shaulc

ER300 זה דגם ממש ישן ה101 זה המחליף שלו.

בעקרון אי אפשר לחיות בפחד, הרי גם לאחר החלפה יש סיכוי לכך שתהיה תקלה . האפשרות השפויה להחליף לאחר כמות שנים או קילומטרים מסויימים. ברור שאם יש רעשים בהנעה או בנסיעה כדאי מאוד לטפל ולא לחכות לצמפיון, במצב כזה כל הנעה סכנה.

אין טענה על כך שרכב יכול להתקלקל או שצריך לעשות טיפול טיימינג, פעם בכמה זמן גם אם זה מוכרז ע"י מומחי הפורום כתופעה . הבעיה שעלות החלקים היא פחות מ1000 ₪ וצמפיון מבקשים 4000 שח עבודה, זה כבר מוגזם. בנוסף אני מניח שאם זה יעלה למקומות הנכונים ואכן מדובר בתופעה כוללת אז היצרן יעשה ריקל לכולם על חשבונו. הטענה שצמפיון צריכים לתקן לכולם בחינם היא לא הגיונית אלא במידה והיצרן לקח אחריות והוא לא. יכול להיות שהיצרן מתעלם או שזה לא כזה נפוץ. צריך גם לעשות הפרדה בן 1.2 אחרים ששם היצרן אכן ריקל .

תראה צמפיון מבקשים יותר מ4500 ₪ לא כולל ..... על התיקון הזה ואומרים שזה לא באחריות, סביר להניח שלאחר ויכוח או שתשחק את עצמך נזקק הם יתנו לך 30אחוז הנחה. תוסיף לזה כ500 ₪ בדיקה אצל מוסך מורשה ממש לא כדאי. עדיף כבר להחליף באופן יזום ולהמשיך ליהנות מהרכב בראש שקט. סה"כ בכל רכב עושים טימינג פעם בכמה שנים , לא סיפור כזה גדול. אם רכב באחריות אז ברור שזה צריך להיות מוחלף בחינם. ב2500 ₪ אתה כבר על הדרך עושה טיפול בתוספת קטנה וזהו .

רכשתי רבעיה של ברגסטון 101 בדיוק כמו הסט שהגיע מקורי מהחברה ב1800 כולל הכל וטריים מאוד. גודייר מניסיון מתבלים מהר אותו דבר אליאנס . היתרון של הברידסטון זה בלאי נמוך ואחיזה גבוה , נוחות פחות .

v;אכן לא ישבתי אלא נהגתי כחלק מנסיעת מבחן שעשיתי כדי לרכוש לעצמי אחת כזאת. אכן ראב4 וקורולה עם קצת עור.

נסעתי על קורולה ועל הCT . הקורולה על הפנים מבחנת נוחות הC יותר נוחה. הבעיה של הCT היא שאם אתה לא בעניין של הייבריד אין לך שום סיבה לרכוש אחת . היא יקרה מדי, עממית מדי , מרגישה חלשה לא מספיק איכותית. אמריקאים זה לא מדד טוב להסתמך עליו בעולם הרכב. בנוסף טיוטה מלאה ריקולים חמורים בתחום הבטיחות וגם אם היצרן התחיל לקחת אחריות זה מעיד על שנים של הכחשה ואגדות עם יפניות. אין רכב יוקרה יפני יש רכב יפני יקר.

סע לגרמניה בעיקר לדרום ותראה רכבים שמורים, סע לברלין פרנקפורט תראה גם מכות של פתיחת דלת וואנדליזים עם מפתח. צרפת וארה"ב בכלל קטסטרופה וכך גם באיטליה. סה"כ היום בארץ מצב סביר . דווקא רכביי ליסינג מטופלים לאר תאונה ואילו פרטים מזניחים בגלל העלות. נכון בגלל תרבות הליסינג והרכב לא שלי אז להרבה לא אכפת מהפח של השכן.

מה לגביי C4 פיקאסו עם מנוע 2000 ?

מדובר על לאון 1.8 TSI 2010

רציתי לדעת מה עושים לרכב בטיפול 90 אלף על פי המלצת היצרן או ע"פ צמפיון ?

האם יש מישהו שפועל כבר מול צמפיון , זכורים לי אנשים בפורום עם קשר לעיתונות רכב.

לדעתי אם מישהו שיש לו קשרים יפעל אז כולנו נרוויח !! צמפיון לא מתיחסים לזה כתקלה אלא כטיפול שצריכים לעשות. אני לא מאמין שכל כך מהר ילך מנוע ולכן כדאי לפעול בחודש הקרוב מול צמפיון ולחכות לתשובות. בכל מקרה לא להזניח אם אין פעילות מול צמפיון אז לתקן ב2000-3000 קמ הבאים.

הבנתי מרון שאין באמת דרך לבדוק את זה ( בניגוד למה שרשם פורום והובן מדבריו ולפי זה התייעצתי אתו ככה הוא אמר לי גם ששאלתי שוב ושוב ) ואפשר להחליט להחליף או לא ולקחת סיכון . השאלה האחרת צמפיון אומרים להחליף מותחן שרשרת+ משאבה ורן אומר להחליף רק מותחן, צמפיון גובים בן 4000-4500 ואילו רון 2500 מותחן,לכאורה המחיר של רון לא כזה אטרקטיבי .

בדקתי היום בצמפיון הם טוענים שלפי הוראות יצרן יש להחליף שרשרת תזמון/מותחן ומשאבה ב90 אלף ולכן גם המחיר בהתאם כ 4500 4000 ₪ לפני הנחות מיוחדות התחשבויות...... . הם אומרים שלא מספיק להחליף רק מותחן לפחות בהתאם להוראות היצרן . האם רון מחליף גם משאבה שרשרת + מותחן מקוריים ? כי אם לא המחיר סביר .

האם מישהו שיש לו קשרים או הכרות עם צמפיון מוכן לבדוק מה תגובתם לעניין ? אני מניח שאם הלכו כל כך הרבה מנועים (בהסתמך על העדויות על העשרות של רון וכמה בודדים בפורום) יהיה להם מה לאמר בעניין. אני מאמין שאם מדובר בתופעה כלכך נרחבת צמפיון יתחילו לבדוק לכולם או לפחות להשתתף בגיבוי היצרן בחלק מעלות התיקון. אם זה באמת נכון כדאי להעלות את זה לצמפיון והלאה.... לטובת הכלל. אפשר לצור קשר עם כל העשרות שהלכו להם המנועים ולשתף אותם במהלך, ד"א מעניין שכמעט ולא נכתב על הנושא בפורום בהתחשב שהחליפו מספר כלכך גדול של מנועים של רכבים שמשמשים הרבה הרבה אוהבים רכבים ומקפידים להעלות דברים לפורום.

בדקתי אין מצלמה בכלל בקופסה , אין מדבקות אבל לא רואים כלום.

https://www.beltronics.com/store/vector-995.html

אכן !!!

אני כותב שוב את הדברים בתור בעל לאון !! גג פנורמי זה סיוט בקיץ. מכיר מקרוב רכב אחר עם גג כזה. צמיגי 17/18 זה לא ממש הטבה שצריך להחליף אותם. מערכת עלובה, עיצוב פושר ( תראה את הלאונים בלי הLED וראה שהם לא מרשימות ). מחיר של קרוב ל170 אלף הוא הזוי. ב170 אפשר לרכוש רכבים אחרים גם עם מנוע חזק אפילו יותר. המבצע הבא בפתח, מבצעים התחילו שנתיים וחצי לפני שהוצגה הלאון הנוכחית על הלאון הקודמת, והתיספורת היה כואבת במיוחד. הלאון הנוכחית בהחלט מרשימה אבל לא יחודית כמו הקודמת, נכון כל אחד ונקודת הסתכלות שלו. הלאון נפוצה יותר היום מה שקצת מעצבן חובבי רכב שמחפשים רכב שונה מהעדר. צמפיון הם בסדר וזהו. ........

אכן זה בדיוק הבעיה של הרכב הזה , זאתי והמבצע הבא . חבל להפסיד סתם 30 אלף ₪ ברגע.

אני גר במעלה אדומים, בדרכי לבית ממש לפני הצומת של עיסוויה מותקנת מצלמת מהירות, המהירות המותרת 70 קמ"ש. הבעייה היא שממש כמה מטרים לפני באופן קבוע בני דודנו היקרים מיידים אבנים לעיתים קרובות , דבר שגורם לנהגים לנסות להתחמק ואף להגבר מהירות במטרה להתחמק ממידי האבנים. במידה והמצלמה פעילה ( לדעתי לא ) ומישהו נאלץ לעבור את הצומת במהירות גבוה מהמותר או חס וחלילה באדום וצולם, האם הוא יכול לערער או להישפט ולהסביר את כל זה לשופט וזה יתקבל. קרה לי כבר כמה פעמים שידו עלי אבנים שם( כולל היום בערך בן 18:00 - 19:00 מה שגרם לי לחשוב) ונאלצתי להגביר מהירות או לא הייתי מרוכז בכביש ושמתי לב למהירות, המזל שלי שאני מכיר את הכביש ומודע למצלמה ולכן מאיט הרבה לפניה , אבל מה יכול לעשות מי שלא ? שאלה נוספת האם המצלמה פעילה ( היא לא דחליל אבל לדעתי לא קיימת ) ? באופן כללי ,התופעה הזאת לא זוכה לטיפול רציני ולכן מאיימת על עיר שלמה ואלפי מכוניות בדרכם לדרום .

למה לא הייתי קונה. מחיר מופרך, ניתן לרכוש במחיר הזה סידרה אחת של ב.מ.וו או להוסיף קצת ולרכוש את ה 1 החזקה יותר מבצע של לאון DSG 1.8 ב135 אלף בדיוק בעוד שנה. חוץ מזה באמת שמדובר באחלה רכב במחיר הגיוני במבצע . עוד משהו הקודמת היתה לא נפוצה ומיוחדת , החדשה זה תחליף למי שלא יכול לרכוש גולף. גילוי נאות: יש לי כזו מודל 2010 שקנתה במחיר הגיוני ואני נהנה מימנה עד מאוד.

איזה רעשים יכולים להעיד על תקלה ? בהנעה קרה באופן טבעי שמסובבים מפתח המנוע קצת יותר רועש לאיזה שניה אבל לאחר מכן הוא עובד עגול. איך אפשר כלל לאתר תקלה כזאת חוץ מאשר לבקר פעם בכמה חודשים אצל רון ?

לא מתווכח אם זה רכב טוב או לא. מה שכן אחרי חווית נסיעה של שבועיים על רכב כזה עם 0 ק"מ . לאחר כמה עליות עם לחיצה חזקה על הגז כדי שהרכב העצלן הזה יזוז הוא התחיל לקרקש ללא סוף מהדש. מיותר לציין את הגיר המנוע ממש לא משהו כפי. ובכלל מושבים ממש לא נחים ופלסטיקה מיושנת מאוד בגדול רכב ישן וממש ל איכותי במארז מתנה עם סרט מרשים, רכש של סבתות כזה.