ETAA

אתה רציני? למה "החליטו" להשמיד את עולי חבר העמים?

ולכן תוחלת החיים בישראל היא מהגבוהות בעולם? הזוי לחלוטין. אתה כותב: "מוסדות המדינה הפקירו אותי ובני משפחתי בידי פושעים טרוריסטים שפועלים מטעם המוסדות האלה, תוך חסינות מלאה מפני חוק ולגיטימצייה מלאה לרצוח אותי ואת בני משפחתי. כאן בארץ אני targeted individual. כותב לכם בשעות הלילה המאוחרות. כל פעם שטרוריסטים עושים למשפחתי טרור על בסיס יומי מאירים אותי משינתי, אני מעדכן את הבלוג. תסלחו לי על שגיאות כתיב, אני כותב דברים האלו לאחר שהאירו אותי משינה תוך כדי עינוי והתעללות. כל עוד הבריאות תאפשר, אני אעדכן את הבלוג." אז איך זה שאתה והמשפחה שלך בחיים?

לפי החישוב שלך יוצא שהמצב כיום (מבחינת מחירי רכבים) השתפר משהו לעומת המצב לפני 20 שנה.

WTF?????????????????????

על כמה כסף מדובר? מה ההפרש? אם אכן מדובר בכ-100-300 ש"ח לחוודש אז לא כדאי להתלבט. עדיף לישון בשקט. בשביל זה יש ביטוח. בכל מקרה, צד ג' זה MUST. לא רק אם מתנגשים במרצדס- מספיק שתיכנס בקורולה חדשה וכבר עשוי להיות מדובר בנזק של למעלה מ-100K.

הלוואי והיה לי האומץ (או שמא זה שיגעון) שלך... תתחדש.

הודעה ראשונה כה משתלחת. לי זה נראה חשוד ולא אמין.

הוצאות צפויות (תעשה חישוב לבד)- ביטוחים, טסט, דלק, טיפולים שוטפים. הוצאות לא צפויות - מי יודע? מספיק שילך הגיר ואז הסכום ששמת בצד לא יספיק. נראה לי שרזרבה של 5K ש"ח זה מעט מדי.

מה השאלה????? מה אתה רוצה????? מה התקציב???? בקיצור, אנא עשה שיעורי בית ואולי מישהו יענה לך.

1. מניסיון עבר עם כמה מגרשים, כולל בארה"ב, זה מאוד נפוץ שהסוללה חלשה או גמורה. כמו כן, מאוד מקובל שעובד בבית העסק הוא שמוציא את הרכב בעצמו כדי למנוע דפיקות. במקרים מסוים שבהם ביקשו ממני להוציא את הרכב בעצמי מהמגרש לצורך נסיעת מבחן, סירבתי וביקשתי שהם יעשו זאת כדי למנוע אי נעימויות. 2. מהשרשור הזה ושרשורים רבים אחרים, עולה המסקנה הברורה שהגיע הזמן שבארץ יונהג משהו בסגנון CAR FAX. אומנם אין בזה ערובה למצב הרכב, אך זה נותן אינדיקציה התחלתית טובה מאוד לגבי ההיסטוריה שלו. למה לעזעזל בשנת 2011 אנו מתנהלים כמו בשנות ה-70? סוף סוף התחילו לפרסם את מחירי המכירה של דירות ממאגר רשות המסים. הגיע הזמן שהשקיפות תהיה גם נחלת עולם הרכב.

יש לי תחושה שאם היו הופכים את הסמלים היית אומר בדיוק ההיפך. הסגידה שלך למותג VW היא מדהימה. האיביזה והפולו לא מאוד שונות בעיצובן החיצוני. להגיד שהאחת מכוערת והשניה היפה בקטגוריה זו אמירה מוזרה בעיני. אגב, בעיינך, הפולו דור קודם (וזה שלפניו עם הפנסים העגולים המזעזעים) זה רכב נאה?

אתה יכול לאמת את מה שאתה טוען? יש לך נתונים שאתה יכול לשתף אותנו בהם? יש הרבה אנשים שלא מעוניינים להתעסק במכירת הרכב ולכן עושים טרייד אין או מוכרים למגרש במחיר הפסד. לדוגמא: חמי מכר לפני כחצי שנה רכב במצב מעולה. לא היה לו כח להתעסק במכירה בעצמו, שזה אומר בזבוז זמן והתעסקות עם נודניקים, ולכן עשה טרייד אין למרות שזה עלה לו לא מעט כסף. יש הרבה דוגמאות כאלה. היום גם רכבים עם שוק לכאורה (יפני, 1.6) קשה למכור. לא כולם בנויים להתעסקות הסיזיפית והמתישה הזו של מכירה בשוק הפרטי.

אוקיי. מותר לנסוע 110 אך מתחילים לאכוף באופן רשמי רק מעל 120.

למיטב זכרוני מותר לנסוע שם על 120.

שמע, אין לי בכלל בעיה לפרגן. להיפך. הענין הוא שאני ממש, אבל ממש, לא מבין את הקטע בלתקוע תאורה כחולה בתוך הרכב. זה השלב שלפני הרכבת נאונים מתחת לרכב, שגם את זה אני לא מבין. בכל מקרה ,שיהיה בהצלחה. תתחדש.

בשביל מה זה טוב?

לדעתי זו הצעה לא רעה. ביד 2 כמעט כולם מבקשים על הרכב הזה פחות מ-50K וחלקם אף פחות מ-40K.

כמה חוסך השימוש בגז? מה עלות ההתקנה?

היה פשוט להיפטר מהיוקון? יש לה שוק בכלל? במחירי הדלק של היום, גם ברכב שעושה 1/13 הוצ' הדלק כואבת בכיס. קראתי שעשית עליה טרייד אין, אך גם הסוחר צריך להתפרנס.

תתחדש! אני שם לב שאת מחליף רכבים כמו גרביים, ועוד כאלה שרוב האנשים בכלל לא מעזים להתקרב אליהם....

נוסעים לערי הסביבה. ירושלים/רמלה/רחובות/נס ציונה/ראשל"צ. הכל נמצא לא רחוק. אגב, שווה לך לבדוק בגוגל אולי פתחו מכון גם במודיעין. כל הזמן נפתחים בתי עסק וסוכנויות רכב בעיר ואולי גם נפתח מכון בדיקה.

בתקציב שלך לא שווה להינעל על דגם אלא לחפש את הרכב השמור ביותר. יש עוד הרבה אופציות מעבר למה שציינת, כגון: פג'ו קטנות (106, 205, 306), פולו 16V ועוד. אני אישית חושב שנהג חדש ייהנה וילמד מכל רכב, גם ממזדה לאנטיס. קודם תלמד את רזי הנהיגה הרגילה ולאחר מכן, כשתצבור איזה שנת נהיגה אחת או שתיים תתקדם הלאה כדי ללמוד את "רזי הנהיגה הספורטיבית". לדעתי נהג חדש שמיד מתיימר ללמוד נהיגה ספורטיבית (תוך שהוא למעשה רומז שהוא יודע לנהוג נהיגה רגילה, מה שוודאי אינו נכון) רק מסכן את עצמו ואת הסובבים אותו.

למיטב ידיעתי אין מכון בדיקה במודיעין.

זה שהרכב משועבד לבנק זה מאוד הגיוני. כל הלוואה דורשת איזו בטוחה מהצד השני.

כיאה לישראלים טובים אנו לא מסוגלים להאמין כשמציעים לנו הטבות. אנו כ"כ חשדנים שאפילו מוכנים לותר על הזדמנויות רק כי "בטח מנסים לעבוד עלינו". מזכיר לי שכשמכרתי את הרכב של חמי בהנחה יפה (כדי למכור מהר. חמי ממש לא היה לחוץ על הכסף) כל הפונים חקרו אותי ממושכות כדי לבדוק איזה פגם יש ברכב. מרוב שהמחיר היה נמוך, כמעט אף אחד לא האמין שהרכב מושלם ויש כאלה שויתרו על העסקה ועברו לרכב הבא שעליו מבקשים מחיר מחירון או קרוב לזה. גם אם יבואן קיאה לוקח דמי הקמת הלוואה של כמה מאות שקלים, זה עדיין דיל משתלם. אני לא יודע לכמה זמן ההלוואה, אך אם זה ללמעלה משנה אז החיסכון הוא גדול בהרבה מ-5% (עלות משוערת של הלוואה מהבנק), כי זה 5% לשנה ולא לכל תקופת ההלוואה.