idannnz

אתה משתמש חדש, זו הסיבה. שלח לי למייל: [email protected]

נמל כניסה - מכס ת"א, ירושלים וכדומה. לא צריך דו"ח שמאי וכמו כן לא צריך אישור ממוסך מורשה/יבואן. אם אפשר בפרטי לינק לכונס שרכשת (מתוך סקרנות לגבי טיבו ומחירו).

עליך למלא טופס הצהרת יבוא אישי לחלק לרכב. מלא את כל הפרטים המתבקשים, צרף צילום רישיון רכב בתוקף + צילום ת.ז + הזמנת הדואר + חשבונית (חשוב לא לזייף את החשבונית ולהצהיר על סכום נמוך ממה שנקנה ולהדפיס את החשבונית המקורית מ PAYPAL (אם נקנה דרכם).הפקידה במכס נכנסה לEBAY כדי לאמת את עלות הפריט בנוכחותי! שלח את המסמכים למשרד התחבורה. המתן כשבוע למכתב המאשר את שחרור הפריט. גש למכס ושחרר את הפריט והכן עמך מזומנים לשלם את מס הקנייה והמע"מ. בהצלחה!

טוב אז להלן העדכון: לאחר סיום השביתה, ניגשתי היום למשרדי המכס בת"א בסניף הדואר. עלות הכונס כולל משלוח: 448 ש"ח מס קנייה: 85 ש"ח מע"מ: 86 ש"ח אגרת מחשב (כן כן יש דבר כזה):17 ש"ח סה"כ: 636 ש"ח. כמדומני 3\1 מחיר מרכישה בארץ. הרבה טרטור, הרבה כאב ראש, אבל לבסוף השתלם!

אוף אני קורא את הפוסט הזה ולא יודע אם לצחוק או לבכות מתגובות של אנשים כאן, אבל תנו לי לשתף מאספקט אישי שלי: בעלים של WRX PRODRIVE 2003 למעלהמ 4 שנים. הרכב גמע 107,000 ק"מ, טופל ע"פ הוראות היצרן. מקורי סטנדרטי ללא שום תוספות מאיצות בלאי. בממוצע בנסיעה רגוע 1:9.5 |(נמדד ע"י אינספור תדלוקים - תדלוק מלא, איפוס, נסיעה של 300 ק"מ ותדלוק בשנית מלא). בנסיעת "התגרזנות" הרכב אכן עושה 1:5 - 1:6, אך מדובר על נסיעה שהדוושה מודבקת לרצפה בהילוכים הנמוכים בעיקר. הבק-אקס אכן רגיש ליציאה חזקה מהמקום. הבלמים אכן לא "נושכים" כמצופה מרכב ספורט חזק. המתלים עושים את עבודתם כהלכה ומי שלא יודע לחלץ מהם את המיטב, אז שיחליף אותם באלפים ועדיים לא ידע לחלץ מהם את המיטב. טיפולים - אם לא מטפלים במורשים ניתן לתחזק בעלויות לא גבוהות במיוחד. הכי חשוב להקפיד על שמן סינטטי מלא 5W-60, 5W-50 ולשמור על הטורבו בתחילת וסיום נסיעה. הקלאץ' אצלי מקורי דרך אגב! הכל תלוי אם יודעים לנהוג ואיך מתנהגים איתו. שיהיה לך בהצלחה

הקנאה פה של אנשים.... אז הוא לא מבין גדול.. אז מה? אה הבנתי, בפורום זה דוגלים באמרה "נותנים אגוזים למי שאין שיניים". אז אני רק מאחל לך פותר השרשור הצלחה ושתמשיך כל חייך לנהוג במכוניות אקזוטיות (ולא להבין דבר או חצי דבר ברכב) כפי שמישהו כאן מעליי כתב, ושאותם "מבינים" ימשיכו לנהוג על כל מיני צרפתיות מתפרקות מתחילת שנות ה 90:lol:

עדכון - נשלח למשרד התחבורה בשבוע שעבר טופס הצהרת יבוא אישי של חלק לרכב. הטופס התקבל והחלק אושר במשרד התחבורה. הכונס ישוחרר בשבוע הבא מהמכס. תודה לכל מי שעזר.

BUSTED!!!

תודה רבה לכל המגיבים. מישהו יכול לרשום את המק"ט של כונס STI המקורי?

שלום לכולכם, אני מבקש שרק מי שהתנסה בעבר בייבוא חלקים לרכב שיענה. הזמנתי לפני 3 שבועות כונס STI OEM מהונג קונג דרך EBAY. הכונס הגיע לארץ שלשום וקיבלתי הודעה מהדואר לדבר עם מכס ת"א. התקשרתי ונאמר לי שעליי להציג אישור משרד התחבורה לייבוא עצמי (לצורך שחרור הכונס מהמכס). בטופס הייבוא של משרד התחבורה כתוב כי עליי להמציא דו"ח שמאי - בהנחה שאצהיר שהחלק הוא חלק מרכב, או לחלופין טופס אישור ממוסך מורשה - בהנחה שאצהיר שהחלק הוא חלק מכאני/בטיחותי. מה עליי לציין בטופס? והאם מישהו עבר את התהליך ויכול לתת לי עצות כיצד להתנהל מול הבירוקרטיה המתישה? כמו כן, סעיף נוסף לא ברור שם - עליי למלא את פרטי הרכב שהחלק יובא עבורו ומצויין שם תת סעיף: "נמל ההגעה". מדובר על נמל הגעת הרכב? מדוע זה רלוונטי לצורך ייבוא הכונס? אם כך, עליי למלא נמל אילת (סובארו WRX2003)? אודה לתשובה מהירה.

אני מציע שתפנה למוסך שנקרא "דיזל השרון" בנתניה, אני בטוח שתקבל שם מחירים שפויים יותר. הם מתמחים בדיזלים ויש עליהם המלצות רבות.

up!!!!

ידידי ברוך הבא למועדון המנועים השבורים בפורד קונקט כמעט כל דגמי הקונקט משנים 2003-2006 סבלו מהתופעה שאתה מתאר. כבעלים של 2 קונקטים גם אצלי קרה הדבר פעמיים, רק שאצלי הם הצליחו להחזיק קרוב ל 300,000 (טופלו במוסך היבואן). הסיבה היא במרססים שלא מחזיקים מעמד לאורך זמן. פיסטון של אחד מהם משתחרר לבוכנה ומכאן ההמשך ברור.. דרך אגב, פורד החליפו את חברת DELPHI שהייתה אמונה על המרססים ומערכת הסולר לחברת SIEMENS (החל מ 07) והבעיה נפתרה לגמרי. ממליץ לך מאוד לרכוש מנוע מייבוא של קונקט 07 ומעלה (ניתן לעשות את ההתאמה ללא חשש) בעלות שנעה באזור ה 9000 כולל מע"מ ובכך להיות שקט.

גם אצלי קרה אותו מקרה - טלטל שבור וחור בבלוק המנוע. זה קרה לאחר מס' אלפי קילומטרים שהמרססים היו במצב לא מי יודע מה. אצלי המנוע והמרססים עברו 273,000 ק"מ לפני התקלה. הבעיה ידועה בקונקט במיוחד במודלים 03-06 (מערכת מרססים של דלפי). משנת 07 ואילך בפורד הבינו שהם חייבים לפתור את התקלה הזאת (כמעט בכל הרכבים הוחלף מנוע בשלב זה או אחר עקב התקלה), והחליפו את המערכת לתוצרת גרמנית SIEMENS.

לא יפה!

אם מדובר ביריד מכירות של חברות כמו אלבר או שלמה סיקסט, אז קח בחשבון שרכבים משנת 2006 כבר לא קיימים במגרשי החברות. הרכבים היחידים שקיימים אצל החברות משנת 2006 הן מכוניות יוצאות צבא! אז, אין פלא שהן נמכרות זול מאוד, אך כפי שצביקה ציין לפניי - יש להן קילומטראז' אסטרונומי, הן ננהגו ע"י מספר לא מבוטל של נהגים חיילים שלא ממש התחשבו בהן, וכמו כן סביר שהן עברו הרבה מכות בחייהן. בהצלחה!

TG-PARTS - הבנו את אסטרטגיית השיווק שלכם. מה שעולה בצ'מפיון ביוקר (ללא הצדקה), נמכור בחצי מחיר (גם כן ללא הצדקה).. זו תעודת עניות לכם למכור במחירים מופקעים חלקים משומשים. תודה לאל שיש היום EBAY ואתרים מחו"ל שניתן דרכם לעצור את מסחטת הכספים של ענף הרכב בישראל. חבל, מהיום כל מי שיחפש חלקים לפולקסווגן או יקיש את המילה TG חלפים בגוגל, כנראה שגם יתקל בשרשור הזה שלא ממש מחמיא לכם. סופ"ש נעים.

ביום שלישי האחרון הרמתי טלפון ל TG על מנת לרכוש מצוף למיכל דלק. תשובתם הייתה שהם מוכרים את המצוף יחד עם המשאבת דלק (שאני לא צריך..) ב - 600 שקל!!! לא ממליץ עליהם בכלל, פשוט מנסים לדחוף חלקים!!!

מחפש את החלק הנ"ל ללא המשאבה. דגם מנוע AKL נפח 1600 ידנית.

מחפש צמיגים של אחת מהחברות המובילות, ולא סיני או טאייואני. לא פחות מ 2010. עם עוד הרבה בשר. ללא קרעים בדופן או עיוותים. לא יותר מ 100 שקל ליחידה. 050-8296968

נכון אתה צודק אני לא מבין מהחיים שלי, אתה מכיר אותי ויודע מה עברתי בחיי, את ההשכלה שלי, את הנסיון שלי עם חברות ביטוח ואת גילי ואתה, מבלי שהכרתי אותך זלזלן וחסר יכולת להגיב בצורה שתוכיח שאני טועה.

מה גובה ההשתפות העצמית שלך? אולי לא כדאי לך להפעיל את הביטוח במצב הזה. לדוגמא: 1200 שקל השתתפות עצמית + עלייה בפרמייה ל 3 שנים = עלות תיקון הדלתות אצל פחח טוב. אם הייתי במקומך? אומר לחברת הביטוח שאני מעוניין לקבל את הכסף שהשמאי הציע עבור התיקון (הם מחוייבים דרך אגב לתת לך את הסכום הזה). הולך לפחח טוב עם המלצות ומשלם 2000 שקל עבור התיקון. נשאר עם 8000 שקל בכיס ורכב מסודר טיפ טופ! אבל שכל אחד יעשה את השיקול שלו..

הנזק ממש לא חמור! פחח טוב יכול להעלים את הנזק מבלי שתרגיש שהיה שפשוף. שוב, לדעתי זה פשוט הזוי מה שהשמאי קבע. ניתן לתקן את זה בלא יותר מ 2000 שקל, אבל אם חברת הביטוח מוכנה לשלם על החלפה מיותרת...

אני עדיין מנסה להבין מה לקח השמאי לפני שהוא נתן לך את הצעת המחיר ההזויה הזאת. בסך הכל מקרה של פחחות וצבע שלא אמורים להסתכם ביותר מ 2000 שקל במקרה שצריך לצבוע את כל הדלתות. אם הינך מבוטח ויכולים להבטיח לך 2 דלתות חדשות באותו גוון מבלי שיהיו משחקים בצבעים, לך על זה מה איכפת לך?!

תיזהר מאוד ממנוע ה JTS. המנוע הזה פשוט לא מצליח לשרוד יותר מ 100,000 ק"מ. קודמיי צודקים ויש סיפורי זוועה על המנוע הזה. בצע חיפוש בפורום אלפא לפי "JTS", תופתע לגלות כמה לא כדאי לרכוש את הרכב הזה. יש גם טוב בכל רע. אני ראיתי אלפות עם מנועי JTS נמכרות גם ב 40% מתחת למחירון. במידה ותצליח להוריד כמה עשרות אלפים אז במקרה הכי גרוע תקנה מנוע חדש מהחברה.