AsaGoren

אם תביא תמונה יותר איכותית אוכל לעשות משהו יותר ברור..

אם כבר לא שם לב לכיכר חח העיקר ייצא מזה בריא ושלם..

ירקת על זה? טוב נו..סובארו

קונטרסט הוא שחור אין משהו אחר מה תשים אדום? כתום? כחול? איך שאני רואה את זה או שחור או לבן. לגבי ההחלקה של הפסים זה רק אם אתה רוצה לצבוע בצבע לבן מבריק כי זה צבע עם עובי והוא יתקלף. צביעתם בשחור יכולה להיעשות ככה איך שזה ולא ייגרם שום קילוף (מנסיון על פגוש שלם עם ספריי של 15 שקל למשך שנתיים עשד שמכרתי את הרכב) מה שכן אולי תרצה לנסות קודם את המוצר הבא קיבלו כאן חוות דעת חמות מאוד על המוצר אוטו גלים-מחדש פגושים

אני מקווה שהזמנת חוטי הצתה באיכות טובה ולא AFTERMARKET או משהו כזה חוטים באיכות נמוכה יכולים לגרום לבעיות אחרות יותר מעצבנות (מנסיון מר)

תלוי על מה אתה מדבר כי בעקרון יש 3 חיות שונות לחלוטין ברזל מגנזיום סטייל אוטודיפו מגנזיום מקורי מהחברה בדרך כלל תוצרת איטליה גרמניה וכד' מגנזיום מקורי הרבה יותק חזק אפילו מג'אנט ברזל כל הסיפורים ששמעת הם על גאנטים מאיכות ירודה.

יש כפתור מעל להגה בדקת שהוא על מצב כבוי? הוא יכול לגרום לבעיה כזו כי הוא שולט בכולם

ממליץ על יהודה יש לו סובארו מושבתת במצב מעולה (בלי מגנזיום)

אני אענה על מה שאני יודע: 1. ארבע שנים זה המון זמן מומלץ להחליף בכל מצב. אין טעם ללכת למוסך מורשה חפש מוסך אמין באיזור מגוריך שמתמצא ברכבי רנו-זה מספיק טוב ולעיתיק עדיף אפילו 2.מוכרת ועוד איך זה הצרה של הרכבים האלה (חוץ מהגיר האוטומתי שמסתרס כל 100 אלף) 4.בוודאי שיש אבל איפה אתה גר לא אמרת..

בוינג

מה קורה חברים יקרים רציתי לדעת אם יש לי מה לדאוג או שאפשר להתעלם מהבעיה שהתחילה לי בימים האחרונים באימפרזה 99 שלי . כמעט כל פעם שאני מתניע לאחר שהרכב עמד לפחות כמה שעות- הרכב מיד לאחר ההתנעה מתי שהטורים מתחילים לרדת לאחר ההתנעה הם יורדים והרכב מתחיל ממש לרעוד אבל ברגע שאני נותן גז ואפילו מעט הכל נעלם כאילו כלום. זה לא קורה בכל התנעה, יש לציין שזה התחיל בבת אחת ועד עכשיו לא קרה בכלל.

150 שקל קנית אומים מיוחדים לנעילת גלגלים(סט 4 אומים) ואף אחד לא יתקרב לך לגלגלים

אפשר לקבל על זה קנס? מישהו שאתם מכירים קיבל על זה קנס? עד כמה זה מעניין את השוטר ביחס לשאר הדברים?(רשיונות מהירות וכו')

:shock::shock::shock: שים אזיקונים!!

הבדיקה היא להדליק סוויץ ולא להתניע -כך כל בוחן רכב במכון בדיקה עושה..

פליטה ללא פילטרים אמורה לשפר ביצועים לא לגרוע בהם (למיטב ידיעתי*)

שלא נדע אנשים שלא חושבים זה מה שקורה

לפעמים כשמחליפים צלחות בילום או חלקים באיזור זה נוצר לחץ על הבלמים כיוון שיש צורך שהדיסקיות ישתפשפו או הסנדלים ישתפשפו עד שיווצר מצב שטוח לחלוטין ו100% אחיזה של הדיסקית בבסיס הבלימה (צלחת,תוף) דבר זה יכול לגרום לחוסר בלימה של בלם היד בהתחלה. צריכת דלק מוגברת ומאמץ יתר שלך המנוע. בגדול אין הרבה מה לעשות תחיה עם זה יומיים שלושה וזה יעבור.

+1 תבדוק קודם כל תקינות מנורה אם אתה רוצה לעשות משהו בעצמך

מה המצב אחי מקווה שהלך לך טוב במתמטיקה.. אם זה EGR באמת זה סה"כ פיח שמצטבר בסעפת פליטה על חיישן הEGR(התיקון או החלפה של חלק כזה יכולה להיות יקרה ורק בגלל שבדרך כלל צריך לפרק "חצי מנוע" להגיע לשם) 500שח עבודה +ניקוי מתבטא בCHKENG שנדלקת ונכבת לפעמים בלי כל קשר לנסיעה או הילוך. לא נגרם שום נזק אם תיסע ככה ואני אומר לך מנסיון של חצי שנה נסיעה עם זה עם הזמן זה יבוא ויילך יותר בתכיפות וזה עלול לגרום למנוע להחנק לעיתים -לא בכל רכב תלוי בקוטר של הצינורית במבנה החיישן חלק כזה חדש יכול לעלות כמה מאות שקלים. אגב אין דבר כזה HERסנסור תמונה של EGR סתום עוד מידע

יפה מאוד! תודה על העידכון.

אתה הולך מסביב לזה ולא עונה לעצמך. נגיד גנבו לך? אתה רוצה לקנות ואין להשיג כאלה מקוריות? מה אתה עושה? פונה למישהו ש"ישיג לך" והופ !!הנה לך מקור ההשגה קוראים לזה קארמה-לכן אני לא קונה סחורה גנובה

http://www.durashine.co.il/gallery.htm ממולץ לפי שמועות כאן בפורום לא ניסתי בעצמי אך אני מתכוון בפעם הבאה ללכת לשם

אם אתה רוצה מוצרים באיכות טובה (לא מטורפת אבל מספקת מאוד) במחירים יותר נורמליים מאוטודיפו גש לאתר CARPLAN