BURZUM

אחלה, תודה. אני לא מבין למה מישהו פה ניסה לרמוז שאני טיפש. זה בדיוק מה שחשבתי, אין כיוון פרונט באוטו הזה.

קצת סטייל, לא?

או קיי

- אותם מתדלקים ששוכחים לסגור מכסה הרדיאטור אחרי בדיקת נוזל קירור - אותם מתדלקים ששוכחים לסגור פקק מנוע אחרי מילוי שמן (לא שזה קרה לי, חס וחלילה, אף אחד לא פותח שום דבר באוטו שלי חוץ ממני)

מה פתאום! הם יקרנים.

וואלה, בהקשר הזה יש לי שתי שאלות: 1) פעם מכונאי אמר לי ש"אין כיוון פרונט באוטו הזה". ממה שהבנתי שהכיוון פרונט קיים לא בכל הרכבים. האם זה נכון? 2) לפני כמה זמן (כיוון פרונט לפני האחרון) אמרו לי: "היה לך מזל שהצלחנו לכוון כי אולי היית צריך להחליף את הבולמים". לקחתי את הדברים בע''מ כרגיל, אבל אולי יש משהו בדברים האלו?

לא, הוא דיבר על 450 לזוג, שזה גם יקר. את אלה אפשר למצוא ב- 350 לזוג.

טוב, אם הם יוצרו לאחרונה והגומי נשמר טוב (לא יבש,סדוק - לפעמים הם שוכבים על השמש) אז תוכלת החיים תלויה בכמה ק''מ אתה מתכוון לעשות. קאוואליר... או קי, לדעתי (וזאת דעתי) אין פה מקום לצמיגים סינים/קוריאנים. אם אתה רוצה לחסוך אז זכותך לשים גם GT. אני למשל ב-195 כ''א הבאתי את Courier ואין פה מה להשוות בכלל. תכלס, שים צמיגים טובים שיחזיקו ק''מ/עורך חיים גבוה ויתנו נהיגה מהנה .

בדיוק התעסקתי עם זה לאחרונה, המידה שלי זהה לשלך. שאלה ראשונה: האם באמת יש לך BMW 525??? אם התשובה היא "כן", אז התשובה שלי היא: בשום פנים ואופן לא! זה לא צמיגים ששמים על אוטו אמיתי. כמו שאחד האנשים אמר פה, לסוברו טנדר זה אולי הולך, אבל לא למכוניות רציניות. זה לא צמיג ששווה משהו בכלל. אם אתה רוצה אחיזה וכל הפרמטרים האחרים אתה חייב ללכת על צמיגים טובים יותר, ו-GT זה חרא. לפני זמן קצר החלפתי את כל הארבע בגולף שלי, לפני זה היו לי TOYO, YOKOHAMA ו-MICHELIN אם תשים את מה שהציעו לך תקבל אוטו בעל ביצועים נמוכים יותר. אני התלבתתי קשות (בגלל הכסף, כמובן) וה"תחתית" שהייתי מוכן לרדת אליה זה CEAT, שגם לא רע, אבל לפחות זה לא קוריאני/סיני. בסוף שמתי COURIER ואני מרוצה מאוד. bottom line זה שלא חסר חרא צמיגים בשוק ואם לא כל כך אכפת לך מנוחות הנסיעה, אחיזה וכד' אז בטוח תמצא שפע צמיגים זהים לאילו שאמרת, גם יותר זול. אגב, ה-GT האלה הציעו לי ב-400 ש''ח והיה אפשר לרדת במחיר, אך לא רציתי בגלל הפירמה. כך שבסביבות 450 תוכל לקנות משהו די סביר תוצרת אירופה. אם בא לך לחסוך על צמיגים בקש לפחות את CEAT. אם אתה רוצה לנהוג ולהנות לך על Firestone, Pirelli, Yokohama, Toyo ואחרים, אבל כולם יקרים יותר (בין 500-600 ש''ח לזוג ומעלה).

אפשר יותר מפורט? כן, צריך לעשות כיוון פרונט וגם כיוון ציר אחורי, לא? בכל מקרה מצאתי אחלה דרך לעשות כיוון פרונט בזול: נכנסתי למכון הכיוון ונתתי את האוטו ל"בדיקה". איבחון: צריך לעשות כיוון פרונט. נתתי לעובד 20 ש''ח ובקשתי להגיד לבעל הבית (שהיה עסוק בדברים אחרים, זה גם פנצ'ריה) שאני צריך כיוון גלגלים. הוא עשה לי כיוון פרונט (עמדתי והסתכלתי, קיבלתי גם הדפס), שילמתי על כיוון גלגלים ונסעתי לשלום. התוצאה: כיוון גלגלים 100 ש''ח+20 ש''ח לעובד ביד. במקום 200 ומשהו שקל על אותו הדבר. חסכון: כמעת 50%. פעם הבאה (אחרי שאחליף בולמים) אני מתכוון לעשות אותו הדבר. ככה כולם מרוצים: בעל העסק קיבל לקוח, העובד קיבל קצת טיפ, אני שילמתי פי 2 פחות. מה רע?

בבקשה: 02-5374747 "רקורד פרטס" ירושלים

יש נוזל קירור שמחליפים כל שנתיים (ירוק/כחול) ויש נוזל קירור שמחליפים כל 5 שנים (אדום). האדום מגיע במכוניות חדשות כך שאם לא היה לך את זה מ-0 ק''מ אז אין טעם לשים אותו, שים נוזל רגיל. יש הרבה חברות טובות, אני מסתגל מנוזלי קירור תוצרת הארץ לכן אמליץ לך תוצרת חו''ל (נא לא להתווכח שוב פעם - היה פה קרב אמיתי): VALVOLINE, LIQUI MOLY KFS 2000/KFS 2001, PRESTONE 5/150

ל-Monroe קיבלתי הצעה לארבעה יחד (קדימה/אחורה) של קצת פחות מ-1000 כולל מע''מ

שלום 1) כמה בערך עולה רק העבודה להחלפת בולמי זעזועים קדימה+אחורה? 2) לא כל כך רציתי, אבל בסוף אפשר להתפשר על Monroe? אני לא יודע למה בארץ כל כך אוהבים למכור אותם, אבל אני לא מוצא Boge / Sachs

תשלם מכס. לא חבל?

תשים תוסף לפני שאתה מוכר את האוטו. המנוע יעבוד כמו שעון ואחר כך ילך ישר לגהנום.

בהחלט יכול להיות. הרבה פעמים נגמר להם הסרט במצלמות.

לדעתי דווקא כן.

כן, הבנו... משום מה "להדביק" גומיה לא נשמע כל כך אמין.

בדיוק! מין "ראש" כזה עם שפיצים שמלבישים על צינור לחץ אויר. אני התפלאתי שראיתי איך כל העסק עובד. פטנט מגניב.

יש לי מכונאי מצוין בירושלים. יש לו מוסך קטנצ'יק משלו והוא עובד לבד. אני עושה הכל אצלו ומאוד מרוצה.

זה לא ערכה! זה אותה גומיה בדיוק אבל (כנראה) בתוספת סיליקון, אז היא מאוד גמישה וניתן למתוח אותה. קונים בכל חנות חלפים, רק שבמקום גומיה רגילה מבקשים גומיה אוניברסלית. זה עולה אותו הדבר!!! (גג 5 ש''ח יותר)

דווקא לא מזמן החלפתי גומיה. המוסכנים שלי אמר לקנות "גומיה אוניברסלית", מין גומיה שנמתכת ו"מלבישים" אותה ללא פירוק הפעמון. כל הסיפור לקח 10 דקות עבודה של המכונאי והגומייה עולה 15 ש''ח. ראיתי אותו מותח ותה עם מכשיר כזה ומלביש מעל, ואז חותך לפי הצורך ואוטם. האם זה דבר חדש שעוד לא הולך כל כך או שזה ידוע וכולם עושים את זה? לפני שנתיים החלפתי גומיות לאריקה שהייתה לי ואז בטוח פירקו... מישהו יודע? זה מסקרן אותי.

כששטפתי את גוף המנוע ראיתי למעלה בצד ימין סימון בצבע צהוב, 2 על 2 סנטימטר. ראיתי עוד סימן קצת גדול יותר בצבע אדום על המנוע למטה ליד הקלאץ'. זה אומר משהו על המנוע שהוא הוחלף או מקורי?

1) תקנה במוסך מורשה 2) תברר בפירוקים, למי שיש את האוטו בדרך כלל יש ספר בתא כפפות (אוטו די חדש) 3) תעשה סבב טלפונים בין חברות השכרת רכב (זה אוטו שהם אוהבים) ואולי תקנה או תצלם מהם.