guccii800

1. עדכוני המערכת מבוצעים ON THE AIR 2. הפריצה לא הופכת את המערכת לפגיעה יותר, במהלך התקנת התכנות פותחים את ההרשאה ולאחר מכן סוגרים אותה

ניתן היה לפרוץ ולהוריד אפליקציות, עד כמה שידוע לי במכוניות שנמסרו בזמן האחרון חסמו את האופציה הזו

🚗איביזה FR יד שניה מצב פצצה, שנת 2020 אוטומט, שמורה, מטופלת בחברה ובזמן.❗ 💥הדגם המפואר הכולל גג נפתח, KEYLESS ועוד שאר התוספות של הדגם. 💥פנסי Full Led 💥 גלגל 17 חתך 215/45 💥ברכב מותקן איתורן 💥מערכת מולטימדיה הכוללת מצלמת רוורס, apple car play, מערכת connect it (סים מובנה ), וויז וכו'. 💥71,000 ק"מ. 💥יש וו גרירה חדש. 💥טסט לשנה עד 2/24 💥 מחיר הזדמנות 88,000 ש"ח. ניר 0525083121

סיאט איביזה fr שנת 2020, אוטומט, 71000 ק״מ, יד 01, מטופלת בחברה, מצב מצויין., וו גרירה, גג נפתח, KEYLESS ושאר התוספות הקשורות לדגם. הרכב אצלי שנתיים, אמין וחסכוני. ניר 052-5083121

סיאט איביזה fr שנת 2018, אוטומט, 70000ק״מ, יד 02, מטופלת בחברה, מצב מצויין., גג נפתח. ניר 052-5083121

אני הלכתי על שתי רכבים חשמליים, לא יודע מה יהיה בעתיד ואף אחד לא נביא, מה שמעניין זה עכשיו ועכשיו אני חוסך המון כסף בדלק, יש לי עוד שני רכבי בזין אבל הנסועה השנתית שלהם לא גבוהה ולכן אן טעם להחליפם בחשמלי, שני הרכבים עם הנסועה הגבוה הוחלפו לחשמליות. רכב קטן יש את הפיאט 500E, אמנם קצת יקר אבל עם הרבה סטייל וגם ביצועים לא רעים.

גם אם זה היה חכם לקנות באליאקספרס וגם אם לא היתה בעית המכס, המטען שנתת את הקישור אליו הוא של 7.6 KW מה שאומר שהטעינה תהיה איטית. לגבי הכבל, אני עם רכב חשמלי ונסעתי עליו 24K ק"מ, אף פעם לא יצא לי להשתמש עם הכבל שיש לי ברכב, העמדות הציבוריות שמגיעות ללא כבל הן עמדות איטיות, במספר הפעמים המועט שיצא לי להטעין בעמדה ציבורית תמיד חיפשתי את העמדות המהירות ולא האיטיות.

אולי הכוונה לפאביה

תודה

מחפש בעל מקצוע לא פחות ממעולה לביצוע PDR, עדיפות לאיזור ב"ש אבל אם צריך אגיע למרכז.

לא הבנתי את הבעיה, חפשי חברים נוספים בעלי עניין משותף ותגיעי למפגשים.

הייתי בסיפור דומה, אניאק שהוזמן בדצמבר (עדיין לא הגיעה) , הרכב שלי כבר נמכר וקניתי רכב זמני (גולף שנת 96 ידנית ב 11K), שתכננתי להשתמש בו כארבעה חודשים, הגולף התבררה כמכונית איכותית, הכל היה עובד ותקין, מזגן מקפיא, חימום ושום קרקוש או רעשי רוח, כשהבנתי שאין מצב שהסקודה תגיע בקרוב רכשתי איוניק 5 יד שניה ואת הגולף מכרתי, הגולף נמכרה במהירות במחיר הרכישה. על הגולף נסעתי סה"כ חודשיים אבל במהלכן נסעתי 8000 ק"מ כאשר כל יום הרכב עלה את העליות של ים המלח עם מזגן. חפש רכב זול במצב טוב ועם שוק טוב כך שלא יהיה ממש קשה למכור אותו אחר כך.

לא רק במוו ומרצדס אבל בברלין יש את Classic Remise בהאג יש את מוזאון לומן שהוא מדהים (מאמסטרדאם נסעתי במיוחד לשם), יש מוזאון בזלצבורג, אתונה, פראג, מוזאון אופנועים ספרדיים בברצלונה, מוזאון קלאסי בורנה ועוד. מה שאני בעצם אומר שבכל מקום שתגיע יש מוזאון כזה או אחר, רק צריך לחפש בגוגל.

גם סוחר רכב וגם עם שם לא טוב, לא בדיוק מבין את ההתלבטות שלך.

רוב רכבי הליסינג עם תחזוקת שבר, קח את זה בחשבון

יש הרבה רכבים חשמליים על הכביש גם היום והיו הרבה יותר אם לא היתה בעית האספקה, שווה לעבור לרכב חשמלי כבר היום ולא לחכות עוד כמה שנים. אני נוסע בחשמלית והנהיגה פשוט תענוג, נכון אין רעש מנוע שממש לא מעניין אותי, הנסיעה שקטה, חלקה וההרגשה של ריחוף על ענן עם היתרון הגדול של לא להכנס לתחנות הדלק.

זה מה שאני מבין מהפסקה הזו.

אם מבין נכון בטווח מחיר של הגילי אין השפעה לעליית המס

שלח לי טלפון, אולי חבר יהיה מעוניין

מחזיק מיני קאנטרימן קופר S של אישתי, עד לפני שנה היתה גם מיני וואן שהחליפה מיני קופר רגילה (סה"כ שלוש), לשאלתך, תלוי את מי את שואלת, לדעתי רכב יקר חסר איבזור ואף פעם לא הבנתי על מה בדיוק משלמים, טיפולים לא זולים, אצלנו הרכבים היו חדשים כך שבעית אמינות לא היתה, אם תשאלי את אישתי או הבת שלי הן יגידו שאין תחליף לרכב הזה, יש בו הרבה סטייל ולא מוכנות לשמוע על רכבים אחרים, עובדה נוספת שיש לו לא מעט מעריצים. תעשי את השיקול שלך אם את מוכנה לשלם על סטייל ולקבל רכב חסר אבזור כמעט לחלוטין. קבלי טיפ, עדיף מיני וואן על קופר S, לנו יש את ה S שלדעתי היא זועתית לנסיעה, קשה, רועשת עם מושבים לא נוחים אבל חזקה, הראשונה היתה קופר רגילה שהיתה יותר רכה והוואן היתה הכי רכה ונוחה לנסיעה.

היתה לי מיטו בעבר, לגבי ביטוח, הרכב היה של הבן שלי כשהיה נהג חדש כך שלא יכול להשוות למשהו אחר אבל מניח שהוא יוגדר כרכב ספורט (למרות שזה סה"כ פונטו עם מעטפת שונה)ולכן הביטוח יהיה יקר, אני טיפלתי במוסך החברה בב"ש, המחיר היה בהתאם וביחס הפוך לשרות ולמקצועיות, עדיף לטפל במוסכים שמתמחים באלפות. לדעתי זה רכב די מיותר וחבל על הכסף.

קצת יותר מ 40K, כ-3500 בחודש, ניסאן X-TRAIL שכל יום יורד ועולה את כביש 31 לכיוון ים המלח

עושה 40K, כיום עם רכב חשמלי, טסט וטיפולים יותר זולים אבל זה זניח, חשמל בערך 400-500 ש"ח בחודש לעומת הסולר שהייתי משלם 2800 ש"ח בחודש(לפני שתי העליות האחרונות), אין ספק שהחשמלי חסכוני בהרבה, בעיקר למי שהנסועה שלו גבוהה.

תבדוק אולי אופציה להגדיל קצת את התקציב ולחפש אולי ניסאן ליף יד שניה (לדעתי הטווח לא יספיק וידרוש טעינה בעפולה או בדרך חזרה)

זה מה שהלך אצלי