בתור בעלים של סיאט לאון 2011 DSG 1.8 אני רוצה בדיוק להבין מה הסיכון שברכישת רכב עם גיר DSG ? ולמה דווקא DSG בשאר הגירים הרובוטים שנפוצים היום אין בעיות ? האם בDSG כל יום אתה במוסך? האם גרים אוטומטים סטנדרטים לא מתקלקלים? האם בגיר ידני לא מחליפים קלאץ ?
מנסיון שלי, גיר רובוטי סיטרואן 4C החלפת מצמדים פעמיים ב5 שנים וחשש לתקלה במוח . פיגו גיר AL4 שיפוץ גיר אחריי 10שנים , גולף 2002 גיר 6 הילוכים שיפוץ גיר סתם ( לא היה הבעיה )ולבסוף תקלה במאורר, רנו ידנית גם סובארו ידנית החלפת 2 זוגות מצמדים ב4 שנים, טויוטה קורולה 2003 שיפוץ גיר פעמיים מאז ועד היום, דרוש שיפוץ שלישי . מאזדהMPV שיפוץ גיר ב200 אלף ק"מ , מיצובישי לנסר גם כן שיפוץ גיר ב150 אלף וכך גם ניסאן אלמרה ו וולבו S80.
מבחינת הלאון שלי החלפת מצמדים ומוח בעקבות קריאת ריקול,לא ביקרתי במוסך בנושא הגיר יותר מכך .
אז מה הבדל בן DSG וגירים אחרים מבחינת אמינות , גיר אוטומטי זה רכיב מתבלה ומעצבן בכל הרכבים .
מהניסיון שלי אין פשוט שום הבדל מבחינת אמינות מבחינת זה שהDSG חלק יותר נעים יותר טוב יותר מתנהג הרבה יותר טוב ביצועיסת וחסכן בדלק.