BURZUM

הרכב שלך זה "13, לא? אז זה בטוח יותר זול.

הצמיג COURIER MONZA "14 אפשר לשנות גודל ברשיון רכב ולשים למשל "15 אבל הג'אנטים יותר יקרים וגם אצטרך 4 צמיגים חדשים של "15 וזה חבל כי יש לי 4 חדשים של "14.

כן, שמתי ערכת נעילה נגד גניבה (גם הרחבתי ביטוח, כדאי) וואלה, הצבע של הפגוש הקדמי. כבר כמה חודשים חושב להגיע לזה. החברה זה HIJOIN, גודל "14, מחיר 1600 הכל כולל הכל.

בסדר, אז זה אלומיניום. בארץ הכל נקרא מגנזיום .

וואלה, החלתתי להחליף את הישנים בחדשים.

איך אני יכול לדעת את כל המידות של הג'אנטים על פי היצרן לרכב שלי? VW GOLF 1800 שנת 1995

מה זאת אומרת בדקת הכל? בדקת צמיגים? גם אותם כמעת בלתי אפשרי לבדוק בעין. תנסה להרכיב צמיגים חדשים ותאה שהרעידות יפסקו. אפילו אם הג'אנט באמת עקום תבצע איזון גלגלים אבל תלחץ אליהם לעשות אותו טוב טוב בהצלחה.

אמרו לי שהרעש באוטו בא מהצירייה או מהפעמון. תסבירו לי בבקשה מה זה שניהם?

יש דווקה הרבה אנשים כאלה. למשל איזה אמריקאי שחזר בתשובה, בא לישראל והתיישב בשטחים ללמוד תורה, אבל הוא אוהב את האמריקה שלו גם ולמשל "הארלי" בשבילו איזה שהו סמל או סגנון חיים.

לא, אני לפעמים עובד שם

לא! פשוט אחד המתנחלים הוא בעלים של האופנוע ובאיזה שהו שלב הוא פשוט השאיר אותו ליד ה"מחולה" שלו להרקב... חבל.

באחד המאחזים לא חוקיים בשטחים ראיתי אתמול אופנוע אגדי זה... זרוק סתם ככה. לא חבל???

שאלה לגבי שמן מנוע חצי סינטטי 10W/40 של PRESTONE איך הוא??

שלום שמתי לב שבמהלך הנסיע (בעיקר לאחר נסיע מאומצת) ישנו רעש מכיוון הגלגל הקידמי. רעש לא חזק ויש לו תדר גבוהה כזה. חשבתי כי המיסב הלך אבל למיסב יש רעש נמוך כזה. בדיקה ויזואלית הראתה כי הכל תקין, לא משוחרר וצריך לעבוד כמו שצריך. החלפתי דיסקיות ברקסים והרעש נשאר בדיוק אותו הדבר. דיסקים במצב טוב. מישהו יכול להמליץ על מה להסתכל מבלי להתחיל לפרק את כל המתלה?

קודם כל לא חבל על המעמץ, אלא חבל על הכסף לעשות סתם כיוונים, וחוץ מזה שאין כיון פרונט ברכב הזה, אלא רק כיון גלגלים.

לרכב העבודה שלי (מזדה 6) היה צורך בהחלפת שני צמיגים קדמיים. היה אפשר לכסוך ולקנות שני צמיגים של גודייר, אבל לקחתי את הצמיג החדש הרזרבי וקניתי צמיג נוסף חדש של ברידג'סטון. צמיגי GT - לא להתקרב עם הרכב הזה. גודייר / ברידג'סטון רמה פחות או יותר אותו הדבר. לא כדאי ברכב חדש להתחיל אם "ציורים" שונים קדימה-אחורה, אז כדאי לשמור על כולם אותו הדבר. בקניית 4 צמיגים חדשים גודייר ניתן לכסוך כ-800 ש''ח מול ברידג'סטון.

תשמע תנסה להחליף צמיגים מקדימה שמאל-ימין ואם... (1) הרכב מושך לאותו צד אז גש לכיוון גלגלים. (אם יש לך חריצים של כיוונים בצמיגים אז החלף צמיגים בחזרה לפני הכיוון) (2) אם הרכב מושך לכיוון השני - החלף צמיג שנפגע מהמפגש אם המדרכה. לאחר ההחלפה בצע את שלב (1) שוב פעם כדי לבדוק אם דרוש כיוון גלגלים בכל מקרה. נ.ב. הרבה מאוד פעמים בדיקה וזואלית אינה מספיקה כדי לקבוע אם הצמיג נפגע ולא "מושלם", אבל תרגיש נטייה בהיגוי

תשמע, לפני מלא שנים עשיתי ניקוי אצל "אשר" (כמו שהמליצו פה) ויצא בסדר, אבל נראה לי שהוא לא ממש אמין וגם חרא במחיר. לאוטו האחר שלי (אריקה '90) עשיתי בגבעת שאול לפני שנתיים בערך והיה בסדר גמור. אני לא זוכר איך המקום נקרא, זה מין מוסך קטנצ'יק כזה, איזה סבא עובד שם. גש ל"עמי פרטס" בגבעת שאול, לידי צמיגי דודו נאסה, והמכון קרבורטורים הזה סמוך ל"עמי פרטס". יעשה רק טוב לאוטו שלך.

שלום, ברשותי רכב עבודה FORD TOURNEO CONNECT עדיין לא עשיתי לה אפילו טיפול ראשון , הרכב ב- 12,000 ק''מ לפי היבואן שמן מנוע המומלץ לרכב זה הוא 5W/30 לפי מיטב הבנתי השמן הזה פחות טוב מהשמן 10W/40 לדיזל כמו כן, מה שמדאיג אותי שבדקתי במוסך מורשה והם משתמשים בשמן "פז אנרג'י" ואני ממש חושש לחיי הרכב. השאלה שלי היא כזו: האם עפ''י האחריות של הבואן אני אהיה מחויב להשתמש בשמן שהם מציאים לי במוסך מורשה או שניתן להביא שמן משלי? אם ככה אז אני אביא רק שמן מובחר, לא 5W/30 הדליל ולא מתאים לאקלים חם, ורק של חברה מובילה ולא של "פז". מישהו יכול להיעץ לי?

סינכרון

לא, לא. אין שום קשר לטעינה. לפי מה שאתה אומר אז המהירויות צריכות להשתנות כשהרכב מונע ולא מונע. לא, בלי קשר, רק החלון הימני עולה לאט, בקיץ, אגב, יותר מהר. ולגבי מנגנון ידני, אז ניתן להתקין מנגנון חשמלי משופץ עם אחריות ל-6 חודשים ב-350 כולל מע''מ

שאלה כזאת: החלון החשמלי הימיני יורד/עולה לאט. אני לא ממש משתמש בו (חורף - חלון נהג/מזגן, קיף - מזגן). אני כל הזמן חשבתי שבטח המנוע של המנגנון הולך למות אבל אני רואה שכבר הרבה זמן המצב שלו לא נהיה גרוע יותר אז אולי חשבתי שניתן לטפל בזה. אחד שמתקן חלונות חשמל אמר לי "...שאין דבר כזה שמנוע של חלון חשמל בגולף מתקלקל...", אני לא יודע עד כמה להאמין לו כי ע''פ הנסיון שלי עם KIA Sportage המנועים של ח''ח כן הולכים לעולמם לעתיק קרובות. אני רוצה לתקן בעצמי כי בטח איזה חאפר יכריח אותי להחליף את כל המנגנון ואני ממש לא רוצה. מה ניתן להמליץ לי? מה בדיוק לבדוק?

אם אתה בטוח שלא נכנס למערכת אבק וכד' אז פשוט להוסיף. חובה אבל לבדוק ולהוסיף רק ממה שהיה לך מקודם. סביר להניח שהיה לך את השמן של מרכז שרות, חייב לשים רק אוריגינלי פולקס-אודי, משהו כמו 65 ש''ח לליטר. אם נזל לך אז לא חייב לנקז הכל, אפשר להוסיף.

בתחנת שטיפת מכוניות לקחתי צינור אויר דחוס ואיזה רבע שעה ניקית את הרדיאטורים (גם של המזגן) עם האויר. ניקיתי גם אלטרנטור וכל החלקים האחרים הנראים לעין. יצא המון המון לכלוך וחול. סתם שאלה, זה יכול לעזור באיזה שהו אופן לעבודה טובה יותר של מערכות?

MAXXIS טובים מאוד, היו לי אותם על Mitsubishi Carisma הרבה זמן. החזיקו מעמד טוב מאוד עד מעולה. הם יותר טובים מ- Pirelli למשל. בדוק