shaulc
-
הודעות
1,960 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי shaulc
-
צרוף מקרים מדהים. אתמול קרוב משפחה שביקר בדיוק לפני שנה באיטליה שולח לי את זה ( קצת קשה לו עם אנגלית ) . ושואל אותי מה לעשות ? מוזר שדוח באנגלית ? נכנסתי לקישור לאתר של העריה והדוח עומד על 114.5 אירו לאחר דמיי טיפול. האם האיטלקים למדו אנגלית? האם הם מודעים לזה שזה נשלח מאוחר ולכן זה עומד על הסכום הזה ולא 194 אירו ? ולמה לא פנו איליו מחברת ההשכרה ?
-
למה לא רנו גאנד סניק ? מרווח מאובזר אמין סוחב מעולה וחסכוני בטרוף.
-
כן בטח זה נקרא WARNING ZTL יש גם ZTL ALERT נראה בטיול מה עובד טוב. היתרון של הראשונה שאפשר לתכנן במפות אופליין .
-
לדעתי המשוחדת סדרה 1 עדיפה על כולם .
-
תרבות נהיגה אחרת אתה מתכוון לגרוע ביותר , מי שפעם ביקר ברומא יודע שתל אביב זה ממש עיר סובלנית לנהגים ולרכבים. מעדכן רק שהצלחת למצוא אפליקציה (כמובן באיטלקית ) שמראה בדיוק בכל עיר איפה יש ZTL זה מתלבש על מפות גוגל. נראה לי שפחות או יותר הבנתי איך לנהוג , נקווה שלחזור בלי חור בארנק.
-
תודה על תגובות ההרגעה. אכן קראתי על האפשרות של חנייה מחוץ וונציה . אני באמת מנסה לתכנן את העניין של החנייה מראש. לגבי הכפרים אנחנו נישן שם ולא בערים ככה שהכניסות עם הרכב זה בעיקר לוונציה ששם יש לי פיתרון כפי שהוצא ע"י PASAT04 לגבי ורונה הבנתי שכן ניתן להיכנס לעיר עד איזור הרכבת ושם לחנות, האם יש גם שם פיתרון אחר ? בכפרים העירות הקטנות אני מאמין שיש חניון מרכזי כזה שאפשר לחנות שם . האם זה הכיוון הנכון ? יש לי GPS של גארמין האם יש שם הגבלה על כניסה לZTL? או עדיף וויז בכל מקרה ?
-
איתוראן סייפ עולה 850 ש"ח כולל התקנה רשת איתוראן, 28 ש"ח לחודש שרות. כספת לא מומלצת בכלל וקודן זה ממש מצבן
-
כמו שכתבתי אני תמיד משתדל לנהוג בהתאם לחוק מבחינת מהירות , זה פחות מדאיג אותי. הם למשהו יש טיפים לגבי חניות בערים ובכפרים , נראה לי שזאת היא הבעיה האמתית , ז"א איפה חונים בשביל להימנע מהקנס של הZTL? יש את הערים הגדולות ונציה וורונה, העיירות היותר גדולות ובכפרים. בונציה הבנתי שחונים בערים הסמוכות , לגבי ורונה הבנתי שכן אפשר להיכנס עד לנקודה מסוימת. מישהו יכול לעשות קצת סדר בעניין של הZLT ?
-
צודק, אני התכוונתי לפנס הראשי .
-
אני מתכוון טיול לצפון איטליה וקצת דרום שוייץ . משיטוט בפורום וניסיון רע של קרוב משפחה, הבנתי שמדבר במדינה שקשה מאוד להימנע וקבלת דוחות. אני לא מתכוון לדוחות מהירות זה ממש ברור אלא לנושא הערים והאיזורים המוגבלים + חנייה. אשמח לקבל מידע ממישהו שכבר מנוסה בעניין ? ובכלל מידע על נהיגה באיטליה מבחינת חוקיי תנועה ותמרורים שונים וכמובן חנייה. אני מנוסה בנהיגה אירופאית אבל לא באיטליה .
-
בעבר נכתב על כך שעל מנת לשמור על מערכת הטורבו יש להמתין כדקה בן עצירה לדימום המנוע, איך זה מסתדר כאשר מדובר ברכב שמצוייד במערכת עצור/סע ?
-
סיפור לא זול כך בחשבון שמקורי בצמפיון זה 4000 אלף בערך.
-
מסכים שמדובר במקרה פרטני שלא מעיד על השוק כולו אבל נותן אינדיקציה. יש מקרים אחרים כמו שלך שהכל מסתדר מהר שזה גם לא מעיד, כמו גם מכירת לאון שלי במחיר גבוה מעל המחירון . אני תמיד מכרתי רכב בזכות המודעה על הרכב, המקום הכי גרוע לפרסם הוא יד 2 מאוד שיחות סרק ונודניקים. השכן הזה מחנה את הרכב כל בוקר בחניון בכניסה לקניון מאוד פעיל כך שהרבה רואים אותו והוא ממש לא טמבל שלא יודע לפרסם מודעה .
-
עוד נקודה למחשבה!! שים לב שלכל הרכבים של סיאט יש עשרות מכות ( דנטים) קטנים בדלתות מה שאתה לא רואה באודי או בפולקסוואגן ,תבדוק ותראה שהפח שמימנו עשוי הרכב רך ורגיש מאוד, זה הבדל שיכול להמחיש לך איפה הם חוסכים . לא נתקלתי באף רכב אחד שכל נשימה או מעבר לידו יוצר מכה קטנה .
-
לדעתי רק הקאפצור דיזל אם צריכת דלק זה העניין שלו.
-
בהמשך למצב השוק . שכן שלי( אדם בן 70 פלוס) מוכר הונדה סיויק 5 דלתות שנת 2011 יד 1 במצב מעולה, נקייה מתאונות,עם 18 אלף ק"מ בלבד שחונה 24 שעות בחניון מקורה. ראיתי שיש לו מודעה על הרכב כבר כמה ימים. זה ממש עדות למצב השוק , רכב כזה היה צריך לפי נתונים יבשים להיחטף ללא פרסום ביציאה הראשונה מהחניון תוך דקות.
-
מניסיון אישי זה לא נכון . היה לי את הלאון 1.8 160 כ"ס וחשבתי שהיא ממש חזקה, היום אני נוהג על במוו עם מנוע 1.5 טורבו שממש נותת אותם בצועים ואף עדיפים במהירות נמוכה. לדעתי VAG מפרסמי נתונים אופטימיים מאוד.
-
אחד הסיבות שלא רכשתי אחת בזמנו זה השורה השלישית , מושבים ונוחות ברמה נמוכה ביותר האם כך גם המצב בדגם הנ"ל ?
-
צמפיון מאוד נחמדים ואני לא אומר את בצחוק, אתה כנראה תכיר אותם טוב מאוד .
-
בעבר היו ברשותי 307 308 גולף V5 וסיאט לאון 1.8 היום אני הבמוו סדרה 1 בהחלט משפחתית מפנקת . מצד שני אם הגודל יותר חשוב רנו גראנד סניק במבצע הרכב הכי משפחתי נוח חסכוני ומרווח שהיה לי במחיר מעולה.
-
צודק בהחלט , תראה מה המחיר שאנשים דורשים ביד 2 אני ביקשתי קצת פחות כי המחיר באמת הזוי וקיבלתי כמה אלפים מעל המחירון .
-
אני לא מדבר ספציפית על הC4 אבל באופן כללי זה ההתנהלות ,חייב לציין שזו התנהלות חדשה ובעיקר עם דגמי פיגו. אני חשבתי לקנות מהם C4 פיקאסו דיזל חדש לפני חודשים והנציג שכנע אותי שלא כדאי כי הרנו עדיפה במחיר שלה ג.נ : קניתי מהם בעבר רכבים ולא מעט .
-
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4764577,00.html תשובה .
-
ב במוו מבקשים 12 אלף ד"א הבעיה היחידה ברכבים של וולבו זה החלפים היקרים להחריד והשוק הכמעט ולא קיים . הדגמים המוגדשים בעיקר הT6 ממש התפוררו .
-
היה לי מזל אני יודע שהשוק איום.
