the_player

למה אתה מתכוון בכך שאתה אומר להיפגש עם התובע? ביום של המשפט,או לפני זה? ואיך אני יודע מי התובע? והאם לשוחח איתו זה בכלל אפשרי? חשבתי שאני נשפט רק בפני שופט! והאם עורך דין לא יעלה סכום הרבה יותר גדול מהקנס עצמו? והאם יש סיכוי לזיכוי גם ללא עורך דין?

לפני כחודש חודשיים קיבלתי דו"ח בכביש 4 דרום, לפני מחלף אלוף שדה על נסיעה בשוליים. היה שם עומס תנועה, שני נתיבים השתלבו לאחד ואני נסעתי במקביל לרכב נוסף כל הזמן, עד שהנתיב לא היה מספיק רחב, וכתוצאה מכך אני מצאתי את עצמי עם יותר מחצי הרכב מחוץ לשוליים. באותו רגע גם ראיתי קו מקווקו (של תחנת אוטובוס) לא ממש רציתי לרדת מאחורי הקו הזה, אבל מכיוון שכמעט כל הרכב היה מאחורי הקו המקווקו אז החלטתי להמשיך לנסוע שם ולהשתלב אחרי עקיפה של שתי מכוניות כיוון שראיתי שם מקום. ניכנסתי לפני האוטו השני בדיוק כשהקו המקווקו הסתיים. לרוע מזלי, האוטו השני היה רכב משטרה- עצירה בצד, כל השטויות.... אומר לי שאתה מקבל דו"ח על נסיעה בשולי הכביש. אני די בשוק עדיין, לא זוכר בדיוק מה אמרתי, אבל לא הודאתי בכלום, ואמרתי פחות או יותר מה קרה. הוא מביא את הדו"ח, ואני מסתכל בו ורואה שכתוב נסיעה של כ-200 מטר בשוליים. אני חטפתי קריזה עליו, שאלתי איך הוא הגיע לזה? וכמה זמן נסעתי שם שזה היה 200 מטר? (לפי החישוב שלי זה היה מקסימום 50). הוא התחיל לגמגם, אמר אולי זה היה 100.(קיצר הוא לא ראה כלום, סתם העיף דברים לאוויר, ראה אותי רק נכנס לפניו). וגם העניין שהוא בכלל לא היה יכול לראות אותי לפני זה, כי הייתה לפניי משאית. טענתי שלא הייתה לי בכלל אפשרות אחרת...וכל השטויות האלה אז הוא אמר אתה יכול ללכת למשפט!(הקנס הוא 750) אז שלחתי את הבקשה להשפט, וקיבלתי השבוע את תאריך המשפט, 13.02.2005. אז רציתי לדעת מה הסיכויים? ומה מומלץ לי לעשות לפני המשפט? ובמשפט עצמו, ואיך בדיוק התהליך מתבצע. ומה עליי לטעון, כי העובדה שבכלל לא נסעתי בשוליים, אלא נתיב של תחנת אוטובוס. אני רוצה ללכת לכביש ולצלם את התמרור של השתלבות נתיבים, ואת תחנת האוטובוס, ואת העובדה שאין שם שוליים רחבים מספיק בכלל לנסוע לפני התחנה(200 מטר עלק). והאם במשפט יש אפשרות להביא עדים (היו איתי 3 חברים ברכב באותו הזמן) כל מידת אינפורמציה תעזור. ואם יש פה אנשים שעברו משפטים, אז ספרו איך זה... תודה!

טוב כמו חדש עם אתה קונה במקום הנכון. אם חשמלאי במוסך מחליף לך לאחד שהוא שיפץ לבד, חבל לך על הכסף. אני החלפתי פעם סטרטר ככה, ואחרי חודש הלך. טוב שהוא נתן לי אחריות, ומכיר אותי טוב. תקנה משופץ רק במקומות שמתמחים בזה.

לא חובה להוציא, יכול להיות שהוא פשוט ניתקע לך על מצב פתוח כל הזמן. אני מציאה לך לגשת למקום שהחלפתה את הרדיאטור, אם הבעיה היא בטרמוסטט, זה לא אמור להיות מעל 100 ש"ח.

הייתה לי איביזה לפני מספר שנים. גם לי הייתה בעיה בבלמים, כאילו שלפעמים הם לא בלמו בכלל. וגם כתוצאה בתנגשתי ב BMW, לא נעים, אבל למזלי לא היה נזק . הלכתי לאינספור מוסכים, וכל אחד אמר משהו אחר. אחד אמר שצריך להחליף את המשאבה... למזלי (לפני שניגרם נזק למישהו) הגעתי למוסך שהבין עניין! הבעיה הייתה שצינור מהמשאבה היה עד כדי כך סגור (אולי כתוצאה מהחום) שהוא לא פעל כנידרש. לאחר החלפת הצינור בעית הבלימה נעלמה קליל (עלה 40 שח). אז תבדוק שאין לך את אותה הבעיה. תבדוק כאשר אתה לוחץ ועוזב את הברקס הרבה פעמים רצוף, האם הוא נהיה קשיח! ותבדוק אם אתה רואה צינורות שאולי ניראים שלא בהתאם (לחוצים). מקווה שעזרתי.

לכל הלנסרים 1500 סמ"ק יש הגה כוח. אבל כדי להיות בטוח, כמו ש DOCH אמר, יש מיכל שכתוב עליו POWER STEERING הוא אמור להיות ליד כניסת אויר של הקרבורטור. כלומר קרוב לפנס השמאלי!

ברחוב טברסקי בתל אביב יש חנות בשם תב אור יש להם חלקי חילוף לחלקי חשמל לרכב! http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=47858

תודה לכולם על התשובות המעמיקות ובמיצובישי לנסר 8 שסתומים יגרם נזק?

יש הבדל גדול! אני התעניינתי ושאלתי, ולא עשיתי. והוא כן נהג 120, והוא כן פגע. לדעתי זה הבדל ענק. ואני כתבתי את התגובה הזאת בגלל תגובות אוקצניות שגם אני קיבלתי. שלדעתי לא במקום!

רציתי לדעת מדוע כאשר ניקרעת רצועת טיימינג, אז ביחד איתה הולך המנוע (שסתום פוגש בוכנה...) מדוע זה לא כמו רצועת אלטרנטור, שכאשר היא ניקרעת פשוט מחליפים בחדשה וזהו! ושמעתי שיש מכוניות שבהם צריך רק להחליף את הרתועה, והמנועה לא ניזוק. האם זה נכון, ובאיזה דגמים זה ככה? אם מישהו יכול לשפוך קצת אור על הנושא, או להביא קישורים שמסבירים את העניין! תודה לכל העונים!

תודה רבה על התשובות שלכם, הלוואי שכל החיים שלכם גם אתם תקבלו תשובות כאלה. מה כבר שאלתי?!

אתה לא חייב לדפוק ישירות על הסטרטר, אלה גם בקרבת מקום יספיק (לפחות אצלי זה עבד) אם בביטוח שלך כלול גרר, אז תזמין, והוא כבר יאתר לך את הבעיה, ואפילו ידפוק עם פטיש עבורך סטרטר משופץ עולה מסביבות 500 -1000 שח.

שאלה קצת לא קשורה! האם ניתן להעביר ל N בתיבה אוטומטית, כדי לחסוך בדלק. או שזה מזיק לתיבה להעביר בזמן נסיעה ל N ובחזרה ל D? אני לא מתכוון למרחקים קצרים, אלה כמו הירידה מירושלים לת"א.