Jump to content

AsaGoren

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    524

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי AsaGoren

  1. AsaGoren
    הקפצה
  2. AsaGoren
    שלום. אני כנראה צריך להחליף את המאוורר שיושב על הרדיאטור בגלל שאף על פי שהוא נראה תקין ומסתובב. אינו מקרר כמו שצריך במצב ויש מזגן ועליות ממושכות הרכב מתחמם (בעמידה עם מזגן הוא אינו מתחמם ובירידות הרכב מתקרר ממש מהר לא משנה כמה חם בחוץ) והיות והמאוורר בן 14 שנה חשבתי שאולי צריך להחליפו.(ניקוי רדיאטור לא שיפר את המצב ומערכת המים תקינה לחלוטין) לשאלה: 1 כמה עולה בערך כזה מאוורר חדש של בוש או יצרן טוב אחר? (יש לי מספר קטלוגי למי שישאל) 2 האם לקנות חדש או מפירוקים? 3 אזור חיפה- המלצות?
  3. AsaGoren
    הרכב עושה בעיות קרטוע ביציאה מרמזורים וכדו'. החלפתי את סדר הכבלים וזה הסתדר למשך מספר שבועות ואז חזר שנית. מסקנתי. הקוייל נדפק ולא עומד בקצב של הפתיחות במהירות גבוהה הרכב נוסע פיקס. אגב הרכב גם מתחמם [גם לאחר ניקוי רדיאטור] אמרו לי שאם אחד הסלילים לא מתפקד טווב והמנוע נוסע על 3 במקום 4 פלאגים אז הוא מתאמץ הרבה יותר ויכול לגרום להתחממות
  4. AsaGoren
    עניין קריטי? אחרי הכל רכב משנת 96 ..
  5. AsaGoren
    שלום. רציתי להזמין מEBAYסלילי הצתה ביחד עם כבלים מתאימים ויש 2 אפשריות שההבדל ביניהם הוא 200% במחיר ורציתי לדעת מה ההבדל בין שניהם. לאחד קוראים Vauxhall Ignition Coil,AFTER MARKET,10457075,Astra, ולשני Vauxhall Ignition Coil,BERU,10457075,Astra,Zafira תודה.
  6. AsaGoren
    רציתי להתייחס למחיר גם אבל לא היה בכוונתי לבאס. מה שנקנה -נקנה. שיהיה ברכה אסי גורן.
  7. AsaGoren
    תראה מה ענו לי http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=326889
  8. AsaGoren
    אם אתה לוקח טיפול 10000 ובנוסף מה שעושים בטיימינג לא כולל משאבת מים ועוד בדיקה כללית. בגישה של ראש קטן הייתי אומר 3000-2500 שח כולל מעמ ועבודה. עריכה: ראש קטן הכוונה שאתה לא מתעמק עם הבדיקות והתיקונים שכל דבר קטן שיכול לההרס.
  9. AsaGoren
    שכחת לציין מהיכן אתה. בנוסף תיקון לדבר כזה [במידה וזה לא משהו רציני] לא יעלה מעל 300 שקל וזה בהגזמה
  10. AsaGoren
    אתה יכול להגיע עם זה רחוק משתצפה. וזה מחשיד יותר אם תעשה טיפול יגידו לך מה היה שם כל כך חשוב להחליף שאתה לא מספר וכו. זה רק מוסיף שמן למדורה. לגבי רדיו דיסק תסגור את העניין ב200-300 שקל
  11. AsaGoren
    מוסך רנו לא מתעסק עם חלונות או שירמוז לך שהוא מעדיף שלא.הם יותר יתמחו בתיקון של החלונות אולי. וגם אם כן הוא יקח מחיר בהרבה ממה שחשמלאי רכב או בעל מקצוע בהחלפת חלונות לרכב היה לוקח. זה מאוד קריטי למי אתה הולך. בשורה תחתונה אם יש לך מישהו שאתה סומך עליו אז תתקין אבל כמו שאמרו מעליי,להוסיף שליטה מבקרת מושב הנהג כבר הופכת את זה לעוד סיפור\עוד כסף\ ועוד בעיות בעתיד הרחוק כשמנגנון לא מקורי זה יתחיל לזייף. (וזה תמיד מגיע מתישהו בחלונות חשמליים)
  12. AsaGoren
    הסיכויים שמישהו שעשה זאת כבר בדיוק יעבור ויענה לך הם לא גבוהים, לעומת זאת אם תעלה תמונות על מה בדיוק מדובר או על הבעיה הספציפית ,אולי גם מי שעשה דבר דומה יוכל עזור. בברכה אסי גורן
  13. AsaGoren
    קודם כל אל תרוץ לשפץ את הרכב אף אחד לא יוסיף לך על כך שקל. תשאיר אותו כך ותמכור אותו במצב זה. מה שכן אתה צריך לדעת להציג את המצב בצורה יפה יותר לקונים ,"רכב עבר בדיקות מקיפות כל כמה חודשים" "היה במקום מוצל\חניה מסודרת", כי כמות כזו קטנה של קילומטרז מחשידה ואפילו מאוד. לגבי המחיר עם כל הצער שבדבר אין לך מה למכור מעל למחירון כי לא תמצא קונה אבל על מחירון אין לך סיבה שלא להתעקש. אם תקבל עליו מחירון זה יהיה מצב מעולה בשבילך בהצלחה ! אסי גורן
  14. AsaGoren
    יש מצב שחייבים להעלות את הרכב? אני לא מכיר אישית אבל ניסת מלמטה?
  15. AsaGoren
    ללא מזגן הייתי נוטה לאמר שחיישן הטמפרטורה במנוע לא מרגיש את הטמפרטורה כמו שצריך או שלא מעביר אותה למערכת הקירור כמו שצריך עד כמה שאני לא טכנאי גדול אני משער זאת בגלל שהוא מפעיל את מערכת הקירור החזקה רק כשהוא באמת מתחמם עם המזגן אבל כשרק המנוע דולק הוא כביכול מתעלם מהטמפרטורה הבעייתית אבל זאת באמת השערה על השערה חכה לתגובת המקצוענים. בהצלחה! אסי גורן
  16. AsaGoren
    אני כרגע באותה הבעיה לפי מה שהבנתי מבחור אחר בפורום זה גורם לשחיקה של המנוע ועליה בצריכת הדלק. גם אני אגב רציתי לקפוץ על הטרמוסטט,למה אתה לא הולך למוסך שהחליף את הטרמוסטט ומבקש להמשיך טיפול? הרי זה נובע רק מ2 דברים או שהמערכת דורשת קירור מוגבר [מד טמפרטורה בעייתי] או שאחת ממערכות הקירור עובדת קשה מידי סתם.
  17. AsaGoren
    1.מתי עשית טיימינג\משאבת מים? 2.אתה נוסע עם או בלי מזגן? [אחרי הכל עכשיו קיץ] בברכה אסי גורן
  18. AsaGoren
    בהתחשב בעובדה שהיא הרגישה נטייה לפני כן לצד הגיוני לבדוק את מצב הכיוון כיוון שצמיגים כל עוד שהם מנופחים ברמת הלחץ המתאימה לא צריכים ליצור נטייה לצד. לעומת זאת אם אתה לא מרגיש נטייה [תנסה במהירות נמוכה דווקא] אז אין מה להוציא על זה 300 שקלים. בנוסף פעם הבאה שאתה מחליף צמיגים מסיבות כאלו ,תשים לב אם ישנה שחיקה מהצד של הגלגל או ממקום חריג זה גם מעיד על צורך בכיוון פרונט.
  19. AsaGoren
    תודה על התשובה המהירה. תראה בא נגיד שאין לי בעיה מבחינת הטמפרטורה ואם אני מדליק מזגן היא מגיע לטמפרטורה בנורמלית [ועוד בקיץ גם ככה חם.] מה רמת הסיכון לגבי הבלאי למנוע? או שזה רק בגלל הטמפרטורה? עריכה: הרכב 96 ואני מתכוון להשאר איתו לפחות 3-4 שנים אבל אם זה גורם בלאי למנוע אני אסדר את זה בגלל שאני נגוע בפרפקציוניזם בברכה אסי גורן
  20. AsaGoren
    רציתי לדעת לגבי מחירים של מיכל עיבוי הגיוני שזה יעלה 280 לפני מעמ ועוד עבודה ומעמ יוצא 370? [מיכל חדש] לגבי כבלי פלאגים עולים 325 לפני מעמ הגיוני? והאם זה בסדר שהוציאו לי שסטום שאחראי על הצינור מים שנכנס למנוע[הוא אמור לגרום למים לסיקולציה במידה והרכב מתחמם] אבל הוציאו אותו כי אמרו לי שהוא תקוע ועכשיו האוטו מתחמם הרבה יותר לאט.. בברכה אסי גורן
  21. AsaGoren
    מה יזיק מה תגיד לי אם נגמר לך המצבר ברכב אז המחשב ניזוק מאיפה הבאת את זה
  22. AsaGoren
    לגבי העניין של השיפוץ הרכב עבר שיפוץ גיר לפני כמה חודשים. ולגבי הענין של החיישנים זה היה חיישן שמן כנראה . עדכון מצב: הצלחנו לסדר את הבעיה כנראה המחשב לא אופס לאחר פירוק הגיר. ניתקנו את המצבר ל10 דקות והבעיה נעלמה! תודה רבה לכולם.
  23. AsaGoren
    סליחה. לגבי שאלתך זה לא יזיק אבל לא כל מחשב רכב מתאפס בעת ניתוק המצבר. אני יכול לאמר שכמה שהרכב שלי מיושן [96] עדיין כשניתקתי מצבר,בעיה מסויימת לא נמחקה עד שלא איפסו אותו עם מחשב. אבל זאת גישה אכזרית מאוד ואם ניתוק המצבר לא יעזור כדאי לפנות למוסך בהקדם האפשרי. באם מדובר במצב שהגיר באמת שווק חיים כדאי להזדרז.
  24. AsaGoren
    אולי אם התושבת של הפלאג קרועה אבל הסבירות לזה היא אפסית. תבדוק [תסתכל אם זה בכלל פתוח אצלך התושבות פלאגים לפעמים יש מכסה שמכסה את זה.]
  25. AsaGoren
    אתה יכול לנסות לעקוב אחרי החוטים של הברקס משני הכיוונים של הדוושה ושל הפנס. אבל זה מאוד תלוי ברכב אני אישית לא מכיר אותו.. רוב הסיכויים שהקצר ליד הדוושה. הקטע המצחיק שגם חשמלאי מקצועי יעשה בדיוק מה שאתה יכול לעשות שזה פשוט לעקוב אחרי החוט ליד הדוושה עד שמוצאים את הקצר. [בטח חוט נמתח ויש שם כבר קומבינה עם איזולירבנד אז זה התחבר..]
×
×
  • תוכן חדש...