lulisa

אתם מוזמנים לצאת איתי למסע חדש, שיסגור את מעגל שיפוץ הרובר: כבר היו לנו תיבת הילוכים ותיבת הגה ודיפרנציאל ומה לא. ועכשיו מגיע הדובדבן שבקצפת: שיפוץ המנוע, לפרטי פרטיו. כאן המעשה נפתח: http://lulisml.wordpress.com/2014/04/01/%D7%A8%D7%95%D7%91%D7%A8-10-%D7%A9%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%A5-%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2-%D7%90/

אפשר לכתוב על זה עשרה פוסטים, הייתי מציע לך לקרוא בינתיים את אלה: http://lulisml.wordpress.com/2011/11/18/26-453-%D7%97%D7%95%D7%96%D7%A8%D7%AA-%D7%9E%D7%9F-%D7%94%D7%9E%D7%AA%D7%99%D7%9D-%D7%A4%D7%A8%D7%A7-%D7%A2%D7%A9%D7%A8%D7%99%D7%9D-%D7%95%D7%A9%D7%99%D7%A9%D7%94-%D7%AA%D7%99%D7%90%D7%95%D7%9D/ http://lulisml.wordpress.com/2011/11/19/26-453-%D7%97%D7%95%D7%96%D7%A8%D7%AA-%D7%9E%D7%9F-%D7%94%D7%9E%D7%AA%D7%99%D7%9D-%D7%A4%D7%A8%D7%A7-%D7%A2%D7%A9%D7%A8%D7%99%D7%9D-%D7%95%D7%A9%D7%91%D7%A2%D7%94-%D7%94%D7%A7%D7%A8%D7%91%D7%95/ אם אתה מעוניין אני יכול להשאיל לך את הציוד הנזכר בהם.

תתחדש! לחץ השמן נראה קצת נמוך. האם ניסית לכוון אותו?

ראשית, קרא כאן: http://www.haaretz.co.il/misc/1.1314089 לא נראה לי שאתה צריך לעשות משהו מיוחד, פרט מלהביא אישור מוסך לרכב מיושן. פרט לכך, שלח הודעה פרטית לחבר הפורום KOBI-K. ולבסוף, זה היה רק אחד. לא "יש לכם טעות".

אני מציע לך לפנות לחבר מועדון החמש איציק קובל. איציק ייבא דודג' 1921, גם לו מעצורים אחוריים בלבד, אין מאותתים או אורות בלימה וכו'. אבל איציק הצליח לקבל רישוי למכונית, כי החוק דורש שמכונית אספנות כזו תתאים למפרט שלה ולא יותר. אני חושב שפרטים מלאים תקבל ממנו.

נסה את dolphin-express [email protected]

אני יבאתי מאנגליה גג, כנף, טמבונים, טסות וכו'. לא היו בעיות מיוחדות. קרא עוד כאן: http://lulisml.wordpress.com/2012/01/23/26-453-%D7%97%D7%95%D7%96%D7%A8%D7%AA-%D7%9E%D7%9F-%D7%94%D7%9E%D7%AA%D7%99%D7%9D-%D7%A4%D7%A8%D7%A7-%D7%97%D7%9E%D7%99%D7%A9%D7%99%D7%9D-%D7%95%D7%90%D7%97%D7%93-%D7%94%D7%92%D7%92/

אקספלורר מתוכנת שלא לפי התקנים הבינלאומיים, ובמזיד. הוא עשוי כך תוך ניצול כוח של מונופול במטרה להכריח את בוני האתרים לכתוב גם את אתריהם בניגוד לתקן, ולחבל כך בתקינותם של דפדפני המתחרים. העובדה היא שבכל הדפדפנים האחרים האתר פועל באופן תקין. הגיע הזמן שכולם יעזבו את אקספלורר ויעברו לדפדנים חופשיים, כגון פיירפוקס. זה לא עולה כסף ונמשך רגעים אחדים בלבד. הגיע הזמן שמיקרוסופט תפסיק לכופף לנו את הידים לטובת רווחיה (המופקעים).

האם אתה יכול לוודא שהוא אינו אכול עש או ספוג אבק? כדי שזה יתקיים עליו להיות באריזה הרמטית - קופסה בלבד לא מספיקה. קרא עוד כאן: http://lulisml.wordpress.com/2013/12/10/%D7%A4%D7%99%D7%9C%D7%98%D7%A8-%D7%A9%D7%9E%D7%9F-%D7%9C-26-453/

לא כולם. cat /etc/os-release NAME=openSUSE VERSION="12.3 (Dartmouth)" VERSION_ID="12.3" PRETTY_NAME="openSUSE 12.3 (Dartmouth) (x86_64)" ID=opensuse ANSI_COLOR="0;32" CPE_NAME="cpe:/o:opensuse:opensuse:12.3" דפדפן: פיירפוקס 27.

איך בדקת שהוא אטום ותקין? בכל מקרה, בכל מיכל כזה קיים נשם שתפקידו למנוע עליית לחץ אידי הדלק עקב התחממות הסביבה. הוא פולט את האדים עד שהלחץ שלהם משתווה ללחץ האטמוספירי. קיים גם - הכרחי שיהיה קיים - חריר במכסה מילוי הדלק שתפקידו מניעת הווצרות וואקום במיכל. וואקום כזה מונע ממשאבת הדלק לפעול. בקיצור - לא אטום.

אני משתמש במחשבים נייחים וגם ניידים, מערכת הפעלה לינוקס, דפדפן פיירפוקס - והכל בסדר. אין בעיות ואין טענות.

והנה פרק הסיום, עם תוצאות מדידות, תמונות המעגל הסופי והשעון המוכן להרכבה במכונית. http://wp.me/pXLKy-21j

קצת זכרונות על איש שהוא דמותנו, ועל הרכב המיוחד שהיה לו: http://lulisml.wordpress.com/2014/03/15/%D7%91%D7%99%D7%95%D7%9D-%D7%A8%D7%91%D7%99%D7%A2%D7%99-%D7%90%D7%A0%D7%99-%D7%A0%D7%95%D7%A1%D7%A2/

ועוד:

זה התחיל בכמה תיקונים והתאמות אחרונות שמי תכלת ושמש זורחת, והמון ילדים נרגשים ממששים את המכוניות ואפילו מנסים לטפס עליהן - אבל אז התקדרו השמיים והתחיל לרדת גשם ואני נסתי כנס מפני האש.... הנה כמה מכוניות יפות שייצגו את מועדון ה-5:

קרא את השרשור הזה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?504423-%D7%A4%D7%99%D7%9C%D7%98%D7%A8-%D7%93%D7%9C%D7%A7-%D7%9E%D7%AA%D7%99%D7%99%D7%91%D7%A9!-%D7%96%D7%A7%D7%95%D7%A7-%D7%9C%D7%A8%D7%A2%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%95%D7%AA-%D7%99%D7%A6%D7%99%D7%A8%D7%AA%D7%99%D7%99%D7%9D/page2&highlight=%D7%A1%D7%AA%D7%99%D7%9E%D7%AA+%D7%90%D7%93%D7%99%D7%9D אולי יעזור (להבנה). יש גם קישור למאמר מעמיק יותר.

דבר עם לירן (ארגונטיקס) בטלפון 0547664555.

מה שפותח את שסתום היציאה הוא הלחץ שבונה הדיאפרגמה כשהיא מתכווצת. אם הלחץ הזה שווה ללחץ שבצינור מהמשאבה לקרבורטור - שסתום היציאה לא יפתח והשאיבה תפסק. היא לא תתחדש עד שהלחץ בצינור הזה ירד. זה יקרה רק כשהמצוף ישקע, בגלל ירידת מפלס הדלק בקרבורטור.

מערכת הדלק המיושנת הזו מתוכננת כך שהמצוף בקרבורטור (שסתום המחט שלו) מסוגל להחזיק את הלחץ המירבי שמפתחת המשאבה. לכן אין צורך בהחזרת הדלק למיכל.

אתה באמת מאושר מהתוצאה? די קל להסב דינמו 6V ל 12V ועם וסת אלקטרוני הוא יספק די מטען למצבר כדי להבטיח פעולה סדירה ואמינה (אתה הרי לא שוקל להתקין מזגן בדה-שוו). כמו כן קיימים אלטרנטורים מוכמנים בדינמו (אם כי איני בטוח בזמינותם לדה-שווה). קרא על כך עוד כאן: http://lulisml.wordpress.com/2012/10/05/26-453-%D7%97%D7%95%D7%96%D7%A8%D7%AA-%D7%9E%D7%9F-%D7%94%D7%9E%D7%AA%D7%99%D7%9D-%D7%A4%D7%A8%D7%A7-%D7%AA%D7%A9%D7%A2%D7%99%D7%9D-%D7%95%D7%AA%D7%A9%D7%A2%D7%94-%D7%94%D7%9B%D7%A4%D7%99%D7%9C/ ובהמשכים שאחריו. חלק מהפתרונות הנזכרים שם יקרים אולי מדי לדה-שוו, אבל שינוי מתח הדינמו הוא יחסית זול וקל, ומשאיר את המכונית במראה המקורי שלה.

ועכשיו עוד צעד, מפתיע, במלחמה בקרקושים: http://wp.me/pXLKy-20R

ראה כאן: http://lulisml.wordpress.com/2012/11/29/26-453-%D7%97%D7%95%D7%96%D7%A8%D7%AA-%D7%9E%D7%9F-%D7%94%D7%9E%D7%AA%D7%99%D7%9D-%D7%A4%D7%A8%D7%A7-%D7%9E%D7%90%D7%94-%D7%95%D7%A9%D7%9E%D7%95%D7%A0%D7%94-%D7%A2%D7%A9%D7%A8-%D7%94%D7%A4%D7%A0/

תודה, אבל איני מתכוון ליבוא זמני לסוגיו, ולא לקרנה. האם אני, אזרח ישראל ותושב ישראל, יכול ליבא רכב עם הגה ימני פשוט כדי לשים אותו אצלי בגינה, למשל?

והנה עוד צעד אחד, המביא את השעון העתיק לדיוק של שעון קוורץ מודרני - וזאת על ידי תוספת קטנה, זולה, פשוטה וחיצונית - בלא שום שינוי מבנה בשעון העתיק עצמו. כן, יש דברים כאלה. http://wp.me/pXLKy-20i