Jump to content

צביקה.

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    15,542

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי צביקה.

  1. צביקה.
    נשר שלום רב וברוך בואך לפורום ! להבא ציין את סוג הרכב , גודל המנוע,ושנת היצור ,שעליו אתה שואל. לפי שאלתך הרגשתי שאתה מדבר על רכב מוזרק ולא על ברכב עם קרבורטור. וברכב כזה אין בורג CO!
  2. צביקה.
    אדמסקי שלום רב ! פנה לחבר הפורום אריה בן זקן, הוא מיצר צינורות כאלה. בברכה צביקה
  3. צביקה.
    שלום רב ! בסבירות גבוהה מאד, חגורת טיימינג קפצה או השינים גולחו. שסתום פליטה לא נשרף באופן פתאומי אלא הדרגתי, וזה נובע לרוב, ממרווח שסתום קטן מהמומלץ, מהתחממות יתר, ו/או מכוון הצתה לקוי. בברכה צביקה
  4. צביקה.
    מיכה הסרט זמין בהחלט בקישור שצרפת ! בברכה צביקה
  5. צביקה.
    הטיימינג לא הורכב כראוי, השסתומים פגעוו בבוכנה, התעקמו, ולכן אין קומפרסייה, אין קשר לרינגים, וללוקשים שחברך מחרטט אותך. יש לגרור את הרכב למוסך, לשם מניעת נזק בלתי הפיך נוסף. בברכה צביקה *אלקטרו 78 צודק, והקדים אותי בדקה.
  6. צביקה.
    שלום רב ! סרטון מהנה ומהנה מאד ! איכות צילום מעולה! תענוג לעינים לצפות במכוניות אספנות, ברמת שימור כזאת, רמת תצוגה, שלא מביישת מועדונים זהים בחו"ל ! בברכה צביקה
  7. צביקה.
    בכל חנות חלקי חילוף לרכב, אתה אמור למצוא צינור דלק תקני, בקטרים שציינת ! הקפד לבקש צנרת דלק בלי בד ארוג תוצרת גטס. בברכה צביקה
  8. צביקה.
    חפש מכון בשם זוזו בנתניה אזור התעשיה הישן ! http://www.b144.co.il/%D7%9E%D7%95%D7%A1%D7%9B%D7%99%D7%9D/%D7%A9%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%A5_%D7%95%D7%AA%D7%99%D7%A7%D7%95%D7%9F_%D7%AA%D7%99%D7%91%D7%95%D7%AA_%D7%94%D7%99%D7%9C%D7%95%D7%9B%D7%99%D7%9D/%D7%A9%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%A5_%D7%95%D7%AA%D7%99%D7%A7%D7%95%D7%9F_%D7%AA%D7%99%D7%91%D7%95%D7%AA_%D7%94%D7%99%D7%9C%D7%95%D7%9B%D7%99%D7%9D_%D7%A0%D7%AA%D7%A0%D7%99%D7%94/?subsitecode=94&sitecode=120&site=GO-google/DSA&gclid=CLGS8Z__o8UCFSLlwgod_AwA2w
  9. צביקה.

    כתיבה איטית

    צביקה. פרסם הודעה בנושא של bonbon30 בתוך תמיכה לאתר

    שלום רב ! סובל מאותם הסימפטומים,קורא שרשור באקספלורר, ומגיב רק בכרום. המלצתי עבור לגלישה בכרום בלבד, רק בקארס פורום. בברכה צביקה
  10. צביקה.
    שלום רב ! צחי לדעתי פנה תחילה למכון לגירים אוטומטים, ואם לא יתגלה דבר, פנה למכון קרבורטורים. מומלץ ובעל שם בתחומו. היכן אתה מתגורר בארץ ? בברכה צביקה
  11. צביקה.
    ניר שלום רב ! יש לי בשבילך המלצה על מוסך שמטפל ומתמחה ברכבי סובארו, אני בעצמי שלחתי לו כ7 בעלי טנדר סובארו, שהם לקוחות שלי והם יצאו מאד מרוצים, ומופיעים אחת לחצי שנה לפחות לקבלת אישור בלמים כהכנה לטסט, ולטפולים שוטפים. המוסך גם זכה בתוכנית "יצאת צדיק" האחרונה, אצל חיים הכט. בהזדמנות זאת תוכל לקבל גם טיפול מקצועי בקרבורטור במקרה הצורך. פנה אלי, ללא שום התחייבות מצידך, לקבלת פרטים נוספים, לטלפון הרשום בחתימתי. בברכה ולשרותך צביקה
  12. צביקה.
    צחי שלום רב, וברוך בואך לפורום ! האם כשעמדת במפרץ החניה, האם בדקת במנוע עובד, כשתיבת ההלוכים בפרקינג, האם דוושת התאוצה , מגיבה היטב, והסלד עולה בצורה סדירה, בעת לחיצה על דוושת התאוצה ולא לסרוגין ? בברכה צביקה
  13. צביקה.
    שלום רב ! יתרון , תאוצה טובה יותר, וקרבורטור בעייתי פחות מקרברטור VV', שהזכיר חברי חן פרחי חיסרון :הסכוי להשיג סעפת יניקה וקרבורטור וויבר בארץ הוא אפסי,ולכן לא אוכל לכוון אותך היכן לחפש זאת. המלצתי תשאר עם הקרבורטור הנוכחי, ובנוגע לשיפוץ הקרבורטור צור קשר בפרטי, או לנייד הרשום בחתימתי, וזאת ללא שום התחייבות מצידך. בברכה צביקה
  14. צביקה.
    שלום רב ! לא ניתן להסב את הקרבורטור הקיים לצוק אוטומטי, ואין צורך בכלל! בטנדר סובארו בעל צוק ידני, עדיף להשאיר את הקרבורטור המקורי בעל צוק ידני, שיש לנהג שליטה עליו, ולא להחליף לקרבורטור של סובארו DL, שבו קיים במקור צוק אוטומטי, משנת 88 ואילך. הקרבורטור בעל צוק אוטומטי, דורש כוונונים, ומקשה על התנעת בוקר במזג אוויר קריר, כשהתצוק האוטומטי לא מכוון היטב, על ידי בעל מקצוע. מוטב להשאיר את הקרבורטור המקורי, בעל הצוק הידני. בברכה צביקה
  15. צביקה.
    שניהם נמצאים בתחילת רחוב רחוב שכטרמן, ביציאה מהום סנטר, כשאתה ייוצא מכוון הום סנטר חזרה ליציאה לעיר , יוני את אלי יושבים מיד בפינה בצד שמאל, לא תוכל פספס, ופריינטה נמצא בהמשך ,לאחר הרמזור מספר מטרים בצד ימין, שניהם כאמור מומלצים, בעלי מכשור יעודי ידע וניסיון רב שנים ! בברכה צביקה
  16. צביקה.
    יגאל שלום רב ! הכנסת מברג דק מתחת לאבטחה, תשלוף את האבטחה ללא שום נזק, זאתאבטחה לשמוש רב פעמי. בברכה צביקה
  17. צביקה.
    תשובה נכונה ומעולה עופר ! שגיא אתה לא זקוק ללחיצה על הגז, משיכת הצק כבר גרמה להזרקת דלק לסעפת. עד כמה שזכור לי, אני טיפלתי לך בקרבורטור לאחרונה! אני צודק ? צודק בהחלט ! בברכה צביקה
  18. צביקה.
    שלמה דן גידרון, אופיר מודה לי אבל לא עוזב לירוחם, הוא נשאר עדיין באזור ראש העין.. יניב שמחתי לשפץ גם את הקרבורטור בקורטינה שלך, ואני שמח ומאושר, שאתה שבע רצון! בברכה צביקה אופיר תודה על הפירגון! שמחתי מאד לשרת אותך, ולטפל בקרבורטור של הקורטינה, לשביעות רצונך המלאה, כפי שהבטחתי, ולא בפעם הראשונה, כפי שזכור לך, שיפצתי גם את הקרבורטור בקפרי הקודמת שלך, לפני כחמש שנים, ועדיין הרכב נוסע ומתפקד, עד היום ! לאחר הנסיעת מבחן אתה תווכח לדעת שגם המהירות הסופית גדלה והשתפרה, ואיתה גם ירדה צריכת הדלק.
  19. צביקה.
    שלום רב ! נסה את יוני את אלי, או פריינטה, שניהם ברחוב שכטרמן בנתניה. בבכה צביקה
  20. צביקה.
    בדוק מפלס מים ברדיאטור, והוסף לפי הצורך, וחזור לפורום לעדכון באם הסלד יורד בהדרגה, עם התחממות המנוע. בברכה צביקה
  21. צביקה.
    שלום רב ! אם אין ברכב, שדרוגים חשמלים וצרכני חשמל,הצורכים אנרגיה גבוהה, כמו מערכות שמע וכדומה,ואלטרנטור משופר, ניתן להסתפק לדעתי, הבלתי מחייבת, במצבר 60 אמפר. אך המתן לתגובות נספות. בברכה צביקה
  22. צביקה.
    דודי שלום רב ! לא חובה לפרק משאבת בלם ולפרק צנרת ! יש לפתוח את האומים החובקים את משאבת הבלם למגבר הבלם, ולמשוך את המשאבה להסיט אותה הצידה, לאחר שפירקת את המוט המקשר בין הפדל למשאבת הבלם. בברכה צביקה
  23. צביקה.
    שלום רב ! להא ציין את שת יצור של הרכב ! אין לך קרוטו ברכב, אלא ראש הזרקה! אל תפרק עדיין שום ראש מנוע, ז מיותר ולא יועיל. בברכה צביקה
  24. צביקה.
    שלוום רב ! מצב הפלג תקין ! אכן לא נהוג לבוא עם סטייק או פיתה למסעדה ! אך רוב המוסכים הפרטיים מסכימים, אך מתנים זאת בכתב, על החשבונית ומצינים שהשמן הובא על יד הלקוח, כדי להסיר את האחריות על נזק. דרך אגב הליקווי מולי בצמיגות 10/40, מכיל 5 ליטר ולא 4 ליטר ! בברכה צביקה
  25. צביקה.
    שלום רב ! הרמת הטורים לא תפתור את הבעיה רק תעקוף אותה, ותגרום לתופעת לוואי אחרות, כמו סלד גבוה מדי בסרק ובדרייב, מכה בתיבת הלוכים בעת שילוב לדרייב ולרוורס, ועלייה משמועותית בתצרוכת הדלק. פנה אלי ללא שום בהקדם בעלות סמלי, ולשביעות רצונך המלאה. בברכה צביקה
×
×
  • תוכן חדש...