matanfr

זה יכול להיות גם מטען של מחשב נייד שטוען אותו, או אפילו ספק כוח של מחשב נייח. גיליתי את זה בדרך הקשה-שמעתי שריקות גבוהות ליד המיטה שלנו כשישנתי וזה שיגע אותי. כשהסתכלתי ראיתי שהלפטופ נטען וכל פעם שהנורה הירוקה מהבהבת לטעינה, נשמע זמזום גבוה שכזה.

איזה מערכת הפעלה? 32 או 64 סיביות? ויסטה או 7? האם התקנת את המשחק הזה בעבר, והאם הוא מתאים לויסטה/7? ייתכן והפתרון מצוי בתמונה הימנית. אתה לא מחובר במשתמש administrator ולכן לא יכול לבצע התקנות ו/או גישה לתיקיות, שלא לדבר על יצירה שלהן. אתה צריך להכנס כ administrator או לחלופין לתת למשתמש שלך הרשאות כאלו ע"י כניסה ל user accounts. לחליפין, לחץ על קובץ ההתקנה של התוכנית לחיצה ימנית, ובחר ב "הפעל כמנהל". אופצייה נוספת-בחר באופציית "תאימות" תחת "מאפיינים" ושנה את התאימות לחלונות XP. במידה ואתה כן מוגדר כ administrator רשום בתפריט "התחל" את האותיות UAC ובטל את ההתרעות של בקרת חשבון המשתמש.

חג שמח ושנה טובה. לגבי הצעת המחיר של 3000 שקל-באיזה מוסך היית שנתנו לך הצעה שכזו? המחיר נראה לי מוגזם אם מחליפים לך אך ורק את דיסקיות הקלאץ' ומשאירים את מחשב הגיר. על פניו נראה שצריך להחליף קלאץ' כי הדיסקיות נשחקו-לא יודע למה לקחו לך 3000 שקל. האם ההצעה כללה גם החלפת מחשב גיר בנוסף לדיסקיות הקלאץ', או רק החלפת דיסקיות קלאץ'? את דיסקיות הקלאץ' ניתן להזמין מחו"ל באיביי uk (לא בebay.com כי זהו האתר האמריקאי, התיבה הרובוטית נפוצה בבריטניה ובאירופה) וייתכן שגם תמצא שם מחשב גיר, סביר להניח שזה ייצא יותר זול גם אחרי מכס. הגיר הרובוטי ב2009 הוא 6+1-דהיינו 6 הילוכים+רוורס. לפי מה שהבנתי ממוסך יבואן, גם מחשב הגיר בנוי בצורה שונה. לגיר יש מחשב משלו למיטב ידיעתי שמתחבר למחשב הרכב והוא נמצא בקונסולה המרכזית וצריך לפרק אותה בשביל להגיע אליו. כדי להגיע למחשב הגיר ביאריס שלי (כדי לבדוק את תקינותו) פירקו לי את כל הקונסולה המרכזית (כולל הרדיו)-לא מראה נחמד במיוחד. אם אחרי ההחלפה של שמן הגיר ואיפוס התיבה הבעיה לא תיפתר-אתה יכול לנסות לבקש החזר או קיזוז התשלום במידה ותחליט לתקן את התיבה באותו מוסך שאתה מחליף שמן ומבצע איפוס. אני ממליץ לך ללכת למוסך מורשה יבואן. כמה עולה איפוס הגיר+החלפת שמן הגיר?

נצל"ש-אצלי זה בדיוק הפוך. יש חדרים מסויימים שאני נכנס אליהם ופתאום אני שומע באס ממש נמוך, כמו המהום (כאילו מישהו משאיר סאב-וופר בלבד במשחק מחשב ומכבה את הרמקולים) שעובר לאחר כ10 שניות ולפעמים מכאיב לי מאוד באוזניים. זה קורה בעיקר בחדרים עם הד או מרחב גדול כגון חדרי מקלחות/שירותים. אנשים אומרים שאני שומע קולות סכיזופרן, אני אומר ב"ה ששנינו בסדר

שתהייה שנה טובה לחברי הפורום ולכל בית ישראל. הרבה בריאות, אושר (ועושר), שקט בטחוני וכמובן-ללא מפגשים עם הדרדסים הכחולים

דו סי לה סול פה.

זה גם מה שהדהים אותי, הוא לא תוקפני וחושף שיניים אלא ממש משחק איתו (אמנם בכאפות). ראיתי שאם לא נהייה נעים לטוי אז הוא מתקמר ונושף אוויר ואז שמיל מתרחק. מה שהכי מגניב שטוי כבר הולך לארגז החול לבד ועושה שם את צרכיו ללא שום בעיה. מה קרה לשאר השיער של שמיל? מילה אחת-ספרית. היתה לו בעיה חמורה של פרעושים (שהגיעו כתוצאה מזה שהוא היה בורח החוצה בשבת בבוקר לחצר) ונפתרה רק עם קפסולות advantage (הפרונטליין לא עזר בשיט במקרה הזה) וכדי לתפוס את הממזרים לקחנו אותו לספרית שקיצצה אותו בשילוב החומר, ואכן-הפרעושים נעלמו.

נראה כאילו כל המערכות החשובות כגון ABS, הגה כוח ומערכת הבלמים השתגעו. לי זה נשמע כמו מגע רופף של חיווט או צמה, או אפילו מחשב רכב שחטף קצר. ייתכן שבדיקת זליגת זרם והארקה לגוף של כמה רכיבים נפוצים תעלה על הבעיה. האם בוצעו שינויים/התקנות בזמן האחרון?

למה לא שניהם? איזושהי דוגמה של אפור ואדום ביחד? ואם אין דבר כזה בנמצא, אז אפור. יש יותר מדי אדום, מעלה לאנשים את לחץ הדם

טוב, לבקשתו של בנצי הנה כמה תמונות.

12345

שום ספוג הפלא-זה יכול לשרוט את הצבע ולגרום להופעת swirls. עובדים עם תרסיס ייעודי שמרססים ולאחר מכן עוברים על האזור עם הפלסטלינה עד שהיא מחליקה ללא התנגדות. לאחר מכן ייבוש עם מטלית מיקרופייבר נקייה ומריחת ווקס איכותי.

בצע חיפוש. את עיקר הרכישות ניתן לבצע ב ebay, קשה מאוד להשיג את זה בארץ. יש פלסטלינה באתר carplan.co.il והם נמצאים בארץ אך איני יודע מה איכות הפלסטלינה. אני קניתי פלסטלינה של meguiars דרך ebay ואני מאוד מרוצה ממנה.

תודה על הפידבק. החתול אוכל באופן עצמאי ונראה שהוא נגמל מיניקה רק לפני כמה ימים (למרות שבלילה הוא חיפש ציצי והתחיל ללקק לי את האצבע ). מה שהדהים אותי הם האינסטינקטים שלו-בלילה הוא לא עשה את צרכיו, והכנו מראש תבנית חד פעמית עם חול לחתול (אחרי שהוצאנו את הארגז של שמיל החוצה). על הבוקר החתול הונח בתבנית-ומייד התחיל לחפור ולעשות את צרכיו. אמרתי לעצמי שזהו סימן שהחתול נשאר לתמיד . אני יודע שהם יסתדרו אחד עם השני מתישהו, השאלה היא האם זה היה צעד נבון להשאיר ללא השגחה גור בן חודש עם חתול בוגר יותר בן שנה שעד עכשיו היה רגיל לחיות לבד, ועוד ללא הכנה ראויה או הפרדה של החתולים כמה ימים לפני. בכל מקרה, תמונות יגיעו בקרוב אם אחזור הביתה והגור יהיה בחתיכה אחת נושמת .

שלום לכם, אתמול חברה שלי החליטה לשחק אותה רמבו ולהציל גור חתולים שנכנס לתוך דחסן אשפה שהיה אמור להיות מופעל תוך כמה דקות-ושלפה אותו משם ברגע האחרון. החתול להערכתנו בן חודש וקצת ואינני יודע האם הוא זכר או נקבה. הוא נאסף אלינו הביתה, קיבל שם ("טוי", כי הוא ניצל מלהפוך לצעצוע בדחסן והובא בטויוטה הביתה), הוא קיבל ריסוס בפרונטליין וקצת אוכל ושתייה וישן אצלנו הלילה (או ליתר דיוק-לא ירד לי מהידיים וישן במיטה ). החתול נראה במצב טוב מאוד, עם פרווה מבריקה ויחסית נקייה עם מעט מאוד פרעושים שטופלו בפרונטליין. החתול הוותיק בבית (שמיל, בן שנה וחודש) בהתחלה לא אהב אותו אך לאחר כמה שעות התחיל לרחרח אותו וללכת אחריו כל הזמן, וגם לתת "צ'אפחות" עדינות בלי ציפורניים שלופות. כל פעם שהרמנו את טוי ללטף אותו שמיל התעצבן ונשף לעברנו. היום בבוקר קמנו ושמיל לא הראה סימני תוקפנות או חשיפת שיניים (ליתר דיוק-אפילו קצת פחד מהגור) והחלטנו לתת לו צ'אנס ולהשאיר אותו אצלנו כדי שיוכל לארח לחברה. יש לציין שהחתול נראה 2 טיפות מים כמו שמיל כשהיה קטן כמה שאלות יש לי בעקבות הסיטואציה הזו. 1. נתנו לו קצת אוכל מפחית שימורים לחתולים (סשאזיר) של החתול הבוגר, והוא אכל וביקש עוד. אני בטוח שסוג כזה של מזון לא מתאים לחתול בגיל כזה קטן. איזה מזון לגורים מומלץ? 2. היום השארנו את 2 החתולים לבד בבית, ללא שום השגחה וללא חציצה בגלל שהיינו צריכים ללכת לעבודה. האם היינו צריכים להמנע מכך, והאם טוב 2 חתולים בבית מחתול אחד? כל עצה תתקבל בברכה.

דו רה מי פה סול.

אצלי עד לאחרונה היתה הזנחה פושעת של השיניים כתוצאה מחוסר זמן לטפל בהן. אצלי חור קטן יכול להתפתח לטיפול שורש תוך פחות משנה. לא הייתי אצל רופא שיניים במשך שנה, ועכשיו יצאתי עם הוצאות טיפול של למעלה מ10000 שקל-וזה עוד דרך "פלטינום" שיש לי. הצעת מחיר מרופא פרטי של אמא שלי היתה למעלה מ20 אלף ש"ח! טיפול שורש 3 תעלות שבוצע ובתכנון לשים עליו עוד מבנה+כתר, סתימה שעשיתי אתמול, 2 כתרים שצריך לעשות מקדימה (אני הולך עם כתר זמני מקדימה עקב שן שבורה חלקית שנחלשה במהלך השנים) ועוד שתל לאחר עקירה כירורגית שרק מלחשוב עליה נהייה לי חם-כל אלו הם תוצאה של הזנחה ממושכת. בקיצור-אני משתדל לחייך כמה שפחות ולא כי רע לי . רק אתמול הייתי אצל רופא השיניים שעשה לי סתימה. הבעיה היחידה היא שהוא היה צריך (לא פחות ולא יותר) מ3 מנות (!!) של חומר הרדמה מקומית כדי להרגיע את הרגישות שלי בגלל שאני לוקח ריטלין שסותר את חומר ההרדמה. עד כדי כך ההזנחה גדולה. מוסר השכל? אל תזניחו את בריאות השיניים. עדיף לסבול את כאב הזריקה ורעש המקדח מלסבול לאחר מכן כאבים בכיס וגם בחשבון הבנק.

פורד פיאסטה משנתון 95 ואילך יכולה להיות בחירה טובה. לאמא שלי הייתה פיאסטה דגם youth בנפח 1.3 ליטר במשך 13 שנים, הפגינה אמינות מופתית, הבעיות היותר כבדות התחילו בשנה ה13- מדחס מזגן הלך, והוחלפו מסרק הגה, רדיאטור+מאוורר. אני חושב שזה בלאי סביר ביותר לרכב בן 13 שנה.

פלג, מדוע אתה צריך פוליש לרכב שלך? האם המצב של הצבע הוא עד כדי כך גרוע? אם צבע הרכב שלך במצב טוב, שטיפה הגונה עם סבון לרכב (כגון dupont), ייבוש עם ג'ילדה איכותית, פלסטלינה ולאחר מכן ווקס זה כל מה שצריך. אם יש לך swirls אז כפי ש itay_mar ציין, אז ניתן להשתמש במוצרי meguiars.

que c'est de la merde?? סורי, הייתי חייב, פשוט הרמת לי להנחתה טוב, לגבי הרכב: כנראה שנפלת על רכב לימון. קודם כל, האם שלחת מכתב רשמי ליבואן בנידון? שלח מכתב עם כל השתלשלות העניינים ועם דרישתך לפיצוי. אתה יכול לדרוש מהיבואן להאריך את האחריות לרכבך. שנית, אם באמת כלו כל הקיצין ואינך מעוניין לנהוג בו יש דרך (ארוכה) בפניך מול בתי המשפט כמו כאן כאן וכאן ויש לך עצה מעו"ד גם כאן. על פניו הבעיה נשמעת לי כקצר חשמלי כלשהו או הארקה לא תקינה. רכב שנכבה בכביש מהיר זו סכנת נפשות.

קראתי בפורומים בחו"ל שיש בעיה עם משאבות מים בדגמים כגון היאריס והפריוס (לטענת אחד המשתמשים שם הן חולקות את אותה משאבת מים) . קפוץ למוסך, אל תיקח סיכון. אם המשאבה ממשיכה לפתח הזעה אז יש מצב שהיא קרובה לסוף חייה.

לא רשמת כמה דברים: 1. איזה סוג רכב? קורולה? יאריס? 2. כמה הילוכים יש בתיבה? 5? 6? 3. מה זאת אומרת "נדלקה נורת הגיר"? יש כמה נורות ביאריס/קורולה בעלות גיר רובוטי. אחת מהן היא סימן קריאה עם גלגל שיניים (או משהו שדומה למפתח שוודי). 4. מה הקילומטרז' של הרכב? בכל מקרה, קפוץ למוסך ובקש לבצע קריאת תקלות ממחשב הרכב/גיר. ייתכן שגם הקלאץ' מתחיל להישחק ולאבד את נקודת ההפרדה-ולכן צריך לאפס את הגיר. במידה והגיר הוא בעל 5 הילוכים יש סיכוי (נמוך) שמחשב הגיר דורש החלפה (משיחה עם המוסך שבו אני מטפל נאמר לי שהיו מקרים של החלפת מחשבי גיר). ללא שום קשר, החלפת שמן גיר מומלצת כל כמה שנים ואני ממליץ לך לבצע זאת בכל מקרה. החלפתי את שמן הגיר ביאריס הרובוטית שלי לאחר שנתיים, ההחלפה עלתה בסביבות 400 ש"ח. האופציה הגרועה מבחינתך-אם הגיר "חובט" תוך כדי הפעולה השוטפת יתכן שהקלאץ' קרוב לסוף חייו. לגבי החלפת הקלאץ'- רק אחרי שיבדקו את המערכת יוכלו להגיד לך.

wtf? איפה הגרילמן של מסעדת יונק (בחיפה) כשצריך אותו?

ראשית כל, מהו דגם הרכב ומה דרגת ה API הנדרש? האם הרכב הוא דיזל או בנזין?

1. יצרני הרכב מאשרים שמן GL5 לשימוש בתיבות הילוכים מסויימות (ולא בכולן) עקב בעיית תאימות של התוספים בשמן עם המתכת שממנה בנויה תיבת ההילוכים וגלגלי השיניים. בשמן GL5 יש לך תוספים למניעת בלאי עקב לחץ שמן גבוה (בעיקר mos2 שמבוסס על גופרית). אחרי שהגופרית מתפרקת ומשנה את תכונותיה (עם הזמן) נוצרת לך פגיעה בגלגלי השיניים. הנה תשובה שנתקלתי בה כאן: API GL-5 gear oils can be acceptable for differentials but generally are not recommended for transmissions because a GL-5 gear oil has twice as much Extreme Pressure additive for GL-5 quality gear protection. Even though this EP additive is good for gears it can be aggressive and cause corrosion on the soft yellow metals (brass, copper, bronze) found in the bushings, etc., in manual transmissions." עוד דבר שמבדיל בין שמני GL4 ל GL5 הוא סוג תיבות ההילוכים שמשתמשים בהן. אחת מהתשובות שמצאתי כאן די מראה את ההבדל: GL-4 and GL-5 are standards set by the American Petroleum Institute for gear oils. GL-4 are intended for axles with spiral bevel and hypoid gears operating under moderate to severe conditions of speeds and loads. They are also suitable for sychronized manual transmissions when MT-1 gear oils are NOT recommended. GL-4 should be used in limited-slip differentials. The GL-4 generally indicates "Limited Slip" properties in the gear oil; sometimes abbreviated as LS. GL-5 is indicated for high-speed/shock loads and low-speed/high-torque conditions. GL-5 also has multi-purpose or mild EP (extreme) properties too. GL-5 is often seen with the MT-1 designation too.. 2. שימוש בשמן דליל בגיר יכול ליצור בעיה של העברת הילוכים תקינה, במיוחד בגיר ישן שבו השמן כבר ספח לתוכו חלקיקי מתכת מגלגלי השיניים הבלויים והגיע לצמיגות מסויימת. כאשר אתה מוציא את שמן הגיר שנהייה כבר צמיגי ומכניס שמן חדש ונקי (בעל צמיגות נמוכה יותר מהשמן הישן) אתה משנה את תנאי העבודה בגיר עצמו ומגביר את השחיקה הקיימת עקב שימוש בשמן פחות צמיגי. היצרנים בהתחלה עברו לשמנים בצמיגויות מרובות (75W90 וצפונה) לדעתי כי זו הטכנולוגיה שעמדה ברשותם באותה עת, ולא רק כי זה נפוץ. עוד סיבה-היצרן שתכנן את התיבה יודע מהם התנאים שבהם התיבה צפוייה לעבוד ואיזה שמן יתן את ההגנה באופן הטוב ביותר לגלגלי השיניים. שמן בעל צמיגות גבוהה של 75W140 יכול לגרום לבעיות בתיבה שבה נדרשת צמיגות נמוכה יותר של 75W90. התיבה (או ליתר דיוק מחשב התיבה בדגמים מתקדמים יותר) יורו על הגברת הכוח שמופעל על גלגלי השיניים מנת לעבוד באופן שוטף ולהתגבר על צמיגות השמן הגבוהה.