idannnz

החיפזון מהשטן. ועכשיו בנימה קצת יותר רצינית - אתה פשוט לא יכול לעשות כלום. אתה תלוי בו ואם אתה להוט על הרכב הוא ירגיש את זה ויהיה יותר קשה בכל העסקה. מעבר למה שעשית כנראה שאין מה לעשות עוד.

אם אתה יודע שהרכב טופל בזמן, ונסעת עליו ו"הרגשת" שהמנוע סוחב טוב אז המנוע הזה יכול להחזיק גם עוד 100,000 ק"מ בלי בעיה. השאלה איך תדע שהוא טופל בזמן? עקרונית על רכב עם קילומטראז כל כך גבוה חייבים לקחת בחשבון כשל של מערכת רצינית ברכב (אם זה גיר אוטומט אז העלות היא באזור ה 4000 שקל לגיר משופץ), אם זה מנוע תתכונן להוצאה של 6000 שקל, ועוד לא דיברנו על מערכות מכאניות כמו משאבות וכדומה. אני מניח שהמחירון נע באזור ה 16-17. אני אישית לא הייתי נוגע ברכב עם קילומטרז' כזה, אבל אם אתה בטוח בטיפול ברכב אז לך על זה במחיר שמשקלל את היישור קו שתצטרך לעשות לרכב וכמובן כשל של מערכת קריטית (גיר, מנוע וכדומה). לכן, אם זה היה תלוי בי לא הייתי נותן שקל מעבר ל 10,000 ש"ח. (יש מי שחולק עליי?)

אני כל פעם נדהם מחדש מהראש של הישראלים מה שחשוב להם זה שנתון גבוה ומחיר זול. איפה הבטיחות? איפה הקילומטראז הגבוה? הבלאי? הסחירות של הרכב כשתרצה למכור עוד שנתיים שלוש? לא יאמן, פראיירים לא מתים, הם רק מתחלפים

מנוע - תושבות מנוע "עייפות", יש צורך להחליפן. לגבי נזילת שמן כסת"ח ידוע של מכוני בדיקה - כמעט כל רכב מקבל את ההערה הזאת. לגבי מסננים - לא יודע איך אדון בוחן הגיע לידיעה שהם פגומים, אך אם זה המצב אז מחליפים בחדשים + שמן מנוע חדש (לא עלות רצינית). בלמים - להחליף רפידות (גם לא רציני) מערכת תאורה - לא הבנתי מה הקשר לסטרטר אבל אם מדובר על סטרטר התנעה, לקחת בחשבון שזאת הוצאה לא מבוטלת שיכולה להגיע ל 700 שקל בחברה. העברת כח - גם כן כסת"ח של המכונים. לא מכיר רכב אוטומטי שלא מקבל את ההערה הזאת. סרן קדמי ומערכת היגוי - יכול להיות שהכוונה במיתלה אחורי שתושבות הבולמים גמורות אבל לא הייתי מהמר על זה לרכב בשנתון הזה. בקיצור הרכב סה"כ טוב מאוד, יש להשקיע בסביבות ה 2500 שקל יישור קו קומפלט (פשוט להוריד ממחיר המחירון את העלות הזאת)

למה שלא תלך על מסחרית? פורד קונקט הדגם הארוך גבוה תענה לך על הדרישות עם צריכת דלק פנומנלית של 1:15 במשולב ועוד סולר. טיפולים במרווחים של 25,000 ק"מ. נכון, יהיה לך קצת קשה למצוא אחת שמורה, אבל אם קצת מאמץ תצליח כי לא חסרות בשוק. 7 מקומות אני מאמין שתצליח למצוא אחת מודל 2004. בהצלחה.

לכבוד יום העצמאות, גם ספריי שלג כלול מחיר

ירדת מהגולף מנוע 2000?

עו"ד לפלילים/דיני חוזים.

אם זה לא שאסי, אז מה כן? עזוב, ועבור הלאה.

נכון מאוד. אופציה מאוד מעניינת לשיקולך. פורד קונקט הדגם הארוך גבוה. ניתן למצוא מודל 2004-2005 במחירים שלא עוברים את ה 40,000 שקל. רכב מאוד אמין! סוס עבודה. מרווח ביותר בפנים (אפשר להגיד שיש לה מקום בלי סוף גם אחרי תוספת של 2 מקומות). חסכונית בטירוף (1:15 ליטר סולר לק"מ בנסיעה משולבת). טיפולים לא יקרים במיוחד וגם המרווח בינהם עומד על 25,000 ק"מ בין טיפול לטיפול. מנסיוני זה לא כזה מסובך לעשות "הסבה" ל 7 מקומות. דורש התקנה ממתקין מורשה + תעודת שקילה אצל אותו מתקין, הולכים לעמדה מס' 1 במשרד הרישוי + משלמים אגרה של 200 שקל, וזהו

חלילה! אני מודה שהייתה כאן אמירה צינית, אך אין קשר לרכב שבבעלותי. אני לא הבנתי את ה"סנגור" על רכב עם גיל תקול. למה אתה צריך את הכאב ראש הזה בעצם הקנייה? אבל מה אני יודע? תקנה, תתאמץ, תבזבז ימי עבודה, כסף, זמן, עצבים שיהיה לך בהצלחה!

יש לי רעיון יותר טוב, אתה הרי מתהדר בנוסחאות מתימטיקה דיי פשוטות. תקנה רכב מקולקל לא נוסע לגמרי במחיר 0. תתקן ה-כ-ל, כך שיהיה לך רכב ל 10 שנים בשקט בלי תקלות.

ידידי, אם אינך יודע אז עדיף שלא תדבר. אין היום בנמצא במגרשי הליסינג מודל 2006. צה"ל סיים את חוזה ההתקשרות עם אלבר לפני מס' חודשים. זהו חוזה שנחתם בשנת 2005 ובו צה"ל החכיר אלפי מכוניות מחברת אלבר למשך 5 שנים. המכוניות התחילו את שירותן בצה"ל בשנת 2006 עד לשנה זו. רכב צה"לי ממוצע גומע יותר 40,000 ק"מ בשנה. כך יוצא שרובן של המכוניות עברו את ה 150,000 ק"מ. שלא נדבר על העובדה שרכבים אלה היו רכבים צמודים, אך צה"ל חייב את הקצינים להשתמש בהם כרכבי יחידה לכל דבר. התוצאה היא שיכול להיות מצב שעל אותו רכב נהגו עשרות נהגים שלא ממש שמים סליחה על הביטוי קצוץ. 26,000 שקל ליונדאי 2006 משקף את המצב הזה. אבל לעניות דעתי אלה רכבים שברגע שקנית אותם, כנראה שהתחתנת איתם חתונה קתולית. והבלאי האדיר? בקיצור.. לא ממליץ בכלל למרות המחיר הנמוך!

חח ואופטרה לא??? הרכב הזה עושה 1:8 ברגועעעע עצה שלי? יש בסוכנות אוטו-דיל מאזדה 626 יד 1 עם 137,000 ק"מ! ב25,000 שקל! מנוע 2000 אבל עושה 1:10 ובטח ובטח יותר חסכוני מהאופטרה. תקבלי רכב זול לאחזקה ואמין ונוחות של מנהלים. עוד אופציה מצויינת! סובארו אימפרזה גראנד לאונה. יפנית אמינה בטירוף! מנוע 1600 זריז גם באוטומט. לא שתיינית בכלל. סתם מרפרוף ביד 2. מודל 2000 יד 2 עם 150,000 ק"מ ב 20,000 שקל (התקציב שלך). לא יודע, עם כל השיק שיש לפז'ו והקטנות שלה. זה רכב שלא עובר את תלאות הזמן במדינתו החמה. במיוחד לא הגירים האוטומטים. אז... לשיקולך.

מסכים עם כל מילה! לא מכיר מכון גירים שנותן אחריות לשנתיים. אתם יודעים למה? כי אפילו צ'מפיון לא נותנים אחריות לגירים שלהם יותר משנתיים (והם מוכרים חדש מהניילון). בקיצור, לך על מנוע ה 2 ליטר (גם כתבתי לך הודעה פרטית). מנוע חזק, אמין, דיי חסכוני ובחייאת, לא היית רוצה לקנות רכב בלי בעיות? בשביל מה הכאב ראש?

גירים רגישים מאוד לפירוק. מה גם שב V5 הם מתחממים הרבה מעבר למנועי ה 2000 וה 1600. כמעט כל V5 עברה החלפת גיר. 12,000 שקל בחברה. 6000 שקל בפירוקייה ולך תמצא גיר שיחזיק יותר משנה..

אתה מציע לו גיר מפירוק? המסכן יוציא 6 אלף ואחרי שנה ילך שוב. ידוע שהגירים של פולקסווגן ברגע שפירקו אותם - אין דרך חזרה לתקינות מלאה שלהם! דרך אגב, לא סתם היום דגמי הגולף V5 נמכרים נמוך. בעיות אמינות קשות לגירים האוטומטים וצריכת דלק לא שפויה של 1:8 בנסיעה מתונה מאוד.

דרך אגב, יש אחת ביד 2 שנת 99 יד 1 עם 152,000 ק"מ ב 16,500 שקל אחרי טיימינג ועם טסט עד נובמבר! וזה עוד מרפרוף מהיר בשביל הספורט

סוזוקי בלנו תעשה את העבודה! רכב אמין מאוד, זול לאחזקה ומתמודד בלי בעיה עם החום הישראלי ומזגן דולק כבקשתך. השוק מוצף ברכבים כאלה ועם קצת רצון גם תמצא אחת שמורה מאוד מודל 99-00 עם קילומטראז נמוך ויד נמוכה.

מקפיץ! לכל המעוניינים, גם החלפה על הפרק לרכב זול יותר 050-8296968

תא המטען של הגולף קטן? ידידי, אני לא יודע על מה אתה מדבר... נפחו עומד על 320 ליטרים - יותר גדול מרוב הרכבים היפנים בקטגוריה (הסדאנומניה). אוקטביה? אתה רציני? הבחור לא ימצא אוקטביה נורמלית בפרק זמן של שנים.

ולכן כתבתי שיעשה את השיקול שלו. פחנוע קוריאני או איכות גרמנית. בשביל איכות יורדים בשנתון.

למה שלא תלך על גולף? יש מס' רכבים במחירים אטרקטיבים בלוח. קודם כל, זה רכב משפחתי קלאסי! הרבה יותר מרווח מכל יפנית או קוריאנית מאחור לילדים. האבזור החשמלי עולה על כולן. איכות גרמנית שלא תמצא בשום אוטו אחר. שמירת ערך (ירידת ערך ממוצע של 5-6 בשנה). הכי בטיחותית שיש! לא צריך הסברים נכון? גרמני עם 4 כוכבי ריסוק וזה עוד מ 2001! 4 כריות אויר, ABS. טיפולים זולים מאוד בניגוד למה שחושבים! טיפול גדול הכולל טיימינג + פילטרים + שמנים + פלאגים בפחות מ 2300 שקל במורשה!!! צריכת דלק משולבת 1:12 במנוע ה 2 ליטר החזק! חפש בלוח מכירה, יש מס' גולפים שם.

עמרי שלום, גולף 2001 מנוע 2000 נשמעת לך הצעה מעניינת? אל תתפשר על רכב קטן שאחרי מס' חודשים תתבאס על כך שהוא לא "מפנק". מה עדיף? גולף מודל 2001 או יונדאי גטס 2005? אני משאיר לך את החשבון לעשות. דרך אגב, הרכב צורך כ 1:12 בצריכת משולבת. וטיפול ענק עם טיימינג + פלגים + פילטרים + שמנים עולה פחות מ 2300 שקל במורשה! חפש בלוח מכירה, יש מס' גולפים במחירים מעניינים.