zvir

הצעד הבא הוא פינת הרכב שאחרוית שמאלית, ההופכית לזו שראינו קודם, ראו וזיכרו כיצד היא נראית , העבודה עלייה כבר החלה... ממראה כללי להתרשמות נקנח בחלק משמעותי אשר דרש עבודה והתעקות והיא אותה תמיכה לשלדה אשר ראינו בראשית העמוד, שימו לב כיצד היא נראית ומה התגלה מתחתייה: לאחר החיתוך והסקת הקטע, הבנו שלפנינו ניסו לעשות מספר תיקונים לא איכותיים כלל בדיוק בחלק הזה: שימו לב ל"חלון" שעלון בפח אשר פונה החוצה, ניסרו אותו וכיסו אותו בחתיחת פח ללא השקעה מיודחת, דבר נוסך אשר חשוב ומעניין הוא החיזוק לחיבור המרכב לשלדה, ראו את הפתח העגול בתחתית החלק, אמור להיות מחובר אליו קורת חיזור מעלה אשר בבירור רואים שנחתכה ,ומאחריה (קשה לראות) יש חיזוק נוסף אשר הסירו עם מבער (!). אף אחד מהחיזוקים הללו לא קיים והם כמובן יחודשו שלוש תמונות אחרונות אשר מראות גם זוועה נוספת, בכדי לא לתקן את הקרבון אשר כבנראה כבר התפתח בעבבר הרחוק בקשת הגלגל הימני אחורי החליטה גם אותה.... לכסות בפח עם ברגים! ניחשתם נכון, הפח הוסר וראו מה היה (או לא היה....) תחתיו: תמונה מבחוץ: עד כאן להיום, העבודה אמנם אורכת כבר שלושה חודשים כמעט אך יסודית ומעמיקה, כל ההפתעות מטופלות מתוך חשיבה של "עושים פעם אחת", כמו שהיה במנוע ובשלדה - כך גם במרכב.. שבת שלום

ממשיכים , על קשתות הגלגלים שופשפו גם כן ונצבעו מיד בצבע בסיס עד אשר נחזור לעסוק בהן בהמשך, נקודה הבאה אשר משכה את תשומת ליבנו מבסגרת הפירוק היא הקצה הימני אחורי, ממש היכן שהספסל פוגש את דלק הנוסע, במרכב מונחת קורת חיזוק לרוח הרכב אשר עליה יושב הספסל, פינות הקורה רקובות לחלוטין ולאחר שפתחנו פתח הצצה הבנו שיש להסיר את כל הקורה ולבצע ניתוח מעמיק: וכאן לאחר הורדת הקורה: את הרצפה זורים? אז צעד צעד תלאי תלאי אלון חותך ומתאים,מרתך ומלטש רצפה כמעט חדשה למרצדס:

עדכונים עדכונים.... בחודש מרץ האחרון נפל הפור והוחלט על הכנסת הרכב לשלב הגדול הבא והוא כאמור עבודת הפח והצביעה, לאחר סקר קצר ומספר ביקורים והצעות מחיר הכנסנו את המרצדס לסדנה של אלון ודפנה . הרכב ניגרר, ותוכנית העבודה הייתה לא אחרת מאשר הורדת כל הצבע ושכבותיו (שהתגלו כרבות) ,חומר הפחחים, איתור רקבונות ואילתורים למיניהם ,תיקון וכמובן לבסוף הכנה איכותית צבע וצביעה . הרכב יוצא מהחניון, על חלקי הפח השונים כבר הועמסו, הוחלט כמובן על לא אחר מאשר איתן גרר 56 היקר אשר ביצע את העבודה בעדינות, נועם, מהירות ואדיבות. מומלץ! לאחר ההגעה לדסנה העלנו את הרכב על הליפט לאיתור נזקים ראשוני (אשר בגדול היה ידוע ומוערך בהתאם) , מספר רקבונות בתחתית הרכב ,בין היתר גם בחיבורים הקריטיים בין השלדה למרכב ריצפת הררכב נראית תמימה אך שימו לב מה קורה בקצה סביב הנקודות שעליהן היא נשנעת בשלדה.... ומקרוב, תקריב כאן כבר התחלנו לעבוד , בנקודה זו היה פשוט מונח ריבוע מתכת עם 4 ברגים אשר כנראה ניסה לסתום רקבון, הפח הוסר, כל הפנים נוקה בהתזת חול, נצבע בצבע עשיר באבץ , פל חדש הותאם , רותך, הוחלק ונבצע עם צבע בסיס. כאמור כל הרכב שופשף עד לפח הראשוני, ניתן לראות את ההתקדמות אט אט

אז ב 2011 היו 2 סוגי חגורות . 5PK1255 ואחכ העלו ל 6PK1255 . ולכן זה לא התאים והייתי צריך לגרור אותה למוסך. כנראה זו הסיבה שהחליפו לרצועה רחבה יותר. בכל אופן החגורה מתאימה לריו 2014 שלי ומצאה את דרכה לתא המטען למיקרה שיהיה צורך.

תנסה כאן http://www.kirmanual.com/

קודם כל תוודא שכפתור ה AF לחוץ, זה יאפשר בחירת המשדר הטוב ביותר בכל מקום.

בבקשה (זה פנדה אבל אותו עקרון)

איך? תריץ גוגל ותראה שעירית ת"א והמשרד לאיכות הסביבה כבר מגלגלים את הרעיון ב 2007 וב2014 עלה שוב לדיון. זה למה.

תגידו ,כמה רכבים מתחת לשנת יצור 1996 נוסעים יום יום ? הפוליטיקאים איבדו כל איזון. יש אולי 30000 (לפי הלמ"ס) מתוך 3 מליון רכבים תעשו את החשבון. והרוב בפריפריה. ולא מסתובבים באבן גבירול בתל אביב , אז בשביל זה לעשות חוק? אין לכם מה לעשות פוליטיקאים יקרים? אולי תעשו חוק שאת האוטובוסים והמוניותלהגביל לחשמליות או היברידיות בלבד? זה לא הרבה יותר הגיוני ? מספיק עם הטימטום של הצרפתים , הארופאים וראש עירית תל אביב ששמעתי שהוגה בענין.

לי יש כזו מקדחה מארהב אבל אל תשלח ישירות לארץ- שלח את זה דרך DEALTAS או BUY2USA . כלי עבודה פטורים ממסים למעט מעמ שגם אותו אפשר לקזז אם זה על שם חברה

מזל טוב ורק בריאות

יש בארץ בעלי מקצוע רציניים מאוד ובעלי סטנדרטיים גבוהים מאוד. (גילוי נאות: לא רק בארץ ניקו בעבר פלאגים). הייתי שומע לעצתו של בני ל.

זקוק למילוי גז בפיאט אונו שלי תודה לעוזרים.

כבעל פיאט אונו 93 יד ראשונה , אפשר לתקן כל התעללות כולל ביטול ברז חימום . לגבי מזגן- גש לאשר שרותי מיזוג ברחוב העמל 3 פתח תקווה. הוא עבד ברסקור בקו ההרכבות של הפיאט אונו ויוכל לעזור לך גם אם זה ברלוי.

הוצאתי את הבורג והאלטרנטור זז עד שהגיע לבלוק ועדיין חסרים מספר מילימטרים...זה מה שמשגע אותי

מרק בדקתי המידה בסדר אבל למרות שהורדתי את האלטרנטור עד הסוף בבורג הכיוון החגורה לא עולה. איפה טעיתי?

הבן שלי נהג , והיא נפלה ונעלמה ופתאום אורות צק אנגין אין מזגן והוא עצר אחרי כמה דקות. המנוע לא מניע כרגע מקווה שלא הלך מנוע

כבר הייתי היום בכפר קאסם וקניתי חגורה 6PK1255אשר לפי אמורה להתאים התבררה כקטנה מדי. כרגע הרכב שלי בתל אביב -מושבת. לכן שאלתי-זה לא סתם.

היי לכולם, ברשותי פיקנטו 2011 1.0 ידנית. חגורת האביזרים (מזגן, אלטרנטור) נקרעה ונפלה, ואני צריך לקנות חדשה. האם יש למישהו את הגודל שלה ושרטוט הרכבה? תודה מראש .

מוזמן לבוא ולהשאיל סט חולצים עם הברגה שמאלית.

מה שהכי מפריע לי זה הזלזול באוהבי הרכב , תערוכת פח עם כמה מכוניות שאולי היו מיוחדות לפני כמה שנים, העדרות טוטאלית של כמעט כל היבואנים (מה הם יודעים שאנחנו לא?) , גם אם היה לי כרטיס חינם הייתי מאד מתלבט לבזבז כמה שעות בפקקים ובחום . אם הם עדיין ממשיכים אז כנראה יש מספיק קהל שמוכן לשלם על זה .

פנה לרפי לין - הוא חשמלאי של פיאט בעברו ...

שיפור משמעותי בגלל: הגדלת שעות הפעילות ל8 בערב , אז אין כמעט אנשים . קבלת מסרונים עובדת טוב- חשוב לדעת שאם עשית עקוב אחרי אז מסרונים לא עוברים שם....

נכון. כל הקומבינות הם של בעלי המכונים שמתקמצנים על הטבעה עם טבע תקני.

אלה שלא מאותתים. גם מסוכן וגם חוסר נימוס וחינוך.