lanosforce

לפני שעופר עונה - אני גם רוצה לענות לג'ק-ג'ק צורה מסודרת יכול להשתמע בכמה אופנים - צורה אחת היא הדרך העצמאית - כאשר אדם רציני עם עצמו ועם הנושא שאותו הוא לומד. אתה תשב ותחפש חומר עיוני רב ככל הניתן דרכו תוכל לקרוא וללמוד על פיבר גלאס ועל כל המשתמע מכך. לאחר מכן אתה תחפש תמונות של עבודות, סרטים של עבודות (פרוייקטים של פיבר) מהם תלמד. במקום לגשת לחנות כמו אייס או הום-סנטר שמוכרים לך פוליאסטר צהבהב שהוא כבר מואץ עם בקבוק מקשה נפרד - עדיף לגשת לספק עם שם ידוע כמו "אלגד" שם אתה גם תקבל הכוונה וייעוץ רב בנוגע לדברים הקריטים של החומרים - אתה גם יכול ליצור דרכם קשר עם אמני הפיבר שלהם ולקבל מהם עצות רבות הקשורות לתחום. אתה תבנה כמה מודלים קטנים בכל מיני צורות וכל מיני חומרים לפני שתיגש לפרוייקט הראשון שלך - זה נקרא ללמוד בצורה מסודרת. ב. אתה יכול לגשת למכון הטכנולוגי ולברר על קורסים שקשורים בפולימרים ולקחת את הקורסים המתאימים וללמוד בצורה מקצועית. אני אתן לך דוגמא מצויינת - פורום gcf בארה"ב - ניתן לרכוש דרכם חבילות הדרכה בDVD לגבי בניית בפיבר בייחוד לתחום הרכב - החל מבניית פודים ופאנלים לדלתות עד בניית טמבונים ומרכב רכב... זה נקרא fiberglass how to dvd's והאתר הוא http://www.glassmanscustomforum.com/ הבעיה היא שלאחרונה החנות שלהם מושבתת וחבר מארה"ב שביקשתי ממנו להזמין לי את הדיסקים אמר שלא הצליח להזמין - מקווה שבקרוב החנות תעלה מחדש...

לצערי עופר צודק בסכנה של החומר - זה חומר שמוגדר מהשפה האנגלית כ"מתלקח באופן ספונטני"... יש כאן הרבה חברה שאומרים דברים כמו - "אני כבר לא צריך להשתמש במסורות ומזרקי מידה - אני יודע בדיוק לפי הרגש כמה לשים"... טעות! טעות חמורה - החומר הזה בנוי למינונים מדוייקים ובדרך כלל כשמתייחסים לזה בספרים מדובר על טמפ' נורמלית של חדר עבודה מאוורר. קניתי כמה וכמה ספרים לגביי פיברגלאס ב amazon.com וחרשתי אותם בנושא הבטיחות, עבודה עם החומר ושיטות וטכניקות של עבודה. חרשתי על אתרים עם תמונות של התקנות של מומחים. בפירוש - המאיץ והמקשה הם שילוב קטלני - אם מערבבים אותם ישירות אחד עם השני - זה נגמר בפיצוץ וזה מצית את הפוליאסטר בזמן שזה קורה - לכן צריך לדעת איך לערבב, מתי לערבב, מה לערבב וכמה לערבב. ועוד אני מדבר בתור אחד שנזהר, נזהר מאוד - ועדיין - אין לי הרבה נסיון בכלל עם החומר. בנוסף לכך למי שמצפה לצאת מהדרכה\מפגש שכזה מוכן לעבודה עם החומר ישירות לפרוייקט הראשון שלו... טועה! מפגש אחד או שניים כאלה יהיו בעיקר מיועדים להסבר על אופיו של החומר, סוגי החומרים, בטיחות בטיחות בטיחות והדגמה קטנה.

זה נכון שלומי - הטעם שלנו בסאונד באמת מאוד דומה אני שמעתי כמה רמקולים של אלפיין והסאונד תמיד היה נשמע לי טוב בגלל זה אני חושב על הסט הזה, אני כן רוצה לשמוע אותו ואני כן מתעניין לגבי מידע לרכישה בצורה טובה מחו"ל אני לא מתכוון לקנות ממש כרגע - אני עושה בירורים קודם כל בגדול - בראש הרשימה שלי עומדים מוראל. לסט של האלפיין יש יתרון עצום וזה שכמעט ואין לו צורך בהגברה - התחום של המידבאס שלו לא נראה לי מציאותי בכלל אבל אני בטוח שהוא כן ירד נמוך. מה שמדאיג אותי בו זה הטוויטרים שלו (תחום תדר גבוה מידי) ויכולת הדיוק שלו - בדרך כלל סטים מדוייקים גם דורשים הרבה הגברה - אבל זה ממש לא חוק מחייב.

הממממממם - הביקורת שלכם דווקא מפתיעות אותי לטובה גבול תחום התדר העליון שלהם קצת מפחיד אותי - נשמע לי חד מידי אבל מזמן למדתי שנייר ומציאות אין בינם כל קשר אפילו לא בדמיון. שמעתי פעם רמקולים של אלפיין וזה היה רך ונעים ברמות בלתי נתפסות - וזה עוד היה רמקול 6*9 שהיה מחובר לרדיוטייפ סוג האות השביעית (לא רוצה לנבל את הפה)... אני קצת פוחד לקנות מחו"ל אבל המחיר בארץ באמת מוגזם - מישהו יכול להסביר לי על קניה מחו"ל - איפה כדאי? מה הפרוצדורות? מה קורה במקרה של מוצר פגום? אני חושב להביא דגם יותר מתקדם אם זה מחו"ל.... OOGEE על איזה דגמים אתה ממליץ?

שלום לכולם, תהיתי אם מישהו יכול לשפוך לי קצת אור על הנושא... http://www.pompa.co.il/Product.asp?Pid=sps171a&Cat2Cat1ID=61&Cat2ID=290# הצליל האהוב עליי זה בסופו של דבר צליל שמופק מהרמקולים של מוראל... הבעיה עם הסטים שלהם היא ההגברה המסיבית שהם צורכים -אני מעוניין להשאר במגבלות ההגברה המינימלית... מישהו מכיר את אופי הצליל של הסט הזה, האם הוא מפורט, האם המיד-באס שלו שווה משהו, דיוק טונאלי? מבחינת מחיר הוא לא הכי זול אבל הוא גם ממש לא יקר ומבחינת המותג זה אלפיין - אני מצפה שהוא יהיה לפחות מכובד - לא?!?

אני דווקא מעדיף לבנות בסיס רך יחסית כדי לקבל התאמה מירבית - ברגע שיש גמישות לבסיס כל יותר להתאים אותו לשטח שהוא נצמד אליו ולכן אני משתמש או בשתי שכבות של בד עבה או בשלוש שכבות של בד דק יחסית. מעטפת לפוד, או פאנל של דלת לדעתי יותר מ3 שכבות זה כבר מוגזם. הפודים שאני בניתי לטוויטרים למשל - הם משתי שכבות מאוד דקות של בד - ואחרי שלוש שכבות של חומר פחחים - הפודים של הטוויטרים עברו אצלי את מבחן העמידה (80 קילו של לאנוספורס על כמה גרמים מסכנים של פוד לטוויטר). אם בונים חלק חיצוני של בודי של רכב צריך את ה6 עד 7 שכבות עבות. אם בונים תיבה או קונסטרוקטה שלמה לדברים כבדים כמו סאבוופרים או מגברים צריך בין ה4 ל 7 שכבות. פוד לרמקול צריך להיות חזק וגם אטום ובשביל זה מומלץ שלוש שכבות של חומר. פאנל של דלת אפשר להשיג גם קשיחות רבה עם שתי שכבות עבות. אבל חשוב גם לדעת עם איזה בד להשתמש - בגלל שהפאנל של הדלת והפודים של הרמקולים נמצאים באזורים שמקבלים חבטות רבות מהרגליים, כל מיני שטויות ששמים במושבים הקדמיים בזמן טיולים, אם יש חיילים בבית שלא לדבר על הכת של הרובה... להשתמש בבד נסורת (קוצים) ולא בבד דמוי אריג או נייר - הבד נסורת נותן את התוצאה הכי עמידה למכות. אם אתה הולך לקחת את הפאנל ואתה רק רוצה להקשיח אותו וזה סתם פאנל ישר בלי צורות מוזרות - הבד הכי טוב זה בד דמוי אריג (לאורך ולרוחב) נתפס טוב על איזורים ישרים. ועוד ועוד...

אז הוא חתך כבל באמצע - סו פאקינג וואט... אם זה כבל חשמל - יש שרוולים מעיכים שלתוכם אפשר להכניס את שני הקצוות החתוכים של הכבל (אחרי שגילינו מהם קצת בידוד) ולמעוך עליהם את נעל הכבל בצורת השרוול בעזרת מגלה בידוד מקצועי (שעולה גג 40 ש"ח ועוד מתוצרת טובה כמו STANLY) ובזה נגמר הסיפור. כבל רימוט או כבלים של רמקולים (לא RCA) ניתן לגלות בידוד משני הקצוות החתוכים וללפף או להלחים (רצוי להלחים למי שעבודה איכותית ובטיחותית אכן חשובה לו - ואם מלפפים אז לפחות לכופף את הליפוף כדי לקבל אחיזה חזקה שלא תתפרק) ולסגור עם איזולירבנד. אבל! פותח הת'רד שלנו חתך כבל RCA... אפשר לחבר, אפשר להלחים אבל אתה הרסת את הסיכוך של הכבל וזה אומר שסביר מאוד להניח שאתה תסבול מרעשים\רחשים ויש סיכוי גדול מאוד שתתחיל אצלך תופעה חמודה (בציניות) ובכלל לא מעצבנת (עוד יותר בציניות) שנקראת רעש אלטרנטור... הסבר קצר על כבל RCA - זה כבל שמתפקד כאנטנה - רגיש לגלים\קרינה אלקטרומגנטית ולכן הכבלים שעוברים בפנים ומריצים את הפלוס ואת המינוס מוגנים בסיכוך (מאין שרוול אלומיניום שעוטף את הכבלים הפנימיים) הסיכוך משמש ככלוב פאראדיי (למי שרוצה לדעת עוד קצת על התופעה הזאת - חפשו בגוגל או בbcae1.com) שמגן על הכבלים הפנימיים מקרינה אלקטרומגנטית חיצונית להם - ברגע שהרסת את הסיכוך - אתה מוריד את ההגנה מהכבלים הפנימיים והם יתחילו לקלוט לתוכם רעשים, לדוגמא תדר העבודה של המנוע...מכאן נולדה התופעה "רעש אלטרנטור" דרך אגב... תחליף את הכבל... גש למתקין...

תודה! אני אעשה את זה כבר מחר!

יפה יפה - המיד וופר מאוד מעניין! לגבי הסאב - שמעתי שלearthquake יש כמה סדרות טובות של סאבים - אבל למיטב הבנתי הם יותר תוקפים את שוק הSPL ולא הSQ... המגברים שלהם ידועים כטובים.

מונסטר כן... 55 קילוהרץ זה באמת תדר מעניין... התלבלבתי

אפשר לעשות את ההדרכה בצורה חצי מעשית... אני מציע\מוכן להביא כמות שנשארה לי מחומרי הגלם, בגדי עבודה + בדים + חומר פחחים ואיזו טבעת עץ מסכנה ובסיס עם תומכות ולהדגים יצירה של פוד. מה שחשוב זה ההסברים על תהליך העבודה עם הפיבר תהליך העבודה עם חומר הפחחים תהליך העבודה בשלבי הגימור לפי דעתי גם הסבר חלקי ע"י תמונות והסברים גם יהיה מצויין. הייתי רוצה שגם ניר - מונסטר יצטרף כמדריך או עופר אבל להדרכה בסיסית וקצת מעבר אני מוכן.

לאוטו פרט - מאוד חשוב לי לקבל את דף התוצאות לא סתם קיבלתי ציון נמוך... ישבתי עם כמה חברה טובים - כמו שלומי (אודיופיל) לדוגמא - הבמה אצלי מפוזרת ונמוכה מידי - הזמר מתחבא בשני מקומות - מתחת להגה ובצד ימין. הבאס היה לא מדוייק, מרוח מידי. קיבלתי המון עצות טובות לשיפור - חברה מצויינים היו - מתן, אבי, דניאל, איתמר, אוראל, רז, ליאור, JMG...שוב אני לא זוכר את השם הפרטי - מבאס אבל ממפגש למפגש זה ישתפר... בבאס טיפלתי אחרי השיפוט - מתברר שכיוונתי לא טוב את האקולייזר של הHU בבמה טיפלתי אתמול בלילה עד כמה שיכולתי - שיחקתי עם הפאזות של הטוויטרים עד שהצלחתי להרים את הזמר מהרצפה לדשבורד ושיחקתי עם הכוונים של הHU עד שהצלחתי להגיע להרגשה שהיא לפחות נכונה. אני יודע שיש לי עוד המון דברים לשפר וחלקם הגדול גם תלוי ברכיבים שיש לי במערכת - עם הזמן, עם הסבלנות, עם התקציב - לאט לאט אני אטפל בדברים האלה. לבינתיים - אני מרוצה מאוד מהמערכת הנוכחית ואני אנסה להוציא את המיטב מהקיים.

מהמעט שאני כן יודע לעשות עם פיבר אני בהחלט מוכן להעביר הדרכה על מה שאני כן יודע - אבל אני לא חושב שרמת הגימור של העבודת שלי מתקרבת למשהו שאפשר לקרוא לו - מקצועי... יש בעיה הרבה יותר גדולה עם הנושא הזה - הבטיחות א. צריך שלכולם יהיה ביגוד מגן מתאים - כולל סרבל עבודה, קרם ידיים או קרם גוף, נשמית טובה ואני מתכוון טובה! ומשקפי הגנה וכפפות ליטקס. ב. צריך שיהיה מקום מתאים - או סככה עם צל או האנגר פתוח או מרתף עם המון איוורור. ג. חומרים - פוליאסטר 55, מאיץ, מקשה - כמה סוגים של בד פיבר, חומר פחחים רגיל, חומר פחחים רך (ביקורת או סיקנס), דיסק חיתוך, דרמל עם דיסקיות שיוף וחיתוך, נייר לטש 0 ו 80 ו 120 ו 220 , מסורה לפוליאסטר, מזרק 5 מילילטר למקשה, כלי לערבוב השרף עם המקשה והמאיץ, מברשות + אציטון וקערה לניקוי של המברשות, גרבי ניילון ובדים, אקדח סיכות ואקדח דבק חם. וחשוב לא לשכוח מקור חשמל... יכול להיות מאוד מביך בלי חשמל לכלי העבודה... ד. צריך משהו שיהיה אפשר לבנות עליו כמו פאנל של דלת או רשת של מכסה של מקום מקורי לטוויטרים וכו'... בנוסף לכך צריך עץ - לעשות טבעות עץ, צריך מקלות ופסי מתכת ליצירת תומכות לטבעות העץ... ולזה צריך גם את הכלים לעבודה בעץ - ג'קסון, מקדחה, מחרטה (לא חובה) שולחן עבודה + מלחציים. ה. - בדים לגימור, צבע לגימור - דבק מגע, ספוג דק.... והמון סבלנות!!! קצת קשה לארגן את כל זה - צריך מקום, צריך תאריך ולא לשכוח מצב רוח טוב. בקיצור אני מוכן להדריך כי אני יודע לעבוד עם פיבר אבל אני גם צריך הדרכה כי אין לי הרבה נסיון עם כל סוגי הבדים ושיטות גימור - כמו מתיחת בד בצורה יפה והתאמות מילמטריות של הפוד למשטח הדלת... יש כאן עוד כמה חברה שיכולים להיות מדריכים טובים.

סבבה - אבל אל תשכח שאתה צריך לתחום את המיד בשני תחומים... גם בנמוך וגם בגבוה. - אם אתה תחבר את הטוויטרים בחיבור ישיר למגבר והמגבר שלך יכול לתחום HPF גג עד 320 - אתה תשרוף את הטוויטרים... רק אם המגבר שלך יכול להכפיל את התחום שלו עד 3200 קילוהרץ - אז אתה יכול לחבר את הטוויטר ישירות למגבר. תבדוק לפני שאתה עושה את זה - מה מאפשר לך הHU, מה תחום התדרים של הטוויטר ומה תחום התדרים של המידבאס, תכנן הכל על נייר ואז תנסה...

אף אחד לא התבאס משום דבר - זה ארוע ואתה לקחת בו חלק ומה שהיה חשוב כל כך בארוע הזה - זה להיות חלק ממנו. כך בחשבון שהתדר שאוטופרט מדדו עליו SPL היה 55 קילוהרץ - התיבה שלך מכוונת ל55 קילו הרץ? אני אתן לך דוגמא של מישהו שהעיר על הנושא הזה - סימון, הוא מכוון את התיבות שלו לתדר יותר נמוך - הוא הגיע לתחרות עם 4 סאבים של קיקר והשיג תוצאה נמוכה - אני עמדתי ליד הרכב שלו בזמן המדידה כשחצי שעה לפני זה הייתי ברכב של אבי, סימון היה רכב אחד מאחוריינו והבאס שלו הרעיד לנו את הצורה ולא יכלנו להבדיל בין הבאס ברכב של אבי לבין הבאס שמגיע 15 מטר מאחורה מהרכב של סימון. אני מניח שהוא לא כיוון את התיבות שלו לתהודה של 55 קילוהרץ ובגלל זה הדיסק בדיקה של אוטופרט הניב אצלו תוצאות נמוכות. - אוטופרט אמרו שהם מרשים לכל אחד לגשת אליהם בכדי לבדוק את הSPL ברכב שלו - אני מקווה שאני לא טועה באמירה הזאת - אם זה כל כך חשוב לך - תקפוץ אליהם ותמדוד את העוצמה של הסאב שלך עם מוזיקה שאתה אוהב לשמוע ותראה לאיזה פיקים אתה מגיע - בטח התוצאה תהיה קצת יותר גבוהה בסביבות תדר של 40 הרץ...

אביב... אודיופיל כאן זה האתר, זאת לא חברה לרמקולים - זה אתר מכירות לרמקולים לאודיופילים... תשים לב לכל החברות שיש לך שם - זה מותגי יוקרה - כמו "ויפה" "סקאן-ספיק" "דואל" מה שאתה רואה שם - כל תוחם צהוב מכיל בתוכו שם של חברה שאת הרמקולים שלה את יכול לקנות החברה הראשונה css השניה scanspeak השלישית vifa וכך הלאה - דווקא אתר מעניין.

דניאל, א. הרכב שלך קטנטן - אין לך שום צורך ברמקולם אחוריים - אצלי ברכב דווקא יש צורך בקצת מילוי אחורי לנוסעים מאחור ובגלל זה יש לי את הרמקולים האחוריים של הרכב שמחוברים דרך הHU - אבל עשיתי להם ניתוק בתא המטען - ככה שאני מחבר אותם רק כשאני רוצה לפנק נוסעים מאחור בנסיעות ארוכות - אז אני מחבר אותם - וגם חיברתי אותם אחרי קבל 200 מיקרו פאראד ככה שהם מנגנים מסביבות ה200 הרץ ומעלה ולכן גם לא מחרחרים (הם פשוט לא מקבלים באס). ב. כדאי לך לעבור לבי אמפינג משתי סיבות - 1. יותר שליטה על הבמה הקדמית - אתה יכול להגיע לתוצאות הרבה יותר טובות כאשר אתה יכול להגביר כל חלק של הסט בנפרד. 2. 75 RMS זה העוצמה הכוללת של מידבאס+טוויטר - כשאתה מפריד את האלמנטים - כל אלמנט מקבל פחות מזה ואז ההגברה שלך מן הסתם עוד יותר חזקה לעומת הסט קומפוננט שלך. לתת לטוויטר שצורך 75 RMS כשהוא חלק מסט שלם - 50 RMS נקי זה פנטסטי! בנפרד הוא בטח צורך הרבה פחות מזה. אני מאמין שהמידבאס שלך כרכיב בודד זקוק ל50 RMS גג - זה גם מצויין! אבל את הנתונים המדוייקים אתה יכול לבדוק בחוברת יצרן או באתר. שכחתי להוסיף לגבי הקרוסים: א. יש לך HU לא רע בכלל - תבדוק את אפשרויות הקרוסאובר שלו וכמה יציאות יש לו במגבר. ב. אם אין לך קרוס אקטיבי חיצוני אני מציע לך לעשות את הדברים הבאים או ש - את הטוויטר תגביר דרך הקרוס הפסיבי המקורי של הסט. - את המידבאס תחתוך בHPF במגבר ובLPF בHU. או ש - את הטוויטר תחתוך במגבר (אם יש לך בקרוס אובר של הערוץ הקדמי כפתור שנקרא X10 - זה אומר שיש לך אפשרות לHPF לתדרים הגבוהים (אתה מכפיל את תחום הקרוס אובר של המגבר בפי 10 ככה שמקום שיהיה לך HPF מ50 עד 250 יש לך עכשיו HPF מ500 עד 2500 - ככה זה אצלי במגבר של האינפיניטי) בשביל הטוויטר) ואת המידבאס תחתוך דרך הקרוס המקורי וכרגיל דרך הערוץ של המגבר. אל תשכח לבדוק בHU את האפשרויות. תתכנן את זה על דף נייר - יהיה לך הרבה יותר קל. אם תצטרך, אם אתה מעוניין - יש לי עוד את הקרוס האקטיבי הישן שלי lanzarX6 - תרכיב אותו ותנסה אותו - ימצא חן בעינייך - מחיר סמלי בלבד והוא שלך

זה נשמע כאילו שאתה מפרסם את בומבאס... מעניין אם יש לך קשר אליהם... זה ממש לא הרכב היחידי שנבנה ככה יש לך את soundstorm שעושה עבודות מ ד ה י מ ו ת - והרכבים שלו, שניים מהם נכחו באירוע האחרון ויש לו מגוון שלם של עבודות באתר שלו שהן ברמות מטורפות. יש לך את crazystereo בהנהלת ניר גורן שהוא פשוט אומן אמיתי בתחום הפיבר. יש לך את עופר רוטמן מא.ד.י מערכות שעושה התקנות סופניות. ויש עוד הרבה חברה שלא חסרה להם היכולת לעשות כאלה עבודות - הרשימה ארוכה!

התוצאות של הSQ יתפרסמו רק מחר לגבי דף התוצאות - אני שלחתי הודעה פרטית לאוטופרט... גם אני לא זכיתי לראות את הדף ו\או לקבל כלשהיא התייחסות מהשופטים חוץ מכרטיס ביקור של אוטופרט... נראה - אני ממתין לתשובה - הטופס הזה חשוב לי.

לא שמעתי עליהם... יש לך לינק כלשהוא? משהו? לראות קצת נתונים וכו'...???

אלה שבד"כ שרפו את הטוויטרים של הסט הזה, זה גם אלה שמזהים את התוצאה של הפעלת bassboost בשיא העוצמה של המגבר על סאב שמוציא רק עיוותים - ואומרים על זה "איכות"... לפי דעתי זאת תופעה מאוד מוזרה - כשמושיבים סט של רמקולים שכל ערוץ שלו בנפרד מקבל לפחות את ה100RMS על מגבר שכל ערוץ שלו מספק בין 50 ל75 RMS במקרה הטוב ומפעילים אותו על 90 אחוז מהעוצמה - והטוויטר נשרף... מאוד מוזר! (בציניות חמורה כמובן...) א. - מי שמגביר מעל 75% היכולת של המגבר או הHU - מסתכן בקבלת עיוותים גבוהים - זה מה ששורף רמקולים. ב. מי שלוקח מגבר שהוא יותר חלש מהרמקול שאותו הוא מגביר - גם לא יקבל תוצאות טובות בעוצמות נמוכות וגם יקבל עיוותים בעוצמות הגבוהות. ג. מי שלוקח מגבר שהוא יותר חזק מהרמקולים ופותח בו את הגיין יותר מידי או שמגיע למצב שבו הHU עובד על העוצמות הכי גבוהות שלו - מכניס עיוותים למערכת שלו ומן הסתם מסתכן בשריפת\הריסת חלק הרכיבים שלו. טוויטר זה אלמנט מאוד רגיש - הוא בקלות נהייה צעקני והוא גם באותה הקלות נשרף - הגברה לא נכונה או כוון לקוי ישיגו את אותם התוצאות - חוסר תוצאות.

חברים! מתן - ד"ר אורליק - כל מילה בסלע! אבל יש כמה דברים שצריך להוסיף... א. כמו שניר (מונסטר) אמר - כל הכבוד לאוטופרט, הם החברה היחידה כרגע שעושים כאלה תחרויות והם מקדמים את התחום ביחד עם הפורום. זה שהם גם בעלי אינטרס כלכלי זה ברור - צריך להבין את זה ולקבל את זה כמובן מאליו! ב. הגעתי מתוך ידיעה מראש שאני לא הולך לזכות במשהו - אבל זה היה מתוך ידיעה מראש שיש חובבנים הרבה יותר רציניים ממני בתחום!!! לא חשבתי אפילו לרגע שאני אתחרה באותה שורה מול סמיון קוסטיק (סאונד-סטורם) שהוא גם השופט הראשי של ארגון אממא!!! או בומבאס מבאר שבע. צריכה להיות חלוקה לקטגוריות זה דבר ראשון - דבר שני - צריכה להיות חלוקה לרמות בכל קטגוריה, לרכב עם מערכת של עד 300 וואט RMS יהיה מאוד קשה להתחרות במערכת עם רכיבים של 600 RMS ומעלה... וחשוב לי שתבינו - אני לא מביא איתי שום רגשות שלילים גם לא אחרי התחרות, נהניתי מאוד ועשיתי את זה רק מאותן הסיבות שדר אורליק ציין. ג. היו לי שלושה שופטים ברכב - שלוש חוות דעת מקצועיות - משני שופטים ביקשתי לקבל את חוות דעתם לרכב שלי והם אמרו לי "בסוף" - בסוף התחרות אף אחד בכלל ידע איפה דפי התוצאות והשופטים בכלל לא זכרו מה הלך ברכב שלי... פניתי לאוטופרט בהודעה פרטית - לא כדי לקבל את התוצאה הסופית - זה פחות מעניין אותי - אלא כדי לקבל את דף התוצאות שבו מפורט כל דבר ודבר ברכב שלי - ישבו אצלי ברכב הרבה אנשים, קיבלתי הרבה דיעות טובות וכמה דיעות של שיפור שהן מאוד חשובות לי - אודיופילים מצויינים כמו שלומי ו(תסלחו לי לא זוכר את השם) הבחור מהמזדה שלוש הכחולה - ואני רוצה להשוות את זה לדף התוצאות משום שהוא נכתב ע"י אדם מקסים ששמו הוא רן לוי - ואין לי את דף התוצאות!!! דבר נוסף - השופט השלישי, רונן, כשניגשתי אליו לקבל את חוות דעתו לגבי רעשים ושיפורים ברכב - הוא נתן לי כרטיס ביקור ואמר לי לבוא לאוטופרט ושיש הרבה דברים לשפר... - לא מצא חן בעיניי - במקום לתת לי חוות דעת בסיסית כלשהיא במקום - כבר הייתי מגיע לבד לאוטופרט - אבל בלי לקבל שום דיעה ראשונית אני גם לא אבוא רק בגלל שנתנו לי כרטיס ביקור. לסיכום - אני לא כועס על התחרות, להפך - נהניתי לקחת חלק - אבל אני באתי גם כדי לקבל חוות דעת מקצועית וכדי לשפר את עצמי - איך אני יכול לעשות את זה כשאין שום התייחסות לשיפוט שהיה לי ברכב, התוצאות הסופיות לא יעזרו לי בזה - אבל זאת תהיה התייחסות לתחרות וזה כבר טוב כי התוצאות יתפרסמו מחר. אוטופרט - אם מישהו מהמתחרים רוצה לקבל את דף התוצאות שלו - באיזה דרך אפשר לעשות את זה?

תנסה לפנות למצקינגטייפ בהוד השרון אני יודע שהוא משווק ציוד של היפוניקס

עוד 6 תמונות (בסוף יצא רק 12 - תמונה אחת הועתקה סתם פעמיים)

טוב, אני מעלה כאן עכשיו 13 תמונות... סבלנות איתי אני מעלה גם עוד כמה דברים אקזוטיים שהיו שם שאני מקווה שכולנו שמנו לב אליהם...