lanosforce

אני קניתי מפירוקיה בחולון שתי קורות A לטויוטה 96 שלי ב250 ש"ח במצב מושלם, עכשיו אחרי שסיימתי עליהן את הבניה הן מותקנות כבר ברכב. לגבי טויוטה 98 - אני מאמין שבמוסכים מורשים של טויוטה עוד צריכים להיות את החלקים האלה גם. תנסה את האחים קצב בחולון (מוסך מורשה של טויוטה) או בפתח תקווה - בן ציון גליס 9 המוסך הראשי. ואם לא אז פירוקיות, אתה תמצא בכיף.

שלום לכולם, התקנתי אתמול סוף סוף את הקורות החדשות. כרגע הקורות לא תפוסות עד הסוף למקומות שלהן, זה בגלל שאני אצטרך להתעסק הרבה עם החוטים שם והקליפסים אבל נכון לעכשיו זה מספיק לי. הטוויטרים יושבים מעולה אבל לצערי אחרי כל הריפוד והעיבוי של שלדת הפיבר של הקורות המידים לא נכנסים עד הסוף ובקורה הימנית רואים את זה, כמו תמיד שום דבר שאני עושה לא מושלם, אבל זה מספיק בשבילי וזה עושה את העבודה. הקורות לכשעצמן - מהממות! נעבור למה שבאמת חשוב - הסאונד. או קיי - חוות דעת על הטוויטרים האלו. מדובר בטוויטרים מעולים, לדעתי, יותר טובים מהסופרימו של מורל. יש להם פירוט מדהים, רוחב אדיר, תגובת אוף אקסיס פנומנלית וצליל חם וכל כך נעים שאני מאמין שסוף סוף מצאתי גם את הטוויטרים שתמיד חיפשתי. הCDM54 מבחינתי, אין להם ממש תחליף אלא אם כן מדובר בריבון טוב. הטוויטרים האלה עונים בשבילי על כל הציפיות. המידבאסים - החסרון האדיר שלהם הוא הצורך בבניית תיבה, לכן, ברכב הבא או בהתקנה הבאה אני כבר אחפש מידבאסים אחרים - אולי הלגטייה? שלא תבינו אותי לא נכון, כרגע אין לי שום כוונה להשתדרג, כנראה שהשדרוג הבא יהיה להוציא את המערכת מהרכב הזה לטובת הליסינג - שנות אור משם כרגע. ההגברה הנוכחית - JBL GTQ בגישורים מרים את המידבאסים ועושה את זה יוצא מן הכלל. המגברון הקטן של סוני מרים את המידים ואני פשוט בהלם ממה שכזה מגבר מיקרוב מסוגל להוציא מהCDMים. וזמני בלבד - מגברון קטן וישן של שרווד אחראי עכשיו על הטוויטרים, הוא על המינימום כרגע. אתמול אליקו קיבל את השמעת הבכורה בעצם של המערכת, וכן - היום בבוקר פתחתי קצת את ה4XS על הטוויטרים והשיפור הוא אדיר וגם כיוונתי מחדש את הטיים קורקשיין. ההרגשה הכללית היא שהטוויטרים האלה מעניקים לי במה הרבה (אבל הרבה!) יותר רחבה מה MT22, יש עומק מורגש לעומת הסט-אפ הקודם, הכל יותר צלול ויותר ברור לאוזן. אני החלטתי להביא מארה"ב מגבר שני ערוצים טוב בשביל המידים ואת הטוויטרים אני ארים עם הסוני. לגבי הקיקר שלי שנמצא בתיקון, אני כנראה כן אתקן אותו אבל זה היה בשביל מערכת אחרת כנראה ולא בשביל הרכב הזה. - לפחות יהיו לי הרבה אפשרויות משחק. סיכום - אני מאוכזב מזה שעוד פעם הצלחתי לדפוק עבודת פיבר וזה פשוט תעודת עניות איך שהמיד יושב בקורה השמאלית אבל התוצאה הסופית היא שיש שיפור גדול מאוד במערכת. מה שנשאר לי כרגע זה עבודת בידוד אקוסטי מטורפת על הדלתות הקדמיות כי הרכב כבר מתפרק לגורמים מהמידבאסים. אה! - לגבי תמונות - מצטער לאכזב אותכם אבל זה יקח כמה ימים.

אני עתיד לעבור לראש העין בחצי שנה הקרובה. יש שם כמה שכונות מקסימות ומצאנו (אשתי ואני) שם דירה יפהיפיה - אומרים שהיום כמעט ואין שם מקרים של גניבות רכב, זה עדיין קרוב לכפר קאסם... וגם ציינתי בת'רד אחר פה שעבדתי בפרטנטר 4.5 שנים - ככה שאני יודע בדיוק מה הולך שם ואיזה רכבים הכי גניבים. מה שלא יהיה אני מתכוון לעשות את כל השינויים הגדולים והאחרונים במערכת הזאת כבר בזמן הקרוב כי אני מאמין שהרגע הכואב הזה כנראה יגיע מתישהו והסיכויים שזה יקרה בראש העין לא פחות סבירים מאשר הסיכויים בדירה שכורה בשכונה שהיא בעצם שכונת מצוקה כזאת שאני גר בה כרגע.

או שתבדוק קודם כל בתוך המגבר של הטלפון של הסטאר טק אם יש בכלל כרטיס SIM בפנים - נתחיל בזה. אם זה האפרקסת של הסטארטק - אז או שבאפרקסת יש כרטיס SIM או שבמגבר של הדיבורית יש מקום לכרטיס SIM - תבדוק גם בתושבת של הדיבורית. בחלק מהמכשירים הקבועים האלה אתה לא צריך להכניס את הנייד לדיבורית ולכן יש בהם כרטיס SIM. אם יש שם גם תושבת לכרטיס SIM וזאת רק אפרקסת - יש מצב שאתה צריך נייד סטאר-טק בשביל להשתמש בקו שלו. הכרטיס SIM שלך הוא של פרטנר? (אורנג') או שהוא של רשת GSM אחרת? - אולי צריך לפתוח את הIMEI (הקוד של המכשיר עצמו) לSIM זר? הייתי מציע לך להרים טלפון לשירות הלקוחות של אורנג' *054 ולשאול אותם, סביר להניח שהם גם יפנו אותך למתקין מורשה מטעמם. אני יוצא מתוך נקודת הנחה שזה אורנג' (או כל מכשיר GSM כזה או אחר) לא יודע למה... אולי כי עבדתי שם ארבע וחצי שנים (גם בתור קבלן חיצוני), גם אם זאת חברה סלולרית אחרת - תפנה לתמיכה שלהם.

הביטוח למערכת יקר בצורה לא משתלמת. מבחינת הרכב הוא ממוגן בכמה מקומות נגד גניבה, כולל משהו מסויים שאני הכנסתי אבל אני לא מספר עליו ולא מדבר עליו. אם אני חונה לטווח ארוך, אני מפרק את חלקי המערכת שהם יקרים לליבי ומוציא מהמנוע את חוטי ההצטה אם אני ממש פראנואיד - זה אמור לעקב גנב בצורה בלתי צפויה. בנוסף לכך מראש דאגתי לקנות רכב שהדגם שלו הוא לא גניב וגם הצבע שלו הוא צבע של זקנה. כשהרכב חונה אני מפרק ממנו את הפאנל - תמיד! וגם תמיד דואג לכסות את הקורות הקדמיות במשקפיים של השמשה הקדמית ככה שלא רואים כלום. על הזכוכית האחורית הדבקתי צלון לאורך כל השמשה וכיסיתי את המגש האחורי בבד אקוסטי. לא שומע מוזיקה בחניה ובשכונה, לא פותח תא מטען בחניה. ואם יגנב - מה לעשות, כואב רצח. ואני גם לא שם ביפר או משהו כזה כי אני מאמין שאם כבר פרצו לרכב - אנשים כאלה, אני לא מתעסק איתם, שיקחו מה שהם רוצים וילכו לעזעזל. לגבי האזעקה עצמה - הצופר מסוגל למשוך זרם עד 30 אמפר - מתים מתעוררים. אני מאמין שעוצמה כזאת של צופר אמורה גם לשטות בגנב שהרכב ממוגן מכף רגל ועד ראש והוא יתייאש במקום משום שזה מושך יותר מידי תשומת לב, לצופר דרך אגב יש שני חוטי פלוס... ככה שנסיון לנתק אחד עלול לתסכל משהו...

תיקח שפכטל עץ ותעבור על כל התיבה, תשייף טוב טוב פעם עם נייר גס ופעם עם נייר חלק ואחרי זה עם נייר מים. תיצבע את התיבה הזאת בשלוש שכבות של צבע ואז שלוש שכבות של לקה - אתה תקבל תיבה שנראית פיגוז לפנים. הייתי לוקח מחרטה ועושה מגרעת למידבאס של הסט הזה כדי שהוא יישב בפנים וזה פשוט יקבל מראה מהמם. כמה שהקרוסים של מוראל פשוטים, כיף לדעת שאת רוב השכל שלהם הם משקיעים ברמקול - לא בקרוס.

תסלחו לי על ההקפצה אבל אני מעדכן מה קורה לבינתיים - הקרוס תוקן על הצד הטוב ביותר, חזר לפעול בצורה מושלמת. אין רעשי אלטרנטור ואין שום דבר. כרגע המידבאסים עובדים בגישורים על JBL מדגם GTQ200 ואתם יודעים מה - הם מעולם לא נתנו כל כך הרבה באס ובצורה כל כך טובה. המידים עובדים על הסוני הקטנטן - קטן קטן אבל ממזר גדול! איזה סאונד מדהים יוצא מהם. והטוויטרים כרגע, זמנית בלבד, עובדים על מגברון ישן של שרווד שהוא ממש לא משהו, חד מידי, אבל הם נותנים צליל מאוד פתוח. אני חושב שמארה"ב אני הולך להביא כנראה לא יותר ממגבר שני ערוצים קטן וטוב בשביל הטוויטרים וזהו. בלי שום קשר לתיקון של הקיקר. עכשיו - אחרי שאני חוזר מחו"ל אני גם אסיים סוף סוף את ההתקנה של הקורות החדשות. הטוויטרים הם רנסנס CR-101 אני מקווה שאני לא מתבלבל כאן בשם של הדגם, במילים אחרות, אותם הטוויטרים שיש לרוני (יגאל-בנץ). התרשמתי מהם מאוד לטובה והגעתי למסקנה שהטוויטרים האלה מספקים סאונד שמזמן רציתי להשיג. הקורות יצאו פיגוז לגבות, זה כבר יהיה בת'רד נפרד, את הבניה של הקורות כרגיל, אני עשיתי, הריפוד - מקצוען.

אה! כן! ושימוש בבננה זה לא הזוי.

כשיש צו הריסה על הבניין שלך והוא רק בן חמש שנים

קפיצה מטורפת או לא קפיצה מטורפת - ההבדל באופי של שני הסאבים האלה הוא שמיים וארץ. הקיקר רך ומלטף בעוד הP3 מוציא מכת פטיש והרבה יותר "יבש" לעומת הקיקר. הP3 הוא בהחלט סאב ברמה יותר גבוהה השאלה היא אם זה סוג הבאס שאתה מחפש. פשרה יפה מאוד בין שני הסאבים האלה היא פוניקס גולד, אחד הסאבים המדוברים בפורום ואני אף פעם לא זוכר את הדגם, למען האמת, זאת בכלל לא פשרה, הם מייצרים סאבים יותר טובים. לפחות בעיניי.

אה... לא! אבל אני לא מסוגל לשמוע בלי סאב.

נראה לי שהכבל מהמצבר עד הפיוז ארוך מידי, אמור להיות לא יותר מ30 ס"מ רצוי לא יותר מ25. אני לא חושב שזה ממש קריטי אבל אם מדברים ברמה רצינית, אז הוא נראה ארוך מידי. כל הכבוד על ההתקנה ועל היוזמה, התקנה יפה מאוד של המגבר דרך אגב, אהבתי את ההצמדה לתקרה, תדאג שהגוף של המגבר לא יגע בברגים שמחוברים לפלטה כי הם מחוברים לגוף של הרכב.

מה שאיציק רשם נכון. כל 6 DB שינוי פאזה ב90 מעלות, כלומר כל 12 DB "היפוך" פאזה אקוסטית. כשמדברים על קרוסים פסיביים, בשביל להשיג היפוך פאזות אקוסטיות צריך להפוך פאזות חשמליות כלומר היפוכי קטבים ואז מתחילים כל מיני משחקים כמו היפוך הקטבים בכניסה לקרוס עצמו או היפוך של קטבי היציאה לאחד האלמנטים בלבד. בטוויטרים בקרוסים פסיביים גם בדרך כלל יש יכולת להנחית מ0 DB למינוס 3 DB. בקרוסים אקטיביים שמאפשרים לשנות את דרגת החיתוך יש קצת יותר גמישות בעניין. משחקי שינוי הסלופ הכי מורגשים לפי הנסיון שלי בתדרים נמוכים בעיקר ואני משתמש במשחקים האלה בשביל להשיג באס קידמי, בשביל להשיג באס שהוא פאנצ'י יותר או מרוח יותר. משחקי פאזות בתחום הגבוה לרוב משפיע על גובה הבמה (זה גם מאוד מושפע במידבאסים, בעיקר בסט שני חלקים), מרכוז הבמה - את הדברים האלה אצלי אני משיג בעזרת משחקים אחרים - מיקומי אלמנטים, טיימ קורקשיין - ואת הפאזות החשמליות אני משאיר ישרות בכל האלמנטים בגלל הסיבות שהזכרתי מקודם ובגלל שאני עובד הגברה אקטיבית על כל אלמנט - אני לא משחק עם החיווט, אני משחק עם הקרוסים האקטיביים.

הקרוס תוקן אבל הייתי אתמול גמור מידי בשביל להתקין אותו, אני אנסה היום. סיפרתי לטכנאי שתיקן את הקרוס את ההיסטוריה של המגבר, הבן אדם אמר שהוא כבר מעל עשור מתקן מכשירים בתחום והוא עוד לא נתקל בכאלה תופעות ממגבר. נתתי לו שיבדוק ושיגיד לי מה הוא חושב, נראה מה הוא יגיד, תיארתי לו את כל התופעות שהיו לי עם המגבר הזה. רוב הסיכויים לפי מה שאני חושב הם שבכלל לא יהיה לי משתלם לתקן אותו כבר - אבל מעניין לדעת...

א. אם המגבר מתוקן - הוא לא אמור להיות "לא טוב". ב. זה קרוס 4WAY שאני לא משתמש ממנו ביציאה של הסאב, כלומר 3WAY אקטיבי והוא מקבל כניסה אחת מהHU ושלוש יציאות למגברים. היציאות של המידבאסים והמידים הולכים לקיקר שצריך לעבור תיקון. נראה - היום אני מקבל את הקרוס ומוסר את המגבר לבדיקה. אם הקרוס יהיה תקין והכל יפעל נכון אני אחכה לשמוע את ההצעה לתיקון על המגבר, כן כן... לא לא...

מגבר ? שוקי בוקי?? בוקסות??? הרגת אותי! אני אחרי משמרת לילה - השעה שש בבוקר, לא יודע איך קוראים לי ואני נתקל בכזאת הודעת מחששה - סוף הדרך! עשית לי את היום. תשמע - במחירים כאלה, הכל נשמע פחות או יותר אותו הדבר, תיקח פאנל של חברה מוכרת לפחות, כלומר פיוניר, פנסוניק, JVC וכאלה. תשים דגש על ידידותיות למשתמש ואמינות של המוצר עצמו. פיוניר בדרך כלל הכי כלים לתפעול בפאנלים האלה לפי מה שאני זוכר, הם סובלים ממחלה אחת והיא היציאות של המגברים - אם אתה מתחיל לשחק עם הכבלים שמתחברים אליהם בזמן שהמערכת עובדת - חבל. פנסוניק לרוב סוסי עבודה מבחינת אמינות למשל, מהנסיון האישי שלי. בקיצור - הדגש כאן הוא שתקנה מוצר שיהיה לך נוח להשתמש בו ושהוא יהיה כמה שיותר פשוט, בלי כפתורים פאנסי שמאנסי כי זה רק מוביל לתקלות בטווח מחירים שכאלה, ברור שאיכות הרכבה כאן זו לא המילה. בהצלחה - וצא מפינת העישון.

נחמד מאוד. הורדתי ואני שומר את התוכנה. אבל אם הדיסק שרוט, שלח אותו לפסיכולוג, מה הבעיה כאן?!? תודה!

לא, אין לי שום כוונה. אם אני מקבל כלשהיא חוות דעת שהתיקון של המגבר הזה הוא תיקון רציני או שיש סיכוי שתהיה בו עוד נקודת כשל אז אני זונח אותו ומביא במקומו משהו אחר - או את האח החדש שלו מסדרת הZX או משהו שלא יפול ממנו ברמה. היום בערב אני מקבל את הקרוס חזרה מתיקון - אם הוא יעבוד בסדר ולא יהיה שמץ אחד של חוסר בטחון מאופן הפעולה שלו אז באמת יהיה שווה לי לתת את המגבר הזה לבדיקה אצל מי שתיקן את הקרוס ולשמוע חוות דעת שלו. שוב, זה לא אומר שאני אתקן אותו בסופו של דבר.

אכן חברה מעולה, תג מחיר גבוה ביחס למוצרים אבל מי שאוהב את הסאונד שלהם - בחירה טובה. אל תקנה בלי לשמוע. אני דווקא לא ממתלהבי POLK. אני חושב שבסכום הזה אפשר למצוא דברים שיותר קולעים לטעם שלי.

שלום שלום, איפה היית? המגבר היה בתיקון במעקב יומיים שלמים והבעיה של הוצאת DC לרמקולים איננה עוד. הבעיה הפעם שהוא לא הוציא DC לרמקולים אלא משהו אחר שקשור ליציאות RCA - לא ברור עדיין מה קרה לו אבל ההרגשה שלי היא שמשהו לא בסדר בספק כוח של המגבר הזה או לפחות במשהו שקשור לוויסוט מתחים. הטכנאי שאני הפעם נותן לו לבדוק את המגבר הזה הוא באמת תותח לפי מה שאני יודע, נראה מה הוא יגיד. אני חולה על המגבר הזה אבל אם יצא לי להביא מגבר חדש מארה"ב אני כנראה אעשה את זה. איך אומרים - נחיה ונראה... אפרופו - הרמקולים בסדר גמור וכל שאר המכשור.

כי זה פשוט מגבר מעולה - התוצאה שלו קולעת בול לטעם שלי ולכן אני לא רוצה להחליף אותו. התיקון של המגבר באפריל עלה לי 500 שקלים - ממש לא בחינם ואני לא בטוח בכלל שזה תיקון זול. הוא עבד יפה מאוד בכמה חודשים האלה והייתי מבסוט, אני לא יודע מה קרה שם. אני נותן כרגע את המגבר הזה לבדיקה אצל האדם שתיקן לי את הקרוס כדי לשמוע חוות דעת שלו, אם הוא יאמר שתיקון של המגבר הזה לא יניב תוצאות בטוחות שהבעיות בו יסתדרו אני לא אתקן אותו, אם עלות התיקון גם לא תהיה כדאית אז אני לא אתקן אותו. למה לא להביא חדש - הכל נובע משיקולים כלכליים. לא היתה לי שום דרך לדעת שהמגבר הזה יהרוס לי את הקרוס הנפלא הזה, כרגע אני מתכוון להיות הרבה יותר זהיר איתו. אין ספק שאבד לי האמון במגבר הזה נכון לעכשיו, אני לא אתקן אותו הפעם בכל מחיר כמו בפעם הקודמת.

קודם כל אם הרמקולים שלך מעוותים או מחרחרים אז יכול להיות שמי שכוון לך את המערכת, הרי אמרת שהוא חאפר, כיוון לא נכון והרמקולים פשוט מנגנים יותר מידי באס. תנסה לכבות את כל הלאודנס למיניהם, תוריד את הבאס בHU (רדיו דיסק) לאפס, במגברים תכבה את כל הבאס בוסט ואז תראה קודם כל אם אתה שומע נקי ויפה ורק אז תגביר ותראה מה חסר לך ותוסיף לפי הצורך. אם עדיין אתה מרגיש שמשהו לא בסדר אז בדיקה מאוד פשוטה היא לקחת קיסם או משהו שיכול לעבור דרך הרשת של הרמקול - ולעשות את הבדיקה עם הבטרייה כמו שאמרו לך (רצוי סוללת 9 וולט כדי למנוע נזק לסליל של הרמקולים) לאיזה שבריר שניה - אם הקיסם עף החוצה - הממברנה מחוברת נכון - פשוט לא? תמקם את הקיסם מעל מרכז הרמקול ותיתן לו לגעת בו - תראה באיזה קוטביות הוא יוצא יותר החוצה - ואז אתה תדע אם זה הפוך או לא.

שלום לכולם, מי שיודע, לפני כמה חודשים טובים שמתי את מגבר הקיקר שלי בתיקון באפריל טקליין כיוון שהם היבואנים, החלטתי לסמוך עליהם. פתחתי על הנושא ת'רד שהתקיון נמשך כחודשיים ימים ועד שקיבלתי את המגבר מתוקן לידיי יצאה לי הנשמה והייתי צריך לדבר עם המנהל שם ולברר למה החלקים עוד לא הגיעו מחו"ל אחרי שכבר 4 פעמים אמרו לי שהם הוזמנו. התקנתי את המגבר ויופי טופי הכל עובד הכל תקין. סה"כ כשדיברתי איתם רמת השירות היתה טובה, חוץ מעיקוב היסטרי שלא כל אחד היה מוכן לספוג - הכל היה בסדר. שבוע שעבר - נסעתי בבוקר לעבודה ושמעתי פיצוץ מהרמקולים ואחרי זה רק הסאב עבד - אני לא אכנס יותר מידי לפרטים כי גם על זה היה פתוח ת'רד על החוויה הטראומתית של אובדן ה4XS. בקיצור - את ה4XS החלטתי למסור למישהו מסויים (לא אומר שמות לא נותן פרטים) שהומלץ לי עליו מכמה מקורות כעילוי. קפצתי אל אותו אדם, הוא במקום אמר לי שהוא מאמין שהוא יודע מה התקלה ב4XS, אמר לי שזה כנראה תיקון פשוט ולא יקר ונחשו מה - יומיים אחרי הוא התקשר אליי ואמר שלי שזה אכן העניין והמכשיר תוקן ואכן - מחיר עלות של תיקון סבירה ומספקת ביותר - לכל הדעות. - התקלה ב4XS כמו שחשבתי נבעה מהקיקר שעוד פעם התקלקל (תודה אפריל טקליין) ולא שום דבר ברכב לא שונה, שום כיוון לא נעשה במערכת סטריאו, חוט חשמל בודד לא היה נגוע מאז ההתקנה - הכל אותו דבר. המגבר פשוט שלח זרם אדיר דרך יציאות הRCA שלו ועשה נזק ל4XS - הטכנאי שתיקן אותו בעצמו אמר לי שכמות האמפר שצריך בשביל לעשות כזה נזק יכולה לבוא אך ורק ממגבר, מגבר בעייתי. כמה שהוא צודק... נסעתי היום בבוקר לאפריל טק ליין ופשוט לקחתי את המגבר מהם ויצאתי. אני מוסר אותו לאותו אדם. כשהגעתי לאפריל טקליין, גיליתי שהמגבר שמסרתי לתיקון אפילו לא נבדק עדיין מאז יום חמישי, תבינו - בזמן הזה כבר הספיקו לתקן לי מכשיר אחר תוך כדי בדיקה וחוות דעת מקצועית. אמרו לי שהטכנאי שמטפל במגבר חולה - מה זה מעניין אותי? איזה מין שירות זה? לא שירות! לא מקצועיות! בקיצור - אני מצטער לאמר, אפריל טקליין אולי יבואן גדול מאוד, מוכרים מוצרים מעולים - אבל שירות, הם לא יודעים לתת! והם מוזמנים להגיב, ואנשים שכן קיבלו מהם שירות מעולה מוזמנים גם לכתוב על זה כי אני בטוח שאני אולי לא מקרה יחיד של שירות רע, אבל בטח גם יש הרבה שהם מאוד מרוצים מהם סה"כ. אני לשם - לא מתקרב יותר אלא אם כן אין לי ברירה, מצטער, נכוויתי.

א. לא באסה בכלל, הכל נעשה משיקולים כלכליים. ב. אין שם כל כך הרבה תחיליפים הולמים וחלקם הגדול לא בתקציב גם ככה. ג. זה מפנה לי תקציב לעוד כמה דברים נחמדים.

דווקא מסרתי היום את ה4XS לתיקון למישהו שהומלץ לי עליו מכמה גורמים, נאמר לי שככל הנראה זאת בעיה פשוטה ורוב הסיכויים שהתיקון יעלה קצת מעל ה100 שקל - אם זה יהיה אכן כך, מה טוב. אם זה יעבור את ה300 אז אני מפנה את המקום ל6XS. אני באמת מבסוט מהאודיוקונטרול ולא רוצה משהו אחר. בארה"ב אני אחפש תחלופה נאה לקיקר אם יהיה משהו שיפול בתקציב, נהיה יותר חכמים כבר כשנהיה שם. אפרופו - קיבלתי היום את הקורות החדשות - סוף הדרך! הבעיה היחידה היא רק שהכל תלוי עכשיו ב4XS.