shaulc

אני לא מבין אותך, מה יש לך לחשוש. פגעת בהולך רגל, עצרת הגשת עזרה , דיווחת למשטרה דיווחת לביטוח , פעלת נכון לא משנה מי אשם, אתה לא בוחן תנועה או שוטר ואין לך מה לייצג את החוק, במידה וזה יגיע לתביעה תצטרך להיעזר במומחה תנועה. כל אחד יכול להגיד מה שהוא רוצה אף אחד לא יתייחס לזה ברצינות בלי הוכחות, באותו מידה הם לא יכולים להוכיח שאתה אשם הם בכלל לא היו שם. בדיוק כמו שהם מגישים לך חשבון על המיון, הגש להם חשבון על התיקון נראה לי שהם ירדו מהעץ.

מוסך 2 האומנים בתלפיות בירושלים, מקצועי אדיב לא ישלח אותך עד שתהיה מרוצה. מוסך המרכבה בתלפיות ירושלים,מקצוען. מ2 אלו הייתי מרוצה מאוד כאשר הייתי צעיר יותר ותיקנתי כל שטות. היום אני חי עם שפשוף דומה שבטוח ניתן לתקן בPDR אבל אין לי זמן.

מבחינת העיסקה, מדובר ביחס גבוה של תמורה למחיר. לגבי כל השאר לא ממש התרשמתי . הרכב די זריז וחסכוני באופן יחסי בטח שלא בהשוואה לרכב דיזל. כל השאר אפור ומשעמם. אם המחיר משחק חשבון אז לך על זה, תמצא אחת שמורה עם ק"מ נמוך מאדם פרטי במחיר של לפחות 10 מתחת למחירון . אם כל השאר חפש רכב אחר. מסכים עם קודמי הרכב לא אמין כלל ולא בגלל הגיר.

מה לגביי הצמיג הרזרבי ? האם הוא צמיד מאותו סוג ברכב הזה ? אם כן עדיף היה להחליף לרזרבי מאותו סוג ואת החדש לשים ברזרבי .

רציתי לדעת, האם מישהו יודע על פי מה מחשב מד הטיפולים את הזמן הק"מ שהרכב זקוק לטיפול. אצלי ברכב תמיד נדלק הרבה לפני הזמן האמיתי שהרכב צריך להיכנס לטיפול. בכלל לעשות טיפולים לפי המד או לפי הגדרות יצרן.במקרה שלי סיאט לאון כל 15 אלף .

באיזה רכב מדובר ?

כמו שאמרו תלוי במצב הרכב. שכן שלי מחזיק בכזו מודל 04 עם 230 אלף ק"מ הוא יד 2 . הרכב במצב זוועה לקורולה שלו הוחלף המנוע והגיר הוחלף באחריות ואח"כ גם שופץ. הרכב היום נוזל מכל כיוון והצבע כבר לא קיימת לכה על הרכב. הוא מנסה למכור כבר יותר משנה ודורש מחירון . אם שלך במצב טוב אז הסיפור שונה. כך בחשבון שמחיר המחירון הזוי וניתן רכוש רובוטית 2008 סביבות 45-50 אלף.

לא תיקנת את הרכב אז יש מצב שהם צודקים ולא רון. רון בחור טוב ומקצועי אבל לא תמיד ( כמו כולם ) צודק, יש מצב שהם צודקים ורון טועה. חוץ מזה צמפיון בד"כ מקצועיים ולא הרבה יותר יקרים רון. תיקח בחשבון שלצמפיון מגיעים המון אנשים שלוקחים הצעות מבזבזים זמן מוסך ולא מתקנים. כך שסביר שהם לוקחים כסף על בדיקה. אני בטוח שאם הייתה מאשר תיקון הם לא היו מחייבים אותך בבדיקה ועושים לך הנחה. בגדול אני חושב שצמפיון בסך הכל בסדר וכל העלאום עלהם זה לרוב עניין כספי לא מקצועי. אישית נראה לי שתשובה של רון היא תשובה מתחמקת והוא לא יודע מה הבעיה . ד"א הוא לא גאון הוא בעל נסיון רב ותודעת שרות גבוה. מניסיון אישי הוא גם פועל לפעמים בשיטת מצליח ולא ממש זול מצמפיון .

גאון כזה בדיוק הוריד לי בזמנו מראה ימנית והכי מעצבן כאשר עצר הוא פשוט לא הגיב עמד חיכה עד שאני התייאשתי ונסעתי. חברת האוטובוסים " לא הצליחה לאתר את הנהג " ובסוף רכשתי מראה לבד. התנחמתי בעובדה שהמראה הגדולה ( סי 4 פיקאסו ) גרמה לנזק עצום לאוטובוס.

ם פאסט ידנית לא סטיישן כולל ביטוח ביטול השתתפות, לקיחה והחזרה במקומות שונים.

זה ממש זול ואני לא צוחק. בפיגו ביקשו 1500 ש" וגם אז לקח להם כחצי שנה לספק .

השכרתי עכשיו רכב בקטגוריה של פולקסוואגן פאסט ל 8 ימים בפחות מ1000 מיורוקאר לחודש אוגוסט בברלין.

האם שמת לב לפלסטיקה עם הגוונים השונים ( בן הדלתות לדש ) ? בקיצור לא ממש יוקרה .

העסק שאני עובד בו נמצא מול מוסך מרכזי של טיוטה, הליפטים שם מלאים בטיוטות האם זה מעיד על כך שטיוטה רכב אמין או לא ? בקיצור טענה לא ממש רצינית . את הוויכוח הזה נשאיר לבעלי רכבים יפנים שמבלים בתור לכירופט בזמן שהם מחליפים מנועים וגירים ( גם כן דעה קדומה שלפעמים נכונה ) הבעיה שכל מי שקונה בארץ רכב יפני לא מוכן להגיד את האמת ומנסה להצדיק את הרכישה של רכב ממוצע בתקלות של השכן. גם בגרמניה אנשים רוכשים מאזדה וסובארו ולא מכפישים את הרכבים השכן, שאלתי הולנדי (חבר ) שמחזיק במאזדה 626 למה רכש אותה התשובות שלו היו אחרות. מי שקונה היום בארץ רכב יפני זה לרוב שהוא מקבל את זה מהעבודה או שהוא חי בסרט ומתריס נגד השכן שלו. כלל אני לא קונה מילה של ישראלי ממוצע ומעדיף הולנדי שמתרץ קנייה של מזדה משקולים אמתיים ולא מסיפורי ושטויות.

>תודה

הייתי רוצה לדעת האם יש למישהו ניסיון במעבר עם רכב מושכר מגרמניה לדנמרק. מלבד חוקי התנועה הנוקשים והסכנה מקנס דרקוני ואפילו בילוי במאסר, הם יש משהו שצריך לקחת בחשבון כדוגמת אגרות מדבקות ... עוד שאלה אני נוסע עם 2 ילדים אחד שבארץ לא צריך בוסטר ואחד שכן, האם מספיק לקחת בוסטר מהארץ או ששם החוק שונה ( אני מתכוון לגרמניה ודנמרק ). תודה

הצלת נתונים מהרד דיסק דפוק זה מינימום 1000 ₪. מקווה שזה רק קל יותר ולא הרד דסק דפוק.

לי יש לאון 2010 כ3 וחצי שנים על הכביש עם 71000 אלף ק"מ. אין שום פלסטיקה שבורה או מתקלפת. גיר נהדר ומנוע יהלום. הגיר עבר החלפת צמדים ב30 אלף בערך והחלפת מכנטרוניק, שום ריקול להחלפת שמן. רכב נהדר שקלתי להחליף כמה פעמים ולא מצאתי מחליפה ראויה במחיר סביר וכוח דומה. ביקוש אדיר , ששקלתי למכור במשך שבוע אחד של פרסום התקשרו אין סוף אנשים ואפילו באו להתרשם ( אנשים מחוץ לעיר )ולמרות שציינתי שאני לא מוכן להוריד של מהמחירון . לגבי המחירון לדעתי היום הוא מישר קו לאחר ירידה תלולה בשנתיים הראשונות שקרתה בגלל מבצעים. היום אם הייתי מוכר הייתי מבקש מעל המחירון וכנראה מקבל, רק מה החלטתי להשאיר את הרכב ולקנות נוסף .

מיקרה קבריולט יחודית אך נשית מעט, לדעתי יפה ומיוחדת אך חלשה ויפנית מדי. אין כמו מיני אין ספק.

לכולם החליפו מוח גיר כחלק מקריאת תיקון של היבואן וכמובן את בקלאצים שהיוט מתבלים וגורמים לרעידות, מאז כמות התלונות ירדה משמעותית. אני יודע שזה הולך להרגיז מה שאני הולך לכתוב אבל רוב אלה שכותבים נגד הגיר ובמיוחד נגד המנוע, הם קצת הרבה פרנואידים או שפשוט אוהבים ללכלך על כל דבר מבית צמפיון. מניסיון אישי שלי לא חויתי בעיות מיוחדות . את הקלאצים חלפתי לאחר כשנתיים ביוזמתי המוח באמת הוחלף לאחר שהרכב נתקע יום אחד לאחר כשנתים וחצי עם הרכב . וצמפיון בסך הכל נותנים שרות טוב.

כזה דבר לא רואים כל יום, מדבר בעד עצמו.

על הרץ כמו שרשמתי יש לי ביקורת רעה מה שהם גם לא ממש זולים. שכרתי כמה פעמים בפרנקפורט דרך דולר, בפעם האחרונה הזמנתי רכב B ידני קיבלתי קרוז טורבו דיזל עם GPS והכי מפתיע שכן היו להם רכבים קטנים במגרש.

תראה אני ממש לא מציע לך לשכור רכב בהרץ בחול. ממה שידוע לי בארץ מדובר בסוכן ולא באמת בהרץ. מהניסיון שלי הזמנתי רכב בהולנד בקטגוריה מסויימת הביאו לי רכב אחר והתעקשו שזה באותה קטגוריה למרות שגם מוסר הרכבים וגם באתר שלהם הוא מופיע בקטגוריה אחרת. שחזרתי ארצה דיברתי עם הסוכן בארץ והוא טען שאני צודק הבטיח לחזור ולעדכן התחלה לא חזרו אלי כלל , לאחר מכן אמרו לי שמחכים לתשובה מחול, מה שלקח כמעט חודש וחצי, לאחר מכן אמרו שאני טועה הפנתי אותם לנציג שלהם וגם לאתר שלהם ואמר שצריכים לבדוק את זה. לאחר כחודשיים של כן נחזור ולא חוזרים, אמרו שלפנים משורת הדין יזכו אותי על ההפרש וישלחו לי צק, מיותר לציין שמאותו רגע הם נעלמו לחלוטין. לבסוף לאחר כחצי שנה קיבלתי מהם את הצק.

אם מישהו היה יודע על הרכב הזה אז יש סיכוי שהיה נימכר, פשוט לא טרחתם לידע את הציבור. דווקא היום יש פריחה ביקוש לרכבי סטישן לדעתי כזה מאובזר בגיר ידני זה רכב מדהים יור ממקבילו הסדני.

אין כבישים ללא הגבלת מהירות,פשוט יש מקומות שלא אוכפים מהירות.