lanosforce

מתן צודק בקטע של בחירת רמקולים קודם כל - לדעתי זה נכון לגבי כל מערכת - גם היי-אנד. קודם כל בוחרים את הרמקולים כי הם הגורם שהכי משפיע בסופו של דבר על צוויון הצליל. אח"כ בוחרים מגבר טוב ובסופו של דבר HU. אבל ללא יוצא מן הכלל - המערכת תהיה איכותית בהתאם לחוליה החלשה ולא ההפך.

יחתכו לך את הגפיים עם חרב זן לפני שתוכל לרכוש את היחידה - רשום שם JAPAN ONLY

במרצדס אני לא ממש יודע מה מותקן אם כי אפשר למצוא יחידות ראש שלהם בEBAY זו איזושהיא חברה גרמנית שלא מוכרת בארץ שלנו עד כמה שזכור לי. אבל ברכבי שרד אפשר למצוא מערכות מעניינות מאוד של כל מיני יצרנים ומעצבי סאונד - אאודי - בנג אנד אולפסון למשל, אינפיניטי וקאדילק - BOSE, בהרבה רכבים אמריקאים אתה תמצא מערכות מאוד מעניינות של פיוניר דווקא ובלקסוס בכלל יש להם איזה מעצב בית שעושה להם את כל המערכות. בגדול אם אהבת את המוראל ברכב של אבא אז מן הסתם היה רצוי שתשקיע קודם כל בסט קומפוננט של מורל לפי היכולת שלך. גם הייבריד אודיו הם המלצה אבל לא ציינת תקציב אז אי אפשר לדעת מה אתה יכול להרשות לעצמך. לגבי HU - אתה יכול למצוא כאן בפורום כמה יחידות ראש של אלפיין ביד שניה, יכול להיות שתצטרך להשקיע עוד איזה 200 עד 400 שקלים נוספים אבל אתה כבר תקנה יחידת ראש ממש טובה שיש לה יכולות שיתגמלו אותך בעתיד אם תפתח את התחביב.

למה להוריד אותך מזה - מה כל כך גרוע בלישון על השפה בסלון? (לא שקרה לי אי פעם...לפחות לא עם אשתי! ) אפרופו - תביטו עכשיו!!! בקטגוריה של המשומשים - צביקה - רצית אקליפס בפחות מ400 דולר? http://japan-auto-sound.com/index.php?main_page=index&cPath=6 יש דנון A1 עכשיו ב900 דולר... המממממ מקנטוש ב350 דולר דאבל דין - נאדר??? יש שם דברים מ-א-ו-ד שווים!

ברק מעולים אני ממליץ עליהם באופן אישי. לגבי ההבדל בין החומרים. יש בונדו ויש קאר קיט - אותו הדבר בעצם. ההבדל הוא שיש שני סוגים של בודי פילר\בונדו האחד שנועד למילוי גס והשני שנועד לשכבות הגימור. זה שנועד לשכבות הגימור גם נקרא סיקנס, הוא קל יותר לשיוף - הרבה יותר קל לשיוף וגם קל יותר למריחה ועבודה. את השכבה הראשונה ואפילו השניה תעשה עם החומר הקשה יותר, אחרי שיוף מסיבי - את שכבת או שכבות הגימור תעשה עם סיקנס ופריימר - בסופו של דבר שיוף במים, על זה אתה מתיז פוליאסטר או לקה ועל זה אתה עושה שכבות של צבע ולקה לגימור - באירוסול שאתה מקבל מברק או טופ קולור כבר יש לקה בפנים ובגלל זה הגימור כל כך טוב.

Z1 - ב300 דולר - הוא היה בדיוק יומיים בקטגוריה של הUSED... שווה לעקוב אחרי האתר הזה ורומק - כמו שאמרתי - אני לא מאמין בוואטים ולא מאמין בזה שרמקול צריך להיות מתוכנן לספוג הספקים גדולים בכדי להשמע טוב. מה שזה אומר מבחינתך זה בדיוק ההפך - רווח עצום! אתה ממש לא צריך לעבוד קשה בכדי להגביר את הרמקול הזה כמו שצריך - כל מגבר טוב של 50 וואט יכול להוציא ממנו את המקסימום. מה שזה אומר לעומת זאת זה שאין לך הרבה מקום לטעויות עם הרמקול כי הוא רכיב עדין. כמו שראית - הרמקול הזה נמכר ביחד עם ליין מוצרים מעולה ואחר ע"י דיימנשן אודיו - אתה באמת מאמין שהם ימכרו באטלר, ג'נסיס ועוד חברות ברמות האלה ואז הם ימכרו "זבל סיני" במקביל? - הם מתעסקים רק בציוד גבוה. כמו כן כבר יש כאן עוד חבר פורום ELI_I שכבר התחיל לקרוא ביקורות עליהם וגם הוא ראה שמדובר במשהו טוב. אין לי מושג איך הם נשמעים, אין לי מושג עד כמה הם טובים או לא - יש לי תחושת בטן חזקה מאוד שמדובר במשהו מאוד מעניין ששווה בדיקה.

אתה יכול גם להכנס לגוגל ולרשום japanese car audio high-end ולהגיע לאתר יפני שמוכר ציוד היי-אנד חדש וגם משומש (מאוד שווה בדיקה מידי פעם לפעם - DZT של דנון למכירה ב300 דולר - היה שם לאחרונה...) ואתה תמצא שם במגברים איזה מגברון קטן למכירה בסכום של משהו כמו 1500 דולר או יותר שמספק עוצמה די דומה ולפי מה ששמתי לב, לא מדובר על מגבר נורות. כמו שאני הרבה פעמים אמרתי על גבי הפורום - ההספק של המגבר זו לא בהכרח התכונה הכי חשובה שלו. http://japan-auto-sound.com/index.php?main_page=product_info&cPath=3&products_id=43 רפרנס של בוויט'... 950 דולר של מגבר על 50 וואט לערוץ... ותראה כמה עולה השישה ערוצים של לוקסמן... אני לא אתפלא אם המגבר נורות ההוא שהתפלאת על ההספק שלו הוא במקרה גם קלאס A...

אני בטוח שלא חסר. כמו שבמדיסאונד אפשר למצוא טוויטרים עם ממברנת יהלום ועוד מוזרויות כאלו... אני בטוח שגם בכל הגיאו סיטיס של תחום הDIY יהיה אפשר לא מעט דברים.

. איתמר 2. מקס 3. אורי 4. דוד 5. שגיא 6. שביט 7. רד-בול - אלכס - מגיע ומביא נשנושים + שתיה/בירה . 8.green-monster- ניר - מביא שישיית בירות. 9.black_haze- מיקי - מגיע, אני כבר אמצע מה להביא. 10.אלמוג שרון- מגיע עם חבר או שניים.. 11. lanosforce - אדי - אעבור לאמר שלום לאיזה שעתיים נחמדות, אני כבר אקנה משהו בדרך.

זו פונקציה של מחיר עד שאתה מגיע כבר לרמה מסויימת שבה ההבדלים מבחינת האוזן האנושית הם כבר ברמה בלתי שמיעה ולפעמים זה כבר ממש עניין של לשלם על מותג רק בגלל שאתה יכול וגם המחיר במקרים כאלה מאוד תלוי ברמת ההיצע והביקוש של אותו המותג. מעבר לזה מה שבאמת חשוב זה הטכניקה שלך - היכולת שלך להתקין את הרכיבים, למקום אותם נכון, לכוון אותם נכון ולדעת לנצל את הציוד שיש לך בצורה המירבית. אתה תמיד מוזמן לענות על שלושה דברים - 1. מה התקציב שלך. 2. איזה סוג של סאונד\צליל ומוזיקה אתה אוהב. 3. מה המערכת הנוכחית שלך. יהיה אפשר לעזור לך קצת יותר אחרי שנדע את שלושת הדברים האלה.

אני לא אתפלא... מעניין אם יש מישהו בארץ עם קומפוננט של bewith תסיסס כבר יש... הרכיבים נראים משהו סופני, שמעתי רק את המידבאסים לבינתיים על המגברים של תסיסס - יש למה לחכות... במקרה באותה המערכת מותקן גם ביט1 (מאוד מאוד נחמד המוצר הזה ) לגטייה עם מידבאסים של קלארוס על טרו טק כבר שמעתי - נהדר ומדהים.

זה בגלל שה"מגבר" שלך הוא בעצם שלושה מגברי 2 ערוצים שאיחדו להם את כניסות המתח עזוב שטויות - מתי באים להריח?

בפועל אתה לא "משפר" את התוצאה אלא אתה מנסה לגרוע ממנה כמה שפחות. אתה לא יכול לשפר אות מקור - אתה רק יכול לנסות להעביר אותה כמה שיותר נקי מהHU עד הרמקולים. מן הסתם מערכת אודיו משולה לשרשת, החוליה החלשה הכי גורעת וזה תמיד נכון. אז התשובה תהיה שכל הרכיבים צריכים להיות טובים ככל שאתה יכול להרשות לעצמך והדגש הוא שכולם יענו לצוויון הצליל שאתה אוהב. ובנוסף למה שנרשם למעלה עוד יותר חשוב זה שההתקנה והכוונים של המערכת יהיו טובים ככל האפשר.

הנה זה בא...

והנה לכם האתר... http://www.dimensionaudio.com.sg/car-audio.asp תתחילו להנות... תשימו לב שמוראל מופיעה אצלם ראשונה. באטרל אודיו, האסטלר אודיו, ג'נסיס, דיבי דרייב, קיוב אקוסטיקס ועוד ועוד...

P1 זה וופר גרוע, מצטער זה לא סאב. תחליף אותו באיזה ID 8... או שתשדרג לP2 - זה סאב! וסטס - תעלה את השרטוט של המערכת... מונובלוק של ג'נסיס על כל רכיב בנפרד, רק על הסאב שהוא לא מגלה איזה סאב זה בכלל - יש ארבעה מונובלוקים...

תביטו גם על הנתונים של הTRINITY והSPIRIT X4 בקישור בתוך האתר שנתתי. חבל שאני לא מצליח כרגע למצוא את הלינק שהוביל אותי לחברה הזאת - היו שם עוד כמה דברים מ-א-ו-ד מעניינים שהפורום הזה עוד לא ראה.

אל תטעו! חברת היי-אנד לכל דבר! תריצו חיפוש על המושג car-audio high end בגוגל ובאחד הלינקים אתם תגיעו לאתר בית של חברה שמוכרת בארה"ב מותגים של החברה הזאת, באטרל, סימפוני ועוד כמה שמות שלא שמעתם עליהם אף פעם כנראה... למען האמת אני הפצרתי בחברי לאוד אנד קליר לייבא אותם http://www.hustleraudio.com/wide-band-drivers.html L4 זה לא הרכיב היחיד שיכול לתפקד כמיד שעובד כמעט על כל הספקטרום...

P1 - זה לא סאב אין שום בעיה מבחינת המערכת אבל אני מניח שאתה מעולם לא ראית את השרטוט מערכת של הניסאן של סקוט בוואלדה... אליקו - תעלה קישור בבקשה...

תדבר עם אדם ממדיסאונד - [email protected] אתה יכול להתייעץ איתו בחופשיות. באנגלית כמובן...

סטס, אהבתי! ולמה ברור? בוודאי!

נפח שבין 3 ל4 ליטר נשמע הגיוני מאוד למידים 4 אינטש של מוראל - 2.7 זה מאוד קרוב ל3 ולכן נשמע הגיוני מאוד, האילייט נשמעים נהדר ב5 ליטר, אני לא חושב ש2.7 יהוו בעיה לדוטק אם כי נתוני הרמקולים שונים אבל במקרה הזה המלצת היצרן נשמעת הגיונית מאוד. לגבי נפח בקורות - בוא נשים לרגע את הנפח בצד - הרכיב עצמו הוא 4 אינטש מה שאומר שהטבעת שהוא ישב עליה תהיה קרוב ל5 אינטש שזה מאוד מאסיבי ומאוד מפריע - צריך רכב רחב מאוד או רכב שלקורות שלו יש בסיס עבה מאוד - למשל, יונדאי גטס דווקא - יש לה את אחד בסיסי הקורות הכי עבים שיצא לי לראות עד היום. רכבים כמו פורד קוננקט וכו' וכו', רכבים אמריקאיים שהם ספינות על 4 גלגלים... אם הרכב הוא סטנדרטי - תבנה בקיק פאנל.

תראה - מה שנשאר לך עכשיו זה שתי אופציות 1. להרכיב מסך מתקפל בגג הרכב. 2. להחליף את המסך שלך ולקנות מסך שמתקפל לתוך יחידת 1DIN במקום שהHU המקורי יושב בו. מעבר לזה זה לא נקרא להיות קשה, זה נקרא בלתי אפשרי - לאכול את העוגה ולהשאיר אותה שלמה - או במילים אחרות - ישראלי

האפשרות הבאה שלך היא לדגום את המשטח העליון של הדשבורד שלך מפיבר (צריך לעבוד מאוד בזהירות - הרבה נייר עיתון) ולבנות עליו את התושבת - אתה תצטרך לפרק את כל החלק הפנימי של הדש בכדי שתוכל לקדוח חור ולהיות בטוח שלא פגעת בשום דבר אבל בסופו של דבר זה יהיה לך נוח ולא יפגע לך בשום דבר...

זה לא כל כך נכון כי סה"כ יש מגברים יותר טובים. אני מניח שאם הייתי רוצה להשתדרג במגבר אז הכוון הבא שלי זה כבר קפיצת מדרגה לטרו בילט או איזה בטלרון או אולי משהו מעניין אחר... אבל המגברים האלה לבינתיים עונים לי על כל הצרכים ואני ממש לא חושב לשדרג אותם. מה הבעיה? אתה מחפש המלצה על מגברים? מה התקציב שלך? ואני עדיין חושב שגם לרכוש את הקיקר שנמצא למכירה כאן בפורום זה גם רעיון טוב - אני לא מבין, פספסתי משהו בכל התכתובת הזאת?