lanosforce

מי גונב דאבל דין אין מה לעשות עם זה גם ככה בעקרון - הכי פשוט זה לכסות את השמשה עם משקפיים כשהרכב חונה - ככה בעצם אף אחד לא מצליח לראות מה יש ממש מתחת לדשבורד.

לצערי, אני מומחה בחוסר טקט ופתיחת תיבות פנדורה. תתחדש על הבניות - אחלה דבר.

המואץ כבר מואץ זה ההבדל - אתה רק צריך להוסיף מקשה ואז חסכו לך את הסכנה שאתה תפוצץ או תשרוף את עצמך והוא מתייבש כל כך לאט... כל כך ל-א-ט - צריך מראש להוסיף לו יותר מקשה. אלא אם כן זה פוליאסטר שזמן התגובה שלו איטי יותר.

איתמר עם לוקח לך כל כך הרבה זמן לפתור ווקטור בתורת הקוואנטום אולי אתה צריך ללמוד משהו אחר אתה תמיד יכול להעתיק ממתן למרות שהוא נראה לי מהסוג שזורק מחדדים על אנשים בכיתה במבחן פסיכומטרי בשביל להעלות את השקלול... בכל מקרה - תדאג ללמוד משהו שאתה אוהב ורוצה לעסוק בו, אחרת אל תבזבז לעצמך את הזמן. אלא אם כן אתה מאמין שבתחומים שתעסוק בהם תואר הוא יתרון מובהק ולכן לא משנה איזה העיקר שיהיה אחד. בהצלחה - תשקיע במה שחשוב בכדי שסטארלט שלך יום אחד תהפוך לקאמרי. ואל תדאג - אתה תראה שלימודים קשים ככל שיהיו - לא מבטלים חיים ותשוקות אחרות - אז תפסיק ל@$# ת'שכל על פרידה!

אתה לא מאמין איך אני מתגעגע לפרה אותו קטן, מצ'וקמק לא נוח ודי עגלה או יותר נכון עגלה מוחלטת - אבל איזה רכב מדליק זה היה! פורד פיאסטה C 89 בכל מקרה אלעד - אתה מוזמן לפני שאתה נסגר לתת עוד צ'אנס למורל ולשמוע אצלי ברכב, הסט אף שיש לי היום הוא שונה לחלוטין ממה שאתה זוכר אצלי והטוויטרים הם גולת הקוטרת בסט הזה - רנסנס CR101 שזה בעצם אומגה אודיו שזה בעצם דגם מקביל לסופרימו רק קצת יותר "מתוק". אבל נראה לי שאולי כדאי סוף סוף למישהו בפורום יהיה CDT - אולי אתה ההתחלה של עדר חדש? באותה הנימה אני רוצה להעלות לידיעה שלך גם לנסות את הקלארוס של הייבריד אודיו - אם כי הוא קצת יקר יותר, וכן אני יודע שיגידו לי שיש לי אינטרס ובלה בלה בלה אבל הסט באמת מעולה והוא עומד בשורה אחת עם כל האחרים שדיברת עליהם ואתה יכול לשמוע אותו מותקן ברכב של אליקו. אם כי אני באמת הייתי רוצה סוף סוף לראות מישהו מגיע למפגשים עם CDT.

צביקה (שורלאק) - אתה ירושלמי אבוגוגו וזה לא פייר - מישהו אמר אבו-גוש? וS2DON - לגבי התייבשות והתפוררות הרמקולים כמו שרשמת - אני אסביר למה הכוונה. ממברנות של רמקולים (החלק שאתה רואה מול הפרצוף - החלק שזז ובועט מול העיניים) יכולים להיות עשויים מכמה חומרים. רמקולים פשוטים לרכב ורמקולים ישנים היו עושים מקרטון - עד היום עושים ממברנות קרטון. הבעיה היא שקרטון אכן מתייבש ומתפורר בשמש וגם גומי סראונד שעוטף את הממברנה ביחד איתו. סה"כ ממברנת קרטון נחשבת לאחת כזו שמוציאה ברוב המקרים צליל מאוד נעים - אבל בתחום הרכב זו בעיה לא קטנה. היום אתה תוכל למצוא ממברנות מPPC - ניילון במילים אחרות. ממברנות מקוולאר. ממברנות קרטון מצופות לקה ממברנות על בסיס PPC מחוזקות בבד\נייר (פוקל K2P למשל - היה פה ת'רד שהראה איך מכינים אותם) וכו'... האפשרויות הן לשים בד אקוסטי מעל הרמקול שיעזור לשמור עליו, לא לקנות מראש רמקולים ביתיים לרכב או רמקולים עם ממברנת קרטון. יש כאן חברי פורום שקנו את הרבולייטור של סקאן ספיק שהוא וופר מדהים ויקר - הבעיה היא שהוא עשוי מקרטון והוא לא מיועד לסביבת רכב והוא הרבה יותר פגיע לנזקי רטיבות בתוך הדלתות ולנזקי חום (שמש קצת פחות) - אני מקווה שבכל זאת הם עשו רמקול עמיד. זה בגדול...

תנסה לדבר עם leonm12 לגבי מאזדה 3

אבל תשאירו את הרמקולים בבית - בשביל לשמור עליהם

מי נתן לך זה דרעאק?!? אתה לא אמור להיות איזה מדען טילים במקרה שאתה רושם כזאת הודעה קצרה? מה שמתן רוצה לאמר זה שבגלל שאתה משתמש בHU המקורי של המזדה 3 שהוא OEM אז אין לו יציאה לכבל רימוט להפעלת מגברים ומוצרי חשמל אחרים ברכב. במקרה כזה מה שעושים זה אילתור של כבל רימוט ע"י מציאת כבל פלוס שבא אחרי הסוויצ' של הרכב - כלומר כבל שמעביר מתח רק אחרי שמדליקים את הסוויצ'. ברגע שאתה תפעיל את הסוויצ' והכבל הזה יחובר לרימוט במגברים - הוא ידליק אותם. עצה וטיפ - תרכיב על הכבל הזה מפסק כי ברגע שאתה תפעיל סוויצ' המגברים יפעלו - לפעמים אתה תרצה לנהוג ברכב בלי להפעיל את המערכת והמגברים בכל זאת יפעלו ועלולים להיות רעשים מהרמקולים בין אם זה רעש שמיים מהמגברים או רעש אלטרנטור או כל דבר אחר שעלול להפריע לך - שתהיה מסוגל לכבות אותם אם תרצה. בהצלחה.

כמה פעמים אני צריך לאמר לך להפסיק ללעוס דיסקים של אופיס דיפו! הם מאיכות ירודה

לא - אני מתכוון לבנות שלושה קרוסים פאסיביים בעצמי. לכל רמקול קרוס משלו. לגבי המידבאסים אני אשתמש בHU או בפרוססור בשביל שתהיה לי יכולת לחתוך ב12 או ב24 דיבי סלופ.

אני חשבתי שהוא התכוון לאמר שכל יותר לנגב חומוס עם דיסקים של אודיופילים

פלאפל ג'ינה ביפו! חומוס של פונדק אסא! לגבי נושא של הקלטות - אני בדרך כלל קונה דיסק מקורי של אמן שמרשים אותי וממיר אותו באופן עצמאי ל320KBPS קבוע. אם אני מוריד מהרשת ואני באמת משתדל כמה שפחות - אז אני מוריד מתוכנות כמו soulseek שאפשר לראות מראש איך הקובץ דחוס ואז סורק אותו. יש פורומים כמו hqshare.net שניתן להוריד מהם דיסקים מקוריים ויש כמובן את הטורנטים למינם.

אתה בהחלט יכול - נראה לי שזה חבל לבזבז כזה קרוס מעולה על בי-אמפ אם אתה צריך עזרה איך לכון ואיזה רכיבים בשביל לחתוך תריץ חיפוש מתקדם על הודעות שלי (אתה יכול להכניס שם משתמש במפורש) תחפש רק בתוך פורום אודיו ורק הודעות שנכתבו או נפתחו ע"י המשתמש. אתה תראה שם הסבר מפורט בפרטי פרטים לגבי איך להשיג חלקים למכשיר הזה ואיך לכוון אותו. אם תרגיש שחסר לך מידע, תקפיץ את הת'רד הנוכחי או תפנה בה"פ.

הפליאסטר המואץ הוא אכן "זבל" לשמו. תקנה פוליאסטר שקוף או פוליאסטר צהוב לא מואץ - אלגד זה מקום מאוד מומלץ דרך אגב. לליטר של פוליאסטר אני משתמש ב20 CC של מקשה ו10 טיפות של מאיץ אז לכמות של 100 CC פוליאסטר זה בערך 2 CC של מקשה וטיפה אחת של מאיץ - היחס הזה מעולם לא אכזב אותי. ואני מייבש את החלקים בשמש - תוך 20 דקות בעקרון כבר אפשר לעשות שכבה שניה בחלק גדול מהעבודות.

כמו שאמרתי מקודם אני מחפש ציוד חדש, אני לא בונה על הקיים - זה מיועד כבר למערכת שניה ואני רוצה לנסות למצוא פתרון כמה שיותר נקי כמה שיותר אחיד, פחות מכשירים פחות לקיחת מקום, יתכן ואני אלך על HU או פרוססור כלשהו אבל הקרוס יהיה "פיור פאסיב אקטיבי" הכוונה היא שלושה קרוסים פאסיביים על שלושה ערוצי הגברה נפרדים.

שמירה על הרמקולים בתוך הרכב זה: 1. להתקין אותם טוב -ככה שההגבהה או המשטח שהם יושבים עליו יהיה יציב ולא חופשי או משחורר - שהרמקול לא יסבול מרעידות. 2. לכוון נכון את הקרוסים ככה שהרמקול לא ינגן תחום תדר שהוא לא אמור לנגן - זה קריטי. 3. לשמוע הקלטות איכותיות ככל הניתן בשביל למנוע עיוותים לרמקולים - זה קריטי. 4. לכוון את הגיינים ככה שיהיו כמה שפחות עיוותים - זה קריטי. 5. אם אין גרילים על הרמקולים - החברה לא נכנסת לרכב עם עקבים גבוהים ואתה לא נותן טרמפים לחיילים עם "מארוך" (אמ 16 ארוך) שמירה על רמקולים בבית באכסון - תעטוף בניילון, תעטוף בקלקר, תכניס לארגז, תסגור במסקנטייפ ותשכח מהם בבויידאם. ואז אפשר להתפנות לערב מין וסביח מוצלח.

תשמור את התושבות שלו - יש לי MT12 פנויים למכירה אבל לא עם התושבות העגולות אלה עם התושבות הגדולות יותר. אם זה יעניין אותך - דבר איתי בה"פ. יכול להיות שאני אוכל לחסוך לך כמה שקלים בתהליך השדרוג. (אני עוד לא מפרסם אותו למכירה בפורום למכירה בגלל הקטע של התושבות שאני עוד לא מצליח למצוא את התושבות העגולות.) אלו היו הטוויטרים ברכב של אבא שלי דרך אגב - חדשים לגמרי.

אני מחפש משהו שיש לו TC... אולי שילוב של 3sixty.2 ביחד עם 2XS או כלשהו קרוס אחר.

POZ מעבר לכך אני רוצה להוסיף שבפורום הזה רוב הנושאים של התקנה עצמית נטחן עד דק - כל כך דק שכמעט כל נושא שתריץ עליו חיפוש אתה תיקבר בהר של מידע. כיול מערכת, כוון מערכת רעש אלטרנטור, יללת אלטרנטור התקנת מגבר, פלטה למגבר בניית רצפה צפה, בניית תיבה למגברים בניית תיבה לסאב וופר - אוהו... התקנת HU התקנת רמקולים אתה תמצא הכל מהכל מקדימה וברוורס מלעלה עד למעטה וחוזר חלילה. למען האמת - בן אדם שרוצה לעשות לבד, צריך לקרוא את כללי הפורום ולהפנים את נושא החיפוש כי יש נושאים שכבר אין להרבה אנשים כוח לכתוב עליהם כל פעם מחדש ולזה זה נועד. כמובן - חבר פורום שעשה חיפוש ולא מצא מידע מדוייק או לא הבין - נעזור לו בשמחה רבה.

כמה חבל! בדקתי את המדריך של המוצר ולצערי בקרוס 3-WAY הכוונה היא לסאב ובי-אמפינג מלא ולא למערכת 3 WAY מלאה. אי אפשר לפצל את היציאה של הסאב לסנטר. חבל - מוצר נפסל לשימוש מבחינתי. הלאה בחיפושים מייגעים למוצר בעלות נורמאלית שהוא לא אלפיין לשם שינוי.

לא רשמתי את זה סתם - רשמתי את זה בגלל התבטאות שהיא לא נכונה בעליל. ולצערי - הלקוח הישראלי הממוצע הוא כזה שלא מוכן להעריך מחיר של עבודה, אני עובד המון עם לקוחות מחו"ל - בעיקר עם לקוחות מחו"ל - אין דבר כזה בכלל להתווכח על מחיר, זו תופעה שקיימת בעיקר כאן בארץ ובצורה שהיא פשוט מבישה - חרפה לשמה. הציבור הישראלי הקטן והמצומצם שאני כן עובד איתו - תשאלו את ליאון שמכיר את הציבור הזה - פשוט מעורר רחמים ודוחה איך שהם מתנהגים, לקוח יפני היה חותך לעצמו את הוורידים אם הוא רק היה מאז לפנות לקבל שירות על מוצר שהסכם השירות שלו פג תוקף, המחיר לא מוצא חן בעיניו אז הוא פשוט לא קונה. או קיי - הלאה. לגבי טומקאר - אני גם מצטרף לרשימת ההמלצות. לגבי לעזור ולהתקין לבד - כבר רשמתי. באמת אפשר לנעול את הת'רד (זה גורר את מה שהיה אתמול) סיימתי להגיב, די.

תפקידו העיקרי של מגבר הוא לשמו כן הוא - להגביר. אבל מגבר טוב עושה את פעולת ההגברה תוך כדי זה שהוא מנסה להשפיע על הצליל ועל התנהגות הרמקולים - כמה שפחות. כלומר, לא לשנות את אות המקור שנכנסת אליו, להכניס כמה שפחות רעשים ועיוותים לתוך האות היוצאת וכמובן לשלוט בתנועת הרמקולים כך שהם יתנהגו נכון. מבחינת הRMS של המגבר - ברוב המקרים זה דווקא אחד הנתונים הפחות חשובים כיוון שרוב הרמקולים בשוק יתנו את התוצאה המרבית שלהם כבר בשליש מההספק שהם מוצהרים עליו. כשמדברים על רמקולים באמת טובים - אתה תמצא פה ושם כאלו שבאמת זקוקים לפחות לחמישים אחוז מההספק שהם מוצהרים בו בכדי לזוז נכון, סה"כ ברוב המקרים המקרה שרשמתי קודם יהיה הנכון ולכן גם רוב המגברים הממוצעים בשוק הם 4*50 כי אין ממש הרבה צורך במשהו מעבר לזה. הנתונים החשובים במגברים הם בעיקר אחוז העיוות שהם מכניסים, באיזה מתח הם מספקים את ההספק שהיצרן מהצהיר עליהם, ההתנגדות שהם מסוגלים לעבוד מולה ובסופו של דבר איכות הרכיבים ואיכות ההרכבה. לגבי הטכנולוגיה - אתה צריך להכנס כאן עמוק יותר וזה חלק מהעניין של איכות הרכיבים ואיכות ההרכבה. אתמול נוכחתי לדעת למשל שלמגבר של סאנדאון השני ערוצים - יש ספק כוח נפרד לכל ערוץ. שזאת תכונה שאתה תראה בדרך כלל במגברי דואל מונו, נותן למגבר יתרון עצום על מגברים אחרים גם בהתחשבות שאיכות הרכיבים היא טובה. כשאתה מחפש מגברים שהם בתחום הביניים אתה מחפש מגבר שהוא מיוצר ע"י מותג אמין, מגבר שבמבחן השמיעה נותן תוצאה טובה על רוב הרמקולים שתחבר אותו אליהם כי גם לא כל מגביר ירים כל רמקול כמו שצריך. אני התלהבתי לטובה מהמגברים הצהובים של לייטנינג אודיו - סדרת בולט, תמורה יפה מאוד למחיר. סדרת Z של מק-אודיו (ראה ערך פולס אודיו גם כן) יש להם גם סדרה כחולה שחלק מהרכיבים בה הם של יצרני רכיבי אלקטרוניקה מובילים בתחום למשל. אני מאוד מתלהב מסדרות הZX והKX של קיקר - מאוד מתלהב - תשים לב לחתימה שלי. סדרת הCS של JBL עשתה עליי רושם כל כך טוב שקניתי את המונובלוק שלהם ואני חייב לציין שהוא עושה עבודה מדהימה על הסאב שלי. ואם תשקיע קצת יותר - JBL פאוור סיריס - זו סדרת מגברים של JBL אבל בעצם אתה קונה מגבר של קראון! - שזאת לא חברת על אלא חברת מגה-על. אתה תוכל למצוא פה חברי פורום כמו איתמר שקנה כבר את המגבר השני שלו של חברת ZED - המחיר מגוחך בתמורה למה שהמגבר מסוגל לתת. תריץ חיפוש גם ביד שניה בפורום תוכל למצוא מגברים של יצרנים כמו פייז, זטק, סאונדסטרים - הכל ציוד טוב. ולגבי מבחן התוצאה - זה כבר תלוי במה שתקנה ואיך תכוון. בעיניי מה שהכי חשוב במגבר זה שהוא יכניס כמה שפחות רעשים ויעבוד נכון עם הרמקולים שמשודכים אליו.

המגבר יסתדר עם הסט ועם הסאב זה מגבר שנותן תמורה מאוד יפה לערך שלו. לגבי מורל - אם אתה מחפש צליל שהוא לא צורם והוא בטווח מחיר סביר - לצערי, אני לא מכיר היום הרבה תחליפים למורל. אתה יכול גם לנסות לשדך טוויטר שנקרא CR104 של אומגה אודיו\רנסנס ובכך לשדרג סט של פולס או דוטק (הישן יותר) פלאים או לשדרג את הטוויטר לMT22 (או מראש לקנות דוטק אוביישן עם הטוויטר שלו MT12 שהוא גם ככה העתק כמעט מוחלט של ה22). לגבי אופציות אחרות - תקפוץ על שמעון מסאונדסטורם (הוא בעצם סאונדסטורם כן) ותשמע שם סט פשוט של CDT וגם סט פשוט של בוסטון אקוסטיקס - המחירים בטווח דומה. הCDT מדהים למחיר שלו נותן צליל עוד יותר נעים מהמורל והמידבאס מספק באס מרשים. אבל הCDT נשמע חלש יותר בתחום המיד לעומת הדוטק. יש לך את הבוסטון אקוסטיק שהטוויטר שלו קצת יותר צלול ובהיר אבל עדיין לא נשמע צורם. הייתי גם ממליץ לך על קלארוס של הייבריד אודיו אבל אני לא בטוח שטווח המחיר כאן הוא מה שאתה מחפש ובעיניי בשביל להנות ממנו באמת אתה תצטרך להגביר את הטוויטר הגברה אקטיבית או לרסן טיפה את הסט או להפנות אותם קצת לכוון השמשה - אבל סה"כ אם תוכל לארגן תקציב יותר גדול - בהחלט המלצה. נכון לעכשיו נראה לי שכדאי לך הכי הרבה לבדוק את הCDT או לקחת את אחד השילובים שהצעתי לך של מורל.

אתה תתפלא עד כמה המכשיר הזה איכותי והוא לא מהווה שום צוואר בקבוק - לפחות לא לאוזן אנושית. אתה מוזמן להשמעה במפגש הבא שאני מתכנן להגיע אליו עם הרכב של אבא שלי רק כדי לאנשים את היכולת לטעום מה ניתן לעשות עם תקציב דל יחסית בשביל לקבל מערכת ברמה באמת טובה אולי אפילו ברמה גבוהה. וגם כדי להראות התקנה יפה של רוני ובשביל לתת לאנשים לשמוע קצת את הסאב אסאסין של AA - במקום להמליץ על מוצר רק על גבי הפורום אני גם רוצה לתת לאנשים את ההזדמנות להתרשם עם האזניים ולהבין שאני לא ממליץ כי יש לי אינטרס אלא בגלל שאני באמת מאמין במוצר. הרקופורד הזה מדהים לדעתי וזה דרך אגב משהו שאני קניתי בחו"ל.