lanosforce

או קיי אז רק תוודא על איזו יציאה הוא פועל - לדעתי על המידבאסים.

שוב תודה, אשמח אם תוכל להשאיר אימייל שיהיה אפשר ליצור אתך קשר - או שפספסתי משהו בכל מקרה - אתה מוזמן בחום לבוא למפגשים של מערכות אודיו לרכב - יש גם בצפון, גם בדרום וכמובן - במרכז. תעקוב אחרי הת'רדים בדביק - כל שלושה שבועות בכל איזור יש מפגש, ואנחנו משתדלים לקיים מפגש מאחד (צפון מרכז כרגע) כל כמה חודשים.

השקעה יפה ומבורכת - כבר נתקלתי במאמר הזה במהלך הימים האחרונים אבל עדיין מדובר בבניית מגבר שדורשת ידע מתקדם באלקטרוניקה. עדיף להתחיל ממשהו פשוט יותר ותוך כדי להתחיל ללמוד את התחום. אבל זה ת'רד שצריך להשמר בפורום הזה ללא ספק כי בסופו של דבר מישהו יגיע לשם. אני לא מוצא שום סיבה לבוא בגישה שלילית לכזה דבר - כמו שיש לנו בארץ את אחת החברות המובילות בעולם בתחום הרמקולים גם לרכב וגם לבית אין שום סיבה שלא תהיה לנו חברה שתוביל בתחום ההגברה בבוא הזמן - ככה זה מתחיל.

הוא צודק! הסדרה של הZX באמת היתה גם נמכרת בתחום הmarine audio בד"כ גם צובעים מראש כמעט כל מכשור שקשור לאודיו ימי בצבע לבן כי זה הצבע של יאכטות וסירות בתחום הזה בד"כ.

וואו סטס - כנראה שהזמרת הסינית עשתה לך משהו LPF - LOW PASS FILTER HPF - HIGH PASS FILTER אם אתה חותך נניח את הסאב ב90 הרץ (סתם דוגמא) בLPF - האודיוקונטרול ידאג לכך שנקודת החיתוך הנמוכה של המידבאס תהיה HPF 90 הרץ כלומר הסאב ינגן 90 הרץ ומטה והמידבאס ינגן 90 הרץ ומעלה. עכשיו - נקודת החיתוך של הטוויטר תהיה נניח 3500 הרץ (נגד 2 קילואוהם) - הטוויטר יחתך בHPF ב3500 הרץ וינגן משם ומעלה אבל נקודה זו גם תהיה נקודת החיתוך העליונה של המידבאס בLPF ב3500 הרץ והוא ינגן מ3500 הרץ ומטה. התוצאה הסופית היא שהמידבאס ינגן בין 90 ל3500 הטוויטר ינגן 3500 ומעלה הסאב ינגן 90 ומטה אני לא יודע עם ל3XS יש גם מעגל PFM שזה בעצם HPF לרכיב הכי נמוך במערכת ובדרך כלל הPFM הזה הוא דווקא על המידבאסים ולא על הסאב. - ככה זה ב4XS אז אם זה ככה גם ב3XS הנקודת חיתוך של הסאב חותכת רק את הסאב בLPF והיא לא משפיעה על התחום התחתון של המידבאס - אבל בעזרת נקודת החיתוך של הPFM אתה יכול להפעיל HPF למידבאס לפי תדר שתבחר בעזרת מודול - עד כמה שזכור לי... לא יזיק לוודא את זה מול חוברת ההדרכה של המוצר.

כבר דיברתי עם פותח הת'רד בה"פ לבינתיים אברך את כל חברי הפורום בשיר "בחום של תל אביב" של שרית חדד אבל הגרסא הסינית:

הבעיה בקלאס D הוא שאחוז העיוות הוא לרוב גבוה יותר מקלאס AB, כשאתה לוקח מערכת כוללת ומוסיף לכל רכיב את אחוזי העיוות שלו, קל מאוד לעבור את הרמה הבלתי שמיעה בחלק מהמקרים. בכל מקרה התחלתי לקרוא כמה רכיבים ואני חושב שאני אתחיל במגבר פשוט לרמקולים של מחשב השאלה שלי עכשיו היא אם באמת המגברים הנ"ל כוללים בתוכם גם קדם מגבר או שאני חייב לבנות אחד שיתאים למתחי הכניסה שלהם? לבינתיים אומר לך תודה ואני מקווה שתמשיך להיות כאן בפורום - מי יודע, אולי נצליח להדביק אותך בחיידק הזה גם ברכב תרגיש חופשי כמובן להתייעץ בפורום על כל נושא שמעניין אותך בתחום אודיו ומולטימדיה.

אני לא אתפלא עם FI BTL 18 בודד וחביב יוכל לעמוד בהספק מלא של המגבר הזה

עשיתי קצת בדיקה ונראה שסדרת הKX היא הסדרה הישנה יותר, לכן זה יכול להסביר את זה שהיום היא זולה יותר. הסדרה החדשה יותר מהZX והיקרה יותר היא סדרת הSX ויש גם סדרה נוספת WX שהיא כנראה סדרת העל שלהם - המגבר עולה בחו"ל 8K דולרים ומספק הספק מעניין... http://www.woofersetc.com/index.cfm?fuseaction=product.display&Product_ID=6814

כשאתה אומר CONSOLE למה אתה מתכוון - חיבור RS-232 במהירות 115200? קונסול של מה? חומרה? תוכנה? אם אני הצלחתי על מחשב עם 1.7 גיגה מעבד וחצי גיגה זכרון 266 DDR להריץ גם ויזואל סטודיו דוט נט, גם לשמוע מוזיקה וגם להריץ לינוקס פדורה 4 על VM כנראה שלהריץ דסטינייטור ונגן MP3 המחשב הזה גם כן צריך להיות מסוגל. עד כמה שימוש בכרטיס קול רציני מכביד כבר על המחשב? עד כמה תוכנת GPS דורשת זכרון? עד כמה כבר זה קשה למעבד להריץ תוכנת MP3 מסכנה כמו WINAMP? אני לא מדבר על שימוש במחשב למשחקים שדורשים גרפיקה ועיבוד נתונים מאסיבי - אני מדבר על משימות יומיום פשוטות שמחשב כזה צריך לעמוד בהן בכבוד - אם לא, אולי משהו לא נכון בוצע בהתקנה שלו ובהגדרות שלו.

ממש ממש לא עד כמה שזכור לי תמיד דגמי KX הם דווקא יקרים יותר. וצריכת הזרם שלהם לפי מה שאני רואה מהZX שלי וגם יש לי KX600.4 ממש לא גרמה לי לכלשהן תופעות ברכב. מגברים נקיים מאוד, חזקים מאוד - יופי של תמורה בעד האגרה בשביל 1200 שקלים, עסקה מצויינת בתנאי שהמגבר תקין. אם כי - תוסיף עוד 600 שקלים ואתה קונה מגבר 4 ערוצים של סאן דאון במחיר מבצע לחברי הפורום - מגבר מעולה.

תנסה לחתוך את הסאב שלך ב60 (תנסה גם 50) - הוא לא חייב להחתך בחופף לסט הקדמי, סביר להניח שהחיתוך במגבר הוא 6 או 12 דיבי - הסאב שלך עדיין מנגן משהו ב80 הרץ ככה שאין לך שם "בור תדרים" רציני אם בכלל. מעבר לכך שהסט שלך מעוות מתחת ל80 הרץ זה לא חייב להיות בהכרח הסט זה גם יכולה להיות ההתקנה - האם המידבאס שלך יושב על טבעת עץ והוא מהודק אליה והיא אל הדלת או שהוא סתם מרחף באוויר או שהוא פשוט תפוס בדיפון בלי שום חיזוק ושום דבר שיתן לו תמיכה מאחורה? יכול להיות שהתקנה טובה יותר תשפר לך את התוצאה בצורה שאתה כבר תצליח להיות קצת מסופק. אבל כמו שאמרתי מקודם - הסט הזה זקוק להחלפה אם מה שאתה מחפש זה באס קדמי מורגש היטב שכן למידבאסים יש תפקיד מכריע בנושא באס קדמי.

אני מניח שהוא משרת היטב את המטרות המקוריות לשמן הוא נועד, ניווט, רדיו ומוזיקה בסיסית ואולי גם מצלמת רוורס, גלישה. הוא לא יהיה ה"מהיר" שבחבורה אבל הוא יעמוד במשימות שלו בכבוד, בסה"כ לא צריך הרבה מעבר לזה בשביל הפעולות הבסיסיות האלה, עד היום המחשב פנטיום 4 1.7 עם חצי גיגה זכרון שיש לי בבית עומד בכל המשימות שלו בכבוד אין סיבה שזה לא יעבוד גם ברכב.

האמצעי נראה כמו מחשב לכל דבר, יש לו אפילו 4 יציאות למגברים אבל השאלה היא מה ניתן לעשות עם כרטיס הקול שלו. האם ניתן להתקין עליו משהו נוסח KX או שיש לו תוכנה ייעודית משלו שנותנת לו יכולות גבוהות מבחינת אודיו?

350 ש"ח זה אולי בשביל להתקין את המחשב במקומו, להעביר חוטים ולחבר אותם ואולי אולי גם להתקין את המסך במידה ובאמת כמו שעתיד אומר אם אין צורך בבניה מיוחדת ולרוב יש ורק זה לבד יעלה לך לפחות את האלפייה. להתקין מערכת הפעלה? טכנאי לוקח על זה לפחות 300 שקלים (לפני שרכשת אחת חוקית - רק עבודה). להתקין תוכנות? תכין עוד איזה 150 ש"ח לשעת עבודה למצב ולייצב תוכנה ייעודית לרכב - זה בכלל דורש כישורים מיוחדים לכוון מערכת אודיו לאחר שהמחשב מוכן - בלי מכשיר RTA, תכין לפחות עוד איזה 200 שקלים. איך אליקו אומר? אה... לא!

אם במגבר אתה שם 80 קילוהרץ בHPF ובHU אתה שם 120 בLPF אז כן - אתה תנגן רק בין 80 ל120 - אבל מה יש לך להרוויח מכזה דבר בסט הקדמי? אתה לא תשמע כלום...

זה אומר שאתה מיוחד! זה אומר שאתה יודע איך לעבוד נכון עם הטוויטר הזה

כשקיקר יצאו עם סדרת הZX הם התחילו אותה כסדרה של מגברי קלאס D אבל הם הוסיפו דגמים מאוחר יותר שהם גם קלאס AB כמו הZX650.4 שלי שהוא דגם של שנת 2006. צריך לבדוק ולברר באמת מה הקלאס של המגבר שלך אם זה מעניין אותך. לגבי הKX - הסדרה הזו נחשבת דווקא לסדרה האיכותית והגבוהה יותר מבין השניים. ב1200 שקלים אם המגבר הזה תקין - אתה יכול לחטוף אותו.

קודם כל מדובר בקורולה 2007 - ממש לא אותו הסיפור של 2008 ב2008 המערכת המובנית קוראת MP3. ב2007 דגמי SUN אין מערכת מובנית אלא יש יחידה אינטגרלית שמכניסים לתוכה HU (רדיו דיסק) בגודל סטנדרטי של 1DIN. אני לא חושב שיחידה כזו צריכה להיות יקרה כי זה לא משהו מיוחד, תוכל להשיג כזאת בפירוקיות רכב ובחברה עצמה בלי הרבה בעיות אני מאמין שמחיר סביבות ה300 עד 400 שקלים עדיין יהיה סביר, לא אתפלא אם אפשר להשיג את זה גם בפחות. ממש לא סיפור רציני.

הרכב שלך זה אולי הרכב היחידי שיצא לי לשמוע בו סופרימו פיקולו שבאמת עובד כמו שצריך - רק תזכיר לי על מה הוא מוגבר?

כן בוודאי! קודם כל שמתי לב שאלו הם מגברי קלאס D שמיועדים לאפליקציות ביתיות בעיקר, האם ידוע לך על רכיבים אשר מיועדים יותר לתחום הרכב מבחינת תנאי עבודה של מתחים או שאפשר באמת בלי שום בעיה לתאם להם ספק למתח עבודה בסביבת רכב? עברתי קצת על המרשם של המגבר והפירוט של הפינים נראה מאוד ברור, אפילו מסבירים לך איך לבנות מנגנון הפעלה שקט, אמנם לא נראה שלמגבר הזה יש אפשרות למנגנון כיבוי שקט (הגנה דו כוונית על הרמקולים) אבל טכנאי שעשה לי שיפור בדיוק כזה במגבר הישן שלי בטוח יוכל להסביר לי איך בונים את הממסר הזה גם ליציאה של הרמקולים. יש שם הסבר לגבי הOSC איך לשים קבל שיצור תדר נושא של 350 הרץ פחות או יותר - האם מדובר כאן בקרוס אובר? מה אם אני רוצה לעשות גל נושא בסביבות ה50 הרץ? האם יש חומר שמסביר איך לבנות את כל המעגלים הנלווים? באיזה דיודודת, קבלים, סלילים ונגדים וטרנזיסטורים צריך להשתמש? כל מידע שכזה יוסיף המון אור. שמתי לב שהמגברים הנ"ל יודעים להיות מגבר מונו ע"י גישור פנימי - האם זה אומר שבמצב של מונו המגבר לא יכול לרדת מתחת ל4 אוהם? או שכן אפשר לייצב אותו על 2 אוהם ואפילו על אחד אוהם? אשמח אם תוכל לספק קישורים גם למגברים בקלאסים AB או A או T מצטער על ההטרדה אבל הת'רד הזה לדעתי מוסיף פן לפורום הזה שמזמן היה צריך להיות קיים...

אמיר, בשביל הסדר הטוב - הסופרימו יותר טובים, לדעתך! תקפיד לרשום את המילה הזאת כשאתה חורץ דיעה מבקרת על רמקולים ועל סאונד. לדעתי סופרימו הם טוויטרים מאוד בעייתיים - ברוב ההתקנות הם נשמעים לי חדים מידי ומתכתיים טיפה - ממש לא מה שהייתי מצפה ממוראל - זו גם הסיבה שרכשתי CR101 לאחר ששמעתי אותם וטוויטרים דומים מאותו היצרן. שמעתי גם את הL1PRO אתה יודע עד כמה אני עמוק במחנה של מוראל נכון? אני לא מסוגל לקבוע מי מהם טוב יותר, מצטער - שני עולמות שונים לחלוטין. אני גם לא מסוגל לאמר בוודאות לאחר כמה שמיעות אם הייתי צריך לבחור אחד מהם במי הייתי בוחר. סביר להניח שאני הייתי נשאר במקרה הזה במחנה המוראלי - אבל אני ממש לא מסוגל לאמר שאחד מהם טוב יותר מהשני וגם אם כן - זה היה לד-ע-ת-י בלבד.

בוודאי - בעזרת הגבהה מעץ. תדגום את התושבת של הרמקול המקורי ותעתיק את הצורה שלה לעץ. תעשה חורים לברגים (תעתיק את מיקומי החורים) ובעזרת ג'קסו (מסור אנכי - jack saw ) ומקדחה תעשה חור בגודל מתאים לרמקול הנוכחי וגם תגזור את הצורה של התושבת מהעץ. בהצלחה.

קודם כל -תודה רבה על המידע!!!! יש לי מה לקרוא בזמן הקרוב! עכשיו נעזור קצת לך... מצאתי את הבעיה העיקרית שלך לדעתי עם המריחה של הסאב. בתמונה שצירפת נמצאת התשובה - אתה הפעלת את הsub woofer gain והוא מוסיף 15דציבלים לסאב - זה עיוות מטורף! כבה את האופציה הזאת ותדאג שהסאב שלך יקבל יותר הספק במקום - אמרת שהמגבר הזה מסוגל לקרוע אותו נכון? אם כך - תנסה לקרוע את הסאב הזה על אות נקייה - בלי עוותים. תנסה ותאמר לי אם פתאום עלה לך חיוך טפשי על הפרצוף... אני אתן לך עוד עצה שמאוד תעזור לך - תריץ כאן חיפוש בפורום על ערך שנקרא kx project בעיקר על הודעות של עתיד ושל אדגר - אתה תאהב את מה שתמצא שם... רמז רמז... אולי תוכל גם לעשות את דרגת החיתוך של הסאב שלך תלולה יותר (יהיה עוד יותר מדוייק) וגם להפוך לו פאזה אקוסטית... המממ מי יודע

הוא ציין גם שיש חיתוך נוסף ביציאה של המחשב - השאלה מה נקודת החיתוך במחשב...