bagira

התכוונת מלחמות השקר והנוכלות!!! יש לך איזה ביסוס לטענה הזאת?

הם הבינו עם מי יש להם עסק...לא שולחים בכלל! ההפסד בטוח שלנו ולא שלהם.

שלא נופתע? רוב המוכרים הפרטיים היום באירופה וארהב מסרבים לשלוח לישראל. בדיוק משתי הסיבות הנ"ל, 1. דואר ישראל הכושל. 2. עם ישראל עם תחושת המגיע לי ושיזדיין העולם, אני רוצה את הכסף בחזרה.

קיבלתי היום חבילה שהייתה בישראל כבר 3 וחצי חודשים. אין הגיום לפתוח דיספיוט, רק לחכות בסבלנות ולהתלונן על דואר ישראל, לא על המוכר. במאמר מוסגר, הסינים, אי ביי...כולם כבר מכירים את מעללי דואר ישראל ונהיה יותר ויותר קשה לעשות דיספיוט על חבילות שרואים שנשלחו בזמן והגיעו לישראל והאמת, בצדק מוחלט!

מסתבר שחלק מהטיעונים שהועלו כאן בדיון הארוך ונדחו על בסיס "אתה זקן", זאת הקידמה", אתה טכנופוב", "הועד למען עגלוני הסוסים" וכו', דווקא טיעונים ואלידיים בהחלט... https://www.calcalist.co.il/internet/articles/0,7340,L-3777025,00.html סיכום העשור [h=1]איך הפכה כלכלת השיתוף מבשורה לאסון תעסוקתי[/h][h=2]אובר ו־Airbnb בישרו עידן חדש של מחירים נמוכים ומהפכה בשוק העבודה — שמסמן עתיד עגום לשוק התעסוקה ולחיים בערים. הימים שבהם הכל השתנה. כתבה שלישית בסדרה[/h]

רק בכדי לסגור פינה למען מי שיקרא בעתיד, שכחתי לעדכן, הדיון הזה התנהל ב29.10.10 ה"אוטוטו" שעלול לקחת שנים, לקח פחות משבועיים, בעלי אזרחות פולנית לא צריכים יותר ויזה בארהב החל מה 11.11.19. https://www.ynet.co.il/vacation/article/S1jiSrSir נזכרתי בזה בעקבות הידיעה הזו היום: https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5652983,00.html#autoplay

טופ גיר עשו על זה פעם אייטם, מהירות החמיקה ממצלמת מהירות היא איפושהוא ב 200 המאוד גבוהים.

אני אספר את התנסותי האישית מהמערכת. * כל המהירויות הן המצאה שלא הייתה ולא נבראה ונובעות ממוחי הקודח וההוזה... נוסע באמצע מבחן דרכים בסקודה סופרב L&K, כביש 9 לכיוון מערב, "נעול" על איזה אוודי A6 שטסה ב 130 (כביש ריק לחלוטין) מתקרבים לסוף הכביש שבו יש רמזור עם פניה שמאלה וימינה בלבד. שניינו בנתיב הימני, הוא מאט, הסקודה מאיטה... הוא עוד יותר מאט...הסקודה עוד יותר מאטה... הרמזור אדום. אולי 20-30 מטר לפני הרמזור (שרק שניינו מגיעים אליו) הבחור מסיבות ששמורות עימדו פתאום חותך בחדות לנתיב השמאלי, הרמזור אדום, התנועה החוצה טסה ב 100-120 קמ"ש עם תנועה משאיות כבדות, הסקודה מזהה שהמכשול האיטי לפניה נעלם, הקרוז קונטרול האדפטיבי עדיין על 130 ופתאום היא משתגרת לי מהמקום כמו שרק 290 כ"ס 4X4 יכול כשהוא מפיל איזה 3 הילוכים בבת אחת ומביא וואחאד קיק דאון אל תוך הצומת. קפיצה על הברקס ודחיפה שלו לכיוון הרדיאטור ונעצרתי עם חצי אף בתוך הנתיב החוצה עם משאית שעברה איזה 30 ס"מ מהחרטום שלי. חשוב לי להדגיש: 1. כיום אני כבר יודע שאפשר לכוון את מידת שמירת המרחק ואת עוצמת ההאצה של המערכת. 2. בגדול המערכת נהדרת, אבל זה לא שגר ושכח, צריכים לשמור על ערנות "כאילו אתה נוהג". 3. בהמשך המבחן לא התגלו עוד "תקריות כאלה" והמערכת תענוג. כמו שאמרתי, ברור לי כבר היום, שבגדול, מדובר בארוע שבאשמתי, רק סביר להניח שלהדיוט הנהג הממוצע, תקרית כזו יכולה להתרחש בלי שום בעיה.

בוקר טוב אדון גוטה https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5480564,00.html [h=1]יותר מ-100 אלף שקל בחודש: שיאני השכר בגופים הציבוריים[/h] [h=2]רופא מומחה בהדסה עין כרם בצמרת המרוויחים ל–2017 עם למעלה מרבע מיליון שקל בחודש ברוטו. אחריו: בכירים במערכת הבריאות, בתעשיות הביטחוניות ובחברת החשמל. נשים משתכרות 65% בלבד מגברים.[/h]

מ 1948 ועד היום, השכר הגבוהה במשק הוא של בעלי תפקידים ציבוריים.

קראת בכלל את השרשור או רק את הכותרת? הן לא תגענה, לא ידניות ולא אוטומטיות ולא יתומחרו ובכל השרשור הארוך הזה, לא הוזכרה המילה פראיירים ולו פעם אחת, אז באמת לא ברור מה אתה מנסה להגיד...

1. כאמור, אני לא מאמין שאין אפשרות פילוח שכזו. 2. בהנתן זה שאין נתון כזה, ולא משנה למה, אז כל המאמר הזה לפח או בתור תחליף זול לנייר טואלט. בגדול הוא אומר, כל ישראלי ממוצע אוכל 4 גויאבות בשנה. אין לי נתון כמה גויאבות אוכל האמריקאי הממוצע אבל תדעו שרובם מעל מטר שמונים... מה בכלל הקשר ובאיזה אור הוא מציג את אכילת הגויאבות של האמריקאים? 3. בגלל חוסר הרלוונטיות של הנתונים, ובגלל שהוא לא אומר "אין אפשרות להשוות" אלא לוקח איזה נתון לא רלוונטי ומנסה דרכו להראות ש...לא יודע מה הוא מנסה להראות, זה דיי ברור שהוא לא בילתי תלוי.

נתון אחד חסר ואם תשאל אותי, הוא לא חסר במקרה. מה לי נפקא מינה השוואת הרציחות באובר לסה"כ הנסועה שלהם? או הטרדות מיניות בהשוואה לסך הנסועה שלהם? זה נתון כלל לא רלוונטי! שיתנו השוואה של אחוז הנרצחים/מוטרדות במוניות אובר אל מול אחוז הנרצחים/מוטרדות במוניות "מסורתיות". בנוסף, הוא עושה כאן קפיצה לא לוגית מבלי שנשים לב (שאיפה שלו?): בן אדם, מדברים על רציחות(!), מה אתה פתאום משווה לי את זה לסיכוי למות בתאונה? בקיצור...הכותב הבילתי תלוי נראה תלוי... אחושרמוטה תלוי ...בצ'ק שיכנס לחשבון הבנק ישירות מאובר.

מי שהוא מתמקח ממולח (שלא להגיד קומבינטור), במצב כזה חוזר למוסך ואו שמקבל חצי מסכום התביעה במזומן או שמוציא לו את הרכב מהמוסך. רוב בעלי המוסכים יוציאו ישר פנקס צקים ולא את הרכב מהמוסך.

ממש גרון עמוק...תמסור לא ממני שלא יבלבל את המח.

מקבל את מה שאתה אומר ספציפית על הקורגי, פשוט כי אני לא מכיר את הגזע מקרוב. בכל מקרה, לא אמורה להיות שום בעיה להפסיק התנהגות כזו, גם אם שורשיה גנטיים. תכלס, סתם עושים מהקורגי האלה ביג דיל, כולה ג'ק ראסל מואבס

1. זאת התנהגות גנטית רק בכלבים סופר גזעיים שמורבעים ומושבחים כל הזמן למטרת צייד. לא בקורגי עירוני. בדיוק כמו ש 99% מהרטריברים לא לוקחים חתול בפה ומביאים לך וכמו שבורדר קולי לא מתחילים לרעות ולקבץ חיות, אבל לקוח שלי נסע לחוות כבשים בסקוטלנד בשביל לקנות בורדר קולי, ושם החוואי מבודד כבר דורות רבים רק את הכלבים עם התנהגות קיבוץ מוטמעת בהם. הלקוח הביא כלב בן 8 שבועות לארץ, על השבוע הראשון הלך לאסוף את הילד מהגן, הראה לי סרטון מדהים של בורדר קולי בן 8 שבועות מקבץ את הילדים בחצר של הגן ברור, כי ככ הרבה יותר טוב לכלב במכלאה עירונית בלי טיולים ועם ניקוי כלוב פעמיים בשבוע...

על זה מבוססת כל כלכלת החלטורה, ראה את WEWORK, מיליארדים של כספי משקיעים שירדו לטמיון. כולם חוגגים (גם החברה וגם בתי ההשקעות) ועושים מיליארדים על הגב של משקיעים תמימים/ מטומטמים.

לזה אני מסכים לחלוטין, לא לרצות את מוקי המעורב מהכלביה אלא רק קורגי (שמאוד סביר שראתה באיזה סרט וכל מה שהיא רוצה זה להשביץ לחברות שיש לה קורגי) זה לראות בבעל החיים חפץ ועדיף להסביר לה שגם למוקי יש רגשות, זה לא זוג גרביים. מבחינתי האישית, בתנאים כפי שפרטת, הייתי יושב עם הילדה ומסביר לה שהניסוי מבחינתך נכשל. לא רוצה מוקי? אין בעיה. קורגי לא יהיה. ולא, אני ממש לא נגד כלבים גזעיים (ההפך), אבל ער למציאות, כל פעם שיש הייפ של גזע מסויים כי כיכב באיזה סרט, 6 חודשים אחרי זה, הכלביות מוצפות בכלבים גזעיים מאותו גזע שהבעלים המתלהבים זרקו מהבית. KOOKE, אין קשר בין מוצאו ויעודו של הכלב לבין התנהגותו בבית, כלב צריך חינוך. כלב שנושך עקבים הוא לא כלב ש"פועל עפ"י איזה ציווי גנטי", אלא כלב לא ממושמע.

מסכים לחלוטין, בגלל זה התפלאתי שמיובא עם מערכת B&O לארץ. אבל כאמור, זה לא כך.

סבבה, אבל יחי ההבדל בין סוני (שכבודם במקומם) לבין בנג אונד אולפסון.

אין פחד מהריסת התדמית, יש פחד מכל מה שהוא לא במיין סטרים. דווקא עכשיו, כשהם משווקים את הויטרה עם מנוע הטורבו, אין שום סיבה הגיונית לא להביא את הסוויפט ספורט, הרכב אותו רכב וכל העניינים הטכנים (חלפים, ידע, הכשרת מכונאים וכו) כבר מכוסים עם הויטארה.

בדגמים שמיובאים לארץ? יפתיע אותי מאוד אם כן.

מבחינת שטח, פול סייז בעייתי במימד האורך, הרוחב, המשקל וסרך עודף מאחור. מצד שני, לפני שנים רבות עבדתי בחברה לטיולי מדבר, רכב ת"ש וחילוץ מלווה שלנו היה סוברבן (שדיי זהה לטנדרים פול סייז) והוא נסע איפה שכולם נסעו (רכבי הטיול היו ג'יפ צ'רוקי) וכיסה על חלק מהמגרעות במומנט עוקר הרים, ככה שבעיקרון, כן, פחות נח ואולי יש כמה מסלולים ספציפיים שמראש לא הייתי נכנס עם כלי כזה גדול, אבל בגדול, יבצע כמו גדול. בגלל המשקל שלו והקפיצים היחסית רכים (יחסית), הייתי שוקל מאוד ברצינות למגן גחון.

אחרי שהאקדמיה קבעה למען הבבונים שצריך לכתוב צוהריים ושמיים (תחת הטיעון שלהם ש"הסיבה לשינויים, היא התאמה לנורמות שהשתרשו בציבור ברחב." ), שיעשו לי טובה ויעזבו אותנו בשקט.