AsaGoren

מעולה זה מה שאני עושה בדרך כלל נו עוד 10 ימים מגיע גם המשלוח שלי (מאיביי) של 2 קופסאות כאלה!

באמת אי אפשר להוריד אותו אם משאירים הרבה זמן? כמה זמן בערך מדובר (במזג אוייר קייצי ללא שמש)

מקסים-ייקר, אבל מקסים ובמחשבה שניה- מקסים! בלי עין הרע טפו חמש דגים

אז בסוף זה שחור או ירוק? אגב אחלה של עבודה והלכת על צבעים מקצועיים! קבל ח"ח בכל מקרה לדעתי היה יותר מתאים כסף ..אבל זה באמת עניין של טעם ואם תוסיף לזה קצת חיים זה עדיין יכול להראות מש טוב (לצבוע את הברקסים מתחת בצבע ירוק כך שזה יבלוט מהג'אנט ולא ייראה כאילו נפלה הטסה למשל)

אחח כמה שאתה צודק

מכסה רצועות זה מכסה טיימינג ומה שלא היה ברור לי פשוט היה הקטע שהסברת מה אתה עושה עם ההגה ומה לא מסתובב עד הסוף מתי ומה אמרו לך ןמנהל מוסך מרכזי סובארו בחיים לא היה לוקח סיכון לאמר לך דבר כזה בלי שראה\בלי שהוא חושב שזה טוב

אם מוסך מרכזי מחליף רצועות ורואה טימינג ולא מחליף אותו סימן שיש לו סיבה טובה לאמר זאת. סמוך עליו אין לו אינטרס לא להרוויח עליך טיימינג. אגב -לא הבנתי כמעט כלום ממה שרשמת נורא לא מסודר

אתה סתם מתקשקש תבדוק כמו שצריך ואז תוכל להשוות. גם אם יבוא כאן אחד ויאמר לך מה הצריכה שלו-זה לא ישנה כי אתה לא יודע מה שלך. הנה לך מדריך תעשה צעד צעד ותדע בדיוק- על הטיפה! 1)ממלאים עד הסוף, מחכים קצת שיחלחל 20 שניות וממלאים עד הסוף שוב. חשוב:לאחר התדלוק מאפסים סופר קילומטרז' ! 2)נוסעים כמה שבא לך עדיף למעלה מ100ק"מ כדי שיהיה חישוב מדוייק עדיף לסוע רק בתוך או מחוץ לעיר ולא לערבב בין האיזורים כדי שהחישוב ייצא מדוייק. 3)חוזרים על שלב 1 ורואים כמה ק"מ עברתם בדיוק וכמה ליטר מילאת בדיוק 4)מחלקים את כמות הק"מ בכמות הליטרים והרי לך צריכה לק"מ מדוייקת על הטיפה ב ה צ ל ח ה אסי

אתה תהייה חייב לפרט בכלל על איזה רכב מדובר ואיזה שנתון אחרת אף אחד לא יוכל לעזור לך

תודה על התגובות, זה בהחלט היה נראה מגוכך ביותר לצבוע אותו בצבע כלשהו חוץ משחור.. חוץ מבמצב שהרכב לבן ואז לבן ממש מתאים!

היה לי אחד אקסטרה אז לקחתי ל"עיתונים" בעזרת השם זה פרוייקט הבא אך כמו שכבר ציינתי -אני לא מוצא צבע אדום עמיד לחום.. באתי לפרק הוצאתי את הפקק באמצע ואני קולט חתיכת בורג ענק ועוד עם הקימוט הזה שעושים במתכת אם אתה מכיר כדי לנעול אותו.. אמרתי לעצמי -אסי:עזובת'ך

מלשון נעילת האשכולות סתם זה בטעות ושוב כרגיל אני לא יכול לערוך.

בעקרון שמתי מחסום בגלגלים קדמיים ובדקתי שזה ייציב אבל --צודק אני כבר לא יכול לערוך אם אחד המנעלים יועיל בטובו להעביר שורה זו זה יהיה מעולה

כל המדריכים שאתה רואה כאן לצביעת הג'אנטים זה על הפנים אחר כך זה מתקלף ונהרס אחרי כמה זמן בחיים לא הייתי צובע ג'אנט בעצמי. יש מקום שבו עושים טבילה בצבע כרום מיוחד למתכות עם השראה חיובית ושלילית (יש לזה שם אני לא זוכר אותו אבל יש כאן בפורום מומחים שמכירים את זה) וזה עבודה מקצועית רק שאין לי 250 שקל לשים על כל צביעת ג'אנט ככה.. אבל הפרוייקט הבא זה בהחלט הקאליפר'ס רק שאני לא מוצא צבע עמיד בצבע אדום

טוב אני יודע שלא כל כך צריכים מדריך על נושא זה כי כבר עשו מדריכים על כך אלף פעם אבל כבר צילמתי אז שיהיה לכם על מה לבזבז שתי דקות.. דברים מיוחדים: ספריי עמיד בחום של יעקובי עד 1200 מעלות (זה מה שהיה) מה לעשות כמוני: 1)פירוק גאנטים,גק בצד אחד ובלוקים בצד שני בכדי שיהיה אפשר לצבוע כל תוף עד שהשני מתייבש בין השכבות. 2)שיוף טוב עם נייר זכוכית גס את כל הצבע והחלודה שאפשר להוריד 3)ריסוס ספריי לניקוי מנוע\קרבורטור\טינר או כל דבר אחר שעולה על דמיונכם שיכול לנקות טוב את המשטח משומנים ושאריות צבע 4)ניקוי אחרון עם מים וייבוש מלא 5)פריסת עיתונים 6)צביעת שכבה דקה ביותר ולחכות 5 דקות .חזרתי על שלב זה 4-5 פעמים 7)סגירת בסטה.. מה לא לעשות כמוני: 1)לא לצבוע עם ספריי במקום פתוח ו\או עם רוח 2)לא להשתמש בנייר דבק שקוף אלא עם כזה מנייר בז' 3)לא להתפתות לשים יישר שכבה עבה! 4)תמשיכו אתם בקיצור הנה התמונות:

מאסטרו אני לא רק אסי..

צודק לא הייתי מדוייק אז אני אסביר במילים אחרות: גאנט מקורי הרבה יותר "עמיד" מגאנט אחר ולא נשבר \נסדק אלא מחזיק שנים רבות (מנסיון)

כל זה בשביל זכום זעום כזה? או שהוא ממש מכור לעבודה או שהוא עושה את זה בשביל הכיף.. אין מצב שהוא קנה את הרכב בפחות ממחיר הגריסה (נראה לי 3000)

אני לא כל כך מבין בזה אבל לפי שם מלא ומדוייק של דגם התיבה אני אוכל לחפש לך מידע עליו אם זה עוזר

אם אתה מחיפה אני מכיר מוסכניק שיסכים לעשות לך את הגסטה הזאת (מקווה שללא עלות לפי הנסיון שלי איתו) כי סביר להניח שאתה פשוט לא עובד עם הכלי הנכון (זה מקום מאוד צר )

קטונתי ביחס לכל המומחים כאן אבל שתדע לך דבר הכי חשוב- באימפרזה אחת המחלות הנפוצות זה ההגה ושגעונותיו. עברתי את הסרט שאתה עובר עכשיו בתחילת החורף התרוצצתי בין מוסכים מורשים ולא מורשים וכל אחד אומר משהו אחר- בסופו של דבר חבר שלי המליץ לי להשאיר את זה ככה ושזה לא קריטי ושזה נפוץ (רעידה\חריקה במקום מסויים בהגה אבל לא היה לי קשה לסובב לפעמים) בסופו של דבר זה פשוט נעלם עם הזמן! יש מצב שזה היה ממש בתקופה שקניתי את הרכב והייתי מסובב אותו ודופק את ההגה עד הסוף בלי לשים לב אז אולי זה נגרם מזה אבל בסוף זה עבר לבד שורה תחתונה: תקבל הצעות מחיר ושיסבירו לך "הגיונית" במה מדובר כי לא בטוח שזה משהו קריטי בכלל ויש למערכת הזו כל מיני בלי סוף שגעונות

האר את עיני זה לפי מיטב ידיעתי http://www.thepartsbin.com/oem_vs_aftermarket.html פירוש המונח

על זה אני מדבר להפוך אותו לאדום מאט. לגבי הידיות צלם תמונות ואני כבר אנסה לערוך ונראה.. תשמע תמיד רציתי לקנות פיז'ו כזאת ואף פעם לא הייתי בשלב של לקנות צרפתיה מבחינת תקציבית וכאלה החדשות פשוט נוראיות (לדעתי) אז הנה אני מעצב למישהו אחר אחת כזאת-חלום שמתגשם

צודק צודק צודק! ואם כבר קונטרסט משהו יפה -פס אדום בתוך השחור!

הזמנתי קויל אפטר מרקט לאופל אסטרה והוא היה יותר זבל מהמקולקל שהחלפתי. שלחתי חזרה לאיביי ושלחו לי תוצרת ברו אין מה להשוות בכלל ואולי אתה קבוע מנסיונך שזה "איכות מעולה" הרי זה לא מותג אפילו זה כביכול "ללא מותג" אז זה משתנה ממומצר למוצר.