lanosforce

לך תשמע את הHU האלה מנגנים בבית התקנות על זוג רמקולים זהים על אותו המגבר עם אותו הדיסק פחות או יותר באותה העוצמה. תחליט עם האזניים.

madisound.com אני זוכר שהם מוכרים גרילים. או האפשרות השניה - קוסטום מייד. אתה לא במקרה מתקין אצל יוסי? אתה לא ראית במקרה את הת'רד על המערכת החדשה של עופר דותן?

לא יודע לגבי אנלוגי או דיגיטלי לגבי טבעי או סיליקון , אבל אני יכול לתת כאן חוות דעת נהדרת בגלל שיש לי נסיון עם ה3WAY של האלפיין שלי ויש לי הרבה מאוד נסיון עם ה4XS וגם עם קרוסים אקטיביים אחרים. ה4XS הוא מוצר ברמה מטורפת, הוא פשוט מדהים אבל אני לא חושב שהשיפור שמתקבל ממנו בצליל הוא רק בגלל שהוא אנלוגי אלא גם בגלל שהוא ליין דרייבר והוא מגביר את האות הנכנסת למגבר - מה שלא קורה כאשר משתמשים בקרוס המובנה של HU משום שחוזק היציאה הוא סופי. לגבי ה4XS, אחרי שימוש בקרוס הזה, תופעות כמו היסינג במערכת שלי השתפרו פלאים לעומת השימוש בקרוס בHU. בנוסף לזה אני משתמש גם בקרוס שבHU בעיקר בשביל לחתוך את הסאב ובשביל לחתוך את הגבול התחתון של המידבאסים - השילוב הזה הוא שילוב אכזרי, שילוב מנצח - בגלל שיש לי את היכולת לקבל חיתוך אנלוגי עם הגברת אות מצד אחד ומצד שני יש לי את הגמישות של הHU בהיפוכי פאזות (ע"י שינוי הסלופ) והנמכת סיגנל במידה וצריך. אני לקחתי את הטוב משני העולמות ושילבתי אותם - זה מדהים ברגע שקולטים איך לשחק עם זה.

אני באיזה שהוא מקום רואה את עצמי כ"מלך" הBVM. best value for money אני משתדל לקנות רכיבים טובים ככל האפשר בתקציב מינימלי ככל האפשר ולמען האמת אני מאמין שזה די מצליח בשבילי. המערכת שמותקנת כרגע ברכב שווה בפועל את ה12K - חלק מהרכיבים לא חדשים, חלק מהרכיבים נמסרו לידי וחלק מהרכיבים נקנו ע"י שיטת הסחר מכר של רכיבים ישנים יותר שהיו לי, אבל המחיר האמיתי של המערכת שמותקנת כרגע הוא סביבות ה20K כולל חיווט והתקנה. הדיעה האישית שלי היא שהמערכת הזאת מצליחה להתחרות עם גדולות ממנה בהרבה ומבחינתי האישית היא קולעת בול לטעם שלי ולכן אני לא מעוניין יותר בהחלפת רכיבים (חוץ מהטוויטרים החדשים כמובן). לצערי עוד פעם היתה תקלה במגבר קיקר, אני כנראה אביא מגבר תואם מארה"ב, לא רוצה ג'נסיס, לא רוצה זטק - רוצה את הקיקר הזה. וסה"כ אני חושב שעברו דרכי סביבות ה40K ואני כבר עשור בתחום.

כשאתה ניגש למגברים בכזאת רמה, ההבדלים הם קטנים מאוד, בחלק מהמקרים מזעריים אם בכלל תוכל להרגיש הבדל או להבדיל בין המגברים. אני לא בטוח שכדאי לך כבר להשקיע כל כך הרבה מאמצים אם הגעת כבר לרמת מכשור שכזאת. זה לא שתהיה לך כאן קפיצת מדרגה, יהיה לך שינוי לפה או לפה וזה כבר נהיה רק עניין של טעם מה גם שבעזרת כוונים של המערכת אתה תוכל להשיג כמעט את אותה התוצאה בין סט אפ אחד למשנהו.

נראה כמו סט של פיוניר מהסוג שלא מוצאים בד"כ בארץ, לא כל מה שהם מייצרים זה זבל. (אני מתייחס באמרה הזאת לרמקולים בלבד - HU ומגברים יש להם טובים עד מעולים) בייחוד הנתון הנמוך והמפתיע של הRMS בסט הזה, סה"כ 50 וואט זה אומר שהמוצר הזה הוא לא איזשהו אקט שיווקי של פיוניר לתפוס ערסים בעזרת וואטים. מעניין באמת איך הסט הזה נשמע.

אוקי דוקי אני ממשיך להצמד לפוליאסטר (משפט מעניין). אבל למזלי אני לא מתכנן "הפתעות" נוספות בזמן הקרוב.

סוף סוף - עברתי על הת'רד ביסודיות. עופר - מזל טוב על הרכב החדש ומברוק על המעבר ליפני, רכב אמין מאוד זה בטוח, אני מאמין שהוא גם מספיק טוב בשביל להחשב כ"נוח", לא יודע לגבי חסכוניות בדלק, אם זה ה1.6 הוא קצת "אנמי" אבל סה"כ אחלה רכב. לגבי מערכת החשמל - אני גם לא האמנתי שהרכב שלי בכלל יצליח לסחוב את מה ששמתי בו - נראה שאין לו יותר מידי בעיות, הייתי שוקל ברצינות, בייחוד בגלל המחיר של מצברים היום, מצבר פריקה עמוקה. לגבי המערכת עצמה - נראה פיגוז, בגלל ששמת את הטוויטרים למעלה בקורות אתה פחות תצטרך "לריב" עם הכוונים של המערכת לגבי גובה הבמה והרוחב שלה בצדדים, העומק קצת יפגע סביר להניח אבל אני מאמין שזאת תהיה עוד מערכת שיצטרכו לפנות אותי ממנה עם גז מדמיע. כבר נוזל לי ריר... אבל אני בעצם גם רעב ויוצא לארוחת צהריים

אם אפשר קצת הרחבה על נושא האפוקסי בבקשה: 1. מה העלות לליטר חומר? 2. מה תהליך העבודה? 3. מה ההבדל בשימוש באפוקסי לבין שימוש בפוליאסטר מבחינת נוחות עבודה, זמן ריפוי והתקשות ראשונית וכו'. 4. מה ההבדל מבחינת חוזק הריח בין שני החומרים? 5. האם גם האפוקסי נפיץ? תודה

רק עכשיו חזרתי מהחג והסופשבוע ואני רואה שעופר ויוסי הספיקו "להמציא" מערכת חדשה בארץ נראה סוף, לא היה לי כוח לקרוא את הספר ביסודיות (הת'רד) אז אני אחכה לסרט (השמעה).

תריץ חיפוש מתקדם לפי שם המשתמש שלי ו"יללת אלטרנטור" או "רעש אלטרנטור" אתה אמור למצוא כמות עצומה של ת'רדים שרשמתי בה איך להתמודד עם כזאת תופעה בצורה יסודית. תנסה גם בלי השם משתמש שלי - אתה תמצא המון חומר.

תשחיל את המגבר מתחת לכסא, נכנס? יש מספיק מקום חופשי להעביר את היד? הכסא יכול לזוז? אתה יכול להתקין שם את המגבר! רק תיקח בחשבון שני דברים: 1. בהתקנות מסוג זה המגבר מועד לפורענות של רגלי הנוסעים מאחור ולפעמים גם במצבים מסויימים רגלי הנוסע שיושב מעל הכסא עצמו - נהוג בהתקנות כאלה להתקין את המגבר מתחת לכלוב ברזל שיגן עליו - תוודא שיש לך מספיק מקום להעביר מכסה מתכת (כלוב כמו שהזכרתי) שהוא לפחות בגובה של ס"מ אחד מעל המגבר. 2. רצוי שהמגבר בכל זאת ישב על משטח עץ ולא יחובר ישירות לגוף הרכב תיקח גם בחשבון עובי של פלטת עץ. בקיצור, כשאתה מכניס את היד לוודא שיש מקום פנוי בין המגבר לכסא - רצוי שיהיה לך לפחות את ה3 ס"מ חופשיים בגלל מה שרשמתי למעלה. בד"כ גובה זה לא הבעיה.

דווקא יש קשר נוסף והוא אורך החוט ועובי החוט שאתה תשתמש בו יהיה הרבה יותר קצר והרבה יותר דק. זה גם אומר פחות ספיגת רעשים והפרעות שנכנסים למגברים ככל שהכבל יותר קצר וזה גם אומר פריקה יותר מהירה של המטען החשמלי בין המצבר למגבר. עד כמה זה זניח או הכרחי - אני מניח שרק בדיקת עומס וטעינה יוכלו לאמר כזה דבר. מצד שני אפשר גם לטעון טענה הפוכה שככל שאתה תקרב את המגבר לאזור הקדמי של הקבינה הוא עלול לספוג בעצמו יותר הפרעות וזליגות מהמכשור של הרכב עצמו. ניסוי וטעיה? טעיה ותהייה?

לשמוע אודיו ברכב זאת כבר פשרה...

נו שויין, אם יש משהו יותר טוב לקנות בסכום דומה אז ברור שזה עדיף. אודיו סיסטם זה בעצם סטג ואודיוסון אין מה להרחיב יותר מידי. במקרה זה נראה לי שבאמת עדיף אודיו סיסטם על אודיוסון זול.

אתה יודע מה יהיה הדבר הכי עצוב? אם אתה תקנה את הרכיבים שחלמת עליהם, תגיע להתקנה מעולה ואתה באמת תהיה מבסוט עד השמיים מהמערכת שלך. ואז, יום אחד אתה תגיע לתחרות SQ ולא תיקח מקום ראשון ובגלל זה אתה תזרוק את כל המערכת לאלף עזעזל - ובסופו של דבר למה? כי היא לא היתה לטעמו האישי של השופט? שגם ככה זה טעמו האישי ולא טעמך האישי. יש לי הרגשה שאתה חושב שאתה הולך לבנות את המערכת האולטימטיבית, המערכת שאין עליה עוררין, המערכת שתגרום לכולם להגיד פיייייי הלוואי היתה לי כזאת מערכת - זה בולשיט! אין דבר כזה. חבל, באמת כואב לראות את הסחרור הזה שלך - סבלנות וסובלנות.

זאת חברה אמריקאית למיטב ידיעתי והתעניינתי לא מזמן באח הקטן 2 ערוצים של המגבר שנשאל עליו בת'רד הזה. קראתי גם הרבה חוות דעת לגבי המוצרים שלהם ונראה שחוות הדעת הן טובות, אנשים מאוד מרוצים מהמוצרים שלהם ושהם מספקים את הסחורה היטב. תמורה גבוהה לכסף. יש להם גם ליין טוב מאוד של אקולייזרים וקרוסאוברים. סה"כ נראה שמדובר בחברה טובה - לא מדובר כאן על היי-אנד, אפילו לא קרוב אבל גם ממש לא מדובר כאן על זבל סיני, רחוק מלהיות.

כן, בדיוק. תשים לב שזה מגבר 4 ערוצים והמידות שלו הן משהו כמו גובה 5 ס"מ, רוחב 25 ס"מ ואורך משהו כמו 33 ס"מ בשביל מגבר שמספק 125 RMS לערוץ - זה מגבר עם מידות מאוד קטנות. והוא מספק את הסחורה.

הבנתי את מתן - אם אתה תצליח לתת לו 6 נקודות עומק של הדלת - הוא יוכל לחשב את הקשת של הדלת עצמה ויתן לך פחות או יותר נפח מאוד קרוב לזה שבמציאות. אתה צריך לתת לו אורך ורוחב משוער של הדלת ו6 נקודות עומק (גובה) וזה יתן לו אפשרות לבנות תיבה מוקשטת תלת מימדית. נחמד. אתה יכול לעשות את זה בצורה כזאת: תפרק את הדיפון ותעשה את המדידה מהחלק הפנימי של הדלת לחלק החיצוני שלה ואז תיקח פחות או יותר את העומק של הדיפון בקצוות ובאמצע שלו ותוסיף את זה לנקודות מדידה שלקחת מהחלק הפנימי של הדלת - ככה את תקבל עבור כל נקודה את העומק הכולל שלה. לגבי ששת הנקודות הכוונה היא שלוש נקודות עומק בקצה אחד של הדלת - אחד בתחתית הדלת, אחד באמצע הדלת ואחד בקצה העליון של הדלת. אותו דבר באמצע הדלת ואותו דבר בקצה השני של הדלת. זה יתן למתן אפשרות לעשות לך מדידת תיבה כמעט מדוייקת, תיקח בחשבון להוריד כמה ליטרים של נפח עצמי בגלל מנגנונים שמותקנים בתוך הדלת כגון מנוע חשמלי לחלון, מסילות של החלון, מנגנוני נעילה של הדלת והחלק הפנימי עצמו של הדלת שהוא מסת מתכת. הייתי מוריד סה"כ בין 3 ל5 ליטר מנפח הדלת - זה נשמע לי הגיוני. מתן מספיק מצ'וגע בשביל לעשות את זה בשבילך - אני חושב ששווה לך.

תחפש באתרים בחו"ל מגברים של חברה שנקראת MAaudio הם מייצרים מגברים שיחסית לעוצמה שהם מספקים והם אכן מספקים אותה, עומדים בהצהרות שלהם יפה מאוד, הם יכולים להיות מוגדרים אפילו כמזעריים. תג המחיר שלהם לא יקר בכלל - מגבר שמספק 2 ערוצים 100 RMS כל אחד 100 דולר והאח הגדול יותר שלו שמספק 125 RMS לערוץ עולה 125 דולר. מחיר מאוד יפה למגבר כל כך קטן וכל כך חזק. אני שוקל להביא אחד כזה מתישהו בעצמי.

אתה תשמע טוב יותר ויותר אם אתה רק תיתן לעצמך את האפשרות של למצות את אחד הסטאפים האלה. תבין - כל אחד מהסטאפים האחרונים שאתה קנית או קונה - כל אחד כזה הוא סטאפ עסיסי ומשובח עם המון "מיץ" שאפשר להוציא ממנו אתה הרחת את הקליפה של התפוז וזרקת אותו לפח לפני שבכלל ניסית לסחוט אותו.

בקשר לריפא בנד - תחליף זול ומתברר שתחליף די טוב לחומרי בידוד מקצועיים בתחום. תריץ חיפוש - יש ים של חומר לגבי זה. לגבי בניות באופן מקצועי שמעון - סאונדסטורם יוסי - ACLASS יאריק אפי 4*4 וכמובן יש עוד רבים וטובים.

אחרי שהתקנתי את הסט של האילייט - במשך החודש הראשון לא הפסקתי להתעסק עם הכוונים, כל פעם ניסיתי משהו קצת שונה קצת אחרת. רק אחרי איזה שלושה חודשים התחלתי להבין בכלל איך מתעסקים עם פאזות ונקודות חיתוך ודרגות חיתוך אם הייתי הולך לפי הקצב שלך - אחרי שבועיים הייתי אומר "שומעים חרא" או "שומעים ממש לא כמו שציפיתי" - ומוכר את האילייט וקונה משהו אחר ואז נכנס לסחרור אין סופי של שדרוגים. שוואעיה שוואעיה - קצת סבלנות! תקנה רכיבים טובים (כבר יש לך אלוהים יודע כמה), שאת צוויון הצליל אתה אוהב - ותכוון בסבלנות.

זה תלוי גם בתנאים של כרטיס האשראי שלך. לי יש כרטיס אשראי עסקי שהונפק לי ע"י החברה שאני עובד בה וחלק מהתנאים הם שאני יכול לקנות בתשלומים מחו"ל וגם החיוב יורד לי אחרי 30 יום ולא מיידית - בלי לשלם בקרדיט. תברר עם חברת האשראי שלך ועם הבנק לגבי איזה תנאים אתה יכול לקבל.

לפני שאתה רץ בכלל לחפש פאנל חדש או לקנות מכשיר חדש - לפעמים אתה לא תאמין לאיפה דברים יכולים ליפול בתוך הרכב. הייתי בתערוכה השניה של אממא עם הרכב שלי והייתי בטוח שהרימו לי את הדסקייה. אחרי יותר משנה במקרה חיפשתי משהו שנפל לי מתחת למושב ואז ראיתי איכשהו בתוך הספוג (הקצף של הכיסא עצמו) איזה ריצ'רצ' מבצבץ - הדיסקיה היתה שם ואין לי מושג איך היא נדחפה לשם. בחלק מהמכוניות יש ריפודים - תבדוק טוב טוב שזה לא החליק לך לאיזה חור במושבים שרק אלוהים יודע איך זה הגיע לשם. ואם זה דגם זול - לא שווה להתאמץ להביא פאנל חדש, תחליף מכשיר.