the_player

יש לי נזילה של שמן, זה מהאטם. רציתי לדעת כמה יעלה להחליף קר את האטם? ואולי יש דרך לטפל בנזילה גם בלי לפרקץ אולי עם איזה סיליקון? הנזיךה מאיזור די מצומצם. הרכב מיצובישי לנסר 89. אני מפ"ת תודה

מתלבט בין שתי המכוניות האלו. בגלל שהן יפניות, ובגלל שניראות לא רע. הונדה סיוויק SR 1.6 שנה 96-98, או מאזדה לאנטיס GLX 1.6 שנה 97-99 מה עדיף מבחינת ביצועים, מבחינת תצרוכת דלק, עלות טיפולים, עלות ביטוח...? ראיתי הונדה היום, 98 ידנית. המחירון שלה 34, הוא רוצה עליה 36. עברה 135K ניראת טוב, אבל יד 4, וגם התצרוכת דלק ממה שהוא ציין ממש גבוהה, אולי הלך חיישן למדא. מה אתם אומרים?

מישהו יכול אולי להמליץ לי על מקום שאפשר לשפץ בו את הסטרטר באיזור פ"ת. כי אם זה לא רק להחליף פחמים, אלה גם לחרוט זה כבר נירא לי סיפור, ואין לי את הכלים. היום התקשרת לד"ש, סטרטק משופץ יעלה משהו כמו 450. לא בא לי לבזבז 450 שקל כאשר זה החלקים יעלו 50 שקל בשביל לשפץ את שלי.

הנה התמונות יש בליטות על הרוטור, שאני חושב ממש מפריעה לסיבובו החופשי

הרכב הוא לנסר 89. ת"א יחסית קרוב, רק שבלי האוטו אני לא יודעה איך להגיעה למכולת השכונתית, לא לדבר על ת"א אני בעיקרון מפ"ת. רגע, אני אצלם את החלקים של הסטרטר, תגידו לי אם בכלל אפשר לשפץ ומה.

אז היום פירקתי את הסטרטר. חיברתי את הריליי ישירות לחשמל, הוא עובד. את המנוע חיברתי והוא לא עבד. פירקתי, והפחמים ניראים גמורים לגמרי. מה עוד צריך להחליף על הדרך, או יכול להיות האחראי? ועוד שאלה, המתג שמגיעה מהסויץ לריליי הוא חיובי או גוף האוטו? לא היה לי וולטמטר ועוד ידיים לבדוק זאת תודה!

הנזילה היא משם, איפה שמסומן בצבע אדום. ראיתי את זה כאשר הרכב היה נקי יותר. אני עדיין אשתדל לצלם תמונה יותר נקיה. מה אני עושה במקרה הזה? להחליף אטם? במה זה כרוך?

די הרבה. כל פעם שאני חוזר והאוטו עמד אחרי נסיעה, יש שלולית מתחת לאוטו. אני רק נעצר, וזה מטפטף. לא בדקתי כמה בדיוק, אבל אני מאמין שלפחות ליטר, שניים בשבועה, תלוי בנסיעות. גם שעוד מעט טסט, לא נירא לי האוטו יעבור אותו עם הנזילה

קרא את זה, אולי יעזור הייתה לי את אותה הבעיה פחות או יותר. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=140321

הנזילה היא היא בין החיבורים האלה של הבלוק, די מרוכז לצד שמאל

לא, זה לא מהיוניט, היוניט נידלק כתוצאה משמן מהול בדלק. יש מצב שבגלל זה התחילה הנזילה? הדבר האחרון שאני אעשה זה להחליף סתם מנוע. הייתי במוסך, והם אמרו שזה מהראש מנוע, אולי אני לא מתרגם את זה טוב ושצריך לעשות אוברול. רציתי לעשות שטיפה, פשוט כל לא הצלחתי עם כל הבלגן שהיה, החלפתי את משאבת השמן, ואז הייתה נזילת מים בכלל צינור מתכת רקוב, אז היום הייתי צריך לאלתר איך פותרים את זה (נראה לי פתרתי בעלות של 23 שקלים, ומסורית) אני אשתדל לעשות השבוע שטיפה, ולצלם גם את האיזור. שאלתי את השאלה במקרה שהמוסכניק הראשון צדק, ואני אכן אצטרך לעשות אוברול.

יש לי נזילת שמן, כנירא זה מהבלוק מנוע. מה עדיף לעשות? אוברול, לקנות מנועה בכפר קאסם, יבוא אם יש דבר כזה?... אשמח לישמוע הצעות, ומחירים. כמה יעלה לפרק מנועה, ולהרכיב, פלוס החלפת רצועת טיימינג על הדרך? האוטו הוא מיצובישי לנסר 1989, אוטומת 1500 עברה 210K. *לפני זה פעמיים הייתה חדירה של מים לבלוק, והוא רותך. (זה היה אצל הבעלים הקודמים, חבר שלי)

הלוואי שזה היה פותר את הבעיה, אבל הצריכה עדיין מחרידה, אני לא יכול להגיד בבטחון מלא עם הבעיה כפי שהייתה, כי עוד לא נסעתי הרבה מאז, אבל זה נירא כך. השמן על הדף הוא אכן מהפלג, אבל נירא לי הוא כיסה אותו כאשר הוצאתי אותו. בתמונה ההיא רואים שיש פס שמן מסביב לכל הפלג. לפני שהחלפתי את המשאבה, באותו היום הטורים באוטו נהיו מאוד לא יציבים. אחרי החלפת המשאבה הבעיה הזאת נישארה. לא יודעה עם הבעיות קשורות, אולי זה צירוף מיקרים. גם לא יודעה אם זה כל כך רלוונטי, אבל אני אספר, איזה יומיים לפני שגיליתי שהשמן מהול בדלק, האוטו בלילה ממש לא רצה להידלק. נידלק, ולא העלה טורים, וניכבה כעבור שניה. אחרי איזה 5 נסיונות עם לחיצה על הגז הצלחתי להניע אותו. זה לא חזר אחרי אותו הלילה.

אז בדקתי, והנה התמונות:

אני עכשיו ירד לבדוק את הפלגים

החלפתי עכשיו משאבת דלק, ושמן, ופילטר. נירא לי זה לא פטר את הבעיה, כי האוטו בדרייב רועד. יש מצב שזה הקרבורטור? יכול להיות שיהי דלק בשמן בגלל הקרבורטור?

זה ממש בכמויות. הצריכה ירדה מ 8.5 לליטר, ל 6.5 לליטר. מפלס השמן עלה בהרבה, וצמיגות כמעט אפסית

רכב מיצובישי לנסר 89, קרבורטור. בנוגע למכנית או חשמלית אני לא יודע אבל מאמין שמכנית

האם חדירת דלק לשמן המנועה זה רק כתוצאה ממשאבת דלק תקולה? או שיכולה להיות סיבה אחרת? אודה על תגובה מהירה, חייב לטפל בזה היום. תודה

לפי זה אני מבין שבשישה החודשים האלו הביטוח חובה בתוקף גם ללא הטסט?

כל הכבוד על השרשור אף אחד לא ענה לי על השאלה בגרוש!!!

נסיעה ללא טסט עד חצי שנה, מה האפשרויות אם עוצר אותי שוטר? והאם הביטוח חובה תקף ללא טסט? קראתי פה פשוט מידע סותר תודה!

תודה צביקה. נירא לי שאני באמת אקח למוסך, למרות שאת האיזור הזה של האוטו אני מכיר, כי פירקתי את האלטרנטור לפני איזה שנתיים. אבל בגלל שאני לא בטוח שזאת סיבת הנזילה, אז עדיף לא להתלכלך סתם.

מה זאת אומרת לא קיבל טיפול?! אץ הטיפולים השוטפים אני עושה לבד. אז עכשיו בדקתי את מפלס השמן. הוא תקין, והדלילות ניראת גם תקינה. לא היה ריח חריף של דלק, אלה ריח של שמן. בני, איך אני מחליף את היוניד שמן, איפה הוא יושב?

הנורה נדלקת רק בדרייב. בפארקינג ובניוטרל הסל"ד הוא 800-900. בדרייב הוא 500-600. בדקתי לא מזמן את השמן, נירא לי שהוא לא היה דליל ולא הסריח. אבל אני אבדוק עוד הפעם. השמן שאני משתמש הוא 20/50. איך אני מעלה את הסל"ד שיהי יותר גבוהה בדרייב?