומה עוד? http://wp.me/pXLKy-1kH
-
והעבודה נמשכת: http://wp.me/pXLKy-1kd
-
שאלה לחשמלאים/מכונאים/מומחים-איך מאתרים זליגת חשמל?
lulisa פרסם הודעה בנושא של השושנים בתוך רכבי אספנות
הכלי המנצח לגילוי זליגה הוא אמפרמטר. יש לחבר אותו בטור למצבר, כשהכל כבוי. אם מתגלה זליגה, יש לנתק חלקים חשודים ממערכת החשמל עד לאיתור החלק הזולג. אגב, בן כמה המצבר? מצברים זקנים מספיק מתרוקנים מאליהם. עוד קצת על מצברים (אמנם לא מצברי עופרת) תוכל לקרוא כאן: http://linmagazine.co.il/hardware/2008/08/14/li-ion-battery-primer -
תודה לאון, לגלוק ולרן על המילים החמות וגם על האין מילים. המחמאות מגיעות בראש ובראשונה לעושים במלאכה. אנחנו ממשיכים - ואז מתרחש משהו לא צפוי ולא בלתי מעורר דאגה: http://wp.me/pXLKy-1jO
-
כן, קוקר היא חברת צמיגי אספנות משובחת. אפילו צמיגי מישלן במידה 4.75X17 לרובר השגתי שם....
-
זוכרים את מעטפת הרדיאטור? את הצמיגים המיוחדים והנדירים? אם שכחתם - הרי תזכורת: http://wp.me/pXLKy-1jm
-
עד עכשיו התפזרנו. עכשיו מתחילים להתכנס: http://wp.me/pXLKy-1iO
-
אולי כאן?
-
לפני הרכבת מכסה המנוע והגריל המפואר של הרדיאטור, יש לחזור ולוודא שאין נזילות ממערכת הקירור, כי אם יהיו אחרי ההרכבה זה אוי ואבוי. http://wp.me/pXLKy-1iE
-
האם המפלג (דיסטריביוטר) תקין? תקלה במשקולות, למשל, יכולה לגרום לכך שכוון ההצתה יהיה תקין בסל"ד נמוך אך שגוי לחלוטין בסל"ד גבוה.
-
נדמה לי שזה כבר הוזכר - אבל אחזור: בדיקת וואקום תיתן לך בהצצה קצרה את כל סיפור המנוע.
-
אנו מתחילים בהרכבות! והראשונים הם מכסי הצד של המנוע: http://wp.me/pXLKy-1ic
-
לא, אם כי רואים אותו לפעמים.
-
החיים מלאים בהפתעות. הרי עוד אחת: http://wp.me/pXLKy-1hQ
-
יובל, ניקית את השטח ביסודיות, וצבעת בירוק שחור וכסף. אבל הגה מתוצרת בורמן-דוגלס, בן שישים, דורש יותר מזה. קרא כאן על שיפוץ הגה כזה (שלושת ההמשכים). גם את מפסק אור הצ'וק ניקית וצבעת, אך הוא (עדיין?) לא מחובר. האם ניקית אותו גם מבפנים? וידאת שהמגעים תקינים וסוגרים מעגל כשהצ'וק מופעל? תוכל לקרוא על כך עוד כאן.
-
הצבע הוא MARON D704 וקישור אליו בתחילת הרשימה (פרק מאה עשרים ושלושה) מפרט כל מה שצריך לדעת עליו: כיצד נבחר, ממי נרכש, ומה הרכבו.
-
אולי מילות הסבר אחדות - מה ואיך עשית?
-
המכונית הסמיקה: http://wp.me/pXLKy-1h3
-
מסכים לחלוטין. אני תמיד בעד להשתמש במה שהיצרן ממליץ. אבל מה עושים במקרה הבא (שמוכר לך בוודאי): http://lulisml.files.wordpress.com/2011/11/car-tag2.jpg כלומר, הבעיה היא מה עושים עם שמנים שכבר עברו מן העולם ואי אפשר להשיג אותם יותר. מה התחליף הנכון? תוכל לקרוא עוד בנושא כאן.
-
גם זה לא תמיד. למשל לא אם אתה בארה"ב במקרה, קונה שמיניית בקבוקונים ב 25 דולר ל 8 השנים הבאות ויכול אחרי כן להשתמש בכל שמן שתחפוץ. שם אפילו הביאו לי את החבילה לבית, ולא הייתי צריך לנסוע לשום מקום, אפילו לא לשוונצינו, שלא לדבר על לחנות שם...
-
מי ביצע את המיחזור - חפר, או יצרן רציני? ומה בדיוק פסול בשמן ממוחזר, לדעתך? והאם זה שקבע את תכולת התוספים שבו? לפעמים חוכמת הסבתא היא בדיוק מה שהיא.