BURZUM

אין שום שרשרת ברכב הזה.

נו אז מה? לא הבנתי מה אנחנו צריכים לדעת מזה.

אם יהיו לך שאלות לגבי התחזוקה אתה מוזמן לפנות.

ביארופה סביר להניח ממלאים במפעל שמן הגה בצמיגות שונה, חשבת על זה אולי?

לא יודע מה להגיד לך, אבל אין שום בעיה. תעזוב.

אם המחיר מחירון 40,000 אז נשמע סביר כי ימכרו אותו ב 25-26 לפי מה שכתבת הרכב גמור (גם השכרה וגם ק''מ מטורף לרכב כזה שהוא לא אמין ולא טוב)

אם הייתה קורא את מה שכתוב על ייפוי הכוח לא היית שואל שאלות כאלה. http://media.mot.gov.il/PDF/RISHUI/YipuyKoahPrati.pdf

איזו תיבת העברה, על מה אתה מדבר בכלל? מה זה טרקטור?

מה לא מובן אמרתי לך שזה בגלל שמן הגה קר. ככה זה בסובארו כל יום תהיה לך הפתעה חדשה. אבל מה, מתקלקלת לעתים רחוקות. הרכב הזה חי ונושם ומאוד רעשני ורגיש מכל הכיוונים. תתרגל לסובארו.

מוסכים מורשים מבצעים החלפה חלקית (כ-4 ליטר) ב-90,000 ק''מ נדמה לי. שמן סינטטי מיוחד SP-III.

יש לי היום קרוז חדשה 2011 שלקחתי מהשכרה עם 0 ק''מ. כרגע נסעתי איתה תוך שבועיים כ-1,500 ק''מ ולא הייתה דקה אחת שנהנתי. רכב גרוע. זה ה"משופר" עם קרוז קונטרול וכל השטויות האלה, גיר חמש הילוכים ומנוע 124 כ''ס. זבל של אוטו, לנסוע בכזה תקופת הליסינג או להיות הבעלים זה חלום רע.

אין מה לעשות הרכב חלש. אומנם הוא נעים לנסיעה בכביש בינעירוני במהירות קבועה.

כבר ציינתי, תיקון של חאפרים מוסך סוג ב'. אני לא מבין מה אנשים תופסים תחת מאוטופיקס. פעם זה היה מקום נחמד עם פתרונות יצירתיים, היום זה סתם מוסך פחחות כמו כולם. אתה חייב לגשת למשטרת תנועה ולהודיע על תאונת דרכים. לציין במפורש כי לטרקטור לא היה ביטוח חובה. זה לא קשור לענינים שאתם סוגרים או לא סוגרים בינכם. גש למשטרה ותגיש הודעה על תאונת הדרכים. במקרה ותחליט להפעיל את הפוליסה, תפעיל אותה כאילו נפגעת ע''י צד ג', אפילו אם בסופו של דבר תצטרך לשלם השתתפות עצמית. במקרה ולא תראה כסף מצד ג', תתבע אותו בביה''מ. יש ים עורכי דין שישמחו לכתוב לך תביעה ולתדרך להגיש אותה, אם אינך יודע מה מו וכיצד.

למה ללכת למוסך הסדר כאשר היום כמעט כל מוסך שהוא לא מוסך הסדר סופג את ההפרש בין השתתפות עצמית בהסדר ובין לא בהסדר לטובת הלקוח? ולגבי אוטופיקס: שלחתי לשם רכב של חבר לפני כמה חודשים. אכזבה גדולה! חאפריות ברמות.

בארץ מבצעים טיפולים לג'אז כל 10,000 ק''מ. אבל אתה מוזמן לבצע כל 20,000 או אפילו כל 50,000 ק''מ ולהרגיש שאין קומבינה. אף אחד לא מכריח אותך לבצע טיפולים לעתים קרובות, אפילו בכלל אל תבצע.

איזה מצחיק, בדיוק אתמול ליוויתי קצת על הכביש המהיר גרר (מוביל פלטפורמה) ועליו STI צבועה בשחור מט!! מענין, אבל את הגרר השיגה ניידת משטרה ועצרה אותו לבדיקה (כנראה בדקו האם הרכב על הגרר לא גנוב).

סלח לי, אבל בשביל מה קיים ייפוי כוח?

זה לא "קור", אבל בגלל שהשמן הידראולי קר התופעה תתכן. תעזוב אותך משטויות.

כמו אימפרזה. לא, רק בין הצירים, לא בין הגלגלים. בגלגלים הגלגל שיש לו התנגדות הכי נמוכה יפרפר ללא מגבלה.

כל מה שאתה מתאר קשור לשחרור לחץ במשאבת הגה כוח ותקין לחלוטין. לגבי נראה כי השמן הגה עדיין קר או שהמשאבה קרה. בכל מקרה, אין שום בעיה. גם קשור למזג אוויר קר ולכך שהרכב עמד כמה ימים.

זה לא הנעה אחורית. זה כמעט כמו הנעה קדמית. זה נועל את המומנט שווה בין ציר קדמי ואחורי הוא לא יפרפר מאחורה, הוא יפרפר מקדימה לא, זה לא יעזור. אבל יעזור למנוע פרפור גלגלים בטיפוס הררי ו/או חלקלק כן, עדיף. לפי דעתי אתה יכול לשלב ולכבות במהלך הנסיעה. שם הכל אלקטרוני, כך שלא תהיה בעיה.

אם מפחיתים בעל רכב אחד זה לא מוסיף יד, אבל גם לא מוריד יד(מלחתחילה זה הוסיף יד מיותרת ברישום) לא, זה יד שלישית כבר (02 ברשיון). אלא אם כן מדובר על בני זוג, במקרה הזה הרכב יהיה יד שניה (01 ברשיון). כמובן שמדובר על הליך לאחר המכירה. ז''א רק הבעלים הבאים יראה ברשיון יד 02, אתם תראו ברשיון 00. ואז זה ישר קופץ ל 02.

טוב, בניגוד למה שאמר tzvipper זה רכב הנעה כפולה קבועה. כפתור LOCK נועל מומנט בין הציר הקדמי לאחורי באופן אוטומטי המדמה נעילת דיפרנציאל (שלא קיים ברכב הזה). נסיעה רגילה על אספלט אין להשתמש בכפתור, מחוץ לאספלט אפשר להשתמש בכפתור על מנת לקבל עבירות גבוהה יותר. על מנת לוודא האם אפשר ללחוץ במהלך הנסיעה או שחייבים לעצור יש לבדוק בספר הרכב. ניחוש שלי שאפשר ללחוץ במהלך נסיעה, במהירות איטית. כמו כן אין לנסוע עם כפתור לחוץ במהירות גבוהה (לא מעל 70-80 קמ''ש).

מגיע על שם מי שרשום כבעלים למעלה, לא כבעלים נוספים. נקודות נרשמות על בעלים ה"ראשיים" הדואר מגיע לכתובת הרשומה ברשיון הרכב / משרד הרישוי כן, יכול. עם ייפוי כוח ותעודת זהות של הצד השני. או בנוכחותו. במידה ומדובר על תאגיד נדרש ייפוי כוח מאומת ע''י עו''ד. ראה תשובה קודמת. קח בחשבון שאם שני הבעלים אינם בני זוג, כל בעל רכב משני מוסיף יד נוספת להיסטורייה של הרכב. ז''א אם הרכב נקנה חדש יד 00 מיבואן ע''י שני אנשים, במעמד המכירה הרכב יהיה יד 02. אותו הדבר אם רוצים להסיר אחד הבעלים, הרכב יהיה יד 02.

איזו עוד פונקציות יש חוץ מ 4WD LOCK ?