AsaGoren

תודה רבה הרגעתם אותי. לא ניקתי מקום ספציפי וניסתי להסתכל לא ראיתי שום דבר מיוחד .גם יחסית ייבשתי את המנוע בכל מקום אפשרי להגעה. אגב,מה זה גרני? דודג' גרני?

טוב אז ככה היום החלטתי לשטוף בעצמי את המנוע כיוון שהמוסכניק שלי התנער מהבקשה.. קניתי מנקה מנועים של STP וגם השתמשתי בספריי קצף לצמיגים בשביל הצינורות גומי. יצא יחסית טוב ביחס ל"ללא קיטור או שיפשוף" בכל מקרה עכשיו אחרי שאני מדליק מנוע נדלקת המנורה CHECK ENGINE בלוח שעונים ואחרי נסיעה קצרה (דקה) נכבת. הלכתי לפאב וחזרתי ושוב דלקה לדקה ונכבתה אחרי הרמזור הראשון. כשהחנתי בבית התנעתי שוב יישר אחרי הדימום מנוע והיא לא נדלקה. יכול להיות שסתם סנסור טיפה נרטב וזה יעבור לו לבד או שאני צריך לדאוג? תודה לעונים וערב טוב תוצאות הניקוי למי שמעוניין: http://img246.imageshack.us/img246/7766/20101024002.jpg

תמונות מאחרי:

תמונות מליפני הכל:

שלום, בימים האחרונים ראיתי הרבה שירשורים וגם מצאתי הרבה נושאים ישנים על מוצרי קארפלאן CarPlan, כמה שהם מומלצים וכמה שהם טובים וכמה שטרטל פחות טוב וכו'. יש לי אימפרזה כחולה מטאלית והחלטתי להשקיע עם מוצרי קארפלאן, קניתי חבילה בסך 250 שח לא כולל משלוח של מוצריהם ע"מ לבחון הנה רשימת המוצרים: ספוג מקורי מיקרופייבר צהוב ג'ילדה גדולה ביבוא של קארפלאן שמפו לרכב של קארפלאן בקבוק לבן ווקס טפלון בבקבוק השחור של קארפלאן אוטופיניש TCUT ווקס +פוליש עם פגמנט צבע קצף לצמיגים בד מיוחד למריחת ווקס ופוליש נוזל מיוחד להוספת ברק לצבע דימון שיין אוקי. צר לי אם זה יישמע קצת אכזרי מצידי אבל חוץ מהשמפו לרכב כל המוצרים האלה הם חרטא אחת גדולה ואני ממש ממש לא ממליץ. התאכזבתי קשות. 1.הספוג ממבט ראשוני נראה איכותי למדיי רך ונעים למגע. לאחר שספח לותוכו נוזלים עם השמפו של קארפלאן -נהייה קשיח לחלוטין וכאילו ייבש ולא כמו כל ספוג בשתי שקל שאפשר לעבוד איתו. 2.ג'ילדה גרועה לחלוטין ,זאתי שקניתי ב20 שקל בפז מנגבת יותר טוב ופחות נדבקת לרכב . 3.השמפו עושה את העבודה ומותיר את הרכב מבריק ונוצץ גם אחרי ייבוש כל המים,לא משאיר הרבה סימני סבון. 4.ווקס הטפלון הינו דבר שאינו נראה לעין כביכול ולכן אני לא ממש יכול לאמר כבר עכשיו אם אני רואה הבדל אבל חשוב לציין שהוא מתייבש במהירות שזה דבר טוב אך לא באמת כל כך עושה את הצבע מבריק. לא הרגשתי שכבה כל שהיא גם לאחר שכבה שניה של ווקס. הפגמים ברכב נשארו אותם פגמים ולא הורגש שמשהו עכשיו כן מגן עליהם. 5.בזבוז זמן אחד גדול. לא מתקרב לפוליש מבחינת ביצועים ולא נותן ווקס מצד שני כלל וכלל לרכב.כל מי שאמר לכם שזה מוצר טוב בגלל שיש בו צבע והינו משפץ שריטות קטנות עבד עליכם בגדול! המוצר הותאם לצבע הרכב שלי וכל מה שהוא עשה זה להוריד לכלוכונים קטנים להוריד לי תיקוני צבע שהיו בררכב כבר לפני כן (לא שפשפתי חזק מידי וזה צבע מטאלי כמובן אז גם אסור לשפשף חזק)אבל להוריד שריטות לא רק שזה לא הוריד אלא נתקע הצבע בתוך השריטות והפגמים ועשה אותם בולטים יותר.החומר נתפס על כל גומיה אפשרית למשל מסביב לחלונות שמשות ידיות פתיחה וכו'..סיוט גם יומיים אחרי זה ועם יבש או רטוב ,שמפו או סתם מים, זה פשוט לא יורד. מוצר גרוע 6.הקצף לצמיגים חביב אך כאשר אני הייתי במכון שטיפה הוא מרח לי עם ספוג חומר כזה שהשאיר את הצמיג מבריק ויפה גם שבועיים אחרי זה. והקצף הזה סתם ניקה אותם מה שהייתי יכול לעשות גם עם סתם סבון וסמרטוט. הצמיג נראה עדיין מאט לחלוטין רק נקי. 7.הבד המיוחד הזה לווקס שלא נדע משאיר מלאאא חתיכות של בד ואבקת בד כזו מוזרה על הצבע ומתערבב עם החומר ועושה עיסה מעצבנת שצריך לנער מהצבע כל הזמן אחרי הפוליש\ווקס 8.לאחר כמה יומיים החלטתי לנסות לפחות את המוצר האחרון שאולי ייתן תקווה בכל השערוריה הזו . הפרסום שלהם באתר אומר: ":evil:מבריק כמו שד:evil:" רק להוסיף פקק אחר והרכב מבריק מתמיד! נשמע כמו איזה חומר על בסיס שומני או סתם חומר שמיוחד להשאיר ברק.. אז זהו שלא! שמתי בדיוק לפי הוראותיהם על הבקבוק\באתר. החומר הזה זה החרטא הכי גדולה כאן לא ייאמן פשוט לא עשה כלום! ניסתי לשים את החומר ללא דילול יישר על הרכב וזה פשוט נזל לו להנאתו כמו סתם מים בצבע אדום ולא עשה שום ברק,שינוי,כלום. זה כאילו אומרים לך במפורש בהוראות "שטוף את הרכב רגיל ואז אחרי זה שים את ההוקוס פוקוס הזה ושפוך לאט על הרכב " והופ! הוא מבריק מתמיד! איזה מבריק מתמיד,קוראים לזה רכב לאחר שטיפה. בקיצור לא רציניים בכלל. לא ממליץ וזוהי דעתי לאחר שניסתי ושילמתי במיטב כספי. שיהיה לכם שבת שלום ורכב מבריק ונוצץ (מה שהייתי מאחל לעצמי) אסי

מאוד ממליץ על יורופ חלק. רק תקשר לפני. הלאי שלהם לא מטורף

אם אתה מחיפה יש לי מקום מעולה בשבילך..

יפה מאוד מאוד. כמה מסובך היה הפירוק והרכבה?

תודה רבה על התגובה,זה ממש מפריע לי שזה לא אחיד וגם בברקסים לפעמים זה לא אחיד (כשהכביש רטוב) אשמח לשמוע עוד דעות בנושא אם למישהו יש רעיון.. תודה

ברכבים שמערכת המים עובדת על יניקה בלחץ (תבדוק אם אצלך זה ככה) אז אם הרדיאטור סדוק (בפלסטיקים) או מיכל העיבוי טיפה סדוק ורמת הלחץ יורדת אז אין סירקולציה של נוזלים ואפילו שהכל מלא ולא נוזל כלום עדיין המים לא יזזו לשום מקום.. ככה היה לי עכשיו באימפרזה 99 וחוץ מאיזה סבא צ'רכסי בחוף שמן שמתעסק ברדיאטורים כל חייו-אף אחד לא עלה על זה וידע להסביר לי את זה כמו שצריך

שלום אני צריך כיוון איפה לחפש את הבעיה, יש לי אימפרזה LX 99 וכשאני לוחץ על הדוושה עד הסוף אחרי רמזור לגיד ,בעליה, הרכב כמובן מפרפר אבל ממש לחצי שניה שזה דווקא לגיטימי למנוע תקין וצמיגים בני 8 חודש. הבעיה שהפירפור נובע משני הצמיגים הקידמיים רבע שניה מצד ימים ואז רבע שניה מצד שמאל אבלל ממש ברצף שבס"הכ כל העניין הוא חצי שניה של פירפור. זה תקין שהם לא מפרפרים ביחד? ומה יכולה להיות הבעיה? בכיוון פרונט?

איפה ואיך קוראים להם? \טלפון?

תודה על התשובה המהירה! מה הכוונה במוסך זה מורשה ? זה מוסך חברה?

יש מצב שזה עדיין לא סגור עד הסוף במצב סרק? או שזה רק נראה לי

לפני שבועיים מאוד התלבטתי בין סובארו אימפרזה לבאלנו ובגללו בסוף קניתי אימפרזה (זה עזר לי להחליט) אני מקווה שלא עשיתי טעות, אחרי הכל האימפרזה שותה הרבה יותר דלק

שלום. מישהו מכיר מוסך אמין שמטפל במיוחד ברכבים מסוג סובארו בחיפה -עם נסיון ואמין זה הכי חשוב. הטיפול שנדרש כעת הוא בלמים,שמנים ואחזקה כללית אבל אני מחפש גם להמשך טיפולים ברכב בעתיד (הייתי עד עכשיו במרכז אמריקה שמתמצא בUMI בעיקר)

נראה לי שהוא מתכוון שהיה כאן מישהו לפני זמן מה שכתב שהוא נסע את הירדה של פרויד בחיפה בזיעה קרה ושהרכב מרגיש לא בטיחותי בעליל.. זה נכון בכלל?

חבל על כספך על חלק לא מקורי. לך למכון אופל שברולט UMI רציני שאינו מורשה ותבקש שינקו לך את הEGR עם חומר ממיס מיוחד שאוכל את הפיח.. הם סותמים אותו ונותנים לחומר לשהות בתוך כרבע שעה החלק חוזר להיות כמו חדש!! עלות כולל מעמ כולל עבודה 400 שח במרכז אמריקה חיפה אגב לגבי העניין שאתה רוצה להתלונן עליו.. אתה לא תצליח כיוון שהבעיה היא לא בחלק. הבעיה היא במדינת ישראל ובאיכות הדלק כמות הפיח שמצטברת שם היא לא סבירה והבעיה לא כזו שכיחה במקומות אחרים באירופה (מה שאומר המוסכניק שלי)

ומה כשיש גשם או מים על הכביש ומשפריץ מלמטה זה לא אותו דבר?

מצטרף לשאלה בדיוק באתי לשאול על שטיפת מנוע. מה שמעניין זה כמה מערכות חשמליות כבר יש ברכב משנת 99 שיכול לההרס מקיטור והאם זה כל כך נדיר שרוצים לשטוף מנוע? חשבתי שזה דבר נורמלי לחלוטין, בסובארו אימפרזה 99 יש חשש לנזק כלשהו בשטיפה עם קיטור?(מלמעלה)

זה רק לפרק את החלק הזה לגמרי וחבר אותו מלמטה עם משהו חזק כמו אפוקסי או ברגים שטוחים וקצרים

איתמר אלוף הצבע איזה פחח אתה מדבר בבאר שבע? ואם יש לך את מספר הטלפון שם

כן אבל לא קריטי ואני לא זוכר בדיוק כמה. אבל ברגע שהייתי לוחץ על הדוושה הרעידות היו נעלמות עד העצירה הבאה ובפארקינג הן גם נעלמות. כנראה סוג של לחץ על הרצועה בגלל עצירה+D+מזגן

איזה רכב לא ציינת.. (זרמים מהבודי של האוטו חח)

יש מצב שהנזילה כעת היא בכלל מהרפידות או מכיוון הגלגלים?והם לא הסתכלו שם? (נדיר אבל לך תדע) אולי מקודם באמת יירד בגלל הרפידות הישנות ועכשיו זה בגלל חיבור לא נכון של החדשות..