matansab

משולשון אחורי? דווקא אין משולשים בחלון האחורי, רק פלסטיק קטן. בקדמי יש משולש לפני המראה ושם יש מדבקה שחורה. הקטע שחייב להשיג מדבקה באמת איכותית למטרה הזאת.

היי אילן, חברי היקר, ברוך בואך לפורום. אני רוצה לחזק את דבריו של ספריאל, אכן לא ניתן לחזות מה יקרה בעוד ארבע שנים, לא מבחינת מצב השוק ולא מבחינת חייך האישיים. לכן גם אני ממליץ שתרכוש את הרכב שיהיה הכי נכון עבורך היום. יכולת מכירה מהירה תלויה כמובן גם במחיר הנדרש, כך שבעת הצורך תמיד ניתן "להתפטר" מכל רכב במהירות ע"י הפחתה במחיר. אם אין לחץ לכסף ביד ומיד, ניתן גם להשאיר את עניין המכירה לקרוב משפחה או חבר. אני אפילו מוכן להתנדב. בכל אופן, אם כבר להיצמד לעניין הסחירות, לא חושב שיהיה נכון לקנות את הרכב הספציפי הזה (כרגע בבעלות השכרה? ליסינג?) בעניין הרכב עצמו, נדמה שפיאט פונטו איבו הופכת להיות חביבת הפורום בסגמנט שלה, שעושה רושם שיתאים לך. כמו זו שרכשתי לעצמי לפני פחות מחודש. מכונית בטוחה, חסכונית ומאובזרת שמציעה חבילה משתלמת מאוד בתור משומשת בגלל ביקוש יחסית נמוך. כביכול מתנגש עם הדרישה שלך למכירה מהירה בעתיד, אבל כאמור לא ניתן לחזות מה יהיה. ממליץ בחום לבדוק את הכיוון של הפונטו איבו לפני בחירת הרכב.

גם לגרסת אקטיב יש נקודה שחורה. בנוסף לנקודה השחורה, גם הידיות שחורות. ומה לא שחור? המרווחים בין החלונות של הדלתות הקדמיות והאחוריות. סמלת מצאו במה להתקמצן.. תתחדש על הרכב, אני עדיין מתרגל לאיבו אקטיב 2010 שרכשתי לפני פחות מחודש. מה בדיוק מעדכנים? האם העדכון עולה כסף?

גש לכל מקום שמתעסק עם מיגון באיזור שלך, שים לב שייתכן והקודנית היא חלק מדרישת הביטוח ותידרש מידי פעם להוכיח את קיומה.

קודם כל, מאז ומתמיד אני זוכר שהאתר היה לא עדכני ולא רלוונטי. החברה שמפעילה את האתר עושה עבודה גרועה לדעתי. אין כמו לחפש בסניפים את מה שאתה רוצה. בכל זאת, תוכל לראות בצמוד למחיר באתר שכתוב "עדשות פולורייזד", תוכל לראות לדוגמא את שני הדגמים שנמצאים היום בתחתית העמוד הראשון בקטגוריית הגברים. בנוסף, אין צורך לסמוך על המוכר. יש שיטות פשוטות לבדיקת קיטוב. פעם גם היו בסניפים תמונות שאפשר לראות בהן פרטים מסוימים רק עם עדשות מקטבות.

לא כל המשקפיים בקרולינה למקה עם עדשות מקטבות. לרוב ניתן למצוא את העדשות המקטבות בדגמים ספורטיביים ובכמה דגמים נבחרים, שבהם העדשות יהיו רק בצבע מסגרת מסוים. בתקופה בה עבדתי בקרולינה למקה לא היה אף דגם בסגנון 'קלאבמאסר' עם עדשות מקטבות, אך יכול להיות שדברים השתנו בשנה האחרונה.

גיק, כיוון שסתומים על ידי שימסים זה מצרך נדיר. אין לאף אחד מושג מאיפה קונים שימסים, אז אף אחד לא מציע בדיקת מרווח וכיוון שסתומים לרכבים כאלה. כמובן שזה לא פותר אותנו מלעשות את זה. ספרינג, זה מה שיש לי להגיד על תיאורית הרכבים האירופאים הלא אמינים: אין טעם להפוך את השרשור להתנצחות בין התוצרות. איש הישר בעיניו יעשה. 70% מהאנשים סביבי חושבים שאני ממש אידיוט שהוצאתי 30 אלף ש"ח על פיאט. שימשיכו לחשוב. ככל שיאמינו בזה יותר, כך אקנה את הפיאט הבאה שלי בזול יותר. עוד דבר ששיעשע אותי, כשהרצתי חיפוש בפשפשוק בפייסבוק לפיאט פונטו, היו די הרבה תוצאות לא רלוונטיות בצורת תגובות כמו "מה זה נראה לך? פיאט פונטו?", "לך חפש לך פיאט פונטו", "אנשים חושבים פה שוואגית זה עוד יונדאי או פיאט פונטו תתעוררו זה רכב לחיים לא לשנתיים ולברזל" (אמיתי, נשבע לכם: https://www.facebook.com/groups/pishpeshuk.cars/permalink/335549043235625 )

אני למדתי ממאור שהכל אפשרי. להגיד "תנאים ביתיים" זה רק תירוץ אבל אני לא מתבייש להגיד שכרגע זה גדול עלי. אולי בעתיד הכנופיה תצליח להרים פרויקט החלפת מצמד בדואלוג'יק ושיתוף בפרוייקט מצולם. נותר לי רק לקוות שהמצמד שלי יחזיק עד אז. תודה רבה יגאל, בקרוב אצלך

כרגע נראה לי שהחלפת מצמד בגיר הרובוטי גדולה עלי. אבל אם נמצא חומר ברשת, הכל יכול להיות. לרכוש אותו נראה לי כמו עניין פעוט.

כמו שנאמר כבר בכמה מקומות לאורך השרשור: כולל הכל הכל, גם ריחנים וניקוי במכוני שטיפה. ובעצם כל שקל שיצא ממני בגלל העובדה שיש לי רכב. גם אני שמח. אני עוד זוכר איך שקלתי ברצינות לקנות גרנדה ב-25 הויתור היחיד שלי בנתונים היה מספר הידיים שהרכב עבר. הוא יד שלישית. כאשר היד הראשונה הייתה פרטית, היד השניה הייתה על שם חברה קטנה (ככל הנראה נרשם על שם החברה לצורך הכרה בהוצאות כלשהן), והיד השלישית הוא סטודנט שניסה למכור אחרי חודשיים. ככל הנראה המכירה המהירה הקשתה עליו מאוד והוא נאלץ להתגמש במחיר. בכל מקרה, בגלל שבכוונתי להחזיק את הרכב לזמן ארוך מהממוצע, אין לי בעיה עם מספר הידיים. גיק, תודה רבה. כבר עיינתי בשרשור שלך ואפילו נרשמתי לעדכונים בו עוד לפני שרכשתי את הרכב. עדיין לא החליפו את המצמד אצלי. אני מקווה ש-77 אלף הק"מ שנצברו עד כה היו בתנאים נוחים בשבילו, כך שיחזיק לפחות עוד 15-20 אלף ק"מ. אני בטוח שיצא לנו לדבר עוד הרבה בענייני פיאט

השאלה שלך במקום, רכשתי אותה ב30 אלף ש"ח. שנת 2010 עם 77 אלף ק"מ במצב מצויין עם היסטוריית טיפולים מלאה במוסכי היבואן. צמיגים חדשים, אחרי טיימינג והחלפת צלחות ורפידות.

אקטיב עם גיר רובוטי.

קבלו תיקון בעניין המצבר, חל בלבול וכתבתי אותו גם בסיכום השנתיים הראשונות וגם אתמול. בעצם הדבר היחיד השנה שלא היה חלק מהחלפה שגרתית הוא מחזיר השמן של גל הזיזים. את משאבת המים אני לא מחשיב כי הוחלט לא להחליף אותה יחד עם רצועת התזמון מכיוון שהייתה עוד תקינה ולא הייתה לי בעיה להוריד שוב רצועת תזמון במיוחד בשביל החלפת המשאבה. הרוב הגדול של ההחלפות היו דברים שמבוצעים בצורה שגרתית אצל כל רכב שעבר את שנותיו הראשונות, וככל הנראה אצטרך להחליף גם בפונטו איבו שלי בבוא היום. אלו הדברים שהצריכו החלפה נטו בגלל שהרכב ישן: משאבת דלק (280 שקל) צינור מים (100 ש"ח) יוניט בלם (45 שקל) גומיות שסתומים (21 שקל) מחזיר שמן גל זיזים (25 ש"ח) אגב רציתי שוב לרכוש רכב זקן בצורה מתקדמת ואשתי הציבה אולטימטום. בקושי על גראנדה פונטו הסכימה להתפשר.

תודה בוקי. לי לא נשבר שום דבר. אבל כן היה בא לי להתחדש לרכב נעים יותר. וכמובן יש את עניין האישה שבערך כבר שנה וחצי רוצה החלפה.

לפני שבוע הפונטו האהובה נמכרה. עכשיו אפשר לסכם בצורה סופית מה הייתה עלות האחזקה. החזקתי את הרכב סה"כ שנתיים ו-11 חודשים. את סיכום השנתיים ניתן לקרוא בהודעה הראשונה. ב-11 החודשים הנוספים בוצעו התיקונים הבאים: הוחלף מצבר (400 ש"ח) הוחלפה משאבת מים (160 ש"ח) וטרמוסטט (50 ש"ח, הוחלף ללא סיבה ממשית, סתם כי כבר ריקנתי את נוזל הקירור יחד עם החלפת משאבת המים) בוצע טיפול שכלל בין היתר החלפה של נוזל בלמים, פילטר דלק, גם הוחלף מחזיר השמן של גל הזיזים בגלל נזילה. גם בוצע פרוייקט קטן בסמוך למכירה של הרכב, הוספת מחזיק כוסות למסגרת של ידית ההילוכים. למרות שבקושי זכיתי להנות ממנו: סה"כ במשך כמעט 3 שנים החזקת הרכב, כולל הכל, עלתה מעט פחות מ-40 אלף ש"ח. הרכב נמכר ב3500 ש"ח. אז אפשר לסכם ששנתיים ו-11 חודשים בהם נסעתי ברכב הישן שלי עלו 36,250 ש"ח. כאלף ש"ח לחודש. אוסיף שבמשך כל הזמן שהרכב אצלי נצברה נסועה של 23 אלף ק"מ. ביום שישי בשבוע שעבר בשעה 6:45 נסעתי עם הפונטו 98 לרמת גן, בשעה 16:00 כבר הייתי בבאר שבע עם פונטו איבו 2010 . מכרתי וקניתי משני אנשים שונים, הרגשתי קצת כמו סוחר ממולח בסוף היום. הספקתי אפילו לצלם את החלפת המשמרת:

להורים שלי יש לד של TCL, רואים ממש גרוע בצורה שכל אדם מבחין בזה. במחסני חשמל לא היה את הדגם בתצוגה, היה רק דגם מעט יותר גדול של TCL, "זה אותו הדבר רק בגודל שונה" אמרה המוכרת. חשבתי לעצמי שגם הטלוויזיה הכי גרועה שראיתי בחיים לא הייתה מספיק גרועה בשביל ההורים שלי, אז מה כבר יכול להיות? מסתבר שטעיתי, זו טלוויזיה יותר גרועה ממה שיכולתי לדמיין. לדעתי החוסר בתצוגה היה מכוון. לי בבית יש לד של האייר, אני מרוצה ממנה ולדעתי היא הייתה עסקה טובה במחיר שנקנתה.

אשתי באמת הגזימה בחודש האחרון. משאירה אותי בלי הרכב שלושה ימים בשבוע.

לא אבדה תקוותינו, היום קיבלתי את שלי תודה ל ITIRE ולכל העוסקים במלאכה !

איציק, אמנם חמי נהג כל חייו לקנות כלים חד פעמיים, אך לדעתי הם ממש לא מתאימים לאופי השימוש שלו. יש לו במחסן בית קברות לכלים. רק בשבוע שעבר פינה משם ארבע מברגות מתות לפח הזבל, ונשארו לו עוד שלוש מברגות בגסיסה. במקום כל אלה היה קונה מברגה אחת נורמלית אי שם לפני 10 שנים והייתה בשימוש עד היום, וגם לא הייתה מעצבנת אותו בכל עבודה. משחזת הזוית של מילווקי מחליפה אצלו משחזת של וולף שנפחה נשמתה. כשסיפר לי שהוא מתכוון לקנות משחזת זווית, שאלתי אותו אם הוא מתכוון לקנות שוב בעוד שנתיים או שהפעם זה לטווח הרחוק יותר. כמובן שבוש ומקיטה היו על הפרק, אבל ההבדל במחיר לא כזה גדול לעומת ההבדל באיכות (הספק, מנוע ללא פחמים, אחריות) ובמחיר שקניתי, הבוש/מקיטה דיוולט הופכות להיות כלל לא רלוונטיות להשוואה. לא יכול לכתוב את המחיר, אבל גם במחיר שראיתי בחנות כלי עבודה כאן בבאר שבע (530 כולל מע"מ) זה עדיף לדעתי על בוש ב-400.

אחרי צפיה בכמה סרטוני השוואת כלי עבודה ביוטיוב, בדיוק כסיימתי לעבור שטיפת מוח על הכלים של מילווקי, חמי התייעץ איתי בנוגע לרכישת משחזת זווית לפני חודש. איכשהו (חמי מקפיד לקנות כלים זולים וחד פעמיים), הצלחתי לשכנע אותו לרכוש את משחזת הזווית הזאת של מילווקי (דגם AG10-115), המחיר בקמחי כלי עבודה שבבאר שבע: 450 ש"ח לפני מע"מ. יצא לי להשתמש בה שבוע שעבר, מרגישה טובה, חזקה ואיכותית. אבל הפעם האחרונה שהשתמשתי במשחזת זווית הייתה לפני 7 שנים, אז אין לי בסיס טוב להשוואה. בלינק המוצר מעלה יש גם סרטון השוואה:

לאור הפרוייקט האחרון, אני מציע למסירה שק דמוי עור לידית ההילוכים. בדיוק כמו שמופיע בקישור הזה, כולל מסגרת הפלסטיק. איסוף מבאר שבע.

מצורפות התמונות מחדש, אם אחד המנהלים יוכל להעביר להודעה המקורית זה יהיה נוח לכולנו: לאחר מכן שכבת אפוקסי כדי לשמר את הצורה ולתת קשיחות. למען האמת, התכנון המקורי היה לצבוע את הכל בצבע שחור. עד שבאה אשתי והציעה אחרת, שנצפה בסקאי. לאחר יצירת צורה בסקאי, ציפוי וחיתוך עודפים, די בצורה חובבנית אבל מספקת לדעתי. מוכן להרכבה: מורכב ברכב:

מוזר מאוד, כשפרסמתי את ההודעה כל התמונות פעלו. גם השתמשתי בהם כדי לפרסם את הפוסט במקומות אחרים. גם עכשיו כשאני עושה ציטוט להודעה כל התמונות נראות תקינות. ניתן לראות את התהליך והתמונות גם כאן: http://buildit.co.il/forum/viewtopic.php?f=7&t=27 עריכה: עכשיו אני שם לב שגם שם התמונות נפלו, ואני רואה אותם ככל הנראה רק מזיכרון המטמון שבמחשב שלי.

כדי לתת צורה למוטציה, הייתי צריך למלא די הרבה חלל ריק, בחרתי למלא עם קרטון ביצים + הדבקה בדבק חם. לאחר מכן שכבת אפוקסי כדי לשמר את הצורה ולתת קשיחות. למען האמת, התכנון המקורי היה לצבוע את הכל בצבע שחור. עד שבאה אשתי והציעה אחרת, שנצפה בסקאי. [ATTACH=CONFIG]421207[/ATTACH] לאחר יצירת צורה בסקאי, ציפוי וחיתוך עודפים, די בצורה חובבנית אבל מספקת לדעתי. [ATTACH=CONFIG]421208[/ATTACH] מוכן להרכבה: [ATTACH=CONFIG]421209[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]421210[/ATTACH] מורכב ברכב: [ATTACH=CONFIG]421211[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]421212[/ATTACH] תמיד שמח לשמוע את מה שיש לכם להגיד מתן.

כל בוקר אותו הסיפור, צריך קודם לשתות את הקפה ורק אז לשבת בפקקים. בפונטו דור ראשון אין מחזיק כוסות ליד הקונסולה, האיטלקים שמו מחזיק כוסות שטוח בתא הכפפות, שבכל תנועה חדה מעיף את שתי הכוסות. אז החלטתי לעשות מעשה: -קניתי מחזיק כוסות של פיאט פאליו מסין (מהסוג שיש בקישור הזה: http://www.eboxtao.com/index.php?route=taobao/taobao&product_id=3522311912 ) -חתכתי מבסיס ידית ההילוכים את תא האיחסון הקטן שהיה שם. -חיברתי בין מחזיק הכוסות לבין מה שנותר מבסיס ידית ההילוכים. -עשיתי קצת שיפורים קוסמטיים וציפיתי בסקאי. -בנוסף, תפרתי שק חדש לידית ההילוכים והחלפתי את ראש ידית ההילוכים. ניתן לתמונות לדבר: כמו תמיד, אני מתחיל מתמונה של התוצאה הסופית: ועכשיו לתהליך, חיתוך החלק המקורי: קידוח חור עבור הבורג שיחזיק את הכל במקום: מוט ההילוכים במערומיו: מיקום החלקים והדבקה ראשונית: בינתיים, עד שיתייבש, חותכים את השבלונה לשק ההילוכים ומתחילים לתפור: הדבקתי בעזרת דבק חם את השק לתחתית המסגרת: אחרי חיתוך עודפים והרכבת הראש: