BURZUM

על פניו זה אחלה אוטו אבל לדעתי קצת מכוער ויקר בטירןף. על מה 130 אלף, על מה???????

שלום, צריך עזרה לגבי הטיפולים ל-DAEWOO NUBIRA 1) כל כמה להחליף פלאגים? 2) כל כמה להחליף שמן תיבת הילוכים אוטומטית עם פילטר? לגבי השמן תיבה ופילטר, אשמח עם למישהו יש מידע לגבי חברות מועדפות וצמיגויות. הרכב 1600 סמ''ק שנת 2001 תודה.

ן, אבל הוא לא הצמיד. לפי מה שאני מבין בחוק ניתנת אפשרות לרשות להפקיד כנס בידיי הנכנס ע''י הצמדת הכנס לרכב. במקרה הזה הפקח עמד ליד הרכב ולא הצמיד.

מה זה?

השאלה למי שמבין בזה: האם דו''ח חניה תקף אם הוא לא הוצמד לרכב אלא נשלח ישר הביתה? המקרה הוא כזה: אני ניגש לרכב שעומד לידו פקח. הוא אומר לי "קיבלת דו''ח כי זה החנייה מותרת לדיררי הבנין בלבד", באותו הרגע הוא רושם את הדו''ח ומדבר במירס לגבי ענין אחר. אני נכנס לרכב ועוזב (לא בורח, נוסע רגיל), הוא לא מצמיד לי דו''ח, אבל אני משער שאקבל אותו הביתה מתי שהו. האם הוא יהיה תקף, והאם יש לי סיכוי בערעור או בית משפט לענינים מקומיים?

ראיתי אצל מישהו בירושלים שני סטים מגנזיום מקוריים מפירוק ל ALFA ROMEO SPIDER ו-LANCIA THEMA. הראשון 16 אינץ' והשני 15 אינץ'. מי שצריך, תכתבו לפרטי, אתן פרטים על הבן אדם.

מיבוא זה לא משופץ אלא מפירוק. בטח בסביבות ה-2000-3000 ש''ח

למכירה לאדים כחולים, כמו פה:

אני תמיד משתמש במים מזוקקים ומוהל את מי הקירור התקניים. אצלי זה +G12 וזה יוצא יופי. אין שום בעיה. כמובן לא להגזים ולא לנסוע על מים מזוקקים בלבד, אבל לדעתי אם לערבב אם נוזל קירור יעודי זה הרבה עדיף על מי ברז שהם ג'יפה של ממש, חרא מים עם אבן ובוץ. פעם אחרונה שהחלפתי נוזל קירור המים שהוחלפו היו נקיים מאוד ללא חלודה וללא ג'יפה, זה אומר שהמערכת נשמרת כמו שצריך. לאקלים שלנו אני מערבב 1 ל-1. במקרה שלך כדאי אולי לעבור לנוזל קירור איכותי מהול במים מזוקקים במקום המים הירוקים מתוצרת ???עזה??? ואיכות ???עזה??? שיכולים להיות הרבה יותר גרועים מסתם מי ברז שלנו.

מיבוא - גם פה 057-7770058

לא הייתי קורא לזה קמצני, אבל הוא בהחלט בסיסי. מצד השני הכפתורים מאוד פונקציונליים, מודרניים ואמינים (לא נופלים / מתפרקים). חלונות אצלי אף פעם לא נפלו, הרכב אצלי 3 שנים.

זה BULLSHIT שלהם. עשיתי את זה כשקנינו HYUNDAI TERRACAN לעבודה, בסופו של דבר זה כמו לשלם על הטיפולים מראש (למה??) ואין שום יתרון כספי, רק חסרון.

נסה לחפש SAAB VECTOR שנת 2003 ככה

אני כמעט בטוח שחלקים תחליפיים ממוינים עפ''י אותו קטלוג ETKA/ETOS שברשותך. על פי הקוד VAG שיש ברשותך אתה יכול לקנות אותם חלקים של יצרנים שונים אבל יהיה להם את אותו הקוד VAG. איכות החלקים זה משהו אחר. כל יצרן ממין גם את החלקים שלו (שיכולים להתאים לכמה מכוניות - למשל פילטר שמן) ואז יש לך שני קודים. בעקרון כל יצרן אמור להביא לך חלק מהמלאי שלו על פי קוד VAG שיש לך, בתנאי שהוא כן מייצר חלקים ל-VW. הבנת?

http://etka.auto2.ru/vw/GOV/1999/185/49/2256206

אם האוטו שמור ואתה אוהב אותו אז כדאי לקחת אפילו אם זנ מחירון. רכבים כאלה בדרך כלל 10-20 אחוז פחות ממחירון אבל הכל תלוי במצב. לדעתי האישית לא חבל לקחת אותו במחיר גבוהה אם הוא במצב טוב.

יש הרבה מנועים בדגמים האלה. מה שאני זוכר 1800 עם 75 ו-90 כ''ס, 1600 עם 100 כ''ס , 1900 דיזל. בעקרון ה-1600 עם 100 כ''ס הוא יותר מודרני ויותר חסכוני, אבל כל המנועים של הגולפים האלה נועדו להחזיק מעמד יפה מאוד. מנוע כזה יכול לרוץ 300-500 אלף ק''מ ללא שיפוץ בתנאי שהוא מטופל כראוי. המנוע שלי 1800 סמ''ק 90 כ''ס (כזה הרכיבו גם על דגמים של PASSAT, רק שתבין) ואחרי 166 אלף ק''מ המנוע בסדר גמור, כמו שעון. ללא תיקונים/פתיחות וכד'. צריך לטפל בו במסירות ולהחליף שמן כל 10 אלף אבל חובה להשתמש בשמן טוב. אני שם LM 15/40 TOURING HIGH TECH. יש רגישות למי ברז במערכת קירור, על תגע באלה שלא השתמשו בנוזל קירור יעודי G11 (עכשיו זה G12+). שיפוץ מנוע/ראש מנוע יקר. גיר אוטומטי לא מוצלח ויכול להזדקק לשיפוץ אחרי 100 אלף ק''מ, ידני רץ בין 150-200 ללא בעיות. החלפת גיר ידני כ-2500/3000 ש''ח. חלקים מהחברה די יקרים אבל אפשר להסתדר עם חלק חלופיים. לפני הגולף היו לי פיאט, פורד, פיז'ו ולא הרגשתי הבדלי מחירים משמעותיים, אבל ישנו הבדל כזה, VW יותר יקרים. מוסכי שירות מ***ים הרבה את השכל, אבל אם תמצא רכב שטופל בחברה אז מאוד כדאי לקחת, רוב הסיכויים שהוא שמור. צריכת דלק אצלי די גבוהה בהשוואה למנוע 1600 למשל, אבל זה מחפה (אצלי לפחות) על זה שכשאני יוצא מחוץ לעיר המנוע הזה רצחני. תסובב אותו עד 4000 סל''ד ותרגיש מה זה עוצמה. בעיר הוא לא זריז. נוחות נסיעה יוצאת מהכלל, בעיקר בדרכים בין עירוניות. תא נוסעים עדכנית מודרני ועשוי היטב. אפילו אחרי 10 שנים (אצלי) הרבה הרבה יותר כיף לשבת בפנים מאשר בהרבה מכוניות חדשות. אם יש לך עוד שאלות, תשאל.

עזוב, מה זה השטויות האלה? פרסומת?? פשוט מאוד המכוניות יפניות לא כל כך עושות לי את זה. אני אוהב יותר את הסגנון האירופאי. אני בכיף הייתי הולך על הגולף FSI 115 כ''ס אבל המחיר מטורף. אם מוותרים על ה-FSI והולכים על המנוע דור 4 אז עדיף את האוקטביה אם אותו מנוע ב-13 אלף ש''ח פחות, זה הענין. לאומת זאת השכל הישר אומר שכמעט כל יפנית מציאה שנה אחריות יותר וקל הרבה יותר למכור כמשומשת מאשר אירופאית מקבוצת VW למשל. זה משחק הרבה תפקיד. חוץ מזה אינני פוסל כלל את המתחרות במידע וזה באמת מתחרות ולא איזה עגלה מישנת (LANCER).

B4 - יקרה אימפרזה - יפנית מיושנת סיוויק - MADE IN TURKEY?? אני רוצה אוטו אירופאי (או יפני) 1) סולידי מבפנים ומבחוץ 2) לא יקר בטירוף כמו GOLF FSI 3) אמין גם מעבר לתקופת האחריות 4) שלא תהיה לי בעיה למכור אותו משומש קרוב למחירון אני אוהב את המונדיאו / גולף אבל המחירים בשמיים.

מה הערכות לגבי מחירון משומשות מה-1 לינואר בגלל הוזלה במס על החדשות? צםויה ירידה?

מה, היא לא יפה יותר בפנים מ"רנו מגאן" המכוערת למשל? יש לה קו עיצוב מאוד סולידי וזה אוטו ברמה.

מגאן סדאן - מכוערת מבפנים ופינות הדלתות בולתות מאוד, אישתי שונאת את זה

אני שוקל לרכוש SKODA OCTAVIA חדשה (לא "OCTAVIA II") אוטומטית, עם המנוע 1600 של הגולף. יש המלצות, או ההפך? איך שוק המשומשות שלה?

מה, ככה זה עובד, דוגרי?

מישהו יודע על מישהוא שביקרו אצלו מה-BSA? יש מצב בכלל או שזה הכל בולשיט?