BURZUM

זה יכול להיות מהמחזירי שמן. מה שצריך לעשות לפי דעתי זה לפרק את הגיר ולהחליף מחזירי שמן. הפתרון הפשוט יותר הוא להוציא ציריות ולאטום את המחזירים אם סיליקון הרמטי אדום מבחוץ. זה אמור לעזור.

בזמן עבודת המנוע החשמל נוצר ע''י גנרטור שפועל ע''י שריפת דלק (או פיצוץ של סולר), כך שהמצבר רק צובר אנרגיה מהגנרטור שממלא אותו ולא פורק, כך שאין לו תפקיד בזמן עבודת המנוע. השאלה האחרת היא האם מעגל חשמלי שהמצבר סוגר צריך להיות סגור או פתוח: זה שאלה למי שיודע, אני לא ממש. אם המעגל החשמלי צריך להיות סגור אז כנראה צריך רק לחבר את המגעים +- של המצבר אחד אם השני. (זהירות!!!! זאת לא המלצה, לפני שמנסים תחכה לתשובות של מי שמבין ב-100%).

כן, מדובר על מאזדה שבסימלון. היבואן אומר 5/30 מוטור סינט של דלקול וזה חצי סינטטי. לפי דעתי המרווחים של 15 אלף ק''מ הם גדולים מדי ובכל מקרה אני רוצה לעבור לסינטטי מלא. השאלה היא האם הנתונים של שני השמנים הם זהים פחות או יותר.

מבקש עזרה ממי שמתמצא בשמן מנוע. מבקש השוואה כללית בין שני השמנים הללו, A זה סינטטי מלא ו-B זה חצי סינטטי, שניהם בצמיגות 5/30. האם ישנם הבדלים משמעותיים בינהם או הבדלים בלתי רלוונטיים/משמעותיים? באיזה שמן כדאי יותר להשתמש? (תכונות, איכות וכד')? תודה. A Viscocity index: 157 Spec Gravity @ -15C : 0.851 Viscosity @ 40C : 61.7 Viscosity @ 100C: 10.9 Flash COC Celcius: 242 Pour Point Celcius: -48 CCS,(-25C),CP: 3960 B Viscocity index: 154 Spec Gravity @ -15C: 0.865 Viscosity @ 40C: 63 Viscosity @ 100C: 10.4 Flash COC Celcius : 224 Pour Point Celcius : -42 CCS,(-25C),CP : 3300

כמו שכבר ציינו פה, הדיסקים הקדמיים שלך נשחקו יתר על המידה. גש מייד להחליף ברקסים.

תתקשר לצ'יקו, אם אתה מכיר. סע לתלפיות ושאל איפה זה צ'יקו, שם דבר רק אם איציק.

לא מכיר מנורות שמזכירות לנהג לחגור חגורת בטיחות מבלי שהן "מרגישות" האם הוא חגור או לא, אבל יכול להיות. אם זה באמת ככה והמנורה היא סתם משהו בסיסי ולא עוזר או מפריע וגם לא גורם כל שהוא לבדיקה של מערכת קדם מותחנים או משהו כזה, אז התעלם מזה. כמו שאתה מתאר את זה יכולה להיות בעיה בלוח מחוונים, מה שידרוש החלפתו כיחידה אחת (לא זול )

אם המחשב של כריות אויר קרא תקלה אז הנורה תהבהב או תדלק קבוע ללא קשר לפתרון של הבעיה. כדי לכבות את הנורה עליך לאפס את מחשב כריות האויר ע''י התחברות למחשב של הרכב. באותה הזדמנות תקבל מושג על מהות התקלה (ERROR). אם באמת לא "חיבלת" בשום חיווי או כל דבר אחר וזה היה רק "להוציא-להכניס" פיוז אז גש לאפס את המחשב וזהו.

ברשותי מאזדה 3 מנוע 1600. שמתי לב שאני עובר כ-450 ק''מ על 46-47 ליטר דלק. זה מוגזם או שזה סביר? הנסיעות שלי בעיקר עירוניות אבל גם מחוץ לעיר (כולל עליה הביתה לירושלים). הנסיעה שלי בדרך כלל רגועה אך אני נוהג "למשוך" הילוכים בעליות. רציתי לשמוע על ההתנסות עם הצריכה מבעלי רכבים זהים. תודה.

למכירה רדיו דיסק לרכב, נגן דיסקים לא תקין - דרוש תיקון של העינית האופטית, הרדיו עובד. מחיר סופי 50 ש''ח. [email protected]

לא הזכרתי את מוסך עצמון ואדיב כי הם באמת לא מורשים של פורד, מה שבהחלט לא אומר שלא צריך לטפל שם. על "עצמון" שמעתי רק דברים טובים למרות שלא טיפלתי שם שום רכב. אדיב - כשטיפלנו שם מאזדה 6 הם החליפו לנו על דעת עצמם שמן גיר בטיפול 130 אלף. לא אכפת לי, כי זה רק מועיל אבל לפי דעתי לא מחליפים ברכב הזה שמן גיר בכלל, אלא אם כן ק''מ מאוד גבוהה (יכול להיות שאני טועה?). בכל מקרה זה היה משהו כמו קרוב לאלף שקל. סיפור נוסף זה כשהבאנו אליהם רכב מסוים (לא מאזדה) לאחר תאונת דרכים (כמוסך הסדר) הם בקושי הצליחו להחיות אותו. עשו פחחות וזה, אבל מכונאות על הפנים. הרכב היה שם יותר משבוע ובסוף לאחר שהם שחררו אותו נאלצנו להפנות אותו למוסך מורשה אחר ש"גמרו" את העבודה. כרגע שוקלים להגיש נגדיהם תביעה. מוסך זבל.

ב-DAEWOO RACER אתה יכול לשים רק 10/40 או 15/40

אולי החלפת מסנן שמן בתיבה האוטומטית + החלפת שמן.

משלושת מוסכי מורשה של פורד גש רק ל"הבירה". מוסך מקצועי בהחלט ושירות ברמה. "נתן אקספרס" - זבל של שירות וח** של אנשים. "תאוצה" - ממש לא.

ספר טיפולים זה סתם נייר עו חותמות של המוסך באיזה תאריך/ק''מ בוצע הטיפול. מה שקובע זה הכרטיס עבודה/חשבוניות. תברר במוסך יחזקאל את כל הסטוריית הטיפולים לרכב במוסך שלו וגם ON LINE לראות אם כל הטיפולים נעשו במורשה (למרות שאת זה היית צריך לעשות לפני הקנייה). במידע והרכב אכן טופל במורשה יש בוודאי טעם להמשיך במורשה. הם מקפידים על כל המרכיבים שצריכים להיות מטופלים בהתאם לק''מ ברכבך. אבל לא חייב דווקה מוסך יחזקאל, תוכל לגשת לכל מוסך מורשה טויוטה בירושלים ולהמשיך שם. שמור על החשבוניות למעקב ולמכירת הרכב.

שלום אני רוצה להעביר על שמי רכב מסוים ועוד בן אדם יהיה "הבעלים הנוספים". כאשר אני אמכור את האוטו יתחלף רק בעלות 1 או 2? שמעתי פעם שאם שני בעלי הרכב הם בני זוג אז קופצת רק "יד" 1 וכאשר זה שני אנשים סתם אז קופצות 2 "ידיים". מישהו יודע להגיד בוודאות על הדבר הזה? וגם, העברת בעלות על הרכב על שם 2 אנשים מתבצעת כמו הפרוצדורה הרגילה בדואר?

שלום לכולם הרכב הוא מאזדה 3 וכאשר אני מעביר גיר אוטומטי ממצב P למצב R או לפעמים גם ל D נשמעת דפיקה כזאת מקדימה, כנראה באיזור של הגיר. הדפיקה היא יותר כמו קליק כזה שלא נשמע בריא. במהלך הנסיעה זה לא נשמע. וגם לפעמים העברה בין הילוך 1 ל-2 הוא אגרסיבי מדי. מה יכולות להיות הבעיות, העיקר הקליק הזה?

שלום רב, מבקש יעוץ לגבי רכישת MAZDA LANTIS שנת 2004 יש לי שתי אפשרויות, או מנוע 1600 או 2000, שתיהן אוטומטיות. מה לגבי המנוע אלפיים? כמה כ''ס, האם כדאי וכד'. תודה!

האמת, אין שום סיבה מיוחדת. כמו שאין סיבה לשלם על הגולף יותר מ- $20,000 במציאות של היום בארצינו אנחנו נאלצים לחפש את התמורה הכי טובה לכסף לנו ולמחירים בשמיים של היבואנים. אז לדעתי אסטרה לא מושכת מספיק למחיר שלה. עש עכשיו דיברתי רק על המחיר הגבוהה ומראה לא מושך והתגובות של כולם היו איזה אוטו טוב וההתנהגות שלו וזיבולי שכל. אף אחד לא התייחס תכלס למחיר ולתמורה. אני מדבר כמו לקיר, "גרנ טורוזמו" בכלל סתום. ב 200 אלף הייתי קונה "אוקטביה 2" ושם 60 אלף+ בצד.

אני באמת שלא יורד לרמה שלך ומתחיל לקלל את האמא והאבא שלך, תאמין לי זה יהיה הכי קל. אם כל התגובות שלך אתה רק זורק מילים לאויר ולא מדבר לענין. תכלס, אני לא רואה שום דבר מושך ברכב הזה ביחס למחיר שלו, היית מטומטם מדי להבין את זה עד עכשיו. מה כן, שהאוטו מכוער רצח. ההגיון הבריא אומר לי לא לבזבז כל כך הרבה כסף על רכב שלא מציע הרבה, ביחס למחיר. אז שיהיה לך בהצלחה עם האופל שלך, אתה גם בטח עובד בשיווק של UMI.

תודה, אבל אינני מצליח לראות את הקובץ. תוכל לנסות להוריד אותו עוד פעם, אולי בפורמט אחר?

הצחקת אותי. אסטרה דגם הכי זול 130 אלף שקל, גולף מנוע 1600 המיושן יותר אוטומטי 140 אלף, FSI החדש 115 כ''ס אוטומטי 150 אלף. לא משלם על אופל סכום כזה!! עדיף כבר להוסיף לגולף או לקחת מאזדה3 2.0 ליטר 150 כ''ס עם סאן רוף והכל ב-140 ולמכור אחר כך יותר ממחירון. איפה אני אמכור אופל?? בעזה אולי, לחלקים.

לא עשיתי... צריך לעשות. איזה שמן, צמיגות וכד'? אוטו עשה רק 45 אלף.

זה לא רק "לקנות" את האוטו ולהיות הבעלים שלו, זה בעיקר לתחזק אותו. טיפולים ותקלות זה מלא מלא כסף לרכב כזה. אם יש לך הרבה כסף בכיס אז לך על זה, תהנה מהאוטו. בגדול האוטו סבבה, תחזוקה וביטוחים יקרים לאללה, שוק חלש, קשה למכור.