הציר הוא בעייתי מכיוון שהוא דורש מישראלים צייתנות, אחריות ומודעות עצמית.
בנוסף, הציר פיזית מאפשר לאוטובוסים לנסוע במהירויות בין-עירוניות.
השילוב של השניים זה בול פגיעה לריבוי מקרים כאלה.
מצד אחד, נפשע שאוטובוסים מפוצצים עד אפס מקום באנשים - יסעו שם 80 קמ"ש.
מצד שני, נפשע שהולכי רגל בוהים בעדכוני FACEBOOK ב IPHONE כשהם חוצים ת'כביש באדום.
ייתכן שבישראל כמו בישראל פשוט צריך לבטל אפשרות פיזית למישהו לעשות מעשה שהוא לא אחראי.
לעשות פסי הקפצה לפני המעברים. זה על הפנים, מסכנים הנהגים, מסכנים הנוסעים, מסכנה הסביבה - אבל היי, מה תעשה? אף אחד לא מוכן להודות בטעות, לא נהגים על 80 ולא הולכי רגל אדומים.
או
לבנות גשרים - אבל שיהיו אוטומטים ומהירים - תמיד יהיה הלא פריאר התורן שירוץ ת'כביש במקום לעלות במדרגות.
כמובן שהכל זה בזבוז כסף ופאדיחה לאנושות כי אנשים פשוט חולים על זריקת אחריות אישית.
במדינה שחצי מהטוקבקיסטים ב YNET סוברים שצריך להפריד בין דו"ג, לבין משאיות, לבין מכוניות, פלא שזה קורה?