guccii800

לא שווה לקנות, רכב שהוצף יכול להיות צרה צרורה, קורוזיה במגעים ובמחשבי הרכב, אני לא הייתי נוגע.

אני עם אותו הסיפור בדיוק, קניתי גולף ידנית ב 11K, בחודשיים השרכב אצלי נסעתי 7.5K ק"מ והרכב מפתיע לטובה, הכל עובד, חימום, מזגן מקפיא ושום קרקושים, את הרכב קניתי ממישהו שגם הוא החזיק אותו חודשיים עד לקבלת רכב חדש.

כל רכב והבעיות שלו, לא חושב שצריך לפחד לקנות, הרכב אחלה, נסיעה שקטה ומאובזר לא רע בכלל (יש לי שני איביזות FR) , בעבר החזקתי גם Q3 עם אותו הגיר וסקודה קארוק דיזל (לא בטוח שזה אותו הגיר) ואף פעם לא חויתי בעיות, גם אם תצוץ בעיה כזו או אחרת זה מבאס אבל הסיפור לא נורא ויש רכבים עם מחלות כבדות ויקרות מאלו. לדעתי VFM הרכב משתלם גם אם בעתיד יצטרכו להחליף משקולות קלאץ.

אמנם יש בעיות אספקה ומי יודע מה הצפי אבל מה עם סקודה אניאק?

גם לי רשם VIN שגוי, בכל מקרה נראה לי מיותר.

מה עם ריבית על ההלואה וירידת ערך של רכב חדש ויקר יותר?, יש רכבם שטווח הטיפול שלהם בדיוק כמו בנזין, לא יודע אם בשביל 750 ש"ח דלק בחודש הייתי מתחייב על הלואה וקונה רכב חשמלי. רכב זאת לא השקעה ולא הייתי לוקח הלואה לקניית רכב. גילוי נאות, אני הזמנתי רכב חשמלי אבל הנסוע שלי כ-40K ועלות דלק כ 2800 ש"ח לחודש.

אין התלבטות, הרכב הוזמן מזמן, אין ספק שמבחינה כלכלית הכי משתלם זה לעבור לחשמל, מה גם שנראה שזה העתיד והכל הולך לכיוון הזה, הבעיה היום זה זמני האספקה המאוד ארוכים וחוסר הודאות מתי בכלל יגיעו רכבים.

טוב, לאחר שיחה עם נציג המכירות שדרכו ביצעתי את ההזמנה נשמע כאילו הוא מחרטט אותי, בהתחלה התפלא למה אני חושב שיהיה עיכוב ואחר כך אמר שאולי חודש חודשיים (הרגשה שלי, יהיה עיכוב יותר מחודשיים), החלטתי לחפש משהו אחר, הוולוו שכיווננתי אליה היתה במחיר מציאה והסתבר שאין מתנות חינם (קצה שילדה), על מרצדס וסופרב מבקשים לפעמים עשרות אלפי שקלים מעל המחירון, כנ"ל לגבי רכבים חשמלים. מלכתחילה הכנתי את עצמי לקבלת הרכב לא לפני אמצע יוני כך שהחלטתי לבינתיים להמתין, מניח שעד אז כבר אדע לאן נושבת הרוח ואעשה חשיבה מחודשת אם להמתין לסקודה או ללכת על משהו אחר. מה שמעצבן זה שברור שעיכוב כזה או אחר לא תלוי ביבואן, מה שאני לא מבין ולא מקבל זה את ההתחמקות ממתן תשובות במקום להגיד מה באמת קורה.

טסלה אפשר לקנות יד 2, לגבי היונדאי, זה עניין של טעם, בדקתי את שתיהן והעדפתי את הסקודה, בכל מקרה היחידה שיש ביד 2 היא חודש על הכביש עם 10K ק"מ (לא ברור איך מגיעים לנסועה כזאת בחודש) ורוצים עליה 10K מעל מחיר של חדש, לא דיברתי עם המוכר, אלו הנתונים מיד 2.

מניח שרוב הנסיעות שלך מחוץ לעיר, אצלי רוב הנסיעות מחוץ לעיר ולא קצרות כך שכל עניין הפלאג אין לא כלכך יחסוך לי

הדיזל שהיה לי (ניסן X-TRAIL) הוא לא רלוונטי מכיוון שכשראיתי שמחירון הרכב הוא בדיוק אותו המחיר שקניתי אותו לפני שנתיים ועשיתי עליו 70K ק"מ הרכב נמכר, קניתי רכב זמני ישן לתקופת גישור עד לקבלת הסקודה, הוולוו המדיברת היא 2020 כך שמקווה שתקלות לא יהיו צפויות. טסלה לא באה בחשבון, לא מתחבר לצורה ולא אוהב את הרכב הזה, יודע שזה רכב פורץ דרך, רכב הכי נמכר ועוד 1001 סיבות למה כן אבל פשוט לא מתחבר אליו. גם כל הסינים לא באים בחשבון

נסועה שנתית של כ-40K ק"מ עלות חודשית של סולר כ-3000 ש"ח בחודש, קסם לי החיסכון בדלק ובאמצע דצמבר הזמנתי את הסקודה אניאק החשמלית (זמן אספקה אמצע יוני), נאמר לי שבעקבות המצב בין רוסיה לאוקראינה התחילו להתקשר למזמינים על מנת לדחות מועדי אספקה (עדיין לא התקשרו אלי), מכיוון שאת הרכב שלי כבר מכרתי לא מעוניין להמתין יותר מיוני לרכב, שוקל את הוולוו S60 T8 יד שניה למרות שעדיין קוסם לי הרכב החשמלי. הנסיעות שלי לעבודה הם כ- 70 ק"מ לכיוון ולכן לא יודע אם הפלאג אין (מוצהר 50 ק"מ, בפועל 35 ק"מ) נותן חסכון כלשהו בעלות החודשית של הדלק. מתלבט האם שווה להמתין לסקודה (בטח כל עוד לא התקשרו לדחות את מועד האספקה) פשוט יש לי הזדמנות לקנות וולוו שעל פניו נראה שהעסקה משתלמת וחבל לי לפספס אותה.

לא דעתי שב DS3 יש כמה נועים, מניח שרכב סטנדרטי בסביבות שנת 13-14 גיר אטומט, מעבר לזה לא כל כך יודע

כולם רושמים למה הפיקנטו לא מתאימה, אם כך אז איזה רכב מתאים?

השאלה איזה הוצאות, מניח שאחזקה של הקיה זולה, מבחינת חלפים וטיפולים, מה הצריכת דלק האמיתית של הפיקנטו?

רכב חדש, לצערי כנראה אדם חסר התחשבות חשב שהדבר הכי נכון מבחינתו זה לצבוע בפיסטולט על יד הרכב שלי, כל הרכב נק' לבנות וכמובן מרגיש כמו נייר זכוכית, איך ניתן לנקות את זה?

מה הבעיה 4 הילוכים של הפיקנטו?, לפי המבחני דרכים שקראתי הרכב סה"כ נשמע סבבה לא רוצה קקטוס או כל רכב אחר שיכניס אותי להרפתקאות או הוצאות, את הטעות הזאת עשיתי כבר עם האלפא, מחפש רכב פשוט, אמין, עם אחזקה לא יקרה שיקח אותו מנקודה אחת לשניה.

גיר רגיל זה לא אופציה, הרשיון שלו זה לאוטומט

אולי זוכר את הגטס לרעה מבחינת צריכת דלק, לא רואה הרבה על הכביש ולטעמי גם לא יפה. הוא עושה בסביבות 25000 בשנה ברכב שאוכל 1/8-8.5 איך האמינות ועלות האחזקה של ה 208 ביחס לפיקנטו?

ברור שדלק זה לא הכל אבל האלפא עושה 1/8.5 , הדלק שלו עולה לי בסביבות 1500 ₪ לחודש וזה המון, יונדאי לא בא בחשבון, אם נעלה לרכבים שקצת גדולים מהפיקנטו מה עוד יש, לגבי הסיטרואן, 2015 נראה לי קצת ישן וכן, על הפיקנטו חשבתי על 2017 הצורה החדשה.

לא מסכים, בתור אחד שמחזיק אופנוע לסופ"שים, ווספה והיה לי גם גולדווינג אספנות, כאשר היה מגיע סופ"ש ההתלבטות היתה בין הגולדווינג לאופנוע הרגיל, הכוח והמהירות תמיד ניצחו ואופנוע האספנות כמעט ולא יצא מהחניה עד שהבנתי שחבל עליו ואין טעם להחזיק אותו, הווספה מרוקנת מנוזלים עומדת לתצוגה בסלון, כך שבסופו של דבר נשאר עם האופנוע עם עלות הביטוח בשמיים.

כן

מחפש המלצה למולטימדיה לניסאן X-TRAIL, המקורית היא ממש בדיחה ושינמוך מאוד רציני מהסקודה שהיתה לי, מחפש מערכת שכמובן תומכת בעיברית הכוללת הכל כולל וויז, שיהיה לה ממשק נעים לעין וכמובן שניתן יהיה לשלוט מההגה.

אמנם עוד לא יצא לי לנסוע עליו יותר מידי אבל ממה שראיתי עד כה אין לי שום רעשים בכל מהירות שהיא, הדגם הוא הדגם החדש והבנתי שהוא מרעיש פחות, קראתי על הרעש שלו וזה הפחיד אותי, את הנסיעת מבחן התעקשתי לבצע בכבישים מהירים ולאורך זמן, רעשי רוח אין לי בכלל ורעש של המנוע כמעט ואין, אולי אני רגיל מהקארוק שהיתה לי שגם היתה דיזל, בכל מקרה הקופר S של אישתי מרעישה הרבה יותר. הבעיות היחידות שנתקלתי בהם עם הרכב בינתים זה מערכת מולטימדיה עלובה שהיא שנמוך מאוד רציני ממה שהיה לי בסקודה ואני מניח שהיא תוחלף בהמשך ותושבת לפלאפון, בסקודה היתה כרית עם מתקן שבאה ככה מהחברה (התקנה מקומית), אשמח לדעת איפה ניתן לרכוש כרית כזאת או לחילופחן המלצה לתושבת טובה לטלפון.

אותו המוסך שלקח את האאודי, לא מוכן לקחת את הסקודה, כל פעם תרוצים שונים