shaulc

מה , זה כבר משהו לא סביר לשאול !!

תתחדש . יש לנו כזו בעבודה 2008 עם 220000 אלף על השעון

מחזק ..

תגדיר דרישות ?

סיטרואן C4 פיקאסו דיזל או בנזין טורבו אפשר גם רנו גרנד סניק כל השאר יהיו צרכניות דלק רציניות יותר.

האם לדעתכם כדאי לי לנסות להתאמץ ולהוזיל את המחיר? בטח תמיד יש מבצעים איך השוק של הרכב ביד2 (במידה וארצה למכור אותו בעתיד)? טוב איך האמינות של המנוע והגיר (הבנתי שנפטרו רוב המחלות, אבל עדיין לא מושלם). הבנת נכון ,במנוע אין בעיות לגבי הגיר כמו בכל גיר רבוטי יש צורך בהחלפת מצמדים מדי פעם. איך המחירי תחזוקה וביטוח של הרכב הנ"ל? לא זול אבל לא יקר ( טיפול קטן 650 ₪ גדול 1200)

אתם מפספסים את הסיבה האמיתית לקנות אחת והיא מחיר ברצפה לרכב סך הכל סביר . ישראלים לא מפונקים ולראיה הם קונים יונדאי.

מצבר לא קונים בחברה!!!! חפש בכל מקום אחר רק לא שם אלא עם אתה רוצה לשם פרמיית מוסך מרכזי.

טוראן ממש ממש לא ( ואני מאוד אוהב VAG) . לא אמין לא מרווח לא יפה מנע בעייתי בחלק מהדגמים ... אין גלגל רזרבי.

תודה חברים הבנתי .

1200 סה"כ או + . רפידות כל 30 אלף ???

רק מוסיף שהצלחתם לבלבל אותי.

חברים תפסיקו לריב. אני מנסה לגבש החלטה ולוקח ברצינות התגובות שלכם. אני מעוניין בסדרה 1 לא בגלל הרצון לBMW בזול , אני לא אוהב רכבים גדולים ואוהב מאוד את תצורת ההטצבק. העניין שבסדר העדיפויות שלי אני מוכן להוציא סכום מסוים על רכב בשנה לא בגלל שאין לי. האם יש אנשים שיש להם 1 שיכולים לשפוך אור.

אשמח גם כן לקבל תשובה מובהקת . אפשר בפרטי אני לא אפרסם בציבור .

טיפול בשנה הסכמנו שמדובר על 1200 ₪ לערך לטיפול קטן או עוד 500-600 לטיפול גדול. במידה וצריך ברקסים 1200 לסט כולל עבודה . תחלק הכול ל3 שנים בערך 2000 ₪ לשנה . תראה הנתונים שאני אספתי עד עכשיו זה מה שמסרו לי במוסך או שנאמר על ידי חבריי פורם אחרים. במידה ויש לך נתונים אחרים אשמח לקבל אותם ממך. אני לא סובל מתופעת שכנוע עצמי אני בודק את כל הנתונים לפני רכישה . הרכב מאוד מצא חן בעני לדעתי לפחות בהשוואה לרמה אחת מתחת ( נגיד פולקסואגן .... סופרב )אכן מדובר ברמה הרבה יותר גבוה. אם הנתונים יצביעו על כך שהאחזקה גבוה ( נגיד טיפול קטן 2000 ₪ וגדול 4000ש"ח)אתה צודק הרכב לא שווה את ההוצאה הזאת

אני חושב שפחות או יותר קיבלתי אינדיקציה על עלות אחזקה של סדרה 1 ל3 שנים , סה"כ לא זול כמו אחזקה של פיאט במוסך מדרכה אבל די קרוב למחירים של צמפיון לפני הנחה. לדעתי די סביר לרכב כזה.

בדקתי במוסך כמו שאמרו אין טיפול גדול/קטן . סדרי גודל טיפול קטן 1000 ₪ ברקסים 700 לזוג מקורי ( אין חליפי) פלגים- טיפול גדול - 1600 ₪ צלחות 600-700 .

בהחלט יכול לקחת בחשבון תקלה של 5 אלף וזה דומה למה שקרה לי עם הלאון הגולף והסיטרואן .... ואצל כולם זה קרה לאחר תקופת האחריות ברכבים שנסעו הרבה יותר ובמחיר לפעמים כפול (10) . אני מניח שמדובר גם במשהו תאורתי מיכוון שסגנון השימוש של ברכב משתנה מרכב ראשי לרכב משני שיסע הרבה הרבה פחות ואני לא אחזיק אתו מעבר לתקופת האחריות.

אני מעריך את התגובה שלך ושלא תחשוב שאני עיוור אבל מה קשור מצבר מי מחליף במוסך מורשה, צמיגים כנ"ל, מראה גאנט למה להחליף ?? וצלחות זה 500 ₪ ליחידה איפה אתה מגיע ל10 אלף ? ולעניין ההוצאה הבלתי צפויה אני קונה רכב חדש באחריות 3 שנים , מראה .... זה קשור כנראה לתאונות וזה בביטוח מקיף , מה שלא באחריות זה רק דברים מתכלים וטיפולים שהעלות שלטיפולם סבירה ורפידות בלם וצלחות גם כן. אז מה עוד יכול להיות ??? גם ברכבים זולים בהרבה נתקלתי בבעיות שעלותם בן ל5 ל10 ושוב לדוגמה החלפת מותחנים ללאון 6 אלף , שיפוץ גירלV5 כ14אלף , מראה לC4 פיקאסו 3500 ₪,מאוורר לגולף 1500 ₪ , החלפת קלאצים לסיטרואן רובוטית 4500 ₪ .... אבל כל זה היה גם לאחר תקופת האחריות.

מישהו יודע או שקיבל הצעה מהם על הרכב לגבי המחיר או האיבזור שניתן לקבל ? כרגע מדובר על 180 ( בעבר הרכב נמכר בהנחות של 13 אלף ₪ בימי מכירות ).

אני מנסה להבין את העלויות . לקחתי בחשבון את המקסימום . יש כאלה שדיברו על החלפת אלטרנטור ציריות וקצת הדאיגו אותי .